Версия для печати темы

Автор: alldn Mar 27 2011, 08:56 PM

Есть ли среди нас авиамоделисты?

Я недавно открыл для себя новое увлечение. Всю жизнь занимался радиолюбительством - конструирование и радиосвязь, а тут вот торкнуло совершенно другое.
В интернете нашел тему - изготовление авиамоделей из потолочной плитки. Очень понравилась сама идея. Материал доступный, есть в любом магазине обоев. Обрабатывается очень легко, Существует много сайтов, где можно скачать выкройки моделей, получить кучу советов от бывалых авиамоделистов.

Вот начал делать простую модель Cessna-150. И мне самому интересно и внук смотрит, учится делать что-то своими руками.
Доделаю модель, оснащу ее радиоуправлением, буду летом пробовать летать.





Модель еще не доделана. Это так сказать первый показ. С ней еще много работать. К тому же это моя первая такая модель, так что не судите строго.

Автор: Petroskoi Mar 27 2011, 09:18 PM

Эка, Александр Юрьевич, как вас торкнуло-то Шучу!
Сам в детстве случайно оказался на выступлении авиамоделистов (радиоуправляемые самолеты), так понравилось, шо записался во Дворец пионеров (были и такие, эт кто помнит ) в кружок авиамоделирования. Походил, походил на занятия, да так и забросил
Держи нас в курсе! Ждем фоток !

Автор: alldn Mar 27 2011, 09:27 PM

Я тоже в детстве немного занимался авиамоделизмом. Я много чем занимался, наверное все через это прошли, а теперь вот опять заинтересовала меня эта тема. Буду держать в курсе.
Электронику заказал, но придет она наверное не очень скоро. Ну как раз саму модель доделаю.

Когда стал интересоваться применяемой электроникой, то был сильно удивлен насколько все это далеко шагнуло вперед по сравнению с тем, что я помню.
Сейчас камера, записывающая вид сверху - это не редкость. Наиболее круто - это камера, передающая сверху изображение on-line, а на земле можно смотреть вид сверху с помощью очков-монитора. Создается полная иллюзия, что находишься в кабине самолетика.

Автор: billy77 Mar 27 2011, 09:56 PM

Скажет тоже - впал в детство...
Просто с возрастом появляется время на то, что не доделал в детстве или не успел попробовать.
ЭТО же хорошо!

Я вот по окончании школы и в течение 3-х курсов института клеил самолеты из журналов если кто помнит были такие - приложение к польскому журналу Малый моделяж. Выписывал в течение 5-ти лет. До сих пор остались ЕЩЕ не начатые (корабли, техника и т.п.). В общей сложности собрал 15 моделей. Батя их дома к потолку подвесил. Если бы родители ремонт не затеяли висели бы еще... А теперь пылятся в кладовке в плачевном состоянии

Автор: Thinker Mar 27 2011, 09:58 PM

Т.е., как беcпилотник? Это любопытно...

Автор: alldn Mar 27 2011, 10:01 PM

Наверное это так.
Загляните вот на http://rc-aviation.ru/, мне он очень понравился, просто зачитываюсь



Ага, вот http://rc-aviation.ru/fpv/293-fpv об этом.

Автор: vlad04sport Mar 27 2011, 10:07 PM

Жаль, что в моем маленьком шахтерском городке технических секций или кружков не было. Единственное, что было - журнал "ТМ". Сделали с другом дельтаплан... Но вот взлететь так никто и не решился. Только и было развлечений, что по осени самопалы делали (как "брат-2") и войнушки устраивали. Ну и дырчики собирали, затем мотоциклы....

Мне бы такого деда в детстве

Автор: Thinker Mar 27 2011, 10:16 PM

Недешевое удовольствие... Зато можно полетать, даже имея отвратительный вестибулярный аппарат

Автор: Художник Mar 27 2011, 10:23 PM

+100!

Автор: Виктор Mar 27 2011, 10:35 PM

А я когда-то в школе из картона и фанеры выпиливал и папиросной бумагой обклеивал.

Спасибо, Саша за идею!
Попробую занять этим своего младшего 13-летнего "балбеса"!

Автор: Птера Mar 27 2011, 10:57 PM

Авимоделизм это КЛАСС!!!
Раз уже начал это дело, попробуй сделать из соломки, это самый высший пилотаж.
каркас из обычной соломы, а покрытие из соломенной пленки которая образуется при варке соломы.
А покрытие пенопласта будет? мы когда делали детали из пенопласта обязательно покрывали крашенной папиросной бумагой.

Автор: alldn Mar 27 2011, 11:18 PM

Это наверное слишком круто для моего уровня. У меня планы - построить Цессну-150, а на будущее - построить маленькую зальную модель, используя оборудование вертолета (я писал тут о нем), который думаю долго не протянет.

Сейчас модели обтягивают цветным скотчем. Я поискал в магазинах, но не нашел такого. Есть еще вариант раскрасить модель акриловыми красками и обтянуть прозрачным скотчем. Видимо так и буду делать. Можно более интересно раскрасить модель, лучше чем цветным скотчем.
К тому же, как пишут гуру, такая обтяжка очень сильно упрочняет конструкцию.

Автор: Вован36 Mar 28 2011, 07:48 AM

Я занимался пару лет когда учился классе в седьмом. Тогда мы делали из бальсы и папиросной бумаги, пропитывали ее клеем, управлялись они 2 струнами и летали по кругу, топливом бел кересин с касторовым маслом и эфиром.
Удачи в постройке!

Автор: Егоррр Mar 28 2011, 11:22 AM

Я в школе два года проходил на авиамодельный, в основном строили кордовые пилотажные модели и планеры. Радиоуправляемые не делали, оборудование в дефиците было в то время. До сих пор дома двигатель лежит, с тех времён остался. Тоже иногда желание появляется построить что нибудь, но времени на это пока нет.

Автор: Художник Mar 28 2011, 10:25 PM

Саша, че ты слушаешь всяких там юннатов из домов пиоЭров!

Слушай сюда!
Я закончил Московский авиационный самолетостроительный техникум при заводе им. Хруничева! Аплодисменты это мне...!

Но так и не стал тем, кто их строит! А стал тем, ктои их сбивает (Воиска ПВО)

Вот такая вот ирония судьбы. Так что ежели тебе после постройки самолета потребуется его сбить, обращайся!

Автор: alldn Mar 30 2011, 08:58 AM

Блин, я все время ощущал, что ты мой главный враг, но не мог понять почему.
Теперь все ясно.

Автор: Сашок 495 Mar 30 2011, 06:40 PM

а я на машины позарился как нить на покатухи возьму побаловать!какраз развлечение! зверюга!

Автор: alldn Mar 30 2011, 07:19 PM

Ух ты!! Это с бензиновым двигателем?
Душевная машина!!!

Автор: Petroskoi Mar 30 2011, 07:20 PM

А.Ю.! Строй самолет Стелс, шобы Б.В. тебя не смог увидеть и подбить. А шобы подружиться с Б.В. - купи себе скутер Стелс: http://www.stels-russia.ru/index.php?categoryID=556&category_slug=skutery-


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Сашок 495 Mar 30 2011, 07:26 PM

да двс!

Автор: Сашок 495 Mar 30 2011, 07:36 PM

вот еще

Автор: alldn Mar 30 2011, 08:16 PM

ЗдОрово. Это типа летающее крыло? А какое управление, двигатель?

Я заказал электронику вот в таком составе:
HXT500 5g / .8kg / .10sec Micro Servo..........4
HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo.........2
Hobbyking SS Series 15-18A ESC.................1
GWS EP Propeller (RD-8060 203x152mm) (6pcs/s...2
ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C...............2
Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & 8ch R...1
Turnigy Accucel-6 50W 6A Balancer/Charger w/...1
TURNIGY Multi-F DC Watt Meter 75A..............1
Extra Length Cardboard Box and Packing 439g....1
2205C 1400Kv Brushless motor...................1
Hobby King Battery Monitor 2S..................1
Battery Monitor 2-6S...........................1

Весь комплект вышел в 211 долларов.



Спасибо, когда я был пионэр, я катался на мопеде, а теперь мне как-то и не к лицу. Да и грузоподъемность такого мопеда может оказаться недостаточной

Автор: alldn Mar 30 2011, 08:27 PM

Боря, я тебя не боюсь, я от тебя уплыву, тут ты меня не достанешь.
Флаг повешу черный с костями, повязку себе черную на 1 глаз и в моря...


(Это мы тоже с внуком клеили, не знал, что пригодится защищаться от Б.В.)

Автор: Petroskoi Mar 30 2011, 08:39 PM

Вот недаром говорят - талантливые люди талантливы во всем!

Автор: окунь Mar 30 2011, 09:39 PM

Ух ты,я тоже в школе такой клеил,если не ошибаюсь,то имя ему "Орёл".
А вот по поводу моделизма,мы с Художником залпом по тебе палить будем,т.к. я ракетостроением в доме пионЭров занимался .Кстати,затем работал на оборонке,производящем корпуса для "тополь-м"

Автор: alldn Mar 30 2011, 09:43 PM

Обложили со всех сторон вороги!!!
Ладно, не буду говорить, где я работал.
Бойтесь в неведении!!!

Автор: Petroskoi Mar 30 2011, 09:45 PM

А я 5,5 лет минные тральщики строил

Автор: Художник Mar 30 2011, 10:34 PM

Автор: Художник Mar 30 2011, 10:47 PM

Саня, я бы на твоем месте не был бы так категоричен...

http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1103/e5/afc48c659c11.jpg.html

Беру с собой Дениса (Окуня) и...

P.S. На фото дальний берег видишь? Так вот я туда спиннингом груз в 120 г. забрасываю..., причем легко! Две бутылки коньяка выиграл на спор у чаиников!

Автор: alldn Mar 31 2011, 02:35 PM

Тогда только откупаться.
Как говорит реклама - поставил Борису ящик коньяка и спи спокойно.

Автор: Данька Mar 31 2011, 10:07 PM

Мы со старшим сыном тоже решили корабль склеить. Крейсер Аврору осилить пытаемся Вроде чего-то получается (это если учесть, что я никогда в жизни подобным не занималась). Доделаем, результаты покажем

Автор: Художник Mar 31 2011, 10:15 PM

Ну на это и не расчитывай.... Коньяк будем уничтожать вместе!

Автор: Сашок 495 Mar 31 2011, 10:16 PM

Я еще и бисмарк собираю вот только руки пока не до ходят

Автор: alldn Mar 31 2011, 10:17 PM

Правильно, делайте. Я в детстве тоже клеил Аврору, самолетики Аэрофлотовские. Всё это было несложно и интересно. А с парусником прокол вышел. Хотел тоже взять что-то несложное, а жена подбила на этот "Орел". Говорит - он красивый, дорогой, бери его... Послушался, блин! Я потом с ним замучался. Там деталей миллион!!!

Делайте, потом покажете, что получилось.

Автор: Художник Mar 31 2011, 10:19 PM

Делай те как хотите... Но, умоляю, не ставьте носовое орудие! Что бы не повторилась ВОСР 1917 - го года! Шютка такой!

Ну могли бы и фотки выложить!

Автор: Данька Mar 31 2011, 10:20 PM

Обязательно покажем. А еще у нас модель самолета лежит уже года два, правда модель не помню. Если не надоест, потом и ее соберем

Она по моему без орудий А фотки когда уж все закончим, мы только сегодня вечером начали

Автор: Художник Mar 31 2011, 10:24 PM

ВАУ! Саня это набор такой продается? Или ты имеешь только чертежи?

Я торпедный катер собирал в масштабе, так все чертежи переделывал под свой масштаб. Все, что у меня было из технической поддержки, так это журнал "Техника молодежи"

Автор: Данька Mar 31 2011, 10:40 PM

Вот то, что должно получиться (все-таки с носовым орудием ):
http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1103/c1/6e81f29367e7.jpg.html
А вот то, что осилили за вечер:
http://radikal.ru/F/i059.radikal.ru/1103/9a/f0d9e5df8272.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1103/d8/edb484c61f30.jpg.html

Автор: alldn Apr 2 2011, 10:44 PM

Очередной этап сборки самолетика



Из механики сделано почти все. Осталось склеить половинки крыла, но для этого нужно определиться с электроникой модели, а она пока еще не доставлена.

Автор: Художник Apr 2 2011, 10:54 PM

Саша, я чет, пропустил...! Из какого материала ты этот аэроплан делаешь???

Автор: alldn Apr 2 2011, 10:59 PM

Пенопластовая 4-мм потолочная плитка.

Автор: Художник Apr 2 2011, 11:09 PM

А как ты ей (плитке)придаешь геометрию, особенно форму поперечного сечения крыла ведь это самое важное в самолетостроении? И как получаешь жесткость?

Автор: alldn Apr 3 2011, 09:01 AM

Боря, крыло клеенное, два слоя потолочки, между ними 3 лонжерона.



На самом деле все это делается очень не сложно. Я раньше никогда не клеил модели из потолочки, это мой первый опыт. Все делаю аккуратно и точно придерживаясь рекомендаций из интернета. В построении модели очень помогает http://rc-aviation.ru/ , и в особенно http://rc-aviation.ru/cessna-150. Почитай статеечку, посмотри на сайте, что люди делают, глядишь и ты бросишь сбивать и начнешь строить. Сайт очень хороший, я просто зачитываюсь каждой статьей, каждой темой форума. Не реклама, но рекомендую.

Автор: Icc Apr 3 2011, 09:49 AM

Ну и http://www.youtube.com/watch?v=GYem-BGEhaY&feature=related немного.
Потом по площадям отработать http://www.youtube.com/watch?v=aVjClXu3Sg0
Ну и для завершающей фазы операции без http://www.youtube.com/watch?v=aj34l-_0GGk&feature=related не обойтись

Автор: alldn Apr 3 2011, 02:46 PM

С установкой "Град" у меня конечно пролет получился.
А вот вертолет есть. Не столь грозный конечно, но есть



Если посмотреть по интернету, то можно найти много очень крутых моделей. Некоторые настолько большие, что думается и человека поднимут.

Автор: Художник Apr 3 2011, 06:22 PM

Спасибо!

Автор: окунь Apr 4 2011, 04:53 PM

Ну тут понятно,почему руки не доходят-две стопочки на заднем плане мешают

Автор: Художник Apr 4 2011, 04:58 PM

Ну ты, Денис, ГЛАЗАСТЫЙ!!!

Автор: окунь Apr 4 2011, 08:19 PM

Это я с дачи приехал

Автор: alldn Apr 7 2011, 08:17 PM

Самолет собран.


