Всем привет я тут новичок , но со спортяжкой вожусь давно и честно говоря конструировал все сам ни разу не открывал форумы ( возможно зря ) вот щас узнал полезную информацию когда стал переберать передок( года шрус развалился ) про сальники шрусов что их три вида ,про муфты автоматы и тд.
хочу поделится своим опытом ливтовки передка : стойки родные , пружины от волги чуть подрезанные и проставка под стойку от ваза 17мм пересверленная - проблема была тажа разваливается шарнир верхнего рычага и рычаг при ходе вниз задевает за стойку , когда вгараже стало 3 лиших рычага осенило при ливте нивы например ( тоже у меня есть , там кстати сейчас проставка будет испытываться аж 72 мм , т.к балка опущена вниз ) ставят проставки а сдесь не поставить так как шаровая заодно с рычагом решил убить двух зайцев и шаровую сделать отдельную и проставки можно добавлять . импортных шаровых не подобрал по диаметру пальца , решил взять верхнюю ваз т.к там конус аккуратно наплавлял и охлаждал затем отдал токарю проточил под цилиндр и зделал лыску под болт , затем вытачил пластину по размеру шаровой ваз -10мм приварил к рычагу к низу в итоге шаровые 200руб стоят проставость получилась 25 мм (можно добовлять сколько хочешь ) и рычаг за стойку не задевает , единственное что со штатными дисками ( но у меня грязевка 265/75 R16 на +5 вылет ) вылет +45 пришлось поддточить шаровую и наваренную пластину а то грузики сбивало балансировосные т.к зазор у диска был маленький , скорее всего кто-то так уже делал но если интересно могу попробывать загрузить фото потом. а еще не мог найти шрус наружный т.к толко в сборе последней версии сальников, так по шлицам подобрал и купил от старых годов за1,1тыр - потом токарь проточил места под размеры нового одел защитный кожух под сальник и вот уже испытываю