Версия для печати темы

Автор: KIAlex Sep 11 2006, 11:33 PM

Народ - настоятельно рекомендую сразу поменять мелкие болты под 6-гранник на крышке. А то вам предстоит придумывать много интересных технических решений дабы отвернуть их.
Я и сверлил
Я и варил
Я и крутил
И тучал
и тп и тд
Таки открутил.

Автор: Striker Sep 11 2006, 11:44 PM

QUOTE(KIAlex @ Sep 11 2006, 11:33 PM)

Автор: KIAlex Sep 11 2006, 11:54 PM

QUOTE(Striker @ Sep 11 2006, 10:44 PM)

Автор: Странник Sep 12 2006, 06:07 AM

QUOTE(KIAlex @ Sep 12 2006, 06:33 AM)

Автор: Striker Sep 12 2006, 12:48 PM

QUOTE(Странник @ Sep 12 2006, 06:07 AM)

Автор: Pinogor Aug 5 2007, 12:13 AM

Как намедни выяснилось заменить эти самые болты не так уж и просто, ибо резьба там не М4. Не то дюймовая, не то с мелким шагом. Но. Ежели родной ключик (по видимому дюймовый) прокакан - выход есть. Приобретается ключик "звездочка" размерности Т20 (лучше брать биты) слегка обрабатывается напильником (по 2 движения на сторону), в натяг вставляется в болтик и непринужденно откручивается.

Автор: Panzer38 Aug 5 2007, 12:19 AM

Цитата(Pinogor @ Aug 5 2007, 12:13 AM)

...
Ежели родной ключик (по видимому дюймовый) прокакан - выход есть. Приобретается ключик "звездочка" размерности Т20 (лучше брать биты) слегка обрабатывается напильником (по 2 движения на сторону), в натяг вставляется в болтик и непринужденно откручивается.

Автор: kostetik Aug 5 2007, 08:32 AM

уже нет нужды, АВМ опомнились и теперь у них идут простые болты, не под дюймовую головку,а под отвертку обыкновенную!
но в любом случае графитка рулит!

Автор: Pinogor Aug 21 2007, 11:34 PM

Цитата(kostetik @ Aug 5 2007, 08:32 AM)

Автор: BFGoodrich Aug 22 2007, 12:08 AM

Цитата(Pinogor @ Aug 21 2007, 07:34 PM)

Предлагаешь новые муфты купить

Автор: леший Aug 22 2007, 12:59 AM

Цитата(BFGoodrich @ Aug 22 2007, 12:08 AM)

Только не Варн,отстой полный.

Автор: BFGoodrich Aug 22 2007, 02:09 AM

Цитата(леший @ Aug 21 2007, 08:59 PM)

Так спокойно у меня ВАРН 2 года стоят и нечего. Зимой просто блокирую их и езжу так с декобря по май. А потом просто смазку меняю.

Автор: kostetik Aug 22 2007, 09:29 AM

Цитата(Pinogor @ Aug 21 2007, 11:34 PM)

Предлагаешь новые муфты купить

Автор: леший Aug 22 2007, 10:05 AM

Цитата(BFGoodrich @ Aug 22 2007, 02:09 AM)

Автор: BFGoodrich Aug 23 2007, 10:58 PM

Цитата(леший @ Aug 22 2007, 06:05 AM)

Автор: леший Aug 23 2007, 11:10 PM

Смазка механических Варн занимает 30 минут с пивом. Разбираются на раз.

Автор: BFGoodrich Aug 24 2007, 06:51 PM

6 болтов отвернуть-завернуть

Автор: Leha Sep 1 2007, 02:57 PM

Купил AVM там вместо шестигранника "звездочка". Буду менять с вакуума на ручные с меня фото.

Автор: Pinogor Sep 26 2007, 08:38 PM

Цитата(kostetik @ Aug 5 2007, 08:32 AM)

Автор: kostetik Sep 26 2007, 09:34 PM

нет Лех рулит любая смазка....потому как,открутив один из- получившихся болтов обнаруживаешь начало ражавления именно тела болта... когда ругаясь и чертыхаясь высверливали слизанные болты пока конус на нет сойдет, что бы снять муфты...и всетаки выкручивали болты они были ржавые именно в теле и резьбе а не в головке!

Автор: Pinogor Sep 26 2007, 10:31 PM

Ну в таком запущенном случае рулит не только смазка, но и герметик, которым нуно смазывать прокладки мувт при повторной разборке. А также рулят РУКИ, которые энти мувты перебирают (периодически) и смазывают. Кстати AVM-овские мувты истинное эстетическое наслаждение доставляют только в обильно набитом смазкой состоянии. Иначе бренчат.

Автор: Leha Sep 27 2007, 04:27 PM

Так я не понял немного...в магазе сказали АВМ смазывать не надо, и читая почему-то подумал что избыточное кол-во смазки не есть хорошо для включения и отключения муфт . Так надо смазывать или нет, обильно или тонким слоем? Подскажите а?

Автор: МихаилТ Sep 27 2007, 04:55 PM

Цитата(Leha @ Sep 27 2007, 04:27 PM)

Так я не понял немного...в магазе сказали АВМ смазывать не надо, и читая почему-то подумал что избыточное кол-во смазки не есть хорошо для включения и отключения муфт . Так надо смазывать или нет, обильно или тонким слоем? Подскажите а?

Автор: kross Sep 27 2007, 06:23 PM

Цитата(Pinogor @ Sep 26 2007, 08:38 PM)

Автор: kross Oct 15 2007, 11:39 AM

Купил у ВОВАНа AVM ручные муфты и их вчера поставил

Оновные болты крепления не очень хорошего качества изготовления и они под шестигранник - попробую подыскать более качественные аналоги
Наружняя крышка - винтики под звездочку
Усадил все на 243 Лактайт - будем посмотреть

Муфты из магазина пришли сухие - как-то не привык я что-б железо по суху крутилось - запыжил малость мобиловской водостойкой ступичной мазуты

Автор: МихаилТ Oct 15 2007, 12:12 PM

Цитата(kross @ Oct 15 2007, 11:39 AM)

Автор: kross Oct 15 2007, 12:58 PM

Цитата(МихаилТ @ Oct 15 2007, 12:12 PM)

Маладца , а то ВАКУУУУУМ ВАКУУУУУМ
ПыСы и почем?

