Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Рулевое управление и стабилизаторы _ Езда без ПЕРЕДНЕГО стабилизатора
Автор: Panzer38 Sep 26 2012, 10:01 AM
Итак, неделю назад и я снял нафик эту железку. 
Пока никаких изменений в поведении машины на дороге не заметил. ... ну разве что, может быть, в поворотах на большой скорости, около 90 км\ч, машина стала чуть больше крениться ... 
... хотя.... есть один поворот с МКАД в сторону работы, который я обычно прохожу на 80 км\ч 
... там тоже вроде все без изменений....
Ну а у других как?
Автор: Fil@Sportyga Sep 26 2012, 10:04 AM
Итак, неделю назад и я снял нафик эту железку.
Пока никаких изменений в поведении машины на дороге не заметил. ... ну разве что, может быть, в поворотах на большой скорости, около 90 км\ч, машина стала чуть больше крениться ...
... хотя.... есть один поворот с МКАД в сторону работы, который я обычно прохожу на 80 км\ч
... там тоже вроде все без изменений....Ну а у других как?
Я уже давно без него
Повороты прохожу медленнее, но это из-за роста машины и с наличием/отсутствием стабилизатора не связываю.
Автор: viktor62 Sep 26 2012, 10:11 AM
Я с тобой согласен это бесполезная вешь которая то и дело разбивает втулки ,Я снял его и разницу заметил только на бездорожье причём в положительную сторону ,у подвески ход стал друхой и не тресёт как на танке . Но с родными пружинами и амортизаторами он нужен ,машинку сильно кренит.!
Автор: Evol Sep 26 2012, 10:17 AM
Я с тобой согласен это бесполезная вешь которая то и дело разбивает втулки ,Я снял его и разницу заметил только на бездорожье причём в положительную сторону ,у подвески ход стал друхой и не тресёт как на танке . Но с родными пружинами и амортизаторами он нужен ,машинку сильно кренит.!Давно уже не ставил его из-за банальной лени. В поведении автомобиля ничего критичного не обнаружил
Автор: ghost Sep 26 2012, 10:58 AM
присоеденяюсь к предыдущим ораторам третий год уже валяется без дела...
повороты ощущаются только на больших колёсах с запаской на чердаке...на шоссейках такого нет.
Автор: himikaliya Sep 26 2012, 11:19 AM
Попробуйте сделать переставку на скорости, и сразу вспомните стаб добрым словом
Автор: Panzer38 Sep 26 2012, 11:38 AM
Попробуйте сделать переставку на скорости, и сразу вспомните стаб добрым словом
Кокой должна быть скорость?
На 60-ти делал. Получилось
Я вот смотрю на стабилизатор Паджеры ...
так он почти в два раза толще 
Автор: himikaliya Sep 26 2012, 12:12 PM
Кокой должна быть скорость?
На 60-ти делал. Получилось
Я вот смотрю на стабилизатор Паджеры ...
так он почти в два раза толще На 60-ти не почуствуешь, а вот на скорости под сотню - приходит понимание
Так паджер тяжелее и выше
Автор: 709 Sep 26 2012, 08:44 PM
Пытался я с месяц назад вставить ухо этого стабилизатора в шаровую стойки стабилизатора(в рычаге которая)-одел....шаровую выдрало нахр.... 
Автор: саня тр-тр Sep 27 2012, 09:20 AM
Попробуйте сделать переставку на скорости, и сразу вспомните стаб добрым словом
Лучше не пробуйте
Вы все (клубни) дороги нам такими, какие есть (хоть со стабами, хоть без). Немного нестандартный спортяга ляжет на переставке с вероятностью процентов 80
Автор: Panzer38 Sep 27 2012, 10:05 AM
Лучше не пробуйте
Вы все (клубни) дороги нам такими, какие есть (хоть со стабами, хоть без). Немного нестандартный спортяга ляжет на переставке с вероятностью процентов 80 Воооот
Тут мы снова возвращаемя к теме - "для чего нам ЭТА машина".