Весит ровно 130 грамм


Теперь буду его раскрашивать.
Есть вариант оклеить цветным скотчем или другой вариант раскрасить гуашью и оклеить прозрачным скотчем. Не знаю как подступиться к этому, думаю пока.
А тем временем из поднебесной подойдет и радиоуправление.

Автор: окунь Apr 7 2011, 09:57 PM

А акриловая краска не лучше?

Автор: Художник Apr 7 2011, 10:35 PM

ИМХО: Скотчем защишать все равно надо! Он придает прочность и жесткость конструкции. А под скотчем, что гуашь, что акрил... Но гуашь дешевле.

Саша (alldn), а акварель не лучше будет! Гуашь образует слой не очень прочно держащийся за покрытие... может отстать вместа со скотчем...

Во времена своего художествования, разрисовывая стены заведения, мы разводили гуашь на силикатном клее (жидкое стекло), смыть можно было только отбойным молотком!

Автор: alldn Apr 8 2011, 08:30 AM

Да, Боря. Конечно буду скотчем обтягивать. Была мысль покрасить гуашью и оттянуть прозрачным скотчем, но наверное на гуаше скотч будет плохо держаться. Наверное нефиг вымудряться, есть цветной скотч, им и буду обтягивать как все нормальные люди.

окунь
Смотрел в магазине акриловые краски для моделей. Дорогие - маленькая баночка 60 рублей. Мне таких баночек штук 5-6 нужно. Да и все равно потом скотчем оклеивать. После скотча получается гладкая и блестящая поверхность. Легко чистится от пыли.

Автор: alldn Apr 9 2011, 03:52 PM

Два дня обклеивал самолет скотчем. Получилось неплохо. Эдакий российско-германский самолет



Сейчас вес - 163 грамма. Обклейка добавила 33 грамма. Блин, я думал будет меньше...

Автор: Художник Apr 9 2011, 07:53 PM

ВАУ!!! Офигеть, как красиво!!!

Но есть один недостаток. Нет опознавательных знаков!
Собьют нафиг!

Автор: alldn Apr 11 2011, 10:05 AM

После обклейки модели делать стало нечего. Жду когда пришлют электронику. Думаю, что ждать мне ее не меньше месяца.
Так что жизнь потеряла всякий смысл.
Начал резать новую модель


В отличие от предыдущего верхнеплана, предназначенного для спокойных полетов и для транспортировки камеры, эта новая модель предназначена для выполнения фигур высшего пилотажа. Это довольно известная в узких кругах пилотажка "Слойка 3D"
Вот такой она будет:

Автор: alldn Apr 15 2011, 07:51 PM

Вчера клеил крыло Слойки. Накануне склеил заготовки крыла, сделал две двухслойные консоли. Пока не шкурил их.
Вчера занялся склейкой этих двухслойных заготовок и вклейкой в них усилителей.
В качестве усилителей использовал отрезки линейки. 3х6х51 . Отрезал ножом от линейки нужные полоски. Все отрезалось очень просто и легко. Сначала раза 3-4 прорезал с одной стороны. Не на всю глубину конечно. Потом точно так же с другой стороны. Полосочки отрезались очень ровненькие и прямые.
Попробовал на изгиб не по плоскости, в в торец - жесткость довольно приличная. Я карбон в руках не держал, сравнить мне не с чем. На всякий случай отрезал 2 полоски и вклеил их обе в состыкованные консоли. Надеюсь, что не сильно перегрузил крыло вторым усилителем, но по прочности - сегодня попробовал слегка нагрузить крыло, да его об коленку не сломаешь. Утрирую конечно, но прочность приличная. Теперь буду ждать несколько дней, когда крыло полностью высохнет, тогда начну его шкурить, готовить к навешиванию элеронов.





Потом занимался стабилизатором и рулем высоты. В стабилизатор вклеил бамбучину, а усилитель для руля высоты сделал из большой скрепки.



Вклеивал поксиполом. Хорошо работает, быстро схватывается. Поверхность над усилителями получилась ровная и блестящая.

Автор: Petroskoi Apr 15 2011, 08:08 PM

Предлагаю паралельно заказать еще аппаратуры (моторчик и все такое) на штук 10 самолетов, а то так и будет простаивать конвеер - самолет собрал, "начинки" на него нема, следующий самолет собрал - а "начинки" на него опять нема, жди пока она по почте придет...

Автор: alldn Apr 15 2011, 08:16 PM

Я заказал всякой аппаратуры на 2 самолета. Между нами девочками на 350 баксов. Жена узнает - летать будет на самолетах некому.

Автор: Petroskoi Apr 15 2011, 08:22 PM

Тю! На 2 (два)! На 22 нада заказать, коли такими темпами их собираешь! И, это, пора админу писать, пущай подфорум "Самолеты" здесь откроет: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=61

Автор: Художник Apr 15 2011, 11:36 PM

Так ты молчи!!! И мы то же ничего не скажем... если дашь полетать!

Автор: Petroskoi Apr 16 2011, 09:57 AM

Не, я не полечу, я высоты боюсь! Мне за мое молчание прошу шонить другое предложить

Автор: alldn Apr 16 2011, 10:25 AM

Не, не надо. Это я тут просто своими достижениями хвастаюсь, http://rc-aviation.ru/forum есть.


Боря, я знал, что ты неподкупный. Задёшево.


Алкаш.
Ладно, прощаю вас, обещаю прокатить на самолете и накрыть поляну с напитками.

Автор: Художник Apr 16 2011, 10:32 AM

Все прекращаю есть..., что бы потом на поляне "нажраться от пуза" (с.) Республика Шкит"

Автор: Petroskoi Apr 16 2011, 10:32 AM

Только чур сначала поляна, а уже затем полет! Ибо трезвым за штурвал не сяду, говорю же - высоты боюсь!

Автор: alldn Apr 16 2011, 10:09 PM

Сегодня собрал фюз Слойки, теперь она похожа на самолет. До этого она была похожа на кучку деталей от паззла.

Автор: alldn Apr 17 2011, 08:30 PM

Дело было вечером, делать было нечего.
Слепил внуку модельку. Оказалось она даже летает!









Завтра бабушка ему ее отнесет, вот радости будет
Сфотографировал модель на прощание

Автор: Художник Apr 17 2011, 08:48 PM

Саша, а какие движки на таких моделях используются? Для ДВС вроде хлипковата...
Или технический прогресс шагает и за ним не угонишься???

Автор: Сашок 495 Apr 17 2011, 08:56 PM

да продаються наборы только собирай и плати!


да продаються наборы только собирай и плати!

Автор: alldn Apr 17 2011, 09:13 PM

Боря, техника настолько шагнула, что диву даешься. Электродвигатели уже используются бесколлекторные переменного тока, к ним специальные регуляторы скорости вращения, все это цепляется к приемнику, там целый стандарт на подключение. В другие каналы подключаются сервы для управления рулями и элеронами... Аккумуляторы литий-полимерные...
Я когда увидел уровень техника прямо ох... удивился очень. И все это продается, относительно не дорого. Сначала конечно дорого, когда нет ничего, а потом по мере развития можно уже докупать понемногу.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5684.

Автор: Художник Apr 17 2011, 11:23 PM

И я то же сильно ох... удивился!!!

Автор: alldn May 22 2011, 04:55 PM

Простите, совсем закружился и не написал о продолжении работ.
Детали все получил, сам пульт выше всех похвал. При его цене в 56 баксов он имеет 9 каналов и кучу регулировок на все случаи жизни. Процессор стоит Мега64, прошивка открытая, есть куча альтернативных прошивок с еще большими возможностями, короче все Спектры, стоимостью 300 баксов нервно курят в сторонке.

Смонтировал почти все на Цессне 150, все рулевые плоскости сделал, поставил двигатель на мотораму, осталось только поставить регулятор и собственно сам аккумулятор. Это дело на 1 день, но в выходные заниматься этим никак не получается, много дел в моем "домике в деревне". Так что еще неделю-две я дома буду дорабатывать модель, а потом повезу ее в деревню для запуска.
Огорчает еще то, что летать я не умею. Летаю в симуляторе, но очень плохо. Если в симуляторе морковка - это так, мелкая неприятность, то внатуре - это хороший ремонт модели. Так что тренируюсь.
Вот фотографии того, что я смог установить на модель за последнее время.
Элероны. Привод от двух сервомашинок.



привод руля высоты.


Привод руля направления.


Сервы внутри фюзеляжа под крылом.

Автор: Petroskoi May 22 2011, 08:29 PM

Ждем продолжения!
И это, не забудь заснять на видео свой первый полет!

Автор: alldn May 22 2011, 08:34 PM

Закончил монтаж оборудования модели.
Все, Цессна-150 готова к полету.

Полный вес 377 грамм. Многовато, я пытался экономить, думал не сильно превышу вес модели автора (314 грамм с шасси), но видать пока рылом не вышел. 377, да еще и без шасси..
Центровка получилась по линии серв в крыле. Т.е. позади лонжерона. Тоже не очень хорошо. Я все вынес вперед, сервы стоят под крылом, движок вынесен вперед, аккумулятор и регулятор стоит прямо за движком, но все равно центровка задняя.

В общем самолет готов, жаль, что я еще не готов, летать не умею. Буду тренироваться в симуляторе, может быть в следующие выходные попробую взлететь.
Будет ли видео? Постараюсь, моя задача сейчас чтобы видео не просто было, но и продлилось больше 5 секунд.

Чому я не сокил? Чому не литаю?...

Автор: Художник May 22 2011, 09:20 PM

Саша, а какая дальность уверенной связи с моделью?

Автор: alldn May 22 2011, 09:26 PM

У моего пульта заявленная дальность 500 метров.
Как говорят опытные люди, модель с размахом крыльев 1.5 метра на расстоянии 100 метров видна уже как точка, и управлять ей затруднительно из-за того, что не понятно в каком она положении. Видно только направление полета. Так что 500 метров это вполне нормально. Продаются так же модули передатчика-приемника, которые можно смонтироват в мой пульт и получить дальность до 2 км, но мне это пока рано.

Автор: Petroskoi May 22 2011, 09:30 PM

Это уже какой-то беспилотник получается

Автор: alldn May 23 2011, 10:06 AM

Практически да, это беспилотник. Если поставить он-лайн камеру и смотреть на все, как будто находишься в кабине, то получается точно беспилотник.

Автор: Mugatu May 23 2011, 04:33 PM

Я ещё год назад - занималсо...
Правда самолётов не было - были 2 авто и катера.
Авто - с мотором от бензопилы 28 кб см (4 л.с.) и весом до 12 кг.
Катера были электрические - типа катамаран - быстрые (до 70 км\час).
Один катер я поломал у вас в Тамбове на пляже в городе (где ресторан на воде стоит) и чуть не утонул когда вытаскивал из воды - холодно, а ветром отнесло метров на 400. Хорошо - был не совсем трезв, а то - обязательно утонул бы... .
А машинко бензиновое - это пипец! Запускали в пригороде Тамбова - в селе Донское, около речки.
Машинко громкая - сбежались все пацаны с округи, человек пятьдесят наверное.
И все стали бегать и радоваться... В конце концов - задавил своего же пацана!
Сичас подзабил на это дело, а интересно - пипец. Интереснее даже (в некоторых моментах), чем вотку пьянствовать! Пацан подрастёт чуть - продолжим, ибо - самому хочется!
Фоты:



Зацените - какое машинко было!
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=10611
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=103851

А авиамоделизмом я пробовал заниматься ранее - очень быстро всё, к сожалению, заканчивалось (катастрофа). Ибо когда летаешь - соображать быстро надо, а у меня с этим проблемы . На воде, да на асфальте-то - попроще, поспокойнее...

Автор: Mugatu May 23 2011, 05:16 PM

Вот Вам - мой любимый сайт по моделизму.
Здесь про всё: Авиа-, Катеро-, Авто-, Ракето- и прочия "моделизмы" :
http://forum.rcdesign.ru/

Паркфлаеры и «пенолеты» на форуме RC Design. Небольшие электролеты для развлекательных полетов во дворах и парках, модели из EPP для новичков.
http://forum.rcdesign.ru/f81/

А вот - дядька один: летал, летал и долетался...
http://rutube.ru/tracks/2319264.html?v=efd39623f2323757c16e5ea2c72da30e

Во! Хрена сломаешь (180 кг жылеза)!!
http://www.rctanks.ru/index_r.htm

Например:

Видео про танк:
http://www.youtube.com/watch?v=WzzRx5Z9uLc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mybbkkH52hs

Зы: Хочется заниматься буквально всем! Но катастрофически не хватает времени...

Автор: alldn May 23 2011, 07:11 PM

Очень крутые машины, мне до этого далеко, я понопластовыми авиамоделями увлекся, а железки я не осилю. Но когда попадаются такие сайты, такие фотографии, то смотрю на эти модели с восторгом!!!

Автор: alldn May 26 2011, 11:52 AM

Вчера наконец-то взлетел. Волнений много было, но старт с руки удался, модель легко пошла, тут же выяснилось, что сильно задирает нос - ясно, выкос.
Для первого раза летал долго - минуту.
Приходилось бороться с задиранием носа, потом при очередном развороте запутался в элеронах и засадил поле морковью. В итоге нос всмятку.


Видео позже выложу, но там смотреть особе нечего. Самой морковки не видно, только старт, да немного полета.

Ладно, нос отрежем и сделаем новый, это не проблема. Заодно сделаю его длиннее на 50 мм. Целый нос резать было неохота, а теперь сам Бог велел.

Автор: alldn May 27 2011, 01:35 PM

Недолго я горевал у разбитого корыта. Сделал новый нос:




Поставил горизонтальную полочку, на которую снизу на липучке закреплю регулятор.
Сверху так же на липучке закреплю аккумулятор.
Потом вклею мотораму, закрою снизу и сверху и опять в полет.

Автор: alldn May 27 2011, 08:45 PM

Ездили с женой и внуком на окраину Тамбова запускать самолет. Вот как все это происходило:
http://www.youtube.com/watch?v=fqkVufKglWI&feature=player_embedded

Автор: Художник May 27 2011, 09:07 PM

Саня, офигеть!!! Такое чувство, что ты всю жизнь только этим и занимаешься!

Саша, я учить тебя не могу, т.к. сам не летун, но я видел как летчики обучаются и отрабатывают задания - "пешим по полетному"

Мое предложение применительно к обучению дистанционныому управлению машиной. Внук пусть дежит модель в руках и пешком изображает полет модели и ее эволюции, а ты с пультом в руках проводишь манипуляции соответствующие маневру модели, но при этом стоишь на месте!!!