Автор: МихаилТ Oct 15 2007, 03:17 PM

Цитата(kross @ Oct 15 2007, 12:58 PM)

Ну вакуум я всетаки восстановлю ибо перед зимой полезу в ступицы и по дороге все заменю
А ручные пусть будут - цена чуть меньше 8000 р.
К томуж на ручные не влезают даже мои колпаки - 1 см не хватает - придется брать диски с колпаками на зиму

Автор: Leha Oct 15 2007, 07:16 PM

Цитата(kross @ Oct 15 2007, 12:58 PM)

Ну вакуум я всетаки восстановлю ибо перед зимой полезу в ступицы и по дороге все заменю
А ручные пусть будут - цена чуть меньше 8000 р.
К томуж на ручные не влезают даже мои колпаки - 1 см не хватает - придется брать диски с колпаками на зиму

Автор: kross Oct 16 2007, 01:20 AM

Цитата(Leha @ Oct 15 2007, 07:16 PM)

Зачетно и так смотрятся, а колпак.....зачем? Дороговато 8000 т.р. за ручные.......

Автор: Svarog Oct 16 2007, 06:30 AM

Цитата(kross @ Oct 16 2007, 03:20 AM)

Колпак хоть как-то защитит от грязи А зимой - соль голимая на дорогах - потом с крепежом проблемы
Хотя нашел сегодня крепеж - из нержавья - вроде оно - один в один Завтра померяю - и вопрос - менять крепеж на нержавый али нет - не будет ли он слабым

А цены такие в Кореяне тебе почем достались AVMы?

Автор: МихаилТ Oct 16 2007, 09:51 AM

Слав, договорились Оставил за тобой

А по поводу муВт, помойму ты поспешил
http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-371078003300.html

Автор: kross Oct 16 2007, 11:48 AM

Цитата(МихаилТ @ Oct 16 2007, 09:51 AM)

Слав, договорились Оставил за тобой А по поводу муВт, помойму ты поспешил
http://www.4wd-shop.ru/shop/shop-371078003300.html

Автор: вован Oct 17 2007, 01:14 PM

ну все обеспечена мне бессонная ночь .что я виноват что они столько стоят у нас

Автор: МихаилТ Oct 17 2007, 03:40 PM

Цитата(вован @ Oct 17 2007, 01:14 PM)

ну все обеспечена мне бессонная ночь .что я виноват что они столько стоят у нас

Автор: brat po razumu Oct 17 2007, 04:26 PM

Цитата(kross @ Oct 16 2007, 12:48 PM)

Миш ! Спасибо - оклемаюсь -пересечемся

Ну вот собственно по крепежу муфт [

Винты под звездочку имеют резьбу 8-32 . Существует аналог штатного винта - только с цилиндрической головкой под шестигранник - он на фото - проверил - головка этого винта достаточно плотно входит в отверстие на муфте - малость герметика и можно ставить - что я и сделаю - ибо при попытке открутить один из винтов с головой под звездочку на свежепоставленной муфте уже заломал не самую плохую биту

Ну и существует нержав. аналог основным болтам крепления муфт - на 2 мм длиннее (сточить ) - в плане постановки под вопросом - надо-ли - но болт есть
За муфты переплачено немного - я не говорил что цена 8000 а она по факту меньше И тему цены закрыли а то ВОВАНА будут мучать угрызения совести - он меня уговорил Главное что их привезли мне вовремя
Колпаки поставишь - как включать передний привод будешь?
Я брал AVM за 6000 руб

передние колпаки с отверстиями под муфты - и понятно всю муфту колпак на закроет- но хоть что-то
а в том году цена и была около 6000 - правда в КОРЕЕ-АВТО (та что на ШОССЕ РЕВОЛЮЦИИ 52) на первом после покупки авто ТО кладовщик сей доблестной конторы хотел их мне впарить по 6000 - ЗА ШТУКУ
P. S. резьба винтов под крышку 8-32 !!!! и соответственно шестигранничек под них 9/64

Автор: kross Oct 17 2007, 04:36 PM

Цитата(brat po razumu @ Oct 17 2007, 04:26 PM)

Братья!
Поосторожнее с нержавеющей сталью.
При утановке нерж. детали в контакте с "черной сталью" или чугуном,
возникает гальваническая пара.
Нержавейке нихрена,а "черный" металл рассыпается в порошок. В лучшем случае прикипает намертво.
ПРОВЕРЕНО НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ!
Не верите- попробуйте выковырять датчик АБС из поворотного кулака на поездившем авто.
Только сначала купите запасной.(у него корпус из нерж.)

Автор: вован Oct 18 2007, 11:20 AM

Цитата(МихаилТ @ Oct 17 2007, 03:40 PM)

а в нет магазине НЕ ФАКТ ЧТО ЕСТЬ
спи спокойно дАрАгой товарисЧ (с)

Автор: severyanin Oct 24 2007, 08:06 PM

[quote name='kross' d&te='Oct 15 2007, 08:58 AM' post='29477']
Ну вакуум я всетаки восстановлю ибо перед зимой полезу в ступицы и по дороге все заменю
А ручные пусть будут - цена чуть меньше 8000 р.
К томуж на ручные не влезают даже мои колпаки - 1 см не хватает - придется брать диски с колпаками на зиму

Здравствуйте единомышленники

Хочу поставить ручные муфты АVM у меня сейчас вакуум, нужно ли еще что-нибудь покупать кроме самих муфт и нужно ли будет что-нибудь переделывать

Автор: МихаилТ Oct 24 2007, 09:06 PM

2 severyanin
ничего дополнительно покупать ненадо(так сказать ВСЕ ВКЛЮЧЕНО), ничего переделывать НЕНАДО

Автор: severyanin Oct 26 2007, 06:29 PM

Спасибо за инфу, а ваще я вчера по рецепту вакуум заблокировал за 45 мин. и теперь наслаждаюсь

Автор: brat po razumu Oct 26 2007, 10:19 PM

Цитата(severyanin @ Oct 26 2007, 07:29 PM)

Спасибо за инфу, а ваще я вчера по рецепту вакуум заблокировал за 45 мин. и теперь наслаждаюсь

Автор: НИКОЛАЙ Dec 20 2007, 05:53 PM

Цитата(kross @ Oct 15 2007, 11:58 AM)

Ну вакуум я всетаки восстановлю ибо перед зимой полезу в ступицы и по дороге все заменю
А ручные пусть будут - цена чуть меньше 8000 р.
К томуж на ручные не влезают даже мои колпаки - 1 см не хватает - придется брать диски с колпаками на зиму

Автор: severyanin Dec 20 2007, 08:15 PM

Да простят меня Костя ака Костетик и Володя ака Вован, решил не создавать вам гимор и заказал муфты в интернет - магазине

Автор: 609 Dec 24 2007, 12:49 PM

Атас... Вот те и AVM
Вчера пока машина висела на подъемнике, обнаружил что отворачиваются болты что муфту крепят, что со внутренними шестигранниками
Вроде тянул нормально когда ставил, а четыре месяца спустя пере болтов пальцами проворачиваются

Это у меня одного так, или надо тянуть раз в два месяца?