Для гонок под 140 и выше или для размеренного перемещения из пункта А в пункт Б, чтобы затем доехать до пункта С, оставив всех остальных далеко позади на асфальте в этом самом пункте Б
Лично мой предел - 110 км\ч. Все. Дальше и машину жалко и денег на бензин. А впервую очередь - себя.
Автор: acTpo Sep 27 2012, 10:34 AM
Стаб снял еще весной. Нафиг он не сдался - на лифтованной машине с багажником (а теперь туда еще и запаска уехала) особо не погоняешь, да и в повороты вхожу неспешно и обдуманно. Зато развязалась передняя подвеска, в лесу очень приятно - на соревы езжу только в формате ориентирования, чтобы подъехать к точкам иногда приходится потриалить - вот тут без стаба самое то.
Автор: Evol Sep 27 2012, 10:40 AM
Стабилизатор сделан для экстремальных случаев. Едешь себе спокойно 90 км/ч... А тут перед тобой препятсвие неожиданное. Первым делом ты что? Руль дернешь, а потом надо обратно. В наших случаях надо идти лоб в лоб. А то останешься у разбитого корыта и сам будешь виноват
Автор: саня тр-тр Sep 27 2012, 11:52 AM
Если ваш тюнинг глобальнее установки 215-х АТ на штатные диски, стаб уже не поможет. А без него машина мягче, но сильнее кренится.
Автор: Panzer38 Sep 27 2012, 01:13 PM
На самом деле Спортяга "в стоке" - на штатных пружинах и амортизаторах и НЕ лифтованой подвеске и СО стабилизатором кренится точно так же, как и Спортяга на усиленных передних пружинах + амортизаторы (типа Каябы) + лифт подвески И БЕЗ стабилизатора спереди 
А может даже и меньше....
Автор: nonstopex Sep 27 2012, 10:18 PM
На самом деле Спортяга "в стоке" - на штатных пружинах и амортизаторах и НЕ лифтованой подвеске и СО стабилизатором кренится точно так же, как и Спортяга на усиленных передних пружинах + амортизаторы (типа Каябы) + лифт подвески И БЕЗ стабилизатора спереди
А может даже и меньше....
может действительно снять?
Автор: ghost Sep 27 2012, 10:41 PM
На самом деле Спортяга "в стоке" - на штатных пружинах и амортизаторах и НЕ лифтованой подвеске и СО стабилизатором кренится точно так же, как и Спортяга на усиленных передних пружинах + амортизаторы (типа Каябы) + лифт подвески И БЕЗ стабилизатора спереди
А может даже и меньше....
ну тут ещё всё зависит от пружин на которых ездишь... может на "усиленных"лежефорсах и волговских пружинах крены и больше...
вылет дисков и профиль колёс тоже влияет на крены...
Автор: Художник Sep 28 2012, 11:32 AM
ну тут ещё всё зависит от пружин на которых ездишь... может на "усиленных"лежефорсах и волговских пружинах крены и больше...
вылет дисков и профиль колёс тоже влияет на крены...
...я бы сказал на устойчивость, а не на крены
Автор: КоТ_СССР Sep 28 2012, 03:20 PM
Не так давно Виктор Рязанский демонтировал стабилизатор. А т.к. дело было в деревне, то он реально заметил положительную разницу во время передвижения по грунтовым неровным дорогам.
У меня ентой железки уже больше года не наблюдается, и ничего негативного не заметил при движении по асфальту, а езда по болотам да дебрям наоборот приятнее стала!
Автор: Художник Sep 28 2012, 06:28 PM
Не так давно Виктор Рязанский демонтировал стабилизатор. А т.к. дело было в деревне, то он реально заметил положительную разницу во время передвижения по грунтовым неровным дорогам.
У меня ентой железки уже больше года не наблюдается, и ничего негативного не заметил при движении по асфальту, а езда по болотам да дебрям наоборот приятнее стала!
Ну все правильно!!! Стабилизатор играет ОГРОМНУЮ роль при резких маневрах на больших скоростях, в прочем как и амортизаторы! А на малых скоростях да по бездорожью он и нафиг не нуженн, только мешает работе независимой подвески.
Автор: Михаил776 Sep 29 2012, 08:35 AM
Ну все правильно!!! Стабилизатор играет ОГРОМНУЮ роль при резких маневрах на больших скоростях, в прочем как и амортизаторы! А на малых скоростях да по бездорожью он и нафиг не нуженн, только мешает работе независимой подвески.
Василич!
А у тебя эта железяка демонтирована?
Автор: Художник Sep 29 2012, 09:19 AM
Василич!
А у тебя эта железяка демонтирована? Миша, стоит пока..., т.к. я еще и по асфальту иногда гоняю на большие расстояния, да нет...нет... да и придется кидать машину в сторону на большой скорости из-за какого-нибудь ИДИОТА, и если не будет стабилизатора или неисправные аморты, то улететь с дороги при таком маневре как нефиг делать!
Во блин, нашел я, кому рассказывать...
Автор: Михаил776 Sep 29 2012, 09:26 AM
Миша, стоит пока..., т.к. я еще и по асфальту иногда гоняю на большие расстояния, да нет...нет... да и придется кидать машину в сторону на большой скорости из-за какого-нибудь ИДИОТА, и если не будет стабилизатора или неисправные аморты, то улететь с дороги при таком маневре как нефиг делать!
Во блин, нашел я, кому рассказывать... Эт точно!
Просто хотел узнать-стоит или нет? Подчёркиваю- СТАБИЛИЗАТОР! А то начнут фантазировать!
Автор: ghost Sep 29 2012, 10:43 AM
Миша, стоит пока..., т.к. я еще и по асфальту иногда гоняю на большие расстояния, да нет...нет... да и придется кидать машину в сторону на большой скорости из-за какого-нибудь ИДИОТА, и если не будет стабилизатора или неисправные аморты, то улететь с дороги при таком маневре как нефиг делать!
Во блин, нашел я, кому рассказывать... вон некоторые ставят дом амортизаторы, а я предлагаю поставить доп стабилизатор(ы)
так что если чё... у меня лежит...
один лишний стабилизатор (а то мало ли чего нафантазируют)
Автор: Butafor Sep 29 2012, 12:13 PM
Ну с передним стабилизатором все ясно, я все не решаюсь на гранде снять задний!!! Кто снимал признавайтесь!
Автор: ghost Sep 29 2012, 12:50 PM
Ну с передним стабилизатором все ясно, я все не решаюсь на гранде снять задний!!! Кто снимал признавайтесь!
ну а сзади то какой смысл его снимать... тамж всёравно мост...
Автор: Panzer38 Oct 1 2012, 10:10 AM
ну а сзади то какой смысл его снимать... тамж всёравно мост...
Да тебе его вообще нет никакого смысла снимать - у тебя его и так нет
А я .... смотрел на него .... какой-то он тоже хиленький. Пускай пока стоит. (стабилизатор
)
Автор: Художник Oct 1 2012, 10:33 AM
ну а сзади то какой смысл его снимать... тамж всёравно мост...
Это имеется ввиду тяга панара што ли???
Автор: nikiniki Oct 1 2012, 10:46 AM
Это имеется ввиду тяга панара што ли???
Нет, на грандах есть отдельный задний стабилизатор устойчивости. Тоненький такой...
Автор: Andrey832 Oct 1 2012, 11:18 AM
Стабилизатор сделан для экстремальных случаев. Едешь себе спокойно 90 км/ч... А тут перед тобой препятсвие неожиданное. Первым делом ты что? Руль дернешь, а потом надо обратно. В наших случаях надо идти лоб в лоб. А то останешься у разбитого корыта и сам будешь виноват
[quote name='Художник' date='Sep 29 2012, 09:19 AM' post='247979']
Миша, стоит пока..., т.к. я еще и по асфальту иногда гоняю на большие расстояния, да нет...нет... да и придется кидать машину в сторону на большой скорости из-за какого-нибудь ИДИОТА, и если не будет стабилизатора или неисправные аморты, то улететь с дороги при таком маневре как нефиг делать!
+100! "Золотые слова!"(с)
Снимать стабилизаторы ни в коем случае нельзя,- это запрещено правилами!
При любой аварии на вас навешают всех собак!
Сам в этом году попал в неприятную ситуацию под Ярославлем: поздно заметил ночью на 90км/ч, что
моя главная дорога закончилась и поперёк выезжает форд-фокус, отчаянно сигналя(видимо увидел меня!
)Тормозить было уже поздно,- пришлось выполнять переставку...
Автор: Panzer38 Oct 1 2012, 11:33 AM
Это имеется ввиду тяга панара што ли???
Ты шшо??
Не знаешь, что у тебя ДВА стабилизатора??????
Автор: ghost Oct 1 2012, 01:44 PM
Ты шшо??
Не знаешь, что у тебя ДВА стабилизатора??????забыл добавить
... тоисть матчасть
Автор: Художник Oct 1 2012, 02:58 PM
Ты шшо??
Не знаешь, что у тебя ДВА стабилизатора?????? Снял штаны перед зеркалом фсе обсмотрел... нет ниАднАво стабилизатора! забыл добавить
... тоисть матчасть Сам такой три раза!
Нет, на грандах есть отдельный задний стабилизатор устойчивости. Тоненький такой...
Точна есть, но только как эта проволочка может стабилизировать?
Автор: 709 Oct 1 2012, 03:26 PM
Снял штаны перед зеркалом фсе обсмотрел... нет ниАднАво стабилизатора! Как нету ПАЦТАЛОМ!
Автор: ghost Oct 1 2012, 04:17 PM
Снял штаны перед зеркалом фсе обсмотрел... зеркальная болезнь???
Как нету нету?? совсем ничего???
Автор: 709 Oct 1 2012, 04:28 PM
нету?? совсем ничего??? Я-то почём знаю
Яж на Василича в зеркало не глядел
Автор: КоТ_СССР Oct 1 2012, 05:04 PM
походу пора рулетку доставать, ща пацаны начнут чем нить меряться ))
Автор: Fil@Sportyga Oct 1 2012, 05:16 PM
походу пора рулетку доставать, ща пацаны начнут чем нить меряться
))Тоненькими задними стабилизаторами
Автор: Художник Oct 1 2012, 05:21 PM
Тоненькими задними стабилизаторами
ПАЦТАЛОМ!!!!
Автор: Yurel Oct 7 2012, 09:56 PM
Всем привет! У меня стоковая резина и подвеска. Люблю закладывать в повороты. Пока ждал запчасти по стабилизатору ездил неделю без него. Ощутил заметное увеличение кренов при прохождении поворотов, а также поперечное раскачивание на "волнах" (амортизаторы новые) . Поставил обратно и опять гоняю. машину использую 80% по асфальту.
Автор: Художник Oct 7 2012, 10:17 PM
Всем привет! У меня стоковая резина и подвеска. Люблю закладывать в повороты. Пока ждал запчасти по стабилизатору ездил неделю без него. Ощутил заметное увеличение кренов при прохождении поворотов, а также поперечное раскачивание на "волнах" (амортизаторы новые) . Поставил обратно и опять гоняю. машину использую 80% по асфальту.
Ну так все и должно быть!
Стабилизаторы для этого и ставят, что бы на скорости не сделать "аверкиль"!
Автор: himikaliya Oct 8 2012, 07:55 AM
Ну так все и должно быть!
Стабилизаторы для этого и ставят, что бы на скорости не сделать "аверкиль"!Василич, не ругайся, тут же и дети читают иногда
Автор: Panzer38 Nov 8 2012, 10:48 AM
А я дозрел до снятия и заднего стабилизатора
Все. Буду совсем нестабилизированный - бойтесь 
З.Ы.: Есть, конечно, минус отсутствия стабилизаторов и при езде на бездорожье - при езде с большим поперечным креном. При "развязанной передней подвеске уменьшается угол опрокидывания ...
Автор: himikaliya Nov 8 2012, 01:12 PM
Я чирке отключил передний стаб, и помимо валкости в поворотах проявился еще один момент - на скорости машина стала больше рыскать по полосе, ехать быстро очень не комфортно.
Автор: denisk Nov 13 2013, 02:03 PM
Всем привет. Я конечно дико извиняюсь, что поднял тему, но начитавшись данной ветки, тоже решил снять передний стаб. Вот зря я это сделал, хорошо что я и машинка целые остались.
Итак имею, спорт лифтованый не сильно, резина 235 75 15, передние пружины от волги, аммы от соболя газо-маслянные. задние пружины фобос от гранда, аммы каяба газо-масло. Еду то объездной километров 70 в час за грузовиком, думаю надо обогнать, начинаю перестраиваться и в этот момент сзади шустрик на LC200 неожиданно совершает тот-же маневр. Учитывая мощность его мотора он маневр выполнил быстрее, я пыпаюсь вернутся обратно в свой ряд, а вот фигушки, началась жесткая раскачка, за малым в отбойник не прилетел, шустрик тоже красавец успел сбросить скорость, во избежание дтп. Так что почистил я стаб купил новые резиночки и прикрутил я его обратно.
Не рискуйте господа лишний раз.
Автор: ghost Nov 13 2013, 02:16 PM
Всем привет. Я конечно дико извиняюсь, что поднял тему, но начитавшись данной ветки, тоже решил снять передний стаб. Вот зря я это сделал, хорошо что я и машинка целые остались.
Итак имею, спорт лифтованый не сильно, резина 235 75 15, передние пружины от волги, аммы от соболя газо-маслянные. задние пружины фобос от гранда, аммы каяба газо-масло. Еду то объездной километров 70 в час за грузовиком, думаю надо обогнать, начинаю перестраиваться и в этот момент сзади шустрик на LC200 неожиданно совершает тот-же маневр. Учитывая мощность его мотора он маневр выполнил быстрее, я пыпаюсь вернутся обратно в свой ряд, а вот фигушки, началась жесткая раскачка, за малым в отбойник не прилетел, шустрик тоже красавец успел сбросить скорость, во избежание дтп. Так что почистил я стаб купил новые резиночки и прикрутил я его обратно.
Не рискуйте господа лишний раз.
тут скорее надо пересмотреть манеру вождения на лифтованной машине
Автор: ghost Nov 13 2013, 02:34 PM
а я тоже на место решила ставить стабилизатор, а то непорядок какой то, производителем он не зря предусмотрен был
незнаю... никакой разницы, что с ним , что без него... у меня на актионе и то крены больше а он сцуко ваще упакованный
Автор: denisk Nov 13 2013, 07:53 PM
Да фиг с ними с кренами, вот раскачка это *опа :-)
Он у меня с первой недели лифтованый, а вот стаб снял недавно.
Так что не в манере дело.
Автор: Художник Nov 13 2013, 09:02 PM
Всем привет. Я конечно дико извиняюсь, что поднял тему, но начитавшись данной ветки, тоже решил снять передний стаб. Вот зря я это сделал, хорошо что я и машинка целые остались.
Итак имею, спорт лифтованый не сильно, резина 235 75 15, передние пружины от волги, аммы от соболя газо-маслянные. задние пружины фобос от гранда, аммы каяба газо-масло. Еду то объездной километров 70 в час за грузовиком, думаю надо обогнать, начинаю перестраиваться и в этот момент сзади шустрик на LC200 неожиданно совершает тот-же маневр. Учитывая мощность его мотора он маневр выполнил быстрее, я пыпаюсь вернутся обратно в свой ряд, а вот фигушки, началась жесткая раскачка, за малым в отбойник не прилетел, шустрик тоже красавец успел сбросить скорость, во избежание дтп. Так что почистил я стаб купил новые резиночки и прикрутил я его обратно.
Не рискуйте господа лишний раз.
А Амортизаторы исправны? Если амортизаторы ослабли, то раскачка и броски машины возможны и при наличии стабилизатора, проверено, на себе испытал!
Автор: woodgoblin Nov 13 2013, 09:55 PM
А Амортизаторы исправны? Если амортизаторы ослабли, то раскачка и броски машины возможны и при наличии стабилизатора, проверено, на себе испытал! Тогда и пружины задние проверить, меня при всех стабилизаторах пару раз чуть с дороги не выкинуло, когда пружины сдохли. "Фобосы", кстати, были грандовские, якобы "усиленные"
Автор: Художник Nov 13 2013, 10:30 PM
Тогда и пружины задние проверить, меня при всех стабилизаторах пару раз чуть с дороги не выкинуло, когда пружины сдохли. "Фобосы", кстати, были грандовские, якобы "усиленные"
Олег, что значит сдохли???
Лопнули?
Автор: denisk Nov 14 2013, 12:48 AM
Вот и мне интересно, что им будет?
Проблем не с рысканьем не прыганьем нет. Езжу регулярно 140 идет как влитая.
А вот при вилянии качать начало сильно. Со стабом все отлично.
Автор: Художник Nov 14 2013, 06:48 AM
Вот и мне интересно, что им будет?
Проблем не с рысканьем не прыганьем нет. Езжу регулярно 140 идет как влитая.
А вот при вилянии качать начало сильно. Со стабом все отлично.
Меняй амортизаторы, пока бросать не начало!
Автор: woodgoblin Nov 14 2013, 07:00 AM
Лопнули? Надо поездить на Фобосах, чтобы понять ). Не лопнули, были целые, но отбойники превратились в "розочки". Т.е. пружины потеряли нужную упругость, "сели" .
Автор: Художник Nov 14 2013, 09:19 PM
Надо поездить на Фобосах, чтобы понять ). Не лопнули, были целые, но отбойники превратились в "розочки". Т.е. пружины потеряли нужную упругость, "сели" .
Ну так бы сразу и написал, что сдохли!!!
А то фсех на уши поставил! Олег, если серьезно, то моя ИМХА такая: просевшие пружины раскачать и бросить машинку не могут, наверное это все же амо виноваты, т.к. не гасят переколебания...
Или как?
Автор: woodgoblin Nov 14 2013, 10:32 PM
Надо экспериментировать для выявления причинно-следственной связи .
Я вместо Фобосов Килены каравановские поставил, оставив старые аморты, - полгода до перехода на Мономаксы нормально отъездил
Автор: denisk Nov 15 2013, 12:42 AM
Я извиняюсь в прошлом своем посте не правильно мысль выразил.
Я имел ввиду, что со стабом 140 идет как по рельсам, а без при вилянии раскачивает.
Оффтоп. Я вот тут гляжу пневмо подвеска доступна стала.
Думаю надо назад попробывать поставить. Пока без управления, а то фобос жуть какие жесткие.
Автор: Виктор_19 Nov 15 2013, 04:59 PM
Надо поездить на Фобосах, чтобы понять ). Не лопнули, были целые, но отбойники превратились в "розочки". Т.е. пружины потеряли нужную упругость, "сели" .
Насколько помню усталость пружин проще всего определить по следам смыкания (каксания) витков. Если таковые есть - пружина в утиль.
Автор: ghost Nov 15 2013, 05:56 PM
Насколько помню усталость пружин проще всего определить по следам смыкания (каксания) витков. Если таковые есть - пружина в утиль.
ну это уж ооочень уставшие пружины
Автор: woodgoblin Nov 15 2013, 06:03 PM
Этап с касаниями прошел незаметно, зимой налегке было вроде нормально, но же первый весенний выезд в пампасы с груженым багажником - и всё, отбойников нет
Автор: Andrey832 Nov 15 2013, 09:00 PM
Ну так бы сразу и написал, что сдохли!!!
А то фсех на уши поставил! Олег, если серьезно, то моя ИМХА такая: просевшие пружины раскачать и бросить машинку не могут, наверное это все же амо виноваты, т.к. не гасят переколебания...
Или как? Ребята, а мы не путаем тёплое с мягким!? Может вернёмся к обсуждению вопроса о давлении в шинах?
У меня уже зарегистрировано три случая вылета с дороги из-за превышения давления в передних
колёсах по сравнению с задними!
ИМХО Давление в задних колёсах должно превышать давление в передних на 0.2-0.4 атм для обеспечения
безопасности манёвров на неровных покрытиях
Автор: Художник Nov 15 2013, 09:39 PM
Надо экспериментировать для выявления причинно-следственной связи
. Я вместо Фобосов Килены каравановские поставил, оставив старые аморты, - полгода до перехода на Мономаксы нормально отъездил
Проверяется элементарно! На широкой пустой дороге на скорости от 80 км/ч, резко нажимаешь на тормоз и руль чуть в сторону. И все станет понятно. Но только все эволюции надо делать по нарастаюшей, что бы не переборщить!
Ребята, а мы не путаем тёплое с мягким!? Может вернёмся к обсуждению вопроса о давлении в шинах?
У меня уже зарегистрировано три случая вылета с дороги из-за превышения давления в передних
колёсах по сравнению с задними!
ИМХО Давление в задних колёсах должно превышать давление в передних на 0.2-0.4 атм для обеспечения
безопасности манёвров на неровных покрытиях
Андрей, ты мое мнение по этому вопросу знаешь.
Поэтому я промолчу Я извиняюсь в прошлом своем посте не правильно мысль выразил.
Я имел ввиду, что со стабом 140 идет как по рельсам, а без при вилянии раскачивает.
Ну все так и д.б. на то он и стабилизатор! Нужно всегда помнить, что у тебя нет стабилизатора и, соответственно, менять стиль езды!
Автор: woodgoblin Nov 15 2013, 10:07 PM
...И все это проводить, меняя аморты и пружины, меняя пилотов, для объективности? Ога, элементарно )
Меня чуть не выбросило на грейдере, скорость км 60 максимум была. Жёппа машины уходила наружу поворота, как при заносе, только прыжком. После замены пружин не кидает - эксперимент закончен! Субъективно, но меня устраивает )
Автор: Panzer38 Nov 16 2013, 02:07 PM
...
Оффтоп. Я вот тут гляжу пневмо подвеска доступна стала.
Думаю надо назад попробывать поставить. Пока без управления, а то фобос жуть какие жесткие.
А вот с этого места по-подробнее, пожалуйста!
Что за зверь, кто делает, где взять?
Автор: Panzer38 Nov 16 2013, 02:18 PM
Народ!
Давайте определимся - Спортяга (лифтованная и на злых больших колесах) не та машина, чтобы на ней носиться 140 и выше.
Нормальная крейсерская скорость при нашей суровой действительности- это 90-110 км\ч (проверено несколькими годами эксплуатации)
А при таких скоростях отсутствие стабилизаторов практически незаметно.
Я каждый день езжу на работу. Вхожу в поворот с МКАД на скорости, бывает, и до 90 км/ч
Те коллеги с работы, кто оказывался в это время за мной в потоке, просто фигеют - говорят, что по всем законам должен был перевернуться....
Так что все дело в подвеске и ... в привычке...
З.Ы.: Сзади стоят Килены усиленные от Опеля и Каябы MonoMax от семидесятки.
Автор: denisk Nov 17 2013, 02:12 PM
Дабы не оффтопить. Про пневму предлагаю обсудить в соотв. теме http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=6620&hl=%EF%ED%E5%E2%EC%EE%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0
Автор: Андрей 55 Nov 26 2013, 05:38 AM
Дабы не оффтопить. Про пневму предлагаю обсудить в соотв. теме http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=6620&hl=%EF%ED%E5%E2%EC%EE%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E0
Вот и я без стабилизатора остался, пока ставил его после замены пружин, он вырвал правый шаровый шарнир, пришлось временно снять, пружины упругие и разницы особо не ощутил, так что не смертельно, хоть и забывать и правда не стоит.
Автор: nestslava Mar 21 2015, 07:48 PM
я давно снял стабилизатор. по неровному бездорожью передние колёса лучше держатся за грунт. Каждое самостоятельно прокатывается. друг друга не тянут.
В повороте конечно крен стал сильнее. Ну это не перевешивает улучшения проходимости.
И опять же - на какие никакие 5-7 кг. перед легче стал.
Автор: 709 May 22 2015, 10:51 PM
а я всё-таки передний стаб поставлю обратно....недавняя поездка по лесу показала,что наружные пыльники сминаются и рвутся....наверно,из-за увеличенного хода подвески со стабом такого не было
Хотя да .....без стаба разницы не ощутил,окромя пыльников
Автор: Андрей 55 May 23 2015, 07:43 PM
а я всё-таки передний стаб поставлю обратно....недавняя поездка по лесу показала,что наружные пыльники сминаются и рвутся....наверно,из-за увеличенного хода подвески
со стабом такого не было Хотя да .....без стаба разницы не ощутил,окромя пыльников
Я тоже все вернул на место, чтобы привода не повыпадали, а так что они есть, что нет, если по асфальту так вообще поровну.
Автор: 709 May 25 2015, 07:56 PM
Я тоже все вернул на место, чтобы привода не повыпадали, а так что они есть, что нет, если по асфальту так вообще поровну.
ещё и аморт позавчера вырвало
...сверху гайка которая,её сорвало -и вся трепуха потерялась 
Автор: Panzer38 May 25 2015, 09:26 PM
ещё и аморт позавчера вырвало
...сверху гайка которая,её сорвало -и вся трепуха потерялась Брат по несчастью
Но у меня верхняя гайка сама открутилась однажды... дня два или три ездил, громыхая на кочках, пока не удосужился заглянуть под капот - что же там все-таки гремит...
Автор: vek May 25 2015, 09:31 PM
решил немного усилить крепление стабилизатора.
http://www.drive2.ru/l/6037793/
сегодня пришли скобы
0K045 34 155
на выходных установлю и сделаю фото отчет.
Автор: АМихГул Sep 4 2016, 06:32 PM
Всем здрасьте, у мну такой проблема, лифтанулся проставкакми 30мм и как результат не могу натянуть стабилизатор на крепление в стойке стаба. Что можно сколхозить? удлинитель крепления на стойке? или удлинить стабилизатор?
Автор: Андрей 55 Sep 5 2016, 04:03 AM
Всем здрасьте, у мну такой проблема, лифтанулся проставкакми 30мм и как результат не могу натянуть стабилизатор на крепление в стойке стаба. Что можно сколхозить? удлинитель крепления на стойке? или удлинить стабилизатор?
Так писали и не раз и чертежи в факе есть.
Автор: ChronicRat Sep 5 2016, 10:34 PM
Всем здрасьте, у мну такой проблема, лифтанулся проставкакми 30мм и как результат не могу натянуть стабилизатор на крепление в стойке стаба. Что можно сколхозить? удлинитель крепления на стойке? или удлинить стабилизатор?
Опусти машину на колёса. Всё влезет влёт. И ничего удлинять не надо.
Автор: АМихГул Sep 6 2016, 08:41 PM
Все получилось одеть, выточил сегодня токарь удлинители на стойки и оделось все в вывешенном состоянии. Спасибо.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)