Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Рулевое управление и стабилизаторы _ Закусывает руль
Автор: idm80 Jul 29 2013, 11:25 PM
Всем привет. Недавно начал сильно закусывать руль, на подъемнике выявили большой люфт правого маятникового рычага. Несколько дней поездил с этими закусываниями. Сегодня поменяли рычаг - закусывания остались, только более мягкие. Редуктор? Мог ли я его раздолбить пока ездиил с люфтом в правом рычаге? На ексисте смотрел ценник на редуктор очень высокий, есть ли альтернативы? Ремкомплект или еще что? Что можно глянуть?
Автор: kross Jul 29 2013, 11:45 PM
Цитата(idm80 @ Jul 29 2013, 11:25 PM) 
Всем привет. Недавно начал сильно закусывать руль, на подъемнике выявили большой люфт правого маятникового рычага. Несколько дней поездил с этими закусываниями. Сегодня поменяли рычаг - закусывания остались, только более мягкие. Редуктор? Мог ли я его раздолбить пока ездиил с люфтом в правом рычаге? На ексисте смотрел ценник на редуктор очень высокий, есть ли альтернативы? Ремкомплект или еще что? Что можно глянуть?
Рулевые карданчики могут подкусывать .... берется ВДшка .. открывается водительско окошко .. капот тоже открывается ... крутим руль и мажем карданчики - обильно мажем .
Авто тоже заводиться ...
Автор: Герыч Jul 30 2013, 03:07 AM
Цитата(idm80 @ Jul 29 2013, 11:25 PM)
Всем привет. Недавно начал сильно закусывать руль, на подъемнике выявили большой люфт правого маятникового рычага. Несколько дней поездил с этими закусываниями. Сегодня поменяли рычаг - закусывания остались, только более мягкие. Редуктор? Мог ли я его раздолбить пока ездиил с люфтом в правом рычаге? На ексисте смотрел ценник на редуктор очень высокий, есть ли альтернативы? Ремкомплект или еще что? Что можно глянуть?
Маятники полное г...о.Втулки красные которые внутри пальцами сжимаются.Я заменил их на капролоновые.Редуктор перебрал,поменял втулки,сальники,на кардане крестовины заменил.
Автор: idm80 Jul 30 2013, 08:10 AM
Цитата(709 @ Jul 30 2013, 06:11 AM)
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=8228 -и таких тем дофига в форуме
я эту ветку читал, не совсем мой случай
Цитата(Герыч @ Jul 30 2013, 03:07 AM)
Маятники полное г...о.Втулки красные которые внутри пальцами сжимаются.Я заменил их на капролоновые.Редуктор перебрал,поменял втулки,сальники,на кардане крестовины заменил.
смотрел на ексисте по каталогам - ремкомплект (втулки) есть только для маятникового рычага, а для редуктора нет, только целиком в сборе. а ты где брал втулки и сальники для редуктора?
Автор: nik*nik Jul 30 2013, 08:25 AM
Цитата(idm80 @ Jul 30 2013, 04:10 AM)
а для редуктора нет, только целиком в сборе. а ты где брал втулки и сальники для редуктора?
это только колхоз... методом подбора и тыка.
Автор: Ikarik Jul 30 2013, 09:33 AM
Самый простой тест! Открываем капот, подлазием к рулевому кардану, энергично шатаем у одной крестовины и у другой. Процентов на 90 какая-то из них померла. Расскажи потом чем кончилось.
Автор: idm80 Jul 30 2013, 02:48 PM
Цитата(Ikarik @ Jul 30 2013, 09:33 AM)
Самый простой тест! Открываем капот, подлазием к рулевому кардану, энергично шатаем у одной крестовины и у другой. Процентов на 90 какая-то из них померла. Расскажи потом чем кончилось.
пошатал крестовины - люфтят обе, у одной чуть больше (та что к кузову). в идеале ведь люфта быть никакого не должно? взял от классики крестовины. какие то есть подводные камни с их установкой?
Автор: 609 Jul 30 2013, 03:24 PM
Цитата(idm80 @ Jul 30 2013, 02:48 PM)
пошатал крестовины - люфтят обе, у одной чуть больше (та что к кузову). в идеале ведь люфта быть никакого не должно? взял от классики крестовины. какие то есть подводные камни с их установкой?