Автор: 609 Dec 26 2007, 10:31 AM

Да... Левая муфта - два болта пальцами крутилась, справа муфта вообче болталась
При снятии крышек испытал все описанные в топике проблемы в полной мере - но до рассверливания не дошло ( хотя Миша уже собирался )

В сорванный болт просто забил молотком биту большего размера. Открутилось
А вообще сволочи конечно... В мелких болтах звездочки, а ключ в комплекте идет шестигранный!!!

Автор: kross Dec 26 2007, 11:39 AM

Цитата(609 @ Dec 26 2007, 09:31 AM)

Да... Левая муфта - два болта пальцами крутилась, справа муфта вообче болталась
При снятии крышек испытал все описанные в топике проблемы в полной мере - но до рассверливания не дошло ( хотя Миша уже собирался )

В сорванный болт просто забил молотком биту большего размера. Открутилось
А вообще сволочи конечно... В мелких болтах звездочки, а ключ в комплекте идет шестигранный!!!

Автор: 609 Dec 26 2007, 01:22 PM

Цитата(kross @ Dec 26 2007, 10:39 AM)

Болты крепящие корпус муфты - ставил на 243 фиксирующий лактайт - не было проблем - само ничего не открутилось
А звездочки - их я заменил винтами под шестигранник - писал я до этого здесь - и фоты есть Посмотри.
Если надо - пошукаю и винты - где-то были на работе - коробка валялясь за ненадобностью - кто-то выписал не того калибра - а нам в самый раз

Автор: kross Dec 26 2007, 11:40 PM

Цитата(609 @ Dec 26 2007, 12:22 PM)

Слава, ты не понял.
Открутились больше болты, крепящие муфту к ступице.
Но чтоб их подтянуть - надо снимать крышку муфты, и как раз тут была зачада
Кста, запасные винты не помешали бы - похоже на этих муфтах это расходник

Автор: 609 Dec 26 2007, 11:49 PM

Цитата(kross @ Dec 26 2007, 10:40 PM)

Вов!!

Это ты не понял что я понял

Цитата(kross @ Dec 26 2007, 10:40 PM)

Цитата(kross @ Dec 26 2007, 10:40 PM)

Цитата(kross @ Dec 26 2007, 10:40 PM)

Автор: kross Dec 27 2007, 12:01 AM

Вов !

Посмотри здесь же с конца сентября - с 27-го - там и фото есть - я на работе - чуть позже зайду - спрашивай что непонятно

А с конической головой - ну фиг с ней - я после установки винтов отверстия засиликонил - когда снимал муфты силикон весь был на месте - головки винтов чистые

Автор: 609 Dec 27 2007, 12:18 AM

Цитата(kross @ Dec 26 2007, 11:01 PM)

Вов !

Посмотри здесь же с конца сентября - с 27-го - там и фото есть - я на работе - чуть позже зайду - спрашивай что непонятно

А с конической головой - ну фиг с ней - я после установки винтов отверстия засиликонил - когда снимал муфты силикон весь был на месте - головки винтов чистые

Автор: severyanin Dec 27 2007, 09:26 AM

Цитата(severyanin @ Dec 20 2007, 04:15 PM)

Да простят меня Костя ака Костетик и Володя ака Вован, решил не создавать вам гимор и заказал муфты в интернет - магазине

Автор: МихаилТ Dec 27 2007, 10:59 AM

Цитата(severyanin @ Dec 20 2007, 07:15 PM)

Да простят меня Костя ака Костетик и Володя ака Вован, решил не создавать вам гимор и заказал муфты в интернет - магазине

Автор: Странник Dec 29 2007, 07:17 PM

Скорее всего болты уж сильно перекалены, и поэтому они не тянуться. У меня они тоже откручивались, подобрал с японской машины и ... забыл.

Автор: Leha Dec 30 2007, 08:38 AM

Я после установк замазал мелкие болты силиконом...пока не вапали "пробки".

Автор: Спортанец Jan 14 2008, 10:43 PM

2 severy&nin
ничего дополнительно покупать ненадо(так сказать ВСЕ ВКЛЮЧЕНО), ничего переделывать НЕНАДО

Автор: 609 Jan 14 2008, 11:17 PM

Цитата(Спортанец @ Jan 14 2008, 09:43 PM)

Автор: kross Jan 15 2008, 11:36 AM

[quote name='609' date='Jan 14 2008, 10:17 PM' post='34436']
Ничего.


Вы помнится просили пояснений - на них все нарисовано

Автор: Egor Jan 18 2008, 09:48 PM

Спасибо за инфу, а ваще я вчера по рецепту вакуум заблокировал за 45 мин. и теперь наслаждаюсь

Автор: МихаилТ Jan 18 2008, 10:59 PM

Цитата(Egor @ Jan 18 2008, 08:48 PM)

Я тоже блокировал, наслаждался, а затем рассыпался игольчатый подшипник, причем наружняя обойма прикипела в левом кулаке-придется кулак менять, подшипник и пыльник внутренний

Автор: Egor Feb 1 2008, 02:10 AM

Цитата(МихаилТ @ Jan 18 2008, 11:59 PM)

а кулак то зачем

Автор: severyanin Feb 4 2008, 08:39 PM

Цитата(severyanin @ Dec 27 2007, 05:26 AM)

Вчера я плакаль, позвонил в фирму где выписал муфты они их отправили, но обычно они идут до Тюмени две недели, а с учетом праздников это будет еще дольше

Автор: kross Feb 5 2008, 01:35 AM

Цитата(severyanin @ Feb 4 2008, 07:39 PM)

УРРА ПОЛУЧИЛ

Автор: kostetik Feb 6 2008, 11:56 AM

Цитата(kross @ Feb 5 2008, 12:35 AM)

И под мелкие наружние конусные винты графита не жалей

Автор: mashina Feb 18 2008, 07:44 PM

Цитата(леший @ Aug 21 2007, 08:59 PM)

Так спокойно у меня ВАРН 2 года стоят и нечего. Зимой просто блокирую их и езжу так с декобря по май. А потом просто смазку меняю.