Автор: alldn May 27 2011, 09:16 PM

Боря, все проще. Я перепутал в какую сторону крутить элероны и закрутил модель. Мало времени уделял тренировкам в симуляторе, потому и упал.
Есть такие программы, что я подключаю свой пульт управления к компу и летаю на экране. Нужно выработать автоматизм управления. Это как на машине, ты же не думаешь в какую сторону поворачивать руль, когда едешь вперед и в какую при езде назад. Это уже в кишках сидит. Тут так же нужно тренироваться. Т.к. реакция самолета при движении к тебе и от тебя разная. А про перевернутый полет я уже и молчу.
Ничего, на следующей неделе жену с внуком в деревню отправлю, мешаться никто не будет, потренируюсь.
А то только запустишь симулятор, тут же внук подбегает, Дед, дай я. Приходится отдавать. У меня еще 2 ноутбука есть. Нужно ему один снарядить и пусть летает, мне не мешает.

Автор: Художник May 27 2011, 09:24 PM

Успехов!!!

P.S. А я пошел ПЗРК готовить к пуску!

Автор: Petroskoi May 27 2011, 09:25 PM

Я только одного не понял - летчик-то успел катапультироваться? Надеюсь, шо да! А так - высший пилотаж! Теперь, А.Ю. ты будешь не А.Ю. , а АС!

Автор: alldn May 27 2011, 09:31 PM

как Пушкин?

Автор: Художник May 27 2011, 09:36 PM

НЕТ! Как летчик!

Автор: alldn May 29 2011, 05:59 PM

Восстановил нос, сделал его длиннее на 40 мм.

Теперь вес уменьшился на 15 грамм за счет того, что не нужно догружать нос для правильной центровки.
Сейчас вес = 385 грамм:

Центровка на линии 45 мм от края крыла, что составляет 24%. Думаю теперь будет нормально. Раньше было 32% и модель норовила лететь пузом вперед.

Автор: Petroskoi May 29 2011, 06:02 PM

Ты, Саша, летай пониже да потише!

Автор: alldn May 29 2011, 06:39 PM

Саша, не получается. Модель норовила забраться повыше из-за неправильной центровки. А с другой стороны лишняя высота позволяет иметь время на принятие решения.
Просто нужно учиться летать в симуляторе. Этим и займусь в текущую неделю.

Автор: Petroskoi May 29 2011, 06:49 PM

А.Ю.! Эта фраза ("Ты, внучек, летай пониже, да потише!") из знаменитого х\ф (блин, не помню какого! щас вспомню!) про летчиков.
Смысл ее в том, что сама того не подозревая, бабка желала своему внуку самый худший (опасный) режим полета - пониже и потише И ты сам ответил - лишняя высота позволяет иметь дополнительное время для принятия решения. Правильного решения!



Сорри, я думал ты знаешь про это и оценишь мою шутку....

Автор: alldn May 29 2011, 08:26 PM

Фраза вроде бы знакомая, но что-то не среагировал. Видно забыл.

Автор: alldn Jun 8 2011, 09:50 AM

Вчера наконец-то выбрал время полетать. Погода была ветреная, но часам к 20 ветер утих и я стартовал.
Сделал 4 полета. Сначала запустил самик с винтом 9х4.7. По ощущениям летит тяжело. На полном газу и особо избытка тяги не наблюдал. Сверху на крыле стояла камера (которую я забыл включить). Подумал, что она оказывает большое сопротивление воздуху. Первый полет закончился на дереве. При управлении самолетом все внимание только на том, чтобы его не уронить, а дерево я даже и не заметил. Немного попрыгал вокруг дерева, потом взял длинный шест и снял модель. Никаких повреждений не было. Был виден след от удара на крыле, но ничего страшного. Для облегчения полета камеру снял.

Следующий запуск прошел более удачно, мне даже удалось посадить модель. Не идеально, но посадил.
Далее решил поменять винт на 8х6. С этим винтом на мой взгляд модель пошла бодрее, мне даже удалось сбросить газ на 50% и в таком положении полетать. Чувствуется неправильный выкос двигателя, на полном газу задирает нос, а на половинке более-менее правильно летит. В общем полетал немного и в последнем полете свалил самик на крыло, как всегда перепутал элероны, а высота была маленькая. Морковка была довольно безобидная, а трава "вам по пояс будет". Поднял модель - вроде все цело, а потом увидел, что мотор стоит неровно - моторама провалилась от удара. На этом полеты и закончились. Привез самик домой, нужно приклеить мотораму.

С одной стороны вроде моторама слабо укреплена, а с другой стороны, если бы она была сильнее приклеена, то мог бы погнуться вал движка. Так что усиливать крепление не буду, приклею все на место и ничего модернизировать не буду.

Никаких фотографий не делал, снимать было некому. Жена стояла рядом и только ахала и взвизгивала, боясь, что самик разобьется. А видео камеру я больше не ставил. В следующий раз поставлю.

Автор: Petroskoi Jun 9 2011, 09:30 PM

А вот этого, А.Ю. тебе потомки не простят!

Автор: Petroskoi Aug 23 2011, 10:55 PM

Что-то пропал наш авиаконструктор куда-то
"Он улетел, но обещал вернуться!" (с)

Автор: alldn Aug 24 2011, 07:19 AM

Я не пропал, я в отпуске, сижу в деревне безвылазно. Работаю строителем, построил новую веранду. В этом году ремонтировал фундамент дома, вернее не ремонтировал, а менял весь на новый. В связи с этим пришлось полностью снести веранду, вот теперь я ее выстроил заново. Это был мой первый опыт самостоятельного строительства. Вроде первый блин не комом.
Вечерами пускаю самолетики. У меня сейчас их два. Цессна 150 и маленький биплан. Вчера на биплане отлетал 4 аккумулятора. К сожалению никаких фоток выложить не могу, у меня здесь ООООЧЕНЬ медленный интернет. Я подключен через USB модем. 3G здесь нет, а на протоколе EDGE скорость очень маленькая. Порой совсем отпадает. Пришлось все картинки отключить в браузере, чтобы хоть как-то быть в курсе событий.
Так что никуда я не пропал, в сентябре вернусь, будут фотки - размещу.

Автор: Petroskoi Aug 24 2011, 08:43 AM

УРА! Нашелся! Возвращайся скорее - оч.хочется фотки посмотреть, да и ваще!

Автор: alldn Aug 24 2011, 09:17 AM

Сегодня утром проснулся часов в 7 и подумал:
"Чому я не сокил? Чому не литаю?"
Все сокилы летают, а я нет.
Акки заряжены, ветра нет. Для начала решил проверить аппу на
дальность. Поставил ее на веранде, включил качалку на все каналы, взял
биплан в руки (без винта) и пошел от дома. У меня тут есть ориентир, а
по карте в интернете измерял расстояние до него - 500 метров. Прошел
эти 500 метров, все нормально, самик рулями машет, мотор
включает-выключает. Так что опасения, что он вдруг оторвется оказались
напрасны.
Далее перешел непосредственно к полетам. Я до этого летал с винтом
7Х3.5, а теперь решил попробовать другой винт - 8Х4.3.
Поставил, запустил. Летит очень хорошо и легко. С этим винтом на мой
взгляд лучше. Тяга больше. Особо крутиться не пробовал, вечерком
попробую. С тем винтом вертикально вверх не очень получалось. Идет, но
слабо, а с этим свечкой должен лететь.
Полетал минут 5, посадил себе под ноги. Мотор холодный, акк холодный,
правда сегодня с утра прохладно, не жарко. Посмотрел акк после полета
- 7.4 вольта, т.е. как обычно, никакого перегруза нет, можно летать.
Есть у меня еще винты 8Х4 DD, хорошо бы и их попробовать, но там нужно
переходник сделать, просто так на пропсейвер на садится. Может вечером
сделаю.

Автор: alldn Aug 28 2011, 10:34 PM

Прошу прощения за то, что надолго оставил тему без продолжения.
После сборки начал облетывать модель:
http://www.youtube.com/watch?v=9lBpmqMIPdU
Похвастаться было нечем. Модель не слушалась меня. Летела куда хотела, очень часто носом вниз.
Таких полетов как это видео было много. Каждый раз после морковок приходилось ремонтировать модель.
Полетав так много раз я решил, что эта модель - мой неудачный опыт построения самолета собственной конструкции, наверное что-то недодумал, недорассчитал. Решил модель разломать. Неожиданно в защиту самолетика вступилась жена. Говорит: "Он красивый, не ломай его". Ну я и не стал ломать, отставил до лучших времен.
А пребывая в отпуске, летая на Цессне, мне вспомнилась эта моделька. Дай, думаю, подремонтирую ее и попробую еще раз полетать. Добью - значит карма у него такая. Подклеил самик, стал пускать. Перед этим все в уме продумал. Запустил на малом газу - пролетела 3 метра и в траву. Дал побольше газ - чуть больше пролетел. Еще добавил, еще.... И самик полетел.
То ли он испугался, что я его сломаю, но он стал послушный, буквально ручной. А может я летая опыта набрался...

В общем летает как взрослая модель, в воздухе держится как воздушный шарик, падать на землю не хочет. При полном газу идет вверх свечкой, пока сам его не остановишь. Попробовал снять видео, получилос конечно не очень качественно, но видно, что он летит.
А как он садится и планирует - это просто сказка, это как бумажный самолетик, который я делал в детстве.
http://www.youtube.com/watch?v=z8Ku0kCJmmI
По итогам испытаний и полетушек сделал несколько доработок и изменений в конструкции.
1. Было ошибочное решение делать весь самик из одного слоя потолочки. Вертикальную часть фюзеляжа нужно делать из 2-х слоев потолочки. Можно использовать потолочку размером 160Х1000, она тоньше, двухслойный фюз получится толщиной 5 мм, будет потоньше и полегче.
Для укрепления фюза пришлось приклеить накладки по бокам фюзеляжа в верхней половине. Получилось, что вверху у меня три слоя потолочки. Прочно конечно, но тяжеловато. Двух слоев хватило бы за глаза.
2. В вертикальной части фюзеляжа под верхним крылом нужно избегать прямых и острых углов. Прямой угол в передней части фюзеляжа был причиной постоянных поломок фюзеляжа при неудачных посадках.
3. Немного полетав с винтом 7Х3.5 попробовал заменить его на 8Х4.3. Заменой остался очень доволен. Самик летит легко, на ветер летит без проблем. Вверх стал лететь очень уверенно. С винтом 7Х3.5 лететь вверх не получалось. Есть мысль попробовать с винтом 9Х4.7, но пока только мысль, попробовать не успел.
Используя акк на 350 ма/ч время полета получается 10-15 минут, в зависимости от аккумулятора. У меня два одинаковых аккумулятора, но на одном летает больше, на другом заметно меньше.
По итогам многочисленных удачных полетов могу сказать, что модель получилась очень интересная, я даже сам не пойму, почему она изначально отказывалась у меня летать. Модель получилась как бы 2 в одном. Это и 3Д-шник весьма верткий, особенно на скорости, это и тренер для начинающих, имеющих небольшой опыт полетов.
Я пробовал летать в двух вариантах:
Если летать как положено в моде 2 и стандартно подключенными элеронами и РН и РВ, то получается душевный 3Д-шник.
Если ничего не переключая в разъемах модели изменить в пульте моду 2 на моду 4, то получается, что на правом стике РН и РВ, а слева элероны и газ. В этом положении, если управлять правым стиком, не трогая элероны на левом, получается душевный тренер, который летает буквально за стиком, очень послушный и верткий. В отличии от больших самолетов, которым нужно время на реакцию на отклонение рулей, этот стрекоз выруливает от земли вверх буквально в последнее мгновение.

Когда наигрался с полетами, то стал издеваться над моделью в полный рост.
Сначала взял и поставил сверху на крыло вместо штатного акк на 350 ма/ч, большой акк от Цессны на 1000 ма/ч. Как это ни странно, самик полетел. Тяжеловато и с ОООООчень задней центровкой. Он буквально стремился лететь вертикально вверх, с большим трудом удавалось его выровнять горизонтально. Посадил, поставил акк поближе вперед, насколько это можно было.

Летит, тяжеловато, но летит. Мощности мотора хватает.
Потом поставил на крыло камеру.

Хотя вес ее не очень велик - что-то около 16 грамм, но задняя центровка сразу сказывается. Тем не менее летит и снимает. То, что получилось снять может позже выложу, хотя там ничего интересного нет. Камера простенькая, изобрашение дрожит от вибрации. Пробовал переставлять камеру и снимать вперед через винт, но получаются жуткие полосы и это видео я сразу стер. Самому смотреть тошно, не то, что показывать.
В общем хочу сказать, что моделью очень доволен. Она сможет удовлетворить как интересам тех, кто любит покувыркаться в небе, так и тех, кто любит спокойные полеты.
Если будут какие-то вопросы, с удовольствием отвечу.

Автор: Petroskoi Aug 28 2011, 10:51 PM

Как будто птицу, давно сидящую в клетке и соскучившуюся по небу, выпустили на волю. КЛАСС!

Автор: андрей 31 Aug 29 2011, 07:49 PM

Вставлю свои 2 копейки. Сосед у меня этим увлечением занимается. У вас(авиамоделистов) даже есть свой сайт. Ездит каждые выходные на "покатушки" в район Химки. У него только модели бензиновые, и говорит даже четырёхтактная есть . Дороговато правда выходит хобби.

Автор: el-doctor Aug 29 2011, 10:23 PM

красава!!! плюсую безмерно!

в детстве строил кордовую. И пускали тогда ее на лужайке в парке. Где сейчас это все....

лежит у меня модели несколько штук сборные стендовые - собрать надо б - да никак времени нет. ОрелЪ броненосецЪ и несколько танков... Как привет из детства и лежат...

Автор: Petroskoi Oct 3 2011, 06:03 PM

Александр Юрьевич! Доложите обстановку! Каких высот Вы уже достигли? Какова максимальная дальность полета без дозаправки, достигнутая Вами? Какие фигуры высшего пилотажа Вами освоены? Плиз!

Автор: alldn Oct 3 2011, 06:42 PM

Привет и тебе, Александр Юрьевич, спасибо, что не забываешь.
Я иногда заглядываю сюда в форум, но не пишу. Честно сказать уже и совесть начала мучать. Думаю теперь времени будет побольше, буду заходить сюда чаще.
Почти все выходные провожу в деревне, бобелываю веранду, которую выстроил летом. В эти выходные обшивал ее изнутри гипсокартоном. Почти все сделал, осталась одна стена, это на следующие выходные наметил доделать.
А в следующие выходные и погоду обещают получше, хотелось бы полетать. Я получил из поднебесной новые аккумуляторы 3S. До этого были 2S-8.4 вольта, а теперь будет 3S-12.6 вольта. Т.е. обороты двигателя и тяга будет значительно выше, вот хотел полетать на Цессне, посмотреть как она будет себя вести. Для маленького биплана новых аккумуляторов не заказывал, это модель - просто для души полетать.
Начал новую модель делать. Захотелось сделать большой мотопланер, чтобы мог таскать приличный вес, чтобы можно было нагрузить его 300-400 грамм. Планирую поставить камеру. Сначала просто на борту буду писать видео, такая камера у меня есть, а потом поставлю камеру, которая будет транслировать картинку вниз. На земле буду принимать картинку и видеть ее в специальные очки, т.е. будет иллюзия того, что сам сидишь в кабине и управляешь самолетом.
С аппаратурой пока до конца не определился, да и денег на все пока не хватает. Сначала начал делать сам мотопланер. Вот отчет о постройке:

Посмотрел на описание мотопланера http://free-winds.narod.ru/sxemac.htm.
Интересная модель, только громоздкая, не разбирается.