у них размер другой - со всеми вытекающими
Автор: idm80 Jul 30 2013, 04:03 PM
Цитата(609 @ Jul 30 2013, 03:24 PM)
у них размер другой - со всеми вытекающими
это точно? пробовал? тут просто на форуме разные мнения - кто говорит что подходит, у кого то крестовинки чуть меньше
Автор: 609 Jul 30 2013, 04:33 PM
Цитата(idm80 @ Jul 30 2013, 04:03 PM)
это точно? пробовал? тут просто на форуме разные мнения - кто говорит что подходит, у кого то крестовинки чуть меньше
не знаю у кого они там подходят, что читал на форуме - у всех чуть меньше
посему не стал шутить со своим здоровьем и купил вал в сборе
Автор: idm80 Jul 30 2013, 10:38 PM
Цитата(609 @ Jul 30 2013, 04:33 PM)
не знаю у кого они там подходят, что читал на форуме - у всех чуть меньше
посему не стал шутить со своим здоровьем и купил вал в сборе
я решил так же - все таки рулевое. заказал вал.
Автор: Герыч Jul 30 2013, 11:22 PM
Цитата(idm80 @ Jul 30 2013, 08:10 AM)
смотрел на ексисте по каталогам - ремкомплект (втулки) есть только для маятникового рычага, а для редуктора нет, только целиком в сборе. а ты где брал втулки и сальники для редуктора?
Ремкомплект на маятник(втулки) не стоит брать,лучше сделать капролоновые.Редуктор делали на заводе.
Автор: КоТ_СССР Jul 31 2013, 10:53 AM
Цитата(idm80 @ Jul 30 2013, 09:38 PM)
я решил так же - все таки рулевое. заказал вал.
Отпишись пожалуйста после инсталляции вала - пропала ли болячка? а то у самого такая-же тягомотина начинается. И, если можно, код детальки и на какую машину ставится.
Автор: Grey Aug 1 2013, 12:23 PM
диаметр шарниров 16мм если мне не изменяет память. где то на форуме выкладывал я фотку уже.
вот нашел в аттачах, а куда лепил не помню.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?act=Attach&type=post&id=21580
в общем размер 16х40, померь у себе прежде чем разбирать и все станет ясно.
Автор: idm80 Aug 1 2013, 10:13 PM
Цитата(КоТ_СССР @ Jul 31 2013, 10:53 AM)
Отпишись пожалуйста после инсталляции вала - пропала ли болячка? а то у самого такая-же тягомотина начинается. И, если можно, код детальки и на какую машину ставится.
поставил вал - все стало нормально. причина была в намертво закисшей крестовине со стороны редуктора. с другой стороны был сильный люфт. код детали - 0K022 32 090B, машина - Sportage Wagon 4WD 2002 г.
Автор: Азат З Sep 26 2013, 02:08 PM
1.При повороте направо(съезде с развязки особенно) иногда руль подкусывает и неохотно возвращается в прямолинейное положение
возвращаешь силком, гидрач вроде как пытается опять направо крутнуть, тянет в ту сторону.Проходит после рывка влево рулем от прямолинейного состояния
2. Еще стоя на месте(практически на любом покрытии) гидроусилитель посвистывая ремнем неохотно при нагрузке поворачивает колеса в обе стороны.Месяц назад такого еще не было, ремонта, ТО никакого не проходил, колеса не менял, лифтов не делал.
Что такое может быть в обоих случаях?
Автор: korol Sep 26 2013, 02:21 PM
Цитата(Азат З @ Sep 26 2013, 10:08 AM)
1.При повороте направо(съезде с развязки особенно) иногда руль подкусывает и неохотно возвращается в прямолинейное положение
возвращаешь силком, гидрач вроде как пытается опять направо крутнуть, тянет в ту сторону.Проходит после рывка влево рулем от прямолинейного состояния
2. Еще стоя на месте(практически на любом покрытии) гидроусилитель посвистывая ремнем неохотно при нагрузке поворачивает колеса в обе стороны.Месяц назад такого еще не было, ремонта, ТО никакого не проходил, колеса не менял, лифтов не делал.
Что такое может быть в обоих случаях?
