Версия для печати темы

Автор: jas Jan 19 2013, 09:07 AM

У меня всё просто - после удара сработали обе подушки и оба преднатяжителя ремней, хотя пассажира переднего вовсе не было...КИА-спортаж 2009г.
Как обмануть мозги, чтобы не было ошибки и погасли лампочки подушек?
Купил новую только водительскую подушку и один передний датчик удара.
Остальное хочу обойти - вместо преднатяжителей ремней и пассажирской подушки поставить резисторы
(номинал какой?), чтобы обмануть систему...
Надо ли менять датчики удара? Их там два на лонжеронах передних стоят. Или ещё какой-то блок надо покупать...
Буду признателен за проверенные советы бывалых!

Автор: 709 Jan 19 2013, 08:06 PM

Датчики удара под замену,блок управления советуют заменить,преднатяжители ремней заменить(это с КИА-КЛУБА)-посчёт пассажирской стороны(как обмануть систему)-пока не нашёл,попробую ещё поискать

Автор: RUSлан Jan 19 2013, 09:08 PM

блок управление можно перепрагроммировать и будет как новый ))) зачем искать есть люди которые занимаются этим делом - востоновление блоков Airbag, Srs цена вопроса примерно покрайней мере у нас 4000-5000руб.

Автор: jas Jan 20 2013, 08:38 AM

Люди такие есть... Цена вопроса: подушка водительская - 25т, пассажирская - 30т, датчик столкновения - 10т (один!), преднатяжители - 15т (один!), это уже за 100 000руб...Вот и думается об использовании датчиков удара б/у, и вместо преднатяжителей сопротивления...
Как проверить датчик столкновения? Неужели он одноразовый...

Автор: 709 Jan 20 2013, 08:57 AM

Писали,что датчики удара одноразовые(взято с Киа-клуба).

Автор: RUSлан Jan 20 2013, 04:00 PM

сканер какие ошибки кажет? может проводка перебилась к датчику. ошибки в блоке аэрбаг какие скажи.

Автор: Сашок 495 Jan 20 2013, 06:01 PM

все же если подушки сработали значит и проводка сделала своё!

Автор: jas Jan 20 2013, 08:13 PM

Ошибки такие:
В1329 (датчик удара водитель ошибка связи)
В1346 (сопротивление подушки водителя сл. высокое 1 этап)
В1347(сопротивление подушки водителя сл. низкое - 2 этап)
В1348(сопротивление подушки водителя цепь закорочена на землю)
и всё такое же про пассажирскую подушку.
И две ошибки по преднатяжителям:
В1361, В1367 - сопротивление слишком высоко (соотв. водителя и пассажира переднего)

Автор: RUSлан Jan 20 2013, 10:36 PM

Прозвонить проводку от датчика удара до блока аэрбаг,если целая датчик под замену.Обмануть этот датчик не получиться.

Автор: jas Jan 21 2013, 08:32 PM

Да мне его и не надо обманывать - как же потом быть уверенным, что уже купленная подушка в нужный момент (не хочу такого ещё раз, но кто застрахован?) точно сработает!? Мне оно надо?
Мне надо только преднатяжители обойти (сопротивлениями, чтобы контроль цепи проходил при включении системы), да ещё пока обнулиться без подушки пассажирской (чтобы транспорант не горел ейный!).
А с датчиками столкновения просто интересно, как они устроены, и почему пишут про обязательную их замену... Есть мнение, что там каким-то хитрым клеем зафиксирован тарировочный грузик (шарик), который при определённом ударе срывается со своего места и замыкает цепь, после чего подушка делает "бах". Естественно, такое устройство предполагает только одноразовое использование...И никаких "левых" изготовителей! Технология должна обеспечить точно определённый момент силы.
Видимо, точно никто ничего не знает, а жаль.

Автор: Виктор Jan 21 2013, 08:59 PM

Возможно, есть разные конструкции этих датчиков. Я лишь точно знаю, как устроен этот датчик в аирбагах Спортейджа до 2005 (т.е. нашего, первого).
Датчик сделан на основе геркона (магнитозамыкаемые контакты): геркон находится внутри пластиковой трубки, на которую одет кольцевой магнит, подпружиненный пружиной.
Однозначно, он не одноразовый.

Автор: RUSлан Jan 22 2013, 12:18 AM

Сколько я востонавливал блоки аэрбаг ни когда не было ,что бы датчик приходилось менять в основном проводка либо механическое повреждение датчика. jas имейте ввиду при обходе преднатижителей система будет работать и не дай бог еще раз сработают подушки вовремя удара без преднатижителя ремня сломает шею.Ппоэтому хорошо подумайте либо вы ставите все как должно быть либо на всю систему устонавливаете обманки. и это не ШУТКА.

Автор: jas Jan 22 2013, 12:20 PM

Спасибо за ответы и предостережения! Это действительно очень важно!!!
А чисто внешне датчик столкновения от раннего и поздего Спортажей отличаются?

Хотел фото своего (2Мб), не смог повесить...

Автор: Watcher Jan 22 2013, 07:00 PM

на фотохост типа радикала можно же залить

Автор: Артем1976 Jan 22 2013, 07:22 PM

Я бы, пожалуй, систему SRS после полного срабатывания вообще восстанвливать не стал: дорого и фиг знает, как установят - потом как на пороховой бочке ездить. Ремни б/у целиком можно недорого взять, лампочку из приборки на фиг, чтоб не светила. И осталось только два разрыва в руле и в торпедо замаскировать.

Автор: m@loy Jan 25 2013, 02:41 PM

И продать сразу такой конструктор, с пометкой "НЭ БИТ, НЭ КРАШЕН".

Автор: RUSлан Jan 25 2013, 05:12 PM

так на новой то же как на пороховой бочке ездишь.Дороже жизни нечего нету.

Автор: Артем1976 Jan 25 2013, 06:10 PM

Бочки разные

Одно дело, когда система с новостроя установлена, и другое, когда дядя Ваня после аварии накулибинит

Автор: Андрей Л Feb 3 2013, 10:50 PM

Машинка не очень старая, хочешь испытать судьбу? Или по принципу-"Кто не рискует, тот не пьёт шампанское, да?

Автор: AVRORA Mar 5 2014, 01:34 AM

Блок управления официально конечно под замену. Но его можно "сбросить" и не покупать новый. Датчики удара - если не коцанные, то должны работать

Автор: 709 Mar 6 2014, 05:57 AM

ну...это...какбэ раздел КМ-ский.....ну и ....Спортаж 09 года