Автор: вован Feb 18 2008, 11:40 PM

Цитата(mashina @ Feb 18 2008, 06:44 PM)

Я отъездил на ВАРН три года и два месяца. Купил новые (старые не подлежат востановлению).За три недели второй комплект поменял хорошо чеки не выкидывал.

Автор: mashina Feb 19 2008, 10:32 PM

Цитата(вован @ Feb 18 2008, 07:40 PM)

Варн разный бывает, тебе наверное китай попался

Автор: Евгений Невлер Mar 5 2008, 08:03 PM

Вернёмся к болтам

Всё гениальное - просто.... Не надо их менять...

Просто, после 4-шт сломанных биток и порванных шлицов - таки откутив болты - мне проделали болгаркой по одному надрезу в головке каждого болта. Теперь откручиваются обычной плоской отвёрткой.

Потом по методу Олега - засиликонить отверстия не мешало бы

Автор: 609 Mar 5 2008, 10:35 PM

Цитата(Евгений Невлер @ Mar 5 2008, 07:03 PM)

Автор: Евгений Невлер Mar 6 2008, 01:12 AM

Цитата(609 @ Mar 5 2008, 06:35 PM)

Женя, там имхо если болгаркой приложиться... за полсекунды от головки болта ничо не останется
Ты уверен что пилили именно таким способом?

Автор: trive Jun 29 2008, 12:59 PM

Автор: МихаилТ Jun 29 2008, 01:03 PM

Цитата(trive @ Jun 29 2008, 12:59 PM)

Автор: trive Jun 29 2008, 01:20 PM

про левый болт чето я недопонял , как его можно вкрутить Если есть целый корпус -МЕНЯЙ

Автор: МихаилТ Jun 29 2008, 01:40 PM

Цитата(trive @ Jun 29 2008, 01:20 PM)

Автор: brigadir Jul 1 2008, 12:49 PM

Привет!
Свернул пару болтов крышки муфты под шестигранник, теперь уже круглые.
Чем посоветуете открутить ?
Я так понял что нужно покупать биту
звездочку конусную. А какого размера ?

Автор: МихаилТ Jul 1 2008, 01:09 PM

Цитата(brigadir @ Jul 1 2008, 12:49 PM)

Автор: severyanin Jul 1 2008, 01:25 PM

Цитата(brigadir @ Jul 1 2008, 08:49 AM)

Автор: МихаилТ Jul 1 2008, 02:24 PM

Цитата(severyanin @ Jul 1 2008, 01:25 PM)

Я бы взял полотно по металлу, сломал пополам и потихоньку сделал бы прорез, потом большой отверткой
ну вот оказывается уже придумали

Автор: severyanin Jul 1 2008, 02:29 PM

Цитата(МихаилТ @ Jul 1 2008, 10:24 AM)

а как туда полотном ониже утоплены

Автор: МихаилТ Jul 1 2008, 03:36 PM

Цитата(severyanin @ Jul 1 2008, 02:29 PM)

Ааа, туплю - это те которые маленькие, так там и не шестигранник, у меня там звездочка

Автор: kross Jul 1 2008, 05:00 PM

Бита штатного размера заломалась практически сразу - хотя муфты стояли на авто очень мало и отверстия с этими винтиками-болтиками под звездочку были залиты силиконом.
Открутить удалось только битой следующего калибра подгоняя ее в размер надфилем и подстукивая молоточком ( маленьким )

Автор: 609 Jul 1 2008, 05:59 PM

Цитата(kross @ Jul 1 2008, 05:00 PM)

Открутить удалось только битой следующего калибра подгоняя ее в размер надфилем и подстукивая молоточком ( маленьким )

Автор: kross Jul 1 2008, 07:12 PM

Цитата(609 @ Jul 1 2008, 05:59 PM)

Можно просто забить молотком биту следующего размера

Автор: severyanin Jul 2 2008, 06:44 AM

Цитата(kross @ Jul 1 2008, 01:00 PM)

Бита штатного размера заломалась практически сразу - хотя муфты стояли на авто очень мало и отверстия с этими винтиками-болтиками под звездочку были залиты силиконом.
Открутить удалось только битой следующего калибра подгоняя ее в размер надфилем и подстукивая молоточком ( маленьким )

Автор: Svarog Jul 2 2008, 06:47 AM

Цитата(severyanin @ Jul 2 2008, 08:44 AM)

Я мажу графиткой, последний раз открутилось нормально, причем бита даалеко не фирменная, надеюсь так и дальше будет

Автор: severyanin Jul 2 2008, 06:49 AM

Цитата(Svarog @ Jul 2 2008, 02:47 AM)

Автор: Svarog Jul 2 2008, 06:52 AM

Цитата(severyanin @ Jul 2 2008, 08:49 AM)

Я и прокладку между двумя половинками на герметик сажу, и может это от того что у вас вода соленая, моя то машина соли не видала

Автор: severyanin Jul 2 2008, 06:57 AM

Цитата(Svarog @ Jul 2 2008, 02:52 AM)

Автор: Svarog Jul 2 2008, 07:00 AM

Цитата(severyanin @ Jul 2 2008, 08:57 AM)

Сергей значит нам просто пока везет, раз у всех закисает

Автор: brigadir Jul 2 2008, 09:01 AM

Цитата(Pinogor @ Aug 5 2007, 12:13 AM)

Как намедни выяснилось заменить эти самые болты не так уж и просто, ибо резьба там не М4. Не то дюймовая, не то с мелким шагом. Но. Ежели родной ключик (по видимому дюймовый) прокакан - выход есть. Приобретается ключик "звездочка" размерности Т20 (лучше брать биты) слегка обрабатывается напильником (по 2 движения на сторону), в натяг вставляется в болтик и непринужденно откручивается.

Автор: severyanin Oct 19 2008, 12:24 PM

Цитата(severyanin @ Jul 2 2008, 02:44 AM)

Я мажу графиткой, последний раз открутилось нормально, причем бита даалеко не фирменная, надеюсь так и дальше будет

Автор: МихаилТ Oct 19 2008, 12:32 PM

Цитата(severyanin @ Oct 19 2008, 12:24 PM)

Автор: 609 Oct 19 2008, 12:48 PM

Цитата(severyanin @ Oct 19 2008, 12:24 PM)

Цитата(МихаилТ @ Oct 19 2008, 12:32 PM)

Рустам, ща Вовка ака 609 появится, расскажет че делать....он БООООЛЬШОЙ спец.... по этой проблемме....если мне не изменяет память.....он корпус муфты подпиливал и в торец зубилом откручивал.....