тут 2 варианта. Насос или редуктор. На месте покрути руль, а Потом так же но на оборотах. Если лучше, то с насосом разборки качай
Автор: Ikarik Sep 27 2013, 08:25 AM
Цитата(Азат З @ Sep 26 2013, 02:08 PM)
1.При повороте направо(съезде с развязки особенно) иногда руль подкусывает и неохотно возвращается в прямолинейное положение
возвращаешь силком, гидрач вроде как пытается опять направо крутнуть, тянет в ту сторону.Проходит после рывка влево рулем от прямолинейного состояния
2. Еще стоя на месте(практически на любом покрытии) гидроусилитель посвистывая ремнем неохотно при нагрузке поворачивает колеса в обе стороны.Месяц назад такого еще не было, ремонта, ТО никакого не проходил, колеса не менял, лифтов не делал.
Что такое может быть в обоих случаях?
Самый простой тест! Открываем капот, подлазием к рулевому кардану, энергично шатаем у одной крестовины и у другой. Процентов на 90 какая-то из них померла. Расскажи потом чем кончилось.
Автор: Азат З Sep 27 2013, 08:05 PM
с оборотами не меняется, подергать карданчики попробую, отпишусь
Автор: Азат З Oct 7 2013, 11:17 AM
закусывание исчезло после обрызгивания ВДшкой.
поменял крестовины gmb 1640.
хотя вроде живые были.
возможно шлицевое закисшее было.
остался стук(точнее отстрел колеса в сторону поворота) при выворачивании руля почти до упора в обоих сторонах.
Помощника не было посмотреть, какой шарнир закусывает и потом отстреливает
Автор: Butafor Oct 7 2013, 11:43 AM
Проверь маятникковый рычаг очень похоже, когда его закусывает именно такие симптомы....
Автор: m@loy Oct 7 2013, 11:57 AM
У меня тоже как-будто подкусывает руль, причем проявляется только на холодной машине. После прогрева и небольшой поездки симптомы пропадают. Кто что скажет по этому поводу?
Автор: Butafor Oct 7 2013, 01:09 PM
Цитата(m@loy @ Oct 7 2013, 07:57 AM)
У меня тоже как-будто подкусывает руль, причем проявляется только на холодной машине. После прогрева и небольшой поездки симптомы пропадают. Кто что скажет по этому поводу?
Смени для начала ремень и лучше смени жидкость Гура мне помогло...
Автор: Азат З Oct 8 2013, 08:27 AM
вчера покрутили руля, похоже левая верхняя шаровая, выработка во вкладышах
рычаги оригиналы менял год назад, в это же время лифт подвески делал
Автор: Азат З Dec 9 2013, 02:38 PM
Цитата(Азат З @ Oct 7 2013, 01:17 PM)
закусывание исчезло после обрызгивания ВДшкой.
поменял крестовины gmb 1640.
хотя вроде живые были.
возможно шлицевое закисшее было.
остался стук(точнее отстрел колеса в сторону поворота) при выворачивании руля почти до упора в обоих сторонах.
Помощника не было посмотреть, какой шарнир закусывает и потом отстреливает
1.При повороте направо(съезде с развязки особенно) иногда руль подкусывает и неохотно возвращается в прямолинейное положение
возвращаешь силком, гидрач вроде как пытается опять направо крутнуть, тянет в ту сторону.Проходит после рывка влево рулем от прямолинейного состояния
2. Еще стоя на месте(практически на любом покрытии) гидроусилитель посвистывая ремнем неохотно при нагрузке поворачивает колеса в обе стороны.Месяц назад такого еще не было, ремонта, ТО никакого не проходил, колеса не менял, лифтов не делал.
Что такое может быть в обоих случаях?
вчера покрутили руля, похоже левая верхняя шаровая, выработка во вкладышах
рычаги оригиналы менял год назад, в это же время лифт подвески делал
Что писал херня все это, закусывания рулевого, отстрелы колеса были из-за ржавого Наружного ШРУСА.
Открыл ШРУС, а там коричневая бяка, с коричневыми каплями, и раковины на металле шариков и их направляющих
Автор: Андрей 55 Jul 8 2016, 07:32 AM
Спрошу здесь.
Стало закусывать руль, вчера так вообще ощутимо, чтоб повернуть с прямолинейного движения надо приложить не малое усилие, даже на ходу.(На стоячей даже вроде легче крутить). И, если стоишь или тихо едишь и при этом начинаешь энергично руль поворачивать, то слышен писк насоса ГУР как будто до упора уже выкрутил и держу. 
Что это? Насос ГУРа? Карданчик? Жидкость? Маятник делал, хотя может и он. 
Автор: woodgoblin Jul 8 2016, 08:46 AM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 08:32 AM)
Спрошу здесь.
Стало закусывать руль, вчера так вообще ощутимо, чтоб повернуть с прямолинейного движения надо приложить не малое усилие, даже на ходу.(На стоячей даже вроде легче крутить). И, если стоишь или тихо едишь и при этом начинаешь энергично руль поворачивать, то слышен писк насоса ГУР как будто до упора уже выкрутил и держу.
Что это? Насос ГУРа? Карданчик? Жидкость? Маятник делал, хотя может и он.
Стало закусывать руль, вчера так вообще ощутимо, чтоб повернуть с прямолинейного движения надо приложить не малое усилие, даже на ходу.(На стоячей даже вроде легче крутить). И, если стоишь или тихо едишь и при этом начинаешь энергично руль поворачивать, то слышен писк насоса ГУР как будто до упора уже выкрутил и держу.
Что это? Насос ГУРа? Карданчик? Жидкость? Маятник делал, хотя может и он.
Нечто похожее было недавно. Подкачал передние колеса до 2,5, долил жидкости. Как-то незаметно прошло. (Хотя не исключаю вариант, что это я подкачался и уже не замечаю, шо крутится тяжелее
)Автор: Ермыч Jul 8 2016, 09:21 AM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 06:32 AM)
Спрошу здесь.
Стало закусывать руль, вчера так вообще ощутимо, чтоб повернуть с прямолинейного движения надо приложить не малое усилие, даже на ходу.(На стоячей даже вроде легче крутить). И, если стоишь или тихо едишь и при этом начинаешь энергично руль поворачивать, то слышен писк насоса ГУР как будто до упора уже выкрутил и держу.
Что это? Насос ГУРа? Карданчик? Жидкость? Маятник делал, хотя может и он.
Похоже проскальзывает ремень гидроусилителя на шкиве. Если руль не трогать, то насос гидроусилителя и его шкив вращаются ремнём свободно без усилий. Но когда начинаешь даже слабое вращение руля, то вращение шкива насоса происходит с большой нагрузкой - он как бы сопротивляется вращению, тормозит. Особенно сильное сопротивление в крайних положениях вывернутого руля - от того он и свистит вывернутый до упора, что проскальзывает. В общем если ремень изношен или плохо натянут, или стёрты направляющие пазы шкива ремня, то при повороте руля и возрастании нагрузки на ремень, он начинает проскальзывать. От этого возникает писк и "тугой руль".
Для проверки побрызгайте ВДшкой на ремень и шкив из под машины - должно на время легче стать и писк исчезнуть.
Автор: Trucker Jul 8 2016, 10:32 AM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 06:32 AM)
Спрошу здесь.
Стало закусывать руль, вчера так вообще ощутимо, чтоб повернуть с прямолинейного движения надо приложить не малое усилие, даже на ходу.(На стоячей даже вроде легче крутить). И, если стоишь или тихо едишь и при этом начинаешь энергично руль поворачивать, то слышен писк насоса ГУР как будто до упора уже выкрутил и держу.
Что это? Насос ГУРа? Карданчик? Жидкость? Маятник делал, хотя может и он.
Было один в один ,на грузовой
Оказалось ,что появилась трещина на всасывающем патрубке у насоса.При нагрузке,попадал воздух и насос визжал питаясь пеной.Внешне не заметно было,масло не капало.Еле нашёл причину 
Проверь его на всякий случай 
Автор: Андрей 55 Jul 8 2016, 02:27 PM
Цитата(Ермыч @ Jul 8 2016, 05:21 AM)
Похоже проскальзывает ремень гидроусилителя на шкиве. Если руль не трогать, то насос гидроусилителя и его шкив вращаются ремнём свободно без усилий. Но когда начинаешь даже слабое вращение руля, то вращение шкива насоса происходит с большой нагрузкой - он как бы сопротивляется вращению, тормозит. Особенно сильное сопротивление в крайних положениях вывернутого руля - от того он и свистит вывернутый до упора, что проскальзывает. В общем если ремень изношен или плохо натянут, или стёрты направляющие пазы шкива ремня, то при повороте руля и возрастании нагрузки на ремень, он начинает проскальзывать. От этого возникает писк и "тугой руль".
Для проверки побрызгайте ВДшкой на ремень и шкив из под машины - должно на время легче стать и писк исчезнуть.
Что проскакивает, нет скорей чем да, все натянуто, а свист точнее писк, когда только крутить начал. И такое впечатление что на стоячей крутится легче, по крайней мере одной рукой кручу, а еду двумя с трудом.
Цитата
Было один в один ,на грузовой B020.gif Оказалось ,что появилась трещина на всасывающем патрубке у насоса.При нагрузке,попадал воздух и насос визжал питаясь пеной.Внешне не заметно было,масло не капало.Еле нашёл причину B093.gif Проверь его на всякий случай
Раньше тек по колечкам, устал их менять, потом вылечил, прошло, первым делом все обсмотрел, чисто.
Цитата
Нечто похожее было недавно. Подкачал передние колеса до 2,5, долил жидкости. Как-то незаметно прошло. (Хотя не исключаю вариант, что это я подкачался и уже не замечаю, шо крутится тяжелее biggrin.gif )
Вот давление посмотрю, хотя
так туго только вчера стало. До этого только пищал.Еще вопрос нашел насос востановленный, как думаете стоит брать? Цена в 3 раза ниже. И еще, на бензе и дизеле насос одинаковый?
Автор: kross Jul 8 2016, 04:36 PM
Исключить карданчики - при заведенном движке обильно пролить ВДшкой- вращая руль. Не лить на выхлопную трубу ..естественно...
Затем проливаю аэрозольным маслом ... на полгода как правило хватает ... а то и на год ежли по капот в воде не лазить...
Автор: nik*nik Jul 8 2016, 04:40 PM
на крестовины рулевого карданчика побрызгай проникающей смазкой... может крестовинки высохли и закусывают.
Автор: Андрей 55 Jul 8 2016, 06:15 PM
Цитата(nik*nik @ Jul 8 2016, 12:40 PM)
на крестовины рулевого карданчика побрызгай проникающей смазкой... может крестовинки высохли и закусывают.
Но на стоячей то не закусывает.
Насос меня беспокоит.
Автор: Trucker Jul 8 2016, 06:59 PM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 05:15 PM)
Но на стоячей то не закусывает.
Насос меня беспокоит.Если на стоячей погазовать 2500 и покрутить
будет закусывать?И на холостых также проверить. Будет разница Отпиши
Автор: kross Jul 8 2016, 07:01 PM
Ремень с гура скинь и посмотри...
Автор: Petroskoi Jul 8 2016, 07:14 PM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 06:32 AM)
Спрошу здесь.
Стал закусывать руль,
если руль закусывает - значит он пьет
это тебе к наркологу нада 
Автор: Trucker Jul 8 2016, 07:27 PM
Цитата(Trucker @ Jul 8 2016, 05:59 PM)
Если на стоячей погазовать 2500 и покрутить
будет закусывать?И на холостых также проверить. Будет разница Отпиши Объясню смысл проверки:на холостых разрежение во всасывающем патрубке небольшое,а давление на выходе нормальное для работы гура.На ходу( оборотах)разрежение растёт,и где-то подсасывает воздух до входа в насос.Масло пенится и не создаёт нужного давления на выходе- гур подклинивает.Масло может и не течь в месте подсоса,а при разряжении воздух всё-таки попадает в систему.
Рекомендую основательно проверить патрубок 3 и бачек гура
Автор: Ермыч Jul 8 2016, 08:21 PM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 8 2016, 01:27 PM)
Что проскакивает, нет скорей чем да, все натянуто, а свист точнее писк, когда только крутить начал. И такое впечатление что на стоячей крутится легче, по крайней мере одной рукой кручу, а еду двумя с трудом.
Раньше тек по колечкам, устал их менять, потом вылечил, прошло, первым делом все обсмотрел, чисто.
Вот давление посмотрю, хотя
так туго только вчера стало. До этого только пищал.Еще вопрос нашел насос востановленный, как думаете стоит брать? Цена в 3 раза ниже. И еще, на бензе и дизеле насос одинаковый?
Прежде чем насос покупать проверьте и исключите всё то, что посоветовали. Это ни какого особого труда не стоит.
Может сам редуктор рулевой клинит?
Автор: Desson Jul 8 2016, 09:37 PM
Я чутка поправлю Trucker, патрубки № 5 и 4 http://www.fairlaw.ru/cat/99/2/23290
Автор: Petroskoi Jul 8 2016, 09:54 PM
Цитата(Desson @ Jul 8 2016, 08:37 PM)
Я чутка поправлю Trucker, патрубки № 5 и 4 http://www.fairlaw.ru/cat/99/2/23290
чо-ты хочешь от чела, который ГУР от МУР отличить не может
Автор: Trucker Jul 8 2016, 10:06 PM
Цитата(Desson @ Jul 8 2016, 08:37 PM)
Я чутка поправлю Trucker, патрубки № 5 и 4 http://www.fairlaw.ru/cat/99/2/23290
Моя картинка для дизеля
Наверно там другое расположение системы Но принцип один- проверить нижний шланг от бачка.Верхний это обратка,она льет масло на сетчатый фильтр.
Автор: Petroskoi Jul 8 2016, 10:07 PM
Цитата(Trucker @ Jul 8 2016, 09:06 PM)
Моя картинка для дизеля
Наверно там другое расположение системы Но принцип один- проверить нижний шланг от бачка.Верхний это обратка,она льет масло на сетчатый фильтр. я ж говорил -
Автор: Trucker Jul 8 2016, 10:13 PM
Цитата(Petroskoi @ Jul 8 2016, 09:07 PM)
я ж говорил -
У 55 го
ДИЗЕЛЬ в подписи
Автор: Petroskoi Jul 8 2016, 10:15 PM
Цитата(Trucker @ Jul 8 2016, 09:13 PM)
У 55 го
ДИЗЕЛЬ в подписи у него ТУРБО-дизель
Автор: Trucker Jul 8 2016, 10:21 PM
Цитата(Petroskoi @ Jul 8 2016, 09:15 PM)
у него ТУРБО-дизель
Не уиничай
Автор: kross Jul 9 2016, 12:34 AM
Цитата(Ермыч @ Jul 8 2016, 07:21 PM)
Прежде чем насос покупать проверьте и исключите всё то, что посоветовали. Это ни какого особого труда не стоит.
Может сам редуктор рулевой клинит?
С чего бы рулевому клинить ???? Я только раз подтягивал редуктор .. где то на 250 000 пробега .. сейчас за 400 000 ... проблем нема...
Клинит и существенно если при регулировке рул. Редуктора перетянуть регулировочный винт...
Или масла давно в редукторе нет ...
Автор: Андрей 55 Jul 9 2016, 06:35 AM
Спасибо за советы, сегодня все досконально проверю и отпишу обязательно. Кстати вспомнил, было что то подобное год или два назад, вылечил проливом крестовин. Но этот раз сильней намного.
Автор: Petroskoi Jul 9 2016, 10:11 AM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 9 2016, 05:35 AM)
крестовин.
с них и начни
Автор: Андрей 55 Jul 10 2016, 06:39 PM
Цитата(Petroskoi @ Jul 9 2016, 06:11 AM)
с них и начни
Как скажешь начальник.
С них и начал, пролил ВэДэхой и еще похожей х
нью, попробовал стало намного лучше, на всякий все просмотрел, шланги ГУРа - все Гуд, скинул ремень разница не лицо 
ГУР рабочий, УРА!!! вот если жижа в нем старая, ну как старая, 2 года, может он по этой причине лагать? Вывод: Короче после преодоления не больших водных преград закисли крестовины.
Спасибо всем, помогли
Нашел, то что стабилизаторам передним приходит Кирдык. Но это другая тема.
Автор: Petroskoi Jul 10 2016, 06:49 PM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 10 2016, 05:39 PM)
Спасибо всем, помогли
"спасибо" - и это все?
совесть есть?
Автор: Андрей 55 Jul 11 2016, 06:26 PM
Цитата(Petroskoi @ Jul 10 2016, 02:49 PM)
"спасибо" - и это все?
совесть есть? Не, ежли что, заезжай налью
Автор: жып Jul 11 2016, 06:27 PM
Цитата(Андрей 55 @ Jul 10 2016, 05:39 PM)
Как скажешь начальник.
С них и начал, пролил ВэДэхой и еще похожей х
нью, попробовал стало намного лучше, на всякий все просмотрел, шланги ГУРа - все Гуд, скинул ремень разница не лицо ГУР рабочий, УРА!!! вот если жижа в нем старая, ну как старая, 2 года, может он по этой причине лагать? Вывод: Короче после преодоления не больших водных преград закисли крестовины.
Спасибо всем, помогли
Нашел, то что стабилизаторам передним приходит Кирдык. Но это другая тема.
у меня в гуре жиже воопче больше 6 лет точно
Автор: JOKER35 Aug 3 2016, 10:10 AM
Здравствуйте. Очень туго крутится руль. Нетак что обеими руками крутить трудно, но по сравнению с тем что было, когда крутиш чутьли не пальцем.. Крестовины живые.
Автор: Андрей 55 May 12 2017, 05:32 AM
Цитата(JOKER35 @ Aug 3 2016, 06:10 AM)
Крестовины живые.
Откуда знаешь?
Как определил?Вывеси перед, заведи и покрути руль, заглуши и покрути руль. есть разница?
Кстати, после помывки мотора снова закисли крестовины, пришлось опять отмачивать.
Автор: Александр 533 May 13 2017, 07:23 PM
Цитата(Андрей 55 @ May 12 2017, 05:32 AM)
Откуда знаешь?
Как определил?Вывеси перед, заведи и покрути руль, заглуши и покрути руль. есть разница?
Кстати, после помывки мотора снова закисли крестовины, пришлось опять отмачивать.
Маятниковый закис - к бабке не ходи. Или писец гидроусилителю - перепускает и нет давления.
Автор: Андрей 55 May 14 2017, 06:39 AM
Вчера потрес карданчик и офигел, такое вспечетление что иголок в криставинах нет в принципе, хотя чему удивлятся, шесть лет назад, когда я взял машину, там уже был ощутимый люфток, а за эти годы она много повидала. Все, крестовины взял, пошел менять.
Цитата(Александр 533 @ May 13 2017, 03:23 PM)
Маятниковый закис - к бабке не ходи. Или писец гидроусилителю - перепускает и нет давления.
Не, маятник должен быть в норме,с насосом да, может быть, пришлось тут как то на сухую малость проехать, но не гудит. Начну с крестовин.
Автор: Андрей 55 May 14 2017, 09:28 PM
Поменял сегодня крестовинки, самый гемор получилось их закернить, керню а они вылазят заразы наружу, кое как набил. И УРА люфт пропал.
Автор: kamelot Jun 6 2017, 10:07 AM
Just Drive JTU0005S брал себе вот эти крестовины, встают как родные... заменил сразу рулевые тяги и маятник... люфт в руле исчез... а вот трудности с поворотом руля появились... стало гораздо труднее... ремень свистит уже давно, но не постоянно а при поворотах на месте... попробую заменить ремень, не поможет, буду думать про насос ГУР... И вот ещё вопросик, куда в рулевой редуктор масло заливается если оно вобще заливается а не смазывается жидкостью ГУР...
Автор: Kalevala Jun 6 2017, 10:17 AM
Цитата(kamelot @ Jun 6 2017, 09:07 AM)
Just Drive JTU0005S брал себе вот эти крестовины, встают как родные... заменил сразу рулевые тяги и маятник... люфт в руле исчез... а вот трудности с поворотом руля появились... стало гораздо труднее... ремень свистит уже давно, но не постоянно а при поворотах на месте... попробую заменить ремень, не поможет, буду думать про насос ГУР... И вот ещё вопросик, куда в рулевой редуктор масло заливается если оно вобще заливается а не смазывается жидкостью ГУР...
АТФкой смазывается.
Автор: Александр 533 Jun 6 2017, 12:30 PM
Цитата(kamelot @ Jun 6 2017, 10:07 AM)
Just Drive JTU0005S брал себе вот эти крестовины, встают как родные... заменил сразу рулевые тяги и маятник... люфт в руле исчез... а вот трудности с поворотом руля появились... стало гораздо труднее... ремень свистит уже давно, но не постоянно а при поворотах на месте... попробую заменить ремень, не поможет, буду думать про насос ГУР... И вот ещё вопросик, куда в рулевой редуктор масло заливается если оно вобще заливается а не смазывается жидкостью ГУР...
Как всё запущенноооо.... крестовина - она до усилителя.... если после замены крестовины стало труднее крутить, то причём здесь гидрач ?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)