Нашёл в гараже на R2 кронштейн вискомуфты с подшипником.,шкив и саму вискомуфту. Отдам всё кучей (или подетально) занедорого.

А нет ли у кого пары муфт (хабов) ручных. Прикупил бы по разумной цене. Или подскажите,куда адреснуться.

ДА? Садись. ДВА (причем не только по матчасти,а еще и по геометрии)

Что за хрень.Ответить не могу.С цитированием пишет "Fatal error: Allowed memory size of 134217728 bytes exhausted (tried to allocate 609 bytes) in /var/www/striker/data/www/sportage-club.com/ipb/sources/classes/post/class_post.php on line 2210"

Год 99,zexel 104700-9000,прогретый нормально,с утра плохо,под траивает.еще в турбо-режиме детонация большая.масло жрет ,свечи рабочие,проверял.

По ошибке- возможно насос низкого давления подустал.(надо проверить внутреннее давление в корпусе и динамику его изменения)Ошибка,плохой запуск и подтраивание может быть из за этого. Все то же(исключая ошибку)+ жор масла указывают на износ ЦПГ.

Встречный вопрос.Год какой и система впрыска??А запускается как??


Без проблем.Главное,чтобы фланцы ничему не мешали.

Лучше сделать хорошую капиталку.

Согласен.

Это момент впрыска. А я говорю про цикловую подачу .

Странно.Обычно помогает


Так точно


А ЭТО не то. На механике есть специальный винт цикловой подачи. На электронных то же самое достигается перемещением верхней части ТНВД относительно корпуса (буквально на какие то 0,2-0,5 мм)Насколько помню - крышку назад сдвинуть(предварительно отчеркнуть иглой положение относительно корпуса)

Топлива добавь.





Вот проблема ЗИЛ,ГАЗ,МАЗ,КАМАЗ шланги радиаторные посмотри.

Малой кровью сейчас уже не получится.

Возможно и лучше.А дешевле ли?

А 2,2 чем не устраивает??

Снимай мотор (по любому ничего хорошего под поддоном ты не увидишь - мартышкин труд)

Движку надо было капиталить еще предыдущему владельцу.


Есть целый мотор по запчастям .ГБЦ с выходом термостата вперед

Сапунит - это точно.А насчет капиталки - если резко началось,то может кольца или перегородки на поршне.Достаточно удет поршень с кольцами заменить.

Не взаимозаменяемы.Переделать можно, но оно того не стоит.Проще родную привинтить.А тебе какая нужна?R2 или RF ?

Медной не советую - переходи на пластик (пневмомагистрали с грузовиков).Стоит гроши и достаточно удобно

Они отличаются (но взаимозаменяемы).

Кто нибудь ставил оригиналы Hyundai/Kia 0K011 34 710 http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...=0&#entry194752 может кто прояснит ситуацию?

А то ни разу не видал на этом номере газ .(правда и чинил машин десять - не больше)

Насос на R2 рабочий ,форсунки,трубки высокого давления.(кое что еще по мотору,найду - добавлю) Машины нет уже года четыре,а запчасти ри приборках в гараже периодически всплывают.