Автор: kostetik Oct 19 2008, 01:14 PM

высверлить их нах, пока остатки биточков там не засели окончательно!

Автор: 609 Oct 19 2008, 01:29 PM

Цитата(SPORTAGE-CLUB @ Oct 19 2008, 01:14 PM)

Автор: kostetik Oct 19 2008, 02:22 PM

Я это знаю, но тут уже есть проблема.

Автор: Птера Oct 19 2008, 11:34 PM

В принципе недавно с этим столкнулся и даже у пары болтов "слизал" грани, но в итоге взял маленький разводной ключ, вставил в него биту и легонько "не большим, советским" мОлОтОчИкОм, постукивая по бите давил на ключь в итоге без проблем открутились все болты, проблема была только в вытаскивании биты из болта.

Автор: severyanin Oct 20 2008, 10:44 AM

В общем после своего сообщения не дожидаясь ответов поехал в гараж, и я их ПОБЕДИЛ, правда чего мне это стоило, в общем два болта с постукиванием вывернулись, в остальные четыре слизались изнутри чего я никак не ожидал , после чего из биты я изготовил че то типа маленького зубила и набил на болтах прорези и отверткой с преогромным трудом выкрутил еще три, четвертый не шел ни в какую, пришлось его высверливать на это убилось четыре нулевых сверла , я так и не понял или болты крепкие (почему тогда слизались) или сверла "хорошие", подтянул ступичную гайку для этого собственно все и затевалось, осталось у меня пять болтов, один из них я как то потерял, осталось четыре, в них я полотном сделал нормальные прорези, и завернул плоской отверткой не сильно, теперь муфта держится на 4-х болтах, а я думаю продаются ли ремкомплекты на эти муфты отдельно, кто в курсе?

Автор: sergep Nov 27 2008, 01:46 PM

Цитата(severyanin @ Oct 20 2008, 08:44 AM)

Автор: 609 Nov 27 2008, 02:24 PM

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 12:46 PM)

Автор: sergep Nov 27 2008, 03:07 PM

Цитата(609 @ Nov 27 2008, 12:24 PM)

Да не прикипают там болты. Сколько раз выворачивал - даже на самом тяжело идущем болтике - чистая смазка.
Там беда в другом - они КОНУСНЫЕ.
Заклинить этот конус при заворачивании достаточно просто, плюс во время движения от тряски подклиниваются еще сильней.
Они там залипают чисто механически

Автор: Panzer38 Nov 27 2008, 03:28 PM

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 02:07 PM)

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 02:07 PM)

Автор: 609 Nov 27 2008, 03:34 PM

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 02:07 PM)

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 02:07 PM)

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 02:07 PM)

Автор: sergep Nov 27 2008, 03:38 PM

Цитата(609 @ Nov 27 2008, 01:34 PM)

Автор: 609 Nov 27 2008, 03:44 PM

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 02:38 PM)

Автор: sergep Nov 27 2008, 03:58 PM

Цитата(609 @ Nov 27 2008, 01:44 PM)

Автор: 609 Nov 27 2008, 04:01 PM

Цитата(sergep @ Nov 27 2008, 02:58 PM)

Автор: kross Nov 27 2008, 05:18 PM

Цитата(609 @ Nov 27 2008, 02:44 PM)

Автор: sergep Dec 1 2008, 12:22 PM

в выходные занялся
открутил их и смазал графиткой
все как один открутились легко
затянул их обратно тоже с легким усилием
когда отвинчивал на конусах был какой то белый налет, видать от крышки, может это тоже способствовало что не клинились, да и видно не были изначально сильно затянуты

и хорошо что аналоги болтов есть
надо будет купить

а что надежнее то да
пару недель только на полном и ездил, как снегу нападало
да и на дачу гораздо спокойнее с полным приводом заезжать

Автор: vl@d Dec 1 2008, 01:51 PM

тут на медни тоже попытался открутить свои муфты, ну типа проверить , смазать и все такое, за все время ни разу ни чего с ними не делал (2 года/50т.км), ни одного отказа и нарекания не было , и не тут то было , болты не смог открутить даже с большим воротком , вот теперь в раздумъях: оставить их в покое , типа пусть работают а если сломаются, тогда и лезть туда "ломать и высверливать болты", или же не доводить до беды

Автор: 609 Dec 1 2008, 02:05 PM

Цитата(vl@d @ Dec 1 2008, 12:51 PM)

оставить их в покое , типа пусть работают а если сломаются, тогда и лезть туда "ломать и высверливать болты", или же не доводить до беды

Автор: vl@d Dec 1 2008, 03:31 PM

в том то и дело. С одной стороны все работает и нареканий нет ни на муфты ни на подшипники, но внутренний голос говорит что пора бы все проверить и помазать, но так влом потом болты высверливать, а то что они обломаются это почти 100%

Автор: МихаилТ Dec 1 2008, 05:47 PM

Цитата(vl@d @ Dec 1 2008, 02:31 PM)

в том то и дело. С одной стороны все работает и нареканий нет ни на муфты ни на подшипники, но внутренний голос говорит что пора бы все проверить и помазать, но так влом потом болты высверливать, а то что они обломаются это почти 100%

Автор: 609 Dec 1 2008, 05:58 PM

Цитата(МихаилТ @ Dec 1 2008, 04:47 PM)

попробуй ДОСТАТЬ ударную биту Т15(мы не смогли), и сперва хорошенько "пробей"....нам помогает....

Автор: vl@d Dec 1 2008, 10:58 PM

Цитата(МихаилТ @ Dec 1 2008, 04:47 PM)

некажи гоп , попробуй ДОСТАТЬ ударную биту Т15(мы не смогли), и сперва хорошенько "пробей"....нам помогает....

Автор: МихаилТ Dec 1 2008, 11:08 PM

Цитата(vl@d @ Dec 1 2008, 09:58 PM)

эээээ батенька , у меня болты стоят обычные , под ключик на 10

Автор: kross Dec 2 2008, 12:14 AM

Цитата(МихаилТ @ Dec 1 2008, 10:08 PM)

и тоже не отварачиваются

Автор: Бонч-69 Jan 7 2009, 11:18 PM

Цитата(BFGoodrich @ Aug 21 2007, 11:08 PM)

Только не Варн,отстой полный.

Автор: МихаилТ Jan 7 2009, 11:49 PM

Цитата(Бонч-69 @ Jan 7 2009, 10:18 PM)

Автор: severyanin Jan 8 2009, 07:25 PM

Цитата(kross @ Dec 1 2008, 08:14 PM)

Миш.

Надо народу где-то найти болтики дюймовые 8-32 - длинной как штатные. И ключ шестигранный 9-64 под них И вопрос отпадет

Автор: БОБ Jan 10 2009, 08:09 PM

Цитата(kross @ Dec 1 2008, 08:14 PM)

Миш.

Надо народу где-то найти болтики дюймовые 8-32 - длинной как штатные. И ключ шестигранный 9-64 под них И вопрос отпадет

Автор: БОБ Jan 11 2009, 07:18 PM

Цитата(БОБ @ Jan 10 2009, 04:09 PM)

Автор: Бонч-69 Jan 11 2009, 10:46 PM

Цитата(МихаилТ @ Jan 7 2009, 10:49 PM)

а что там переделывать то....типа ВСЕ.... ...и шестерни резал....

Автор: БОБ Jan 16 2009, 02:09 PM

[/quote]
Все такки я их одолел, с правой стороны все открутил и подпилил под плоскую отвертку, при этом сломал три биты Т20 , с левой-пять открутил ,а шестой болтик не пошел бита там сломалась и застряла , что я только не делал, и сверлил и стучал , ни.... Буду биться дальше. Так что владельцы AVM , читайте рекомендации форума, дабы избежать в дальнейшем неприятные минуты , а может часы битвы с откручиванием муфт.

Автор: kross Jan 16 2009, 02:24 PM

Давненько сюда не залезал...
А тут битва целая

Тех болтиков которых я фотал и выкладывал к сожалению больше пока нема . Последние 6 штуков передал 609-му вместе с ключиком - ну хотя бы на одну сторону.

В принципе можно уточнить номер этого крепежа по каталогам - попробую в ближайшие раб.дни. А мож и заказать удасться... Позжее отпишусь...

8-32 дюймовый размер резьбы и должна быть еще цифра - по моему длинны. Все пляшется от дюйма - дюйм делиться на... и затем умножается на.... Точно сам не помню ибо уже лет 5 (хвала аллаху ) с этим крепежом и дюймовыми ключами не работаю

Автор: Dmitry1972 Jan 17 2009, 04:13 PM

Н-да, стоит прислушиваться к выводам, сделанным коллективным разумом)))
В целях профилактики сегодня открутил крышки своих АВМов. Справа болты крышки открутились на удивление без проблем, а вот болты самой муфты (те, что под шестигранник) - можно было руками открутить, несмотря на контргайки. Подтянул. В следующий раз посажу на фиксатор резьбовых соединений, наверное (с этими болтами та же хрень и слева, как оказалось). А вот на левой муфте сломал одну биту и погнул вторую - но таки открутил. Протер, смазал графиткой. В следующий раз, если откручу - пропилю под плоскую отвертку, а вообще менять надо болтики, нафиг такие развлечения...

Автор: kross Jan 20 2009, 01:35 AM

Печатал пол часа - и усе пропало ... - где-то кто-то глючит....

Уменьшенно повторюсь...- на фото наш размер болтов для АВМ-ов - последняя цифра должна быть не 1 .. а 1 1/2.. т.е полтора дюйма... Остальное потом ... этого для заказа хватает

Дополню - 8-32

8- диаметр болта - считается делением дюйма на 8...
32- количество витков на один дюйм....
При заказе смотреть на рисунок шляпки болтика - все что не цилиндрической формы имеет много меньший размер ключа...

Автор: Ник44 Jan 30 2009, 05:24 AM

Про дюймовую резьбу.
<& :-)ref=":-)ttp://www.b&se.polstr.ru/ps/red/m&t/000703/index.&sp?RUB=10" t&rget="_bl&nk">:-)ttp://www.b&se.polstr.ru/ps/red/m&t/000703/index.&sp?RUB=10

Автор: БОБ Jan 30 2009, 05:31 PM

Цитата(Ник44 @ Jan 30 2009, 01:24 AM)

Автор: 609 Jan 30 2009, 05:39 PM

Цитата(БОБ @ Jan 30 2009, 04:31 PM)

Цитата(Ник44 @ Jan 30 2009, 04:24 AM)

Автор: sergep Apr 20 2009, 05:24 PM

недавно пришлось откручивать болтики
все как один с обоих сторон открутились без проблем
были конечно смазаны по осени графиткой, но других не спасало
и отбегали зиму с солью и прочей радостью
из чего делаю вывод - совет приведенный выше - "НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ СО ВСЕЙ СИЛЫ !" - правильный

сам закручивал без натяга

и параллельный вопрос
за зиму вся муфта в поверхностной ржавчине
что нибудь делать или не заморачиваться ?

Автор: 609 Apr 20 2009, 05:29 PM

Цитата(sergep @ Apr 20 2009, 05:24 PM)

Автор: sergep Apr 20 2009, 06:59 PM

Цитата(609 @ Apr 20 2009, 03:29 PM)

Не заморачиваться

Автор: Linar Apr 27 2009, 12:07 PM

Добрый день,
при включении полного привода подклинивает заднее правое колесо.
Началось с того, что попробовал включить 4L.
Как лечить, что под замену?..
Спасибо.

Автор: 609 Apr 27 2009, 12:26 PM

Цитата(Linar @ Apr 27 2009, 12:07 PM)

Автор: Panzer38 Apr 27 2009, 12:26 PM

Цитата(Linar @ Apr 27 2009, 12:07 PM)

Автор: Linar Apr 27 2009, 01:56 PM

Получилось так: на машинке проехал с февраля 5 тысяч, и вот дернул черт посмотреть, что такое это 4L. До этого полный привод работал как часы... Еле воткнул рычаг раздатки, автомат на L и надеялся поехать. вместо этого машина стоит. дал газку - поехала как инвалид, с эвним подклиниванием чего-то, скорее всего заднего правого колеса и как буд-то колеса квадратные, рывками. остановился, попробовал рычаг вернуть в положение просто полного привода - хрен. вобщем попарился, выжал тормаз до самого упора в пол, тогда смог вернуть рычаг на место. Хрень с "квадратным" колесом осталась и на просто полном приводе, без понижающей. вот теперь думаю, какого хрена полез проверять, что сломал и где делать). Есть мысли?...

Автор: 609 Apr 27 2009, 02:09 PM

Цитата(Linar @ Apr 27 2009, 01:56 PM)

Автор: Linar Apr 27 2009, 02:13 PM

Цитата(609 @ Apr 27 2009, 10:09 AM)

Автор: Panzer38 Apr 27 2009, 02:29 PM

4L режим необходимо включать/выключать ТОЛЬКО после полной остановки машины.
По крайней мере, на механике только так.

Или на автомате как-то иначе?

Автор: kross Apr 27 2009, 02:34 PM

Цитата(Panzer38 @ Apr 27 2009, 02:29 PM)

4L режим необходимо включать/выключать ТОЛЬКО после полной остановки машины.
По крайней мере, на механике только так.

Или на автомате как-то иначе?

Автор: Linar Apr 27 2009, 02:38 PM

Цитата(kross @ Apr 27 2009, 10:34 AM)

Автор: Panzer38 Apr 27 2009, 02:48 PM

Есть у меня нехорошая мысля про маленький винтик в раздатке ...

Который, откручиваясь, приводит вот к таким последствиям:

Автор: Linar Apr 27 2009, 02:54 PM

Поставлю вопрос проще - уважаемый Panzer38, вы где машину обслуживаете?

Автор: Panzer38 Apr 27 2009, 03:37 PM

Цитата(Linar @ Apr 27 2009, 02:54 PM)

Поставлю вопрос проще - уважаемый Panzer38, вы где машину обслуживаете?

Автор: Linar Apr 27 2009, 03:54 PM

Цитата(Panzer38 @ Apr 27 2009, 11:37 AM)

Плановое ТО прохожу вот тут: http://www.sto-moscab.com/4.html

А так ... своими силами

Сразу скажу - к счастью , тьфу-тьфу-тьфу, то, что показано постом выше - случилось не с моей раздаткой ....

Автор: sergep Apr 29 2009, 10:52 AM

тоже как то хотел ради интереса включить понижающую
тоже все делал по инструкции
рычаг упирался и переключаться не хотел
я решил не настаивать
вижу что возможно не зря

теперь вопрос
влияет ли этот винтик на просто полный привод ? с полным у меня проблем нет
на сколько сложно его чинить
в принципе насущной потребности в понижающей нет, но если бы что рядом или там делали когда - попросил бы

Автор: Константин May 5 2009, 03:21 PM

Цитата(sergep @ Apr 20 2009, 05:24 PM)

Автор: SAVant May 19 2009, 08:35 PM

Правда не AVM, но про болты...

После того,как в самый неподходящий момент благополучно зализал грани на болтах муфты, задумался над их заменой.
Простым подбром в куче болтов на заводе нашли подходящие.
Резьба и длина одинаковые, а вот головка как-то помассивнее выглядит (на 13 ключ), такую уже будет сожнее сломать
P.S. потом слазил в екзист, стоят новые не такие уж и большие деньги, но тут халява


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: asen May 22 2009, 12:25 PM

Народ, не подскажете где можно купить эти самые болтики на крышку со звездочкой и консуной головкой, или совместимые? никак не могу их найти.

после последнего вскрытия на одном хабе выжили 4 болта, другую сторону открывать боюсь будет не лучше..

живу в Казани. Если тут нельзя называть в открытую имен интернет-магазинов, может кто-нибудь скинет в личку?..

Автор: severyanin May 22 2009, 12:34 PM

Цитата(asen @ May 22 2009, 08:25 AM)

Автор: asen Jun 20 2009, 01:01 PM

оффроад-шоп - Что-то у них глухо. За месяц дважды попытался разместить заказ, писал им - глухо, ни ответа, ни письма..

Может где-то еще можно купить этот ремкомплект? или где-то в Москве, попросить друзей заехать купить и привезти..

Автор: severyanin Jun 22 2009, 06:40 AM

Цитата(asen @ Jun 20 2009, 09:01 AM)

Автор: БОБ Jul 12 2009, 08:38 PM

Сегодня решил ревизию ступичных произвести, но один болтик на муфте с битой внутри, не открутить.Сверлить пробовал , заломанная бита не дает. Решил болгаркой , потом маленьким зубильцем , в форуме уже писали такую экзекуцию для болтиков муфт AVM . Одолел быстро , но внешний вид муфты пострадал , но тут уж ..... Шестигранники , что корпус крепят (большие) , пришлось подкрутить , но сказать , что они откручены были , нет , подзатянул. Люфта в ступичных не было. Выкрученный болтик пришлось укоротить , прорезать под плоскую отвертку и вкрутить , ну и герметиком заделать , пока светлым , куплю серый им заделаю , что бы не так выделялось.

Автор: 609 Jul 12 2009, 08:43 PM

Цитата(БОБ @ Jul 12 2009, 08:38 PM)

Автор: МихаилТ Jul 12 2009, 09:31 PM

Цитата(609 @ Jul 12 2009, 08:43 PM)

Не бойся, никто потери товарного вида не заметит

Автор: БОБ Jul 12 2009, 10:09 PM

Цитата(609 @ Jul 12 2009, 04:43 PM)

Резал болгаркой и выкручивал зубилом.
Не бойся, никто потери товарного вида не заметит

Автор: МихаилТ Jul 12 2009, 11:18 PM

Цитата(БОБ @ Jul 12 2009, 10:09 PM)

Дык это , конь то городьской , вида требует , вот серым герметиком забубеним .... крысота будеть
Хоть корпус муфты не раздолбал - утешает

Автор: asen Jul 29 2009, 07:12 PM

Цитата(severyanin @ Jun 22 2009, 06:40 AM)

Автор: Fil@Sportyga Jul 29 2009, 07:51 PM

Цитата(asen @ Jul 29 2009, 07:12 PM)

Автор: severyanin Jul 30 2009, 07:32 AM

Цитата(asen @ Jul 29 2009, 03:12 PM)

Автор: Panzer38 Aug 13 2009, 09:47 PM

Вот, блин ...
После того, как на пути к Сычевским карьерам я потерял левую муфту AVM и купил новый комплект, стараюсь постоянно контролировать затяжку болтов, крепящих муфту к ступице.

В общем, в очередной раз решил подтянуть старую, правую муфту .... чуть сильнее надавил воротком и ... вот вам результат:



Сильно повезло, что нитка резьбы осталась целой и удалось выкрутить весь болт обратно.

Видно, что излом прошел по трещине.
Теперь встает вопрос - отчего трещина? Усталостная или брак производства?

Как-то стремно ездить с такими болтами....



Кстати, болтики, крепящие крышку, обильно смазанные графиткой, легко откручиваются.
Отверстия этих болтиков я тоже наглухо замазываю графиткой. Может, неэстетично, зато практично.

Автор: severyanin Aug 14 2009, 07:54 AM

Цитата(Panzer38 @ Aug 13 2009, 05:47 PM)

Автор: БОБ Aug 15 2009, 10:39 PM

Цитата(Panzer38 @ Aug 13 2009, 05:47 PM)

Вот, блин ...
Кстати, болтики, крепящие крышку, обильно смазанные графиткой, легко откручиваются.
Отверстия этих болтиков я тоже наглухо замазываю графиткой. Может, неэстетично, зато практично.

Автор: Sl@va Aug 17 2009, 12:24 PM

В прошлый четверг был в оффроадшопе. Ребята отсыпали пресловутых болтиков на обе муфты. Так вот, на ремонтных болтиках голова под шестигранник а не под звездочку. Сильно удивились .

Автор: severyanin Aug 17 2009, 01:38 PM

Цитата(Sl@va @ Aug 17 2009, 08:24 AM)

В прошлый четверг был в оффроадшопе. Ребята отсыпали пресловутых болтиков на обе муфты. Так вот, на ремонтных болтиках голова под шестигранник а не под звездочку. Сильно удивились .

Автор: Sl@va Aug 17 2009, 02:25 PM

Больше 12ти в одни руки не дали .

Автор: severyanin Aug 17 2009, 02:38 PM

Цитата(Sl@va @ Aug 17 2009, 10:25 AM)

Больше 12ти в одни руки не дали .

Автор: Sl@va Aug 17 2009, 02:49 PM

Вобщем история. Заморочился я поиском ремкомплекта для муфт. Позвонил в оффроадшоп уточнить наличие комплектов.
ОШ: "А тебе комплек то зачем"
Я: "Ну как зачем, болтики, того...этого...вобщем поменять надо"
ОШ: "Приезжай, отсыпим"
Я: "Что значит отсыпим?"
ОШ:"То и значит, приезжай бери"
Я: "Что безвоздмездно?"
ОШ: "Т.е. даром."

Вобщем за болтики у меня никопейки не взяли, потому и лимит по количеству в одни руки. Вот так .

Автор: vlad04sport Aug 17 2009, 08:05 PM

Может не совсем в тему, Но я как куда не лезу - N-ное количество болтиков-гаечек сломаю, или как вариант, сверну. Пользуюсь старыми закромами от ВАЗзов. Благо, они у меня по каждому диаметру стержня в отдельной баночке лежат. И просто подбираю длину, шаг, исполнение головки и вкручиваю... А киашные (во всяком случае у меня) почему-то из довольно мягкого металла - сам удивляюсь: почему так

Автор: DimTs Aug 17 2009, 08:26 PM

Прикупил Форсовскую трещетку мощную. Решил подтянуть болты на Варне... пришлось 3 шт заменить и еще 1 надо высверливать. Хорошо в запасе 10 шт новых лежало

Автор: Panzer38 Aug 18 2009, 12:42 AM

Цитата(DimTs @ Aug 17 2009, 08:26 PM)

Прикупил Форсовскую трещетку мощную. Решил подтянуть болты на Варне... пришлось 3 шт заменить и еще 1 надо высверливать. Хорошо в запасе 10 шт новых лежало

Автор: DimTs Aug 18 2009, 09:12 AM

Были нормальными, но мощная трещетка + энтузузизм

Автор: МихаилТ Aug 23 2009, 09:43 PM

Цитата(vlad04sport @ Aug 17 2009, 08:05 PM)

Может не совсем в тему, Но я как куда не лезу - N-ное количество болтиков-гаечек сломаю, или как вариант, сверну. Пользуюсь старыми закромами от ВАЗзов. Благо, они у меня по каждому диаметру стержня в отдельной баночке лежат. И просто подбираю длину, шаг, исполнение головки и вкручиваю... А киашные (во всяком случае у меня) почему-то из довольно мягкого металла - сам удивляюсь: почему так

Цитата(Panzer38 @ Aug 18 2009, 12:42 AM)

Т.е. что, тоже разорвал болты?

Автор: Петр Aug 23 2009, 09:49 PM

Не совсем про спортягу конечно, но на кукурузере при попытке открутить эти болтики 3 из 6ти отдали концы когда я их рукой довыкручивал Моя сильно удивиться.

Автор: МихаилТ Aug 23 2009, 10:23 PM

Цитата(Петр @ Aug 23 2009, 09:49 PM)

Не совсем про спортягу конечно, но на кукурузере при попытке открутить эти болтики 3 из 6ти отдали концы когда я их рукой довыкручивал Моя сильно удивиться.

Автор: sergep Sep 7 2009, 01:18 PM

решил провести ТО болтикам перед зимой
до этого уже уверовал в два главных правила - мазать графиткой и сильно не затягивать

как результат все как один без проблем отвинтились
каждый по новой протер и по новой смазал графиткой и также без натяга завинтил

муфты прошли осень-зиму-лето

Автор: alexius Jan 15 2010, 02:10 PM

значит так: в моём комплекте AVM-460 маленькие конусноголовые болты (которые крепят хромированную крышку) под звездочку Т-10, а большие болты (крепящие чугуниевую часть к ступице) под шестигранник на 6 мм. все болты черные. Закрутил все приблудами из набора инструментов Force

Автор: PRS Jan 26 2010, 07:46 PM

Цитата(609 @ Nov 27 2008, 11:44 AM)

Автор: arlona Jan 31 2010, 09:46 PM

Может все беды с болтами от сильного затягивания? А если по науке, то с какой силой затягивать? В инструкции, которая идет с AVM конусные болтики вроде бы закручиваются 30-40 кг.см. Но что то мне подсказывает, что это многовато... С удовольствием прочитаю ваши мнения

Автор: polych Jan 31 2010, 10:12 PM

а я сажаю на герметик и особо не затягиваю...потом без проблем уже 4 раза снимал-одевал!

Автор: arlona Jan 31 2010, 10:26 PM

резьбу тоже на герметик? А то я уже фиксатор для резьбы купил как тут советовали. У нас в городе Loctite не нашел, пришлось купить "Fix-Gewinde" манойловский

Автор: arlona Feb 11 2010, 10:28 PM

Меня постигла та же участь с маленькими болтами
Подскажите, какое сверло может высверлить обломанные звездочки? Надрезы не хочