Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Рулевое управление и стабилизаторы _ Тюнинг Рулевого маятника
Автор: Сашок 495 Mar 6 2014, 09:25 PM
Итак дорогие друзья! сегодня водрузил маятниковй рычаг на игольчатх подшипниках! пока в качестве исптания полет нормальный что дальше время покажет!немного фоток зап части[attachmentid=29015] корпус маятника точили токаря на заводе по моим чертежам[attachmentid=29016] не ругайте получилось не как на заводе но получилось!!! 
ка то так, фотки больше не скидвает! подшипники я покупал NK 24*20, сальник 38*24, маятник новый !про цену не спрашивайте потому как делал для себя и денег не жалел! а кажде 3 месяца втулки менять меня не устраивает! позже может ещё скину фото на машине! всем спасибо!
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: korol Mar 6 2014, 09:32 PM
а чего втулки капролон не понравились? 
Автор: Сашок 495 Mar 6 2014, 09:34 PM
Цитата(korol @ Mar 6 2014, 09:32 PM) 
а чего втулки капролон не понравились?
неа ! хлипкие!пол гаража валяються!
Автор: korol Mar 6 2014, 09:35 PM
Цитата(Сашок 495 @ Mar 6 2014, 05:34 PM)
неа ! хлипкие!пол гаража валяються!
у меня пока ходят
Автор: Александр 533 Mar 6 2014, 10:29 PM
Цитата(Сашок 495 @ Mar 6 2014, 09:34 PM)
неа ! хлипкие!пол гаража валяються!
Странно - на приводах все переходят на втулки (вроде крепче), а на маятнике - наоборот - на игольчатые. Кстати - иголки очень хорошо прокалены. Если вал не калёный, то очень быстро там дорожку накатает. ИМХО.
Автор: snanislav Mar 6 2014, 10:41 PM
А если подшипник конусный типа как ступичный ?
Автор: ghost Mar 6 2014, 10:58 PM
Цитата(snanislav @ Mar 6 2014, 10:41 PM)
А если подшипник конусный типа как ступичный ?
конусный наверное двже правильнее... его и подтянуть можно будет со временем. 
Автор: Мазай Mar 6 2014, 11:13 PM
Цитата(snanislav @ Mar 6 2014, 10:41 PM)
А если подшипник конусный типа как ступичный ?
По опыту пользования маятников на жигулях, там подшипники роликовые по-моему, но не конические точно, корпуса без маслёнок - маятники практически не убиваемые. Мой прошёл около 200т.км, так и продал машину с ним, люфта в нём не было.
Автор: Сашок 495 Mar 7 2014, 12:18 PM
Цитата(snanislav @ Mar 6 2014, 10:41 PM)
А если подшипник конусный типа как ступичный ?
Не могу сказать! Я не знаю какая радиальная нагрузка! По поводу износа вала может быть и такое что вал быстрее износиться! Плюс у конусного что он не будет контактировать с рабочей поверхностью но может быть чуть толще в общем диаметре! Так что со временем примем во внимание и конусный подшипник!
Цитата(ghost @ Mar 6 2014, 10:58 PM)
конусный наверное двже правильнее... его и подтянуть можно будет со временем. Да да!
Автор: snanislav Mar 7 2014, 12:26 PM
Если попадется надо обратить внимание на ЗАДНИЙ ступ. подшипник от Опель-Део. Он по размеру очень схож на наши втулки.
Автор: Александр 533 Mar 7 2014, 01:20 PM
Цитата(Сашок 495 @ Mar 7 2014, 12:18 PM)
Не могу сказать! Я не знаю какая радиальная нагрузка! По поводу износа вала может быть и такое что вал быстрее износиться! Плюс у конусного что он не будет контактировать с рабочей поверхностью но может быть чуть толще в общем диаметре! Так что со временем примем во внимание и конусный подшипник!
Да да!
В жигулевский маятник кооперативы вставляли шариковые радиально-упорные. Нагрузка там гравитационная вниз от веса трапеции и всё. Роликовые не нужно ставить. Главное - уплотнения (сальники) - если вода внутрь попадет - всё пипец, что втулкам, что подшипникам.
Автор: Сашок 495 Mar 7 2014, 06:47 PM
Цитата(Александр 533 @ Mar 7 2014, 01:20 PM)
В жигулевский маятник кооперативы вставляли шариковые радиально-упорные. Нагрузка там гравитационная вниз от веса трапеции и всё. Роликовые не нужно ставить. Главное - уплотнения (сальники) - если вода внутрь попадет - всё пипец, что втулкам, что подшипникам.
согласен!
Автор: Михаил776 Mar 7 2014, 09:20 PM
Цитата(Сашок 495 @ Mar 6 2014, 10:25 PM)
Итак дорогие друзья! сегодня водрузил маятниковй рычаг на игольчатх подшипниках! пока в качестве исптания полет нормальный что дальше время покажет!немного фоток зап части[attachmentid=29015] корпус маятника точили токаря на заводе по моим чертежам[attachmentid=29016] не ругайте получилось не как на заводе но получилось!!!
ка то так, фотки больше не скидвает! подшипники я покупал NK 24*20, сальник 38*24, маятник новый !про цену не спрашивайте потому как делал для себя и денег не жалел! а кажде 3 месяца втулки менять меня не устраивает! позже может ещё скину фото на машине! всем спасибо!Саша!
Пару вопросов. Цитата-про цену не спрашивайте потому как делал для себя и денег не жалел! а кажде 3 месяца втулки менять меня не устраивает! -Я 7 лет откатал, не заморачивался по маятнику. Осенью купил рулевую трапецию, пока не поставил, то мороз, то работа.Куда у тебя деньги уходили " каждые 3 месяца"? 
Автор: Сашок 495 Mar 8 2014, 05:23 PM
Цитата(Михаил776 @ Mar 7 2014, 09:20 PM)
Саша!
Пару вопросов. Цитата-про цену не спрашивайте потому как делал для себя и денег не жалел! а кажде 3 месяца втулки менять меня не устраивает! -Я 7 лет откатал, не заморачивался по маятнику. Осенью купил рулевую трапецию, пока не поставил, то мороз, то работа.Куда у тебя деньги уходили " каждые 3 месяца"? молодец что так долго катал!на бензин не уходили а просто улетали!!!!!
Автор: Александр 533 Mar 8 2014, 08:17 PM
Цитата(Сашок 495 @ Mar 8 2014, 05:23 PM)
молодец что так долго катал!на бензин не уходили а просто улетали!!!!!
У меня Кал 2005. Трапеция и маятник - родные (по всей видимости). Поменял недавно только тягу слева. Что то с вашими маятниками происходит непонятное...
Автор: korol Mar 8 2014, 09:11 PM
Цитата(Александр 533 @ Mar 8 2014, 04:17 PM)
У меня Кал 2005. Трапеция и маятник - родные (по всей видимости). Поменял недавно только тягу слева. Что то с вашими маятниками происходит непонятное...
наблюдение, что раньше маятники были лучше по качеству втулок, на сегодняшний день - они беспонтовые, на новом маятнике уже имелся люфт( из наблюдений)
Автор: VMA Mar 9 2014, 12:07 AM
Сегодня свой маятник разбирал, хотел втулки поменять. Вскрытие показало, что втулки менять бестолку, т.к. на валу хорошая выработка от ржавчины. Поэтому буду брать новый, но уже задумался о колхозе на подшипниках.
Автор: ghost Mar 9 2014, 12:37 AM
Цитата(korol @ Mar 8 2014, 09:11 PM)
наблюдение, что раньше маятники были лучше по качеству втулок, на сегодняшний день - они беспонтовые, на новом маятнике уже имелся люфт( из наблюдений)
ну незнаю... еслисудить по машине сашка, и как он гоняет... то не каждая втулка ещё выдержит
завтра проверю свои капролоновые...
Автор: Petroskoi Mar 9 2014, 12:40 PM
Цитата(ghost @ Mar 9 2014, 12:37 AM)
ну незнаю... еслисудить по машине сашка, и как он гоняет... то не каждая втулка ещё выдержит
завтра проверю свои капролоновые...
я б на твоем месте валидольчика с собой захватил. и завещание на всяк пожарный
Автор: Сашок 495 Jul 13 2015, 10:51 PM
Цитата(ghost @ Mar 9 2014, 12:37 AM)
ну незнаю... еслисудить по машине сашка, и как он гоняет... то не каждая втулка ещё выдержит
завтра проверю свои капролоновые...
короче разобрал перед выездом в питер маятник люфт есть но не такой как на капролоне! беда продаваемых нам маятников это сырой метал он ржавеет за неделю только водичка попала и пипец! так вот мой отходил дольше чем на втулках и результат плохие сальники поставил попала вода и подшипники накрылись и выработка на вале, как писал ранее сашка533 вода враг маятника!!!!будем дальше придум ывать!
Автор: Алексей 380 Sep 1 2015, 11:58 PM
http://vse-4x4.ru/index.php/topic,146733.0.html
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)