Начал делать крыло.
Мощная штука получается. Ничего документировать не стал, все хорошо описано на уфимском сайте. Из доработок крыла - в самый высокий лонжерон вклеил линейку. В центроплане 20 мм шириной, в консолях линейка сужается от 20 мм до 10 мм.
В лобик крыла вклеил стеклопластиковый пруток 2.5 мм толщиной.
После склейки центроплана пощупал его и мне показалось, что в середине в задней части он довольно хлипкий, а ведь здесь будет крепиться мотор. Вклеил внутрь центроплана на место крепления мотора вставку из пеноплекса. Теперь жестко.

Полетный вес наверное в килограмм будет.
Хочу использовать его в качестве носителя камеры. Если будет хорошо летать, то на ФПВ разорюсь.

По поводу фюзеляжа я пока еще в раздумьях, не знаю какой вариант выбрать: две балки как на стремительном, V-образный хвост на палке от удочки или обычный хвост на палке от удочки.
А вот крыло, оно и в африке крыло, потихоньку делаю.
Вот что получается пока: размах около 170 см, структура крыла от Стремительного, но добавил законцовки. Не то, что бы меня не устраивали летные качества крыла без законцовок, просто так "красивше", да и наверное законцовками крыло не испортишь.


Потом еще элероны будут на консолях. Сначала все крыло обработаю, обточу везде, где надо, обтяну скотчем, а потом на скотч же навешу элероны. На мой взгляд держаться должны хорошо, скотч от скотча не оторвешь.
Угол консолей - 8.3 градуса от горизонтали, угол законцовки - 30 градусов от консоли и соответственно 38.3 от горизонтали.

Доделал крыло, навесил элероны


Сделал хвостовую балку.

Три прямоугольника - это сторона фюзеляжа. Прямоугольники из очень плотного пеноплекса, приклеены к трубе ПУР501, сделаны по ширине фюзеляжа и будут туда вклеиваться тем же клеем.
Два прямоугольника с другой стороны это хвост. С нижней стороны обрежу их, чтобы получился треугольник вершиной вниз, а к верхней плоскости приклею стабилизатор. На стабилизатор торцом приклею киль, укреплю, чтобы не кренился и не сломался при боковой нагрузке.
Через трубку пройдут провода управления к двум сервам, которые расположу на стабилизаторе. Они будут управлять РН и РВ.

Продолжаю работу над моделью. Сделал хвостовое оперение

Укрепил киль небольшими подпорками, чтобы увеличить прочность. Иначе боюсь, что отломится, ведь киль приклеен торцом и все.

Тут немного покрупнее усиление киля. Эдакая имитация коробчатого фюза. На биплане подобная конструкция усиления очень хорошо себя показала.

Рулевые поверхности навешены на отрезки черной матерчатой изоленты. Раньше так не делал, посмотрим что получится, надеюсь петли будут надежными.
Завтра, когда все окончательно приклеится, буду ставить сервы на РН и РВ.
Сервы буду ставить 5-граммовые и 9 граммовые (РВ). Посчитал нагрузку, там у 5-граммовой будет 50% недогруз даже на элеронах в режиме флапперонов.
На элероны тоже 5 граммовые поставлю.

Доделал и обтянул хвост. Вот что получается:
Около киля видны пазы под сервы РН и РВ. Провода от них пойдут внутри трубы.


Нижняя сторона.

Постарался загладить все аэродинамические препятствия.
Снизу еще приклею полоску из пластиковой трубы, будет работать в качестве лыжи при посадке.



Потихоньку продолжаю работу над своим монстриком. Как ни странно, но работа над фюзеляжем оказалась наиболее сложной. Если крыло я делал точно по описанию на "Стремительный", с хвостом особой проблемы тоже не было, то с фюзом все приходится делать с нуля, многократно обдумывать, делать и порой переделывать. Вот что получилось:

Работы по фюзеляжу еще много. Буду делать обтекатель к мотору, Сверху и снизу снимающиеся капоты. Снизу капот хотел делать из 3 мм фанеры, чтобы иметь жесткое дно для посадок в траву. Крепление аккумулятора снизу должно позволять максимально сдвигать его вперед-назад для корректировки центровки. Вес аккумулятора более 200 грамм, так что он сможет вносить существенную поправку к центровке.
Сзади под мотором на вертикальной пластине думаю разместить регулятор. Он будет хорошо охлаждаться.

Заменил мотор. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6410 показался мне слишком слабым. Он больше подойдет на модель типа Цессны или немного покрупнее. Сейчас стоит http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14736. Винт 10Х4.5.

Думаю этот будет достаточен. Тяга 1650 грамм - это с большим запасом.
Сейчас вес модели с мотором и аккумулятором 875 грамм, доделки фюзеляжа, сервы добавят еще грамм 100. Судя по теперешней центровке, придется еще в нос добавлять грамм 300 не меньше. Так что в итоге может получиться 1200-1300 грамм.
Говорят, что это не много для модели с размахом 1700 мм.

Вот такие мои достижения. Когда состоится облет модели, постараюсь заснять это событие и показать вам - моим друзьям.

Автор: Художник Oct 3 2011, 07:04 PM

Нет слов!!!

Челюсть чуть не разбил об пол!

Саша, в этом твоем увлечении меня больше всего настораживает то, что ты наш клуб променяешь на какой-нибудь авиамодельный!

З.Ы. В качестве "петель" на рулях, попробуй капроновую(нейлоновую) ленту для девчачьих косичек, или капроновее колготки у своих женщин сопри... Мне сдается это будет прочнее изоленты!

Автор: alldn Oct 3 2011, 07:36 PM

Боря, ты понимаешь, я человек увлекающийся и если чем-то занимаюсь, то на все 100% времени, потому на другое времени не хватает, потому и реже захожу сюда. Хотч машиной все-таки занимаюсь. Неделю назад открывал и мазал игольчатые. Две зимы они отходили и пока все нормально, хотя сальники уже надо бы поменять, смазка с одной стороны стала рыжая.

По поводу петель - это матерчатая изолента. Старинная такая, помнишь? Она и не сломается от перегибов и в тоже время достаточно мягкая.
Твое предложение тоже очень интересное. Нужно будет взять на вооружение. Ленточки тоже очень прочные, но они еще и прозрачные, клей пропитает их и выдернуть их из крыла будет совершенно нереально.

Автор: alldn Mar 1 2012, 07:24 PM

В общих чертах F22 Raptor закончен жду мотор. Без мотора он почему-то плохо летит.
К тому же жена выгнала нас с самиком в сарай под совершенно надуманным предлогом. Якобы ей не нравится запах от самика. Это конечно неправда. Запах от свежепокрашенной нитрой модели может только радовать сердце
Сегодня сходил и принес самик домой. Жены еще нет, может позже она нас двоих обратно в сарай выгонит.
А пока ее нет - фотосессия.





Спина


Пузо

Автор: Petroskoi Mar 26 2012, 06:23 PM

И?

Автор: alldn Mar 26 2012, 09:18 PM

И пока ничего. Самолет полностью готов. Никак не получу мотор из поднебесной. Причем я китайцев в этом не виню, 100% это наша почта украла потеряла мою посылку.
Я терпеливо ждал посылку, но ничего так и не пришло. Я обратился к продавцу (хотя время предъявления претензий уже вышло), он попросил не беспокоиться и если еще через неделю мотор не придет, то обещал вернуть деньги. И он вернет, хотя знает, что это не его вина. Им репутация важнее.
Так что жду еще до следующего вторника, если ничего не придет, то напишу опять ему письмо.
Нужно наверное заказывать еще раз мотор, но теперь буду заказывать пересылку чуть дороже, чтобы был трекинг код, в этом случае я хоть могу разыскивать посылку, если она потеряется.

Автор: Petroskoi Mar 26 2012, 09:52 PM

Обидно, конечно, что посылка потерялась, но не смертельно Все поправимо! Удачи!

Автор: Михаил776 Mar 27 2012, 12:51 PM

Саша! Взгляни. http://fmvideo.tv/index.php/tmfilms/tmfilmcatalog/tm-flm-corplist/59-f100809-nju

Автор: alldn Apr 4 2012, 09:37 PM

Здорово, у нас к сожалению таких праздников не бывает.

А я тем временем доделал свой самик. Посылка наконец-то преодолела все преграды нашей почты.

Вес с 1000 3S аккумулятором получился 700 грамм. 40 грамм пришлось догрузить для попадания в центровку.
Больший акк не пробовал, тяжеловато будет. С аккумулятором 2650 3S вес увеличится примерно еще на 80 грамм. Пока попробую с этим.
Поставил мотор и попробовал как все это работает.

http://www.youtube.com/watch?v=uGBpiA8uV14. УВТ - это управляемый вектор тяги.

Клыки сзади пришлось немного подрезать. Мотор старался далеко назад не выносить, поэтому винт оказался между клыков. Расстояние там невелико и 6-и дюймовый винт не умещался.

Теперь будем ждать пока подсохнет и в полет.

Автор: alldn Apr 15 2012, 07:41 PM

Сегодня вернулся из деревни, вчера летал на Вжике, снимал камерой в режиме Фото.
Выношу на ваш суд несколько фотографий из почти пятисот.
Качеством не сильно доволен, камеру нужно юстировать, но вот как первый опыт, сильно не ругайте.

Автор: SAVant Apr 15 2012, 08:43 PM

Мда... Военная разведка если что, вас привлечет однозначно

Вот у вас там раздолье джиперам, асфальта нет, направлений тьма, всюду вода, лужи

Автор: alldn Apr 19 2012, 09:24 AM

Да, запусти туда джиперов и хана всей траве и лугам. Я уж на цыпочках пробирался, чтобы не буксовать и не пахать перед домом лужок.

Автор: alldn May 2 2012, 10:22 AM

В воскресенье облетал-таки свой F22. Спел он свою лебединую песню.
Долго примеривался как его пускать, за фюзеляж неудобно. Потом решился пустить его дискусом.
Пустил, оказалось это не очень сложно. Самик полетел как ракета. Управлялся неплохо, пару кругов я сделал, особо и почувствовать его не успел, как на одном из кругов он перестал меня слушаться. Стал уходить от меня, на попытки развернуть его, самик начал делать бочки. Это не та модель, у которой можно бросить газ и она сама сядет, приходится газ держать... После небольшой борьбы F22 вошел в грядку метрах в 300 от меня.
Когда я подъехал к нему, то не ожидал увидеть столь колоссальных разрушений. Модель восстановлению не подлежит. Может быть причиной таких разрушений был усиленный нос. При ударе он все поломал, а может и наоборот, был бы нос слабее, то сломалось бы все до килей.
После крушения самик выглядел так:




Вскрытие показало, что рассоединилась тяга руля высоты. Она у меня и на земле рассоединялась, я подумал, что забыл ее закрутить, закрутил, да видимо конструкцию тяги я сделал неудачную, открутилась опять. На будущее в таких нагруженных местах буду ставить тяги из спицы с металлическими наконечниками. Это мне урок.

Расстраивать по поводу потери самика я сильно не стал, оборудование все цело, значит теперь у меня есть комплект для сборки большого летающего крыла. Невосполнимые потери - пачка потолочки за 70 рублей, это не страшно.

Автор: alldn May 2 2012, 10:56 AM

Вчера был сильный ветер днем, но я все же надумал полетать. Даже наоборот, ветер мне был как раз нужен. Мысль была попробовать Вжика в динаме. У меня за домом бугор, перепад высоты судя по гоглевским картам - 25 метров, а ветер всегда дует в сторону бугра, т.е. там должна быть динама.
Вышел на самый верх. Ветер очень сильный. Сначала просто держал Вжика против ветра, думал, что у меня его из рук поднимет ветер, но так не получилось. Потом пустил мотор, взлетел, сделал кружок над бугром. Ветер колбасит не по детски. Вырубил мотор и пустил Вжика вдоль бугра. Летит!!! И как здорово летит!!! Попробовал сделать кружок, потом наверное из-за отсутствия опыта начинаю терять высоту, тут на помощь приходит мотор. Врубил, опять высоту набрал и опять в динаму....
Я так не оттягивался давно, очень понравилось летать в такой "учебной" динаме. Тут тебе и моторный полет и планирование, очень здорово!
Потом пошел на поле пускать. Уже как-то скучнее. А ветер еще сильнее стал, я стал затаскивать Вжика повыше и планировать оттуда. Вжик был с камерой, думаю - пусть поснимает, погодя ясная, солнечная...
Поднял высоко, самик стало сильно сносить от меня, далеко унесло, я все-таки рахвернул его на себя и против ветра он уверенно пошел. Подогнал поближе, успокоился, расслабился, и прозевал момент, когда он опять удалился, да еще сильнее... Стал возвращать, а он уже так далеко, что я не вижу как он ориентирован. Кружился он у меня, но не возвращался, а относило его еще дальше. В конце концов он превратился в точки и потом я совсем потерял его из вида.
Вырубил мотор, выключил аппу, в машину и через поле строго по азимуту, где он пропал из вида. Метров через 500 нашел его. Поле выгоревшее, трава черная и он издалека был виден. Повреждений никаких, камера на месте, не отскочила.
Думаю - это мне предупреждение, надо завязывать на сегодня, ветер слишком сильный.
О силе ветра могу сказать, что когда я в очередной раз посадил самик, за ним побежала внучка (6 лет). Подняла его, и ее чуть ветром не унесло вместе с Вжиком. Пришлось мне помогать ей, а то свалил бы ветер.
В этот раз снял мотор 1300 kv, поставил перемотанный на 2200 или выше, не мерял. С этим мотором песня, летит как танк, а с 1300 еле ноги таскал.
Из снимков показать ничего особенного не могу, вот мы с внучкой стоим, смотрим на самик, а он на нас:

А вот камера на самике, с земли автоматом сняла мою помощницу.

Автор: Художник May 2 2012, 02:13 PM

Слов просто нет!!!!
Саня не выходи из воздушных коридоров ПВО не дремлет
Эта она тебе тягу перебила!

Автор: alldn May 4 2012, 08:34 AM

Боря, ну теперь понятно чей это спортажик резко сорвался от места падения модели. Я так и знал, что это ты.

Автор: Художник May 4 2012, 08:38 AM

Саша, чес слова, то не я!!!

Автор: alldn Jun 8 2012, 11:07 PM

Ну вот, закончил я еще одно крылышко. Имя ему Захар.
представляю на всеобщее обозрение.
Самолет предназначен для таскания фотоаппарата и фотографирования с высоты. Контейнер с фотиком виден на носу.







Вес получился страшно сказать - 830 грамм в полной загрузке и с фотоаппаратом.
Удельная нагрузка получается 25 гр. на кв. дм. вроде не очень страшно...
Центровка пока на уровне 20%, по полету видно будет нужно ли корректировать.
В общем в выходные буду пробовать облетать.
Если погода позволит конечно.

Автор: 111v111 Jun 8 2012, 11:20 PM

Это уже аэроразведчик получается.
Собьют А Борис опять отмажется

Автор: alldn Jun 9 2012, 08:24 AM

Таки да. Это самолет специально делался чтобы фотик таскать. Понравились у людей симки с высоты, моя маленькая камера такого качества не дает, вот специально купил на ебэй фотик бу, с разбитым монитором, раздел его, снял все что можно, чтобы уменьшить вес, сделал к нему плату управления, чтобы с земли можно было его включать-выключать, делать снимки. Теперь буду пробовать снимать родные просторы. Фотик конечно не очень, 8 мегапикселов всего, но уже лучше, чем было.
Ну и как побочное свойство - всегда на снимках можно будет увеличить и разглядеть чужой спортаж и коварно крадущегося в траве Борю с рогаткой в руках.

Автор: Художник Jun 9 2012, 09:27 AM

Так, Александр Юрьевич, а Вы знаете, что фсе шпиёнския причиндалы запрещены к применению?

А Ваш КАК СРАЛ... (Не подумайте плохого, это аббревиатура: КАК - Крыло Авиационное Клееное. СРАЛ - Самолет Разведчик АЛдна - ) относится к шпиенской технике.

А если серьезно, то изучай маршруты, что бы не летать над режимными объектами... это чревато!

Автор: alldn Jun 9 2012, 10:34 AM

Да брось, Боря, какие объекты... Я в деревне летаю, самое секретное там - это заброшенная силосная яма. Секретнее там ничего нет. А больше я нигде не летаю. Это же у меня просто развлекон такой - полетать, поснимать природу...

Автор: Александр 533 Jun 9 2012, 07:25 PM

Как я мечтаю такой аппарат с фотиком на охоте применять - за полчаса можно выяснить всё про окружающие угодья. А если навесить теле с передатчиком - вообще на ноуте сразу окрестности осмотреть можно. Классная разработка !!!

Автор: Михаил776 Jun 9 2012, 07:39 PM

Таки передача сведений не зафиксированна! Значит это любительская съемка!

Автор: Mugatu Jun 9 2012, 07:49 PM

А ещё - можно наводить смертельный типа ужос на соседей...
Представьте: сидит кто-нить (нехороший) на деревенском очке с сигареткой, дверь открыта (для вентиляции) и вдруг, практически из неоткуда (из АДА) - прилетает ТАКОЕ:

Цытато:
"Голландский художник Барт Янсен почтил память своего погибшего под колёсами автомобиля кота, сделав из его чучела радиоуправляемый вертолёт"

Тут ещё фоты есть если шта: http://news.mail.ru/foto/85474/#photo7

Автор: Художник Jun 9 2012, 07:50 PM

Ну тогда тебе бояться нечего! Кроме неопознаных Спортажей... с рогатками!

Счастливых полетов!!!

Автор: alldn Jun 9 2012, 08:27 PM

Саша, управление таким аппаратов дело непростое, это кажется, что так просто взлететь и все осмотреть. Это я к тому, что нужно учиться летать, но тут есть неприятность вляпаться так же как и я - начнешь летать и забудешь про все остальное, про охоту, про машину
Кроме фотика у меня есть камера для записи полета на борт, есть и комплект камера-передатчик (FPV), чтобы передавать картинку вниз он-лайн. Камерой снимал, а FPV комплект пока не ставил , нет очков для просмотра, а смотреть на маленький автомобильный телевизор мне не нравится.
Для таких полетов, когда нужно летать недалеко и основное занятие - камеру таскать, делают квадракоптеры, гексакоптеры. Это более дорогие и навороченные летательные аппараты, обвешанные гироскопами и акселерометрами как собака орепьями, они обеспечивают очень стабильный полет и очень качественную картинку.


Видел, это в нашем профильном форуме сразу обсудили. Да фиг его знает. Любил бы кота, не сделал бы из него чучело с пропеллером.

Автор: alldn Jun 13 2012, 02:20 PM

Докладываю результат облета:
Самик получился очень хороший, летит очень послушно. Не знаю, может повлияло то, что снял гребни внутри консолей, оставил только по одному гребню на концах консолей. Летит очень стабильно, никак не реагирует на ветерок с боку. Вжик постоянно колбасится при боковом ветре, приходится им управлять, а Захар стоит на месте как прикованный. Никакого желания сползти внутрь поворота не обнаружено. Летит как ручной.
Вообще, самик очень понравился. Отлетал на нем 4 акка по 2650 ма/ч.
Первые запуски были с мотором на ВС2826 2200kv и винтом на 7х4Е. Летел очень плохо, только тапку в пол, тогда взлетает. На следующий день поставил винт 8х4DD, сразу стало гораздо лучше. Летит легче, при старте на максимальном газу немного флаттерит, но при полете на заметно флаттера.
Сегодня переделал мотор ВС-2826/6 на более низкие обороты. Теперь жду выходного, чтобы попробовать самик с новым мотором и новым винтом 9х4.7 или 10х4.5.
Вот облет самика.
Снимала жена, это её первый опыт, будьте снисходительны.

http://www.youtube.com/watch?v=xhsn_1jwhFE&feature=relmfu

Пробовал испытывать Захара на прочность. Разогнал с горки до высокой скорости, даже побоялся, что не вырулю у земли и вмажу его в планету. На скорости флаттера не заметил. Крыльями не махал, звуков странных не издавал. У земли вырулил из пике, крылья не оторвались, законцовки тоже остались на месте. Т.е. просто вклеенные в стык двухслойные законцовки, без дополнительных лонжеронов и усилений, обтянутые скотчем обладают достаточной прочностью, ничего дополнительно усиливать не нужно. Кстати, лонжероны в консолях тоже из двухслойной потолочки без карбонов и линеек.

Пробовал снимать фотиком - тут я пока похвастаться ничем не могу. Все 100% фоток получились не резкие. Чувствуется, что качество камеры выше, чем я снимал до этого, но все не резко. Думаю моя ошибка в том, что при настройке режимов фотика я поставил "авто", а нужно было поставить "пейзаж". Может с пейзажем диафрагма была бы на минимуме и не нужно было бы фотику фокуссировваться.
Это нужно опять вынуть фотик из мочалки и перестроить.

Автор: alldn Jun 29 2012, 05:17 PM

Вот еще один полет на Захаре. Очень стабильно себя ведет аппарат.
http://www.youtube.com/watch?v=otzAO308dcY&feature=plcp

А тут я на Вжике немного похулиганил. И немного полетал медленно.
http://www.youtube.com/watch?v=C9R3uEUyimk&feature=plcp

Автор: Художник Jun 29 2012, 05:45 PM

Фига се!!! Да ты уже асом стал, вышку крутишь на "УРА"!

Ну чо я могу сказать? Чем бы дитя не тешилось... Вместо того, чо бы пивасик варить он самолетики пускает... А семья тем временем голодная без пива сидит!

Саня, от сильной зависти приходиться те вот такие шпильки вставлять... но это любя, по дружески.

Теперь ждем от тебя фоток и видео с высоты птичьего полета. Когда такое смотришь, как будто сам летишь!

Автор: alldn Jul 16 2012, 02:45 PM

Из последних фоток могу показать фотку рабочих мест в соревнованиях "Полевой день", которые проходили 7 июля. Хороших фоток почти не получилось потому, что после первой сессии съемки я "уронил" Захара. С моделью было все нормально и я продолжил съемку фото и видео. И только дома на следующий день я увидел, что при падении у камеры свернуло на бок объектив и все последующие съемки не удались. Камеру починил, а фотки не переснимешь. Ну хоть что-то.
Это три рабочих места - на 1200 мгц (слева, антенна еще не установлена), на 430 мгц и на 144 мгц.


Вот сваял быстренько Орла.

размах крыльев - 760 mm
вес - 122 g
мотор - TURNIGY 2204-14T 19g Outrunner
акк - ZIPPY Flightmax 350mAh 2S 20C
винт - 7х6SF
Душевный получился птиц. Летает и быстро и медленно. Делал для внуков, им нравятся такие прикольные модельки.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Rn4VSzqKE7A

Автор: alldn Aug 5 2012, 08:01 PM

Почти год модель стояла без движения. После краша восстановил ее, а запустить все времени не было. Все свободное время забрали летающие крылья.
Вчера решил запустить-таки свой мотопланер. Взлет прошел удивительно легко и непринужденно.

Раньше летал с 4-х лопастным винтом 8х4, на нем было тяжеловато взлетать, после броска модели сначала была просадка, а потом медленный и тяжелый подъем.
Теперь заменил винт на 3х-лопастный 8х6. Старт идет очень легко, может и свечкой уйти. На видео видно что модель довольно шустро пошла вверх, я этого не ожидал и даже носом ее немного прижал, чтобы вверх не ушла вертикально.
Из 20- минутного клипа вырезал несколько минут, чтобы показать взлет, немного полета и посадку. Весь фильм получился довольно неинтересным, потому что летал довольно высоко и самик был почти не виден.
Теперь буду ставить на него камеру и оборудование FPV.
http://www.youtube.com/watch?v=06mdCqW4mKo

Автор: Petroskoi Aug 5 2012, 08:10 PM

Автор: 111v111 Aug 6 2012, 12:16 AM

красиво
FPV это для шпионажа?

Автор: alldn Aug 6 2012, 10:01 AM

Не, шпионажем не занимаюсь, все что нужно шпиёнам, они со спутниковых снимков получают. Я летаю чтобы посмотреть красоту сверху. Для собственного удовольствия.

Автор: Художник Aug 6 2012, 08:30 PM

Ага, так мы тебе и поверили...

А откуда стока бабла набрал на стока самАлётаф???

Наши люди в булочную на такси не ездиють! (С)

По теме. Я просто офигеваю!!!

Автор: Александр 533 Aug 9 2012, 09:30 PM

Знатный птичнег !!!! Я то же офигиваю ! Респект за преданность хобби !!!

Автор: alldn Aug 9 2012, 09:44 PM

Спасибо за добрые слова, мужики.

Хотел в эти выходные поставить на этот мотопланер камеру, видеопередатчик, GPS и прочее оборудование FPV, но не успеваю. В выходные много дел в деревне, так что доделать и полетать в очках не смогу. Попробую запустить с автономной камерой и с фотоаппаратом. Надеюсь получить более качественное видео за счет более стабильного полета такой большой модели. Ну и еще раз попробую фотоаппарат. Я уже пускал его, но все снимки получились нерезкие, фидимо фотик не смог фокуссироваться сверху. Немного перестроил его, попробую еще раз.

Боря, я понимаю, что это шутка с твоей стороны про бабло, но все же поясню, что оборудование самолетов переходит от одной модели к другой, а всю модель делаю из потолочной пенопластовой плитки, там всех затрат - 70 рублей за пачку потолочки.
Это собственно и покорило - дешевизна материалов, легкость обработки и склейки, ну и результат - летит, да еще как летит!

В общем своим увлечением доволен, чего и Вам желаю .

Автор: alldn Nov 22 2012, 01:59 PM

Вышеописанный мотопланер геройски пал в битве с березой. Быстрее всего при развороте заклинило серву руля направления, модель ушла в штопор, что ей было совершенно не свойственно, и вертикально со всей дури чуть не снесла березу.
Береза устояла, а самолет вдребезги.
Я утёр скупую мужскую слезу и решил делать новый мотопланер. До окончания работ еще далеко, но предварительный внешний вид уже есть.

Автор: Художник Nov 22 2012, 05:31 PM

Ёптыть... (Пардон за мой французский!) Так ты... эта... скора Туполева с Сикорским переплюнешь!!!!
Не ф тему - не пропадай так на долго!

Автор: 111v111 Nov 27 2012, 02:35 PM

Красява
На фотках чего-нибудь для размерности не хватает
По дивану тяжело размер установить

Автор: alldn Nov 27 2012, 02:40 PM

размах 163 см, длина около 100 см, вчера прикидывал вес со всей начинкой, получилось 1025 грамм, думаю после всей сборки будет не более 1100 грамм.

Автор: 111v111 Dec 2 2012, 02:15 PM

1 кг 100 гр да в пике и в лоб ПВОшникам
это уже боевая авиация получается
Или березе решил отомстить

Автор: alldn Jan 28 2013, 06:35 PM

Начало. 6 Января 2013 года

Сегодня отлетал 2 акка на Пеликане. Жена снимала кино.
Погода была не самая летная, шел снег, модель летела тяжеловато, даже местами обмерзала. (Вспомнился Чкалов, который снижался, чтобы уменьшить обледенение.)

http://www.youtube.com/watch?v=JK6hb8IFWxE

На этот раз немного догрузил нос, но кардинально это ничего не изменило. При полном газе модель сильно задирает нос. По идее при таком расположении мотора должна бы клевать носом, а тут все наоборот. Думаю причина в установочном угле крыла. К следующему разу уберу его. Сейчас у меня +2 градуса, сделаю 0.

Садится очень хорошо, склонности к сваливанию на крыло не заметил. Получается сделать при посадке классическую выдержку на малой высоте и уж затем посадку.

Сказывается отсутствие опыта, пока еще кишками не чувствую модель при проектировании. Для уменьшения задней центровки и облегчения хвоста взял более тонкую хвостовую балку, сделал ее более короткой. Эти мои "улучшения" обернулись тем что хвост при полном газе "скручивает", модель начинает поворачивать. С этим ничего сделать пока нельзя, а дальше посмотрим.

Если не получится поставить гиру на элероны, разделю их на 2 канала и сделаю флаппероны. А то при посадке скорость довольно большая и трудно рассчитать, чтобы самик приземлился около ног, пролетает собака.

Продолжение 26 Января 2013 года.

В субботу была хорошая погода и удалось полетать на Пеликане.
После установки угла крыла=0 немного подправил центровку, получилась немного передняя. Запустил, хорошо летит, оттриммировал крен и РН. В общем достаточно прилично. К себе всегда отношусь критически, поэтому и придираюсь так. Может в чужих руках он казался бы идеальным. Полетал, акк стал садится, отсечка мягкая, дотянул к себе модель, посадил. Снег сверху жесткий и чуть припорошенный свежим снежком. Самик сел идеально и весьма бодро проехал на пузе по снегу. Я поменял акк и решил попробовать стартовать с пуза. Метра 3-4 он проехал и шустренько взлетел. Немного покружил его, посадил и не подходя к нему опять взлетел с пуза. Остался очнь доволен, летает и стартует неплохо. Нужно будет попробовать с 2х лопастными винтами, если будет хорошо летать, то полетное время может удвоиться. Сейчас общее время составляло 14 минут, при этом моторное время - 5 минут.
Пока никак не могу приноровиться к окраске. Я всегда так крашу модели - верх красный, низ желтый, но тут почему-то теряю ориентацию модели, когда отпускаю ее подальше. В грядку не засаживал, но порой неприятно, когда не понимаешь куда самик летит. Успокаивает одно, пускаю на поле, в окно ни к кому не залетит.
В общем полетами остался доволен, высосал 2 акка, заряжать не стал, руки замерзли. Буду ждать 3х-осевой стаб и ставить его на Пеликана. Посмотрим как будет с ним летать.

Автор: Petroskoi Jan 28 2013, 06:43 PM

Автор: 111v111 Jan 28 2013, 09:58 PM

Круто!!!
Теперь дырка в бюджете предвидится
На камеру с мощным телеобъективом и проф. штатив

Автор: alldn Mar 1 2013, 10:28 PM

На праздник 23 февраля безвременно погиб мой Вжик, верой и правдой служивший мне 15 месяцев. То ли притяжение в этот день было аномально высоким, то ли грунт земли более жестким, но факт на лицо. На полной скорости Вжик встретился с землей, аж консоли оторвались.


Мир праху его.
Свято место пусто не бывает.
Вжик умер, да здравствует Вжик!

Вот его реинкарнация.

Автор: cladsl Apr 14 2013, 09:31 PM

почитал))) понастальгировал))) свой як-3 самый первый контурный ещё на корде вспомнил)))

Автор: Художник Apr 15 2013, 10:54 AM

...толи пилот хорошо встретил 23 февраля!?
Саша, а пилот 23 перед полетами медосмотр проходил на предмет наличия в организЬме промиле?

Автор: woodgoblin Apr 15 2013, 11:21 AM

Ога, не пересеклись ли в одном временном промежутке два хобби: авиамоделизм и "Пиво своими руками"? )))

Автор: alldn Apr 15 2013, 11:28 AM

Боря, вот тут ты в самый пупок ужалил. Медосмотр я не проходил, он бы меня и лошадью управлять не допустил.
Кстати о конях. Я в тот день коня употребил, а потом еще и лошадку.

Автор: m@loy Apr 15 2013, 01:46 PM

Вот , пьяный за рулемштурвалом-преступник

Автор: Художник Apr 16 2013, 06:04 PM

И чо... да же без стремянки??? Щютка юмара такая!

Саша, зато после употребления лошадей все перегрузки пофигу! Проходили... знаем!!!


Ну вот ни чо ты не понимаешь в деревенской любви!!!

После приема лошадей чувствуешь себя АССОМ!!!
Молодеж, блин, фсё вас учить нада!

Автор: 709 Apr 16 2013, 10:02 PM

Хотел сказать-но промолчу

Автор: Художник Apr 16 2013, 10:16 PM

Ну забыл мягкий знак поставить ... ну и чо?
Молодежь, блин, вам бы только прикалываться!!!

Автор: Evol Apr 26 2013, 12:32 PM

Подниму тему.....

Надеюсь летом займусь этим увлечением... интересно что получится

Автор: alldn Apr 26 2013, 02:15 PM

Сергей, не сомневайся, пробуй, потом сам не оторвешься.
Заходи на http://rc-aviation.ru, где я торчу часто. Как и тут, народ там очень дружелюбный, новичков не гнобит, а наоборот помогают. Если руки есть, то сделай свою первую модель, у нас классической первой моделью считается http://rc-aviation.ru/cessna-150. Очень много людей с нее начинали, летит в любом случае. И очень хорошо летит. Не стесняйся, заходи, читай, к лету может и делать начнешь.

Ну и продолжение полетов на Пеликане.

http://www.youtube.com/watch?v=R5dQULShfaA

Сейчас я на него поставил шасси, нужно теперь снять взлет и посадку на колесики.

Автор: Evol Apr 26 2013, 02:38 PM

Летом как раз планируется свободное время, вот и хочу попробовать.
Я как раз об этом самолете и читаю. Пока некоторые нюансы так и не понял Но думаю все впереди.

Автор: alldn Apr 29 2013, 08:17 PM

Не понял, спроси здесь. Я или сам отвечу, если знаю, или ссылочку дам.
Цессна - это моя первая модель. На ней учился делать модель и летать.

Перед полетами обязательно нужно потренироваться на симуляторе на компе. Нужно добиться, чтобы в 90% в симуляторе удавалось нормально посадить самолет, ну и чтобы летать от себя-к себе и не путаться где право, где лево.
В симуляторе нужно летать с пультом. Полеты с клавы или мышки абсолютно бесполезны, т.к. не нарабатывается моторика. Можно подключать к компу реальный пульт через специальный шнурок, а можно купить просто USB пульт к симулятору. Он видом как обычный пульт, но предназначен работать только в симе. Реальные модели с ним не пускают.

В общем почитай, там много статей для начинающих. Я когда начал заниматься моделями, просто зачитывался, все мне было очень интересно и важно, на многие вопросы находил ответы.

Автор: alldn Jun 18 2013, 07:48 PM

Вот окончательный вариант игрушки, которую сначала планировал как летающую модель, а потом передумал и сделал просто настольный сувенир. Подарил жене, она очень рада.

Автор: Михаил776 Jun 18 2013, 09:02 PM

Саша-

Автор: alldn Jul 23 2013, 10:59 PM

Опять пробило меня на слопперы. Вот за два дня склеил http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=826408 .





Размах 85 см.
Пустой вес без электроники 46 грамм.
Вес с аккумулятором 2S 360 ма/ч, двумя 4 граммовыми сервами и 6 канальным приемником 86 грамм.
Монтаж аппаратуры веса конечно добавит, добавятся тяги, кабаны... Но думаю грамм 100 получится. Ну 110, не больше.
Легкая птичка получается, только для мелкого ветра.

Автор: Petroskoi Jul 23 2013, 11:06 PM

к первому числу успеешь провести испытания

Автор: 111v111 Jul 24 2013, 12:22 AM

разведка намечается?

Автор: alldn Jul 24 2013, 02:53 PM

Может в выходной попробую, если будет подходящий ветерок. Это же слоппер, летает без мотора на восходящих потоках воздуха. Часто его пускают на морском побережье или на каких-то высоких склонах.
Вот как он летает у автора:
http://www.youtube.com/watch?v=TfJC9yxwHyc

А это тоже слоппер Алула, товарищ пускает в карьере.
http://www.youtube.com/watch?v=F4Vkv43tjjQ

Автор: Petroskoi Jul 24 2013, 07:44 PM

так они не винтокрылые шоли

Автор: alldn Jul 24 2013, 10:06 PM

Юрич, мотора на них нет. Есть только элероны, с помошью которых они управляются. Ну как обычное летающее крыло. Но и без мотора они могут часами парить в воздухе за счет восходящего потока.
Хотя может я неправильно сказал, что они могут парить. Это конечно же умение пилота удержать их в воздухе, поймать нужный поток.

Автор: Petroskoi Jul 24 2013, 10:26 PM

ааааа
нам, рожденным ползать...

Молодец, Александр Юрьевич так держать

Автор: Художник Jul 24 2013, 10:56 PM

Саша, ну ты ля ваще-е-е-е-е!!!
Вчера у тебя самолеты с мотором... сёння самолеты уже без мотора летают..., а завтра, глядишь, и сам взлетишь без мотора и крыльев!

Хотя, в душе ты уже давно над облаками паришь в свободном полете!!! Молодец!!! Завидую!!!
Ждем от тебя еще видео с высоты полета.

Автор: alldn Jul 25 2013, 09:29 AM

Слопер-планерист
Он же динамщик. Характер нордический, закаленный. Видимо от того, что постоянно стоит на краю обрыва лицом против ветра.
В зимний период частенько носит горнолыжные очки, в летний частенько подумывает о водолазной маске. От прочих (степных) планеристов отличается в первую очередь экипировкой. Как правило на склон заявляется с целлофановым пакетом в котором помещаются как аппаратура, так и сам летательный аппарат.
Никогда практически не носит при себе зарядников и запасных аккумуляторов, так как одной зарядки борта хватает на целый полетный день.
Моторы презирает на уровне подсознания. Основной движущей силой в своем планере считает силу воли и ветер. Причем если первого хоть отбавляй, то со вторым постоянные проблемы. Именно по этому, стаи планеристов-слоперщиков являются перелетными, т.е. кочуют по склонам в поисках идеальной динамы.
Очень редко динамщики встречаются в природе в одиночку. Обычно количество особей на склоне составляет несколько штук.
Причем, чем их больше собирается в одном месте, тем веселее и интереснее им летать.
При неизбежных в таких условиях полетов столкновениях, стая выражает бурный восторг. Поломок при этом или не быват вовсе, или они настолько минимальны, что через пару минут ремонта сбитые птицы вновь встают на крыло.
Среди прочего барахла в пакете динамщика обязательно валяется скотч, циакрин и свинец в виде раболовных грузил или грузиков для балансировки колес. Монетки мелкого достоинства динамщик частенько называет "балласт" или "догруз" и периодически пихает их в свой планер.
В душе прирожденный артист, любит когда за его полетом наблюдают зрители.
К публике относится доброжелательно, потому как уверен, что планером весом не более 200 грамм и на 90% состоящего из пенопласта убить человека невозможно.
Ненавидит высокие деревья на склоне, колючие кусты, крапиву, глубокий снег и собачьи какашки. Одно из главных отличий от степных планеристов - отсутствие полетного кресла или раскладного стула. В замен этого иногда имеет при себе телескопическую удочку без лески и поплавка. Злые языки утверждают, что при помощи нее он снимает с деревьев свои планеры. Некоторые утверждают, что привязав к удочке ленту, динамщики пролетают сквозь получившуюся букву "Р" на своих крыльях стремясь привлечь самок во время брачных игр. Истинное предназначение этого атрибута для науки пока не ясно.
Слоперисты-динамщики практически не живут в неволе, ввиду слабо развитой поддержки среди разработчиков симуляторов. Размножаются в основном через интернет.
Кое кто на Западе утверждает, что слоп это болезнь и заразиться ей может каждый пилот оказавшийся в местах скопления планеристов-динамщиков.
Причем ни каких эффективных средств борьбы с этой заразой пока не найдено.
Не спасают ни наличие Li, Fe, Ni, Ca и других металлов в аккумуляторах, ни наличие бензина и метанола в топливе самолетов с ДВС в моторных летательных аппаратах имеющихся у потенциального динамщика.

http://vk.com/topic-31211543_26434977

Автор: 111v111 Jul 25 2013, 09:31 PM

Автор: alldn Jul 26 2013, 09:14 PM

Вроде все доделал.
http://www.youtube.com/watch?v=TTMZzGTS6CI
На видео включены 100% расходы, чтобы было видно как шевелит ластами.
Полный вес 93 грамма, в сильный ветер не полетишь.
Если будет погода и подходящий ветерок, завтра попробую.

Автор: alldn Aug 7 2013, 12:46 PM

Слоппер доделал, пробовал пускать, но пока похвалиться нечем. Летит очено легко и хорошо, но держать высоту не получается, сделав кружок самолет снижается и садится. Ветра почти нет последние недели, а может и бугор у меня неподходящий для слопа, а может не умею пока летать на слоппере. В общем модель ждет подходящей погоды, которая прояснит все.

А пока есть время доделываю биплан http://avia-museum.narod.ru/usa/beech_17.html
Вот вчера обклеил его, осталось работы на пару дней.

Автор: 709 Aug 7 2013, 04:56 PM

Саш- ..откуда у тебя стока терпения? и вопрос нескромный:а где ты все "модели" хранишь?Может у тебя там типа музея?

Автор: alldn Aug 7 2013, 05:14 PM

Терпение? Обычно оно требуется, если чего-то неохота делать, а приходится терпеть и делать. Мне наоборот частенько охота скорее придти с работы и продолжить сборку модели. Работа очень увлекательная, затягивает хуже пьянки. Отличие пьянки от авиамоделизма в том, что раньше все деньги уходили на водку, а теперь все деньги на ветер .

Хранить модели мне негде. Квартира однокомнатная, особо не разбежишься, все отвожу в деревню, где у меня есть домик. Там тоже места немного, храню только самое интересное и летающее. Если модель надоела или сильно побилась, то я снимаю с нее все оборудование и отправляю ее в погребальный костер. Чего ее хранить, делать новое интереснее.
Вот как раз недавно снял http://www.youtube.com/watch?v=jagVK7AmkFY в деревне, где висят мои модели: Две модели летающее крыло, маленький слоппер и большой мотопланер. Теперь еще биплан добавится, а планов и желаний хоть отбавляй...

Автор: alldn Aug 10 2013, 09:01 AM

Готовность №1

полный вес 704 грамма. Мотор тянет явно больше веса. Морду еще не сделал, пока без нее пойдет. Потом доделаю.
Надеюсь в выходные облетать.

Автор: Petroskoi Aug 10 2013, 09:10 AM

надеюсь, все пройдет удачно!
один вопрос - а чо за резинки (или веревочки?) на крыльях

Автор: 709 Aug 10 2013, 09:23 AM

ты чё Саня-этож маленькие флаги
Ждём полёта

Автор: Petroskoi Aug 10 2013, 09:28 AM

каки таки флаги я про резиночки, что к каким-то колышкам привязаны

Автор: Художник Aug 10 2013, 10:08 AM

Красава!!!! Чистого наба и удачных посадок!!!
В душе я рядом с тобой! Когда будешь пилотировать, не забывай, что второй пилот где-то рядом ( в Балашихе!)

Автор: Petroskoi Aug 10 2013, 10:10 AM

а полетный диспетчер - в Карелии Борт А.Ю., взлет разрешаю!

Автор: Художник Aug 10 2013, 10:14 AM

Этими резиночками крепятся плоскости (крылья) к фюзеляжу!
Во, Чо я знаю!!!


Дык... эта... можно ужо частную авиакомпанию открывать... Тада, чур, я буду ГЛАВНЫМ БУХАлтером!

Автор: Petroskoi Aug 10 2013, 10:22 AM

""Сокол" и "Ястреб"! Немедленно прекратите засорять эфир!
Между прочим, "Ястреб", 41-й не у Анзора, а у меня. Как поняли? Прием. (с) х/ф Мимино


а стюардессой не хочешь?

"•Слушай, а этот кошка где работает?
•Какая кошка?
•Тот, который в Большой театр не пришла.
•А... Она стюардесса. На международной линии летает.
•А... Слушай, что ты хочешь... Если женщина каждый день артиста видит, академика видит, космонавта видит, Иштояна видит, может вот так потрогать, ты кто такой для нее?" (с) Мимино

Автор: alldn Aug 10 2013, 10:33 AM

Тут уже все без меня выяснили.
Этими резиночками удобно крепить крыло, если оно съемное. Бывают и другие способы - пластмассовыми болтами,



но это более жесткое крепление, при неудачной посадке или краше крыло отворотит половину фюзеляжа. А с резинками оно просто сдвинется с места, повернется, ну может резинки порвет, но это мелочи. Так что это и способ крепления и техника безопасности.

С понедельника, а вернее уже с сегодня я в отпуске, буду работать в деревне, дом нужно сайдингом оббить, а после работы - летать, это святое.
Буду пролетать над Спортажами, помашу крыльями, так что поглядывайте наверх.

Автор: Художник Aug 10 2013, 10:46 AM

Саша, успехов во всех твоих начинаниях!!!

Автор: alldn Aug 23 2013, 10:18 PM

Вчера с внуком летали на поле, вернее я летал, а он снимал. Так что не сильно придирайтесь к качеству видео.
http://www.youtube.com/watch?v=MHZHIyhYaVM
А сегодня на полетушках встретили вот такого зверя. Называется богомол.
Головой крутит, на нас смотрит, не боится, отступать не собирается, даже нападает. Мы с внуком его потом прогнали под машину, чтобы под колесо не попал. Жалко, богомол, он тоже человек.
http://www.youtube.com/watch?v=FETc9gigMbs

Автор: Petroskoi Aug 23 2013, 10:34 PM

Автор: Petroskoi Oct 25 2013, 05:56 PM

3-тий месяц пошел - где отчет

Автор: alldn Oct 25 2013, 06:28 PM

Прошу прощения, что надолго пропал. За это время произошло вот что:
Биплан был облетан, но выдающихся летных качеств не показал. Думаю, что двигатель для него маловат, нужно помощнее поставить. Куплю в Китае, буду еще экспериментировать. А пока бипланчик висит на стене, дожидается своего часа. С ним еще нужно хорошо поработать. Уточнить центровку, подобрать оптимальный винт. Сейчас, пока центровка неправильная, он летит неустойчиво, при посадке норовит ткнуться носом, а это всегда оборачивается сломанным винтом. Я на нем уже много их поломал, решил пока отставить его, пока он меня не пустил по миру с этими винтами.
По случаю поменялся со знакомым моделистом, отдал ему кое-что из аппаратуры, а взял китайский набор Самолета Sky Surfer - это копия известного мотопланера Bixler. Собрал, если погода будет хорошая, то попробую полетать завтра-послезавтра. Вот этот самолет. Красивый.



мотор - ВС 2826-6 2200 KV
акк - 2650 3S
Винт - 7x4
Вес 760 грамм.

Автор: Petroskoi Oct 25 2013, 06:31 PM

красивый
удачных полетов!
ждем-с видеоотчет

Автор: alldn Nov 25 2013, 10:28 AM

В субботу состоялся облет Васька,

ну и мой дебют в качестве слоппермена.
Кино не снимал, снимать особо нечего было, самик держался в воздухе секунд по 30, не более.
Но не в этом дело, главное в том, что удалось почувствовать что такое слоп и что с ним делать. Даже еще не совсем почувствовать, только начал понимать что нужно делать.
В процессе полетов неоднократно пахал носом землю, Васек выдержал все с достоинством.
Вот мой авиапарк перед полетушками.

Большие самики не пускал, ветер очень сильный был. ЛК пускал, но послопперить на нем не удалось, ветер сильный, самик еле выгребал против него на полном газу.
Вот бугор, на котором летал. На пузотерке проехать туда проблематично.

Автор: Petroskoi Nov 25 2013, 06:55 PM

а видео нема

Автор: alldn Nov 25 2013, 07:03 PM

Юрич, я один езжу, снимать некому. Можно конечно на морду прилепить камеру, да все не до нее. Ладно еще когда самик облетанный, проблем нет, а тут больше по склону лазил, доставал его. Тут съемки не очень получились бы.
Сегодня ездил еще один карьер исследовал. Порадовало то, что пузотерам туда не только не проехать, им даже думать об этом сложно
К сожалению карьер оказался не очень пригодным. Там песок добывают и склон не пологий, а ступенчатый - обрыв метра 3-4, потом горизонт метров 20, потом опять обрыв и так несколько раз. Во первых при таком раскладе наверняка есть обратный ротор и самик может не подниматься, а наоборот прижиматься к земле, а вдобавок, если его упустишь, то как лезть туда по вертикальной стене...
Буду еще искать, есть еще один карьер на примете.
Как будут фотки и кино, размещу.

Автор: Petroskoi Nov 25 2013, 07:10 PM

нада тебе, Александр Юрьевич, купить велошлем и заказать (купить) под него спец.видеорегистратор
вот было бы здорово!

Автор: 111v111 Nov 25 2013, 08:12 PM

родные такую дыру в бюджете могут не простить

Автор: alldn Nov 26 2013, 09:37 AM

Есть у меня и нафигатор и штуки 3 камеры и крепление на лоб от лобкового фонарика, но просто в тот раз снимать было нечего. Сам еще не научился летать на слоппере. Немного освою технику полета, сниму.
К сожалению у нас мало места для таких полетов. Это на побережье и в горной местности проблем нет, а у нас равнина, мало бугров. Надежда на карьеры и большие овраги...

Автор: 111v111 Nov 26 2013, 07:31 PM

Автор: alldn Dec 1 2013, 06:55 PM

Вы хочете зрелищ? Их есть у меня.

Вот со вчерашних полетушек









Есть и кино, но кино не очень хорошее, пасмурно, самолеты сливаются с небом, плохо видно
Пеликан - http://www.youtube.com/watch?v=4lc-4lRBA-s
Бикслер - http://www.youtube.com/watch?v=ks1N4CcLNrk
Weasel - слоппер, его нужно пускать на склоне, он против ветра только летает на поднимающихся вверх потоках, но ветра не было, пускал на поле. Ветерок был, но очень слабый. Третий запуск - по ветру, видно что не летит, близко приземлился, остальные против ветра, улетал в несколько раз дальше. Парадокс? Смотрите сами. http://www.youtube.com/watch?v=EfAbxrzN8FY

Завтра выложу вид сверху, но там вообще скука, что можно сверху увидеть на поле? Это интересно только автору.

Автор: 111v111 Dec 1 2013, 07:32 PM

Ну не только автору
Мне понравилось
Да и ПВО не дремлет

Автор: alldn Dec 1 2013, 07:48 PM

Дело в том, что у лобковой камеры очень большой угол обзора - 120 градусов. Кроме искажения горизонта есть еще один минус при съемке с земли. Модель отлетев не так далеко, на экране превращается в маленькую точку. То, что с земли смотрелось очень красиво, на экране почти не видно. Поэтому я не очень люблю снимать свои полеты.
В следующий раз возьму треногу и попробую снимать обычной камерой. Может и лучше будет, но так как езжу на полетушки один, снимать будет некому, придется камеру ставить жестко и стараться не вылетать из поля ее зрения.

Автор: alldn Dec 2 2013, 07:59 PM

Вот два видео сверху с мотопланера Bixler

http://www.youtube.com/watch?v=JyKVQ8l0RmI
http://www.youtube.com/watch?v=F0yFYRH1EaE

Автор: Petroskoi Dec 2 2013, 08:06 PM

Помяни мое слово, Юрич - придет тебе с такой техникой повестка. заберут тебя в армию. и пойдешь ты служить в беспилотные войска

Автор: Александр 533 Dec 2 2013, 09:32 PM

Клево. То же хочу с камерой. Вся надежда на Деда мороза блин.

Автор: 709 Dec 2 2013, 10:39 PM

Вот блин...честное слово подумал(показалось) ,что авианалёт начался как в Пёрл Харборе
Сань-ваще МОЛОДЕЦ!

Автор: Художник Dec 3 2013, 09:10 PM

Саня, ну ты ля ваще-е-е-е-е-е!!!!

А от виде с борта я ВАЩЕ тащусь!!! Делаю полноэкранное изображение.... и как будто сам лечу!

Автор: Художник Dec 4 2013, 07:01 AM

Если серьезно..., то ты когда-нибудь летал в кабине пилота, я не говорю уже про истребитель... Вот то -то и оно!!! А я летал и даже в истребителе МИГ-25 !!! Ощущения не передаваемые! Если не летал, то сравнивать не с чем... ... ну если только с сексом и то, в сексе пик блаженства длиться секунды, а в воздухе блаженствуешь все время, пока летишь!!! А самый пик блаженства - это когда машина (для приземлённых - это самолет ) на малых высотах (до 1 км) начинает совершать эволюции - это ВАЩЕ-е-е-е-е!!!!..., но не высший пилотаж!!!

Так вот, когда клипы Александра Юрьевича просматривать вполноэкранном изображении, то они несколько освежают в памяти картинку реального полета.

Понял, приземленный ПУЗОТЕР!!! А то... "аптека, аптека..."

Автор: жып Dec 4 2013, 08:28 PM

а мы придем негаданно нежданнно

Автор: жып Dec 4 2013, 08:40 PM

как судебный пристав оо как

Автор: 111v111 Dec 24 2013, 05:39 PM

В данном случае флуд полезен.
Иначе будет слишком много фото на странице и читать (смотреть) будет не удобно и грузить долго будет
Для примера тема - маршруты башкирии

Автор: alldn Jan 11 2014, 04:19 PM

Погода совсем испортилась. Дождь идет, сыро и слякотно. Полеты отменены.
Мой бугор за домом совсем без снега, все растаяло.

Перед домом тоже почти весь снег растаял.

Жалко, что не получается летать, а то я еще один слопер сделал
Вид сверху. Тяги еще не подсоединены.

Вид снизу.

Автор: alldn Feb 11 2014, 10:19 AM

Скучно не летать, решил полетать на маленьком сооснике по дому.
http://youtu.be/jWiFTOfTpuM

Автор: 709 Feb 11 2014, 03:21 PM

Сань-ну ты ля ващееее! Эт покупной иль самодел?Ещё и с прожектором?

Автор: alldn Feb 11 2014, 04:12 PM

Покупной конечно. Мне принесли два дохлых вертолета, типа как выкинули. У меня еще один был дохлый. Собрал я из них 2 рабочих. Один отдал обратно, играть детям, а один себе оставил. Теперь когда скучно, дома пускаю его.
Блоха маленькая, а электроникой напичкана. Для того, чтобы вертолет не крутился вокруг своей оси, установлен гироскоп. Давно у меня был такой же соосник, без гироскопа, летать на нем было очень трудно, практически невозможно. А это как видно из видео летит очень спокойно и послушно.

Автор: 709 Feb 11 2014, 04:16 PM

Сань молодец!

Автор: cladsl Feb 11 2014, 04:34 PM

у меня у племяшки такой же есть ))) тож балуюсь када заезжаю ))) прикольный мух )))

Автор: alldn Mar 10 2014, 11:21 AM

Вчера отметился на склоне. Ветерок был очень слабый, динама никудышная, но хоть как полетал. Вот пара мелких клипов.
Визел
http://www.youtube.com/watch?v=FxLHygtctQk
Караван
http://www.youtube.com/watch?v=QuUZvkbHuJ0

Автор: Petroskoi Mar 10 2014, 07:41 PM

Автор: alldn Apr 21 2014, 01:02 PM

Я вчера отметился на новом карьере.
http://www.youtube.com/watch?v=uxsu_yjH7iY
http://www.youtube.com/watch?v=CvMGQnktlKI

Автор: Petroskoi Apr 21 2014, 07:49 PM

а что еще сказать?

Автор: alldn Apr 21 2014, 07:52 PM

Юрич, обращаю внимание, что мотора на модели нет, летаю на восходящих потоках как горный орел.
Очень интересно, ветер и потоки каждый раз разные, двух одинаковых полетов не бывает.
Все жду, когда же и ты займешься настоящим делом. Я бы помог советом.
А там глядишь и Боря сподобится.

Автор: Petroskoi Apr 21 2014, 09:02 PM

может сначала Боря? эээ, Борис Васильевич

Автор: alldn Apr 22 2014, 04:19 PM

Да он пропал куда-то. Может запил с горя, что у него нет самолета?

Автор: Художник Apr 22 2014, 06:05 PM

Да не-е-е, не запил! Боюсь я этого увлечения! Просто я человек увлекающийся, а это чревато последствиями!

Саша, и тебя предупреждаю, ты то же уже подсел на "иглу" полетов! Умоляю, предупреждаю и требую, не вздумай сам полетать!

А по существу - красотища!!! Ну и мастерство пилота..., его не пропьешь!


Эх, молодежь... Сцыкотно Штоль???

Автор: 709 Apr 22 2014, 06:11 PM

Василич-эт чо выходит?-петровскому тебя не жалко штоль А ещё друг называется
ЗЫ:красивый карьер!иль река?

Автор: alldn Apr 22 2014, 08:30 PM

Боря, у меня было желание в молодости полетать, увидел я самолетики в аэроклубе, загорелся, но меня не взяли, там до 25 лет брали, а мне уже было 25 - старый. Так и не сподобился. А теперь - это какой же самолетик нужно на мои 106 кг. Тоже пролет. А то я бы согласился.

Я тут еще одно свое увлечение выкладывал, да ты прозевал или промолчал - зацени как эксперт.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?s=&showtopic=8562&view=findpost&p=343506

Автор: Petroskoi Apr 22 2014, 09:03 PM

Борис Васильевич не мог такого прозевать. Он промолчал

Автор: alldn Apr 22 2014, 09:04 PM

Слюной захлебнулся?

Автор: Petroskoi Apr 22 2014, 09:10 PM

заметьте - не я это сказал

Автор: alldn Apr 22 2014, 09:28 PM

Женя, это песчаный карьер, уже не работающий. Там внизу народ летом купается, а вот обрыв мне как раз подошел для полетов.

Автор: 709 Apr 22 2014, 09:31 PM

понял-вода кажется чистой

Автор: Художник Apr 23 2014, 08:20 AM

Вот видишь, какой ты редиска!!! Знал..., а на помощь не пришел!!!

Автор: alldn May 11 2014, 01:35 PM

Дополнительная функция Кесла - раздувание углей в мангале.

Автор: Petroskoi May 11 2014, 01:45 PM

Автор: 709 May 11 2014, 02:16 PM

Да Саш-совсем обленился
А то,что за сеткой-твой участок?

Автор: alldn May 11 2014, 02:55 PM

Ну да, до тех дальних кустов. 32 сотки.

Автор: 709 May 11 2014, 04:14 PM

А озерко там есть?По идее там должен быть пруд ...красиво у тебя на участке ...и за тоже......блин,поеду на Азовское -заехать штоль к тебе -один фиг через Тамбов-Воронеж еду

Автор: alldn May 11 2014, 04:44 PM

Там есть небольшое болотце, летом оно пересыхает. Раньше из него поливали огород, теперь есть скважина, из болота не качаем.
Места и правда красивые, если поедешь по дороге Тамбов-Воронеж, то это 28й километр. Заезжай, если будет время. Заранее скажи, когда поедешь, чтобы и я мам был.

Автор: 709 May 11 2014, 05:02 PM

Тока в июле -а переночевать найдётся?

Автор: Petroskoi May 11 2014, 05:08 PM

дай попить, а то так есть хочется, что переночевать негде...

поездом езжай, поездом и выспишься, и напьешься, и накушаешься

Автор: alldn May 11 2014, 05:16 PM

Домик небольшой, если людей не очень много, то найдется.

Автор: 709 May 11 2014, 05:27 PM

Зря ты так говоришь Мне-бы угол на троих поспать Ну и самогонки Сашкиной пробовать

Автор: alldn May 11 2014, 05:40 PM

А ехать потом кто будет?

Автор: Petroskoi May 11 2014, 05:43 PM

а, ежели он приедет - то уже никогда не уедет

Автор: 709 May 11 2014, 06:04 PM

Вспомни,что твой дед про маристанцев говорил

Автор: alldn Jun 3 2014, 03:34 PM

Сегодня с товарищем в обед метнулись полетать.
Жалко перерывы не 3-4 часа...

http://www.youtube.com/watch?v=Ty2Y6Dh5JvE

Автор: Petroskoi Jun 3 2014, 07:07 PM

Автор: Petroskoi Jun 14 2014, 06:42 PM

хочу себе такой http://auto-gyro.ru/

Автор: 709 Jun 14 2014, 06:55 PM

купи такой-не трать деньги... http://yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D1%81%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BC&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=41&noreask=1&source=wiz&uinfo=sw-1366-sh-768-ww-1349-wh-657-pd-1-wp-16x9_1366x768&pin=1&img_url=http%3A%2F%2Fwww.mir-igrushki.ru%2Fpublished%2Fpublicdata%2FNEW%2Fattachments%2FSC%2Fproducts_pictures%2Fjanod-magnetic-helicopter.jpg

Автор: Petroskoi Jul 22 2014, 09:37 PM

А.Ю., как идет полет? доложите обстановку!

Автор: Художник Jul 24 2014, 01:31 PM

Не фига!!! НадА тему прикрыть!
А то я человек увлекающийся... швейных машинок Зингер у меня уже аж два штуки, лодочных моторов аж 4 штуки, лодкаф аж два штуки... Нехватало мне еще самолетоФФ

Автор: Petroskoi Jul 24 2014, 06:29 PM

ключевое слово здесь - Нехватало

Автор: m@loy Jul 24 2014, 10:40 PM

А может пора раскулачит кое-кого А то моторов четыре, ладкаф две...

Автор: 709 Jul 24 2014, 10:51 PM

мне чур два лодочных мотора

Автор: alldn Jul 25 2014, 10:57 AM

Ну вот, только отошел на минутку, занялся самогоном, сразу бардак в казарме.
Летаю по-прежнему, к сожалению ветров для полетов на слопере нет, пускаю обычные свои моторные самолеты. Кино не снимал потому что камера широкоугольная и модель уже на расстоянии 100 метров превращается в точку на экране. Хотя в натуре она видна очень хорошо. Заказал новый объектив для камеры, может он улучшит ситуацию.
Так что повода для беспокойства нет, летаю, если будет фото-видео, обязательно выложу.

Автор: alldn Jul 26 2014, 10:27 PM

Сегодня немного полетал на двух самолетиках. Вот фотоотчет:

Пеликан





Sky Surfer



Групповое фото

Автор: alldn Aug 26 2014, 05:37 PM

Все лето ветра неправильные, Weasel простаивает. Сегодня решил выгулять его, а вместо динамы пускать его в поле с резинки. Резинка простая рыбацкая от закидушки. Диаметр 5 мм. Сколько длина не измерял, но растягивается метров на 50.

Weasel самодельный, объемный из потолочки.
На скорую руку воткнул в фюз 2 зубочистки. Даже без клея. Нужно будет потом переделать. На конце резинки колечко от брелка для ключей.


Вот как он летит. Не планер конечно, для таких запусков надо бы метёлку лёгонькую сделать, но все равно интересно, с полчаса наверное пускал.
http://www.youtube.com/watch?v=uIY7-22WY0I

Автор: Художник Aug 26 2014, 10:29 PM

Блин, красотища то какая!!!

Автор: 609 May 31 2015, 10:51 AM

http://www.youtube.com/watch?v=JaWy8NB39GI

Автор: alldn May 31 2015, 08:02 PM

Видел такие клипы. Прямо начиная с процесса изготовления и до старта.
А почему бы модели не лететь? Крылья есть, мотор есть... Конечно выдающихся летных качеств она не покажет, но лететь будет.
Выключил звук. Невозможно слушать этот дебильный смех.

Автор: андрей 31 May 31 2015, 08:06 PM

Просто наслаждение какоето. звук просто ппц.

Автор: 709 May 31 2015, 09:25 PM

Саш-какие-то новые модельки есть?интересно глянуть,или пока не до них



смех ваще ужасный -мы даже на работе пьяные так не ржём...как-то поприличнее штоли

Автор: alldn May 31 2015, 09:30 PM

Особо нового ничего нет. Я не умею заниматься всем сразу. Последнее время опять появились задачи по программированию, вот в них и ушел с головой. Ну между делом продолжаю пописывать свой БК и Форсунки. Самолетами занимаюсь мало, нового не делаю, в основном летаю на досуге. В прошлый выходной дети приезжали. Ну шашлык-машлык, потом мы с зятем пошли пускать самолеты. Но видимо притяжение было в этот день аномальное или грунт земли слишком высох без дождей... В общем два самика разбили. Но меня это ничуть не расстроило, я уже склеил все, починил. Через неделю внучка приедет в деревню, будем с ней пускать, тогда наснимаю что-нибудь, покажу.

Автор: 709 May 31 2015, 09:32 PM

будем ждать-интересно -а форсунки?забудь про них-работают и ладно -зимой замерами займёшься

Автор: alldn May 31 2015, 09:34 PM

Я про стенд говорил. Доделаю, чтобы была плавная регулировка частоты и длительности импульса и брошу все. Фигли тут писать - работают они как часы и все.

Автор: 709 May 31 2015, 09:43 PM

Автор: 609 May 31 2015, 10:24 PM

сегодня гуляли дворами.

сперва не поняли что за шоу (народ столпился) - пока оно не взлетело.
вертолет, кило на полтора весом.
секунд 30 иголялся, пока под вопли сочувствуюущих не ушел в крону березы и не завис на высоте пяти метров.

как доставали смотреть не стал

Автор: alldn Jun 1 2015, 09:24 AM

Сейчас эти игрушки легко купить, а глядя на то, как у других они летают, у народа складывается впечатление что управлять ими легко и просто. Особенно вертолетом. Он же медленно летит или вообще висит на месте. На самом деле это не так. Но приходит это осознание уже на обломках разбитой модели.
Вертолеты - это вообще отдельная индустрия, которая работает на запчасти. Сам вертолет - это заманиха, чтобы ты купил, побил, выкидывать жалко и начал покупать запчасти...
Ну типа как принтеры. Сами они недорогие, зато потом на расходниках разоришься.

Автор: Petroskoi Jun 1 2015, 10:02 AM

Золотые слова!

Автор: 609 Jun 1 2015, 12:36 PM

Ну ровно то же самое можно сказать о многих отраслях.
Например, об автоиндустрии

Автор: Александр 533 Jun 1 2015, 10:18 PM

Я на вертолётном симуляторе всю зиму тренировался. Самое простое - когда "вид из кабины". А вот когда вид с земли - появляются трудности и аварии. Самолёт проще в управлении.

Автор: alldn Jun 2 2015, 08:26 AM

Без тренировок в симуляторе нечего и думать о реальных полетах. Встречал мнение, что если в симуляторе 90% полетов удается нормально посадить самолет, тогда можно лететь на реальной модели. А сразу пытаться полететь на модели - это модель в минус, хорошо если ничего не повредишь кругом (окна, машины...) и не дай Бог не поранишь кого-то.

Автор: Petroskoi Jun 2 2015, 10:20 AM

никто не научится плавать по учебнику, только в воде можно научиться плыть

Автор: alldn Jun 2 2015, 11:33 AM

Правильно говоришь, Юрич.
Нефиг учиться, сразу взял и полетел. Все по ходу дела дойдет. Так?

http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html

Автор: Александр 533 Jun 2 2015, 03:19 PM

Даааа уж. На симуляторе то поспокойнее...

Автор: 609 Jun 2 2015, 03:28 PM

У меня после болгарки похоже было
правда, только на одном пальце

Автор: alldn Jun 2 2015, 03:45 PM

Меня только чуток зацепило.

Автор: Petroskoi Jun 2 2015, 07:36 PM

http://www.adme.ru/video-of-the-day/samyj-dalnij-polet-na-doske-iz-nazad-v-buduschee-937060/

Канадец установил рекорд по дальности полета на ховерборде, пролетев 275,9 метра прямо над рекой. Целый год он самостоятельно проектировал и собирал доску из фильма «Назад в будущее».

Автор: 609 Jun 2 2015, 07:53 PM

ААА!!!
ну ващеее...
честно - в шоке

Автор: alldn Jun 2 2015, 09:07 PM

Снято реалистично, но как-то не верится. Слишком маленький диаметр винтов, да и для поднятия 80 кг веса нужны аккумуляторы нехилые...
Попадались видео, где мультикомперы поднимают пилота, но там масштабы совсем другие. Винты побольше, количество их больше. Вот например:
http://www.youtube.com/watch?v=ThCg0YjX0fg

Автор: 609 Jun 2 2015, 11:18 PM

немцы
а кто тебе сказал что аккумы были на борту?

Автор: Petroskoi Jun 7 2015, 12:44 PM

в сегодняшнем выпуске http://vse-kino.com/5672-chudo-tehniki-na-ntv-7-iyunya-2015.html на НТВ показали сюжет про этого летающего дядю

Автор: alldn Aug 10 2015, 08:33 AM

Не самогоном единым жив человек.
Вот, полетал вчера около дома.
http://www.youtube.com/watch?v=-kG5TdoCnfE
При загрузке на youtube пришлось качество зажать, а то при моем медленном интернете я бы год качал 600 мег.

Автор: alldn Aug 10 2015, 01:23 PM

http://savepic.net/7111011.jpg

Вот как камера на Бикслере стояла.
http://savepic.net/7101817.jpg

Автор: ДВК Aug 17 2015, 01:07 AM

Вот еще один бывший авиамоделист появился.
Регалии у меня небогатые по нынешним временам. Не все и поймут - что и где.
В свое время занял третье место по воздушному бою на 7-й спартакиаде народов СССР. 1978 год. В Киргизской ССР дело было. Грамота и медаль в наличии.
Потом из бойцов ушел в копийщики. Мустанг кордовый делал. Но не доделал. В 1980 уехал в Москву.
Не летал уже лет 30.
Сейчас давно мечтаю что-то кордовое взять-собрать - либо боевую машинку, либо пилотажку. Но с боевой - с кем биться? Да я и науку уже подзабыл. А вот Пилотажку хочется.

Автор: alldn Aug 17 2015, 08:24 AM

Велкам брат, летчик. Подтягивайся, начинаю новую модельную жизнь, пиши о своих достижениях, публикуй фотки-видео.

Автор: alldn Nov 6 2015, 10:18 AM

Что-то я забросит эту тему, нужно поднять ее.
Вот полет Визела в поселке Эксталь.
Склон там душевный. Вид отличный. Ну и динама бывает неплохая. В этот раз ветерок слабый был, но все же есть что показать.
http://www.youtube.com/watch?v=23B8OM6oo70

Автор: Petroskoi Jan 1 2016, 07:53 PM

http://council.gov.ru/press-center/news/62946/
http://tass.ru/obschestvo/2566876

Автор: alldn Jan 1 2016, 08:02 PM

Юрич, ну если бы послал ссылку на черное порно или какой-то откровенный флуд, я бы понял.
Но такое дерьмо лучше не посылай.
Наши ДЕБИЛЬНЫЕ слуги народа ничего не делают, только рожают совершенно ДЕБИЛЬНЫЕ законы.
Им нужно как-то оправдать свое существование, вот они вместо того, чтобы обеспечить исполнение существующих законов рожают новые, дебильные.
Тьфу на них. Никто не будет ничего регистрить, никто не будет эти законы исполнять. Все присутствующие здесь знают, что и ПДД особо не хотят исполнять и никто не заботится об неотвратимости наказания за это. А тут какие-то самолетики...
Да лана, не надо сказать, Козюльский...

Автор: Petroskoi Jan 1 2016, 08:21 PM

это к Женьке 709-тому

Автор: alldn Jan 1 2016, 08:37 PM

Гонишь на Женьку.

Автор: Petroskoi Jan 1 2016, 08:54 PM

нами еще не все стороны Луны 709го изучены

Автор: Kalevala Aug 20 2017, 12:56 AM

Отмечусь тут .Всю жись у нас самолёты летают над головами .Аэродром Мигалово ,транспортный ВКС(ВВС),при союзе и истребители,перехватчики были .Многие по звуку определяю на подлёте. Эх ,мечта пионэра - стать летчиком .Всегда( по возможности) на день авиации приходим .Интересные экземпляры бывают ,помимо стратегов-95,160.А седня задумался ,а чё летуны видят из кабины при посадке .Мы то их видим,а они нас ?Нарыл видосы: https://youtu.be/Z8IlGIRz6vs , https://youtu.be/iMaN_TTfMss , https://youtu.be/6okovf4NS9A .Так ни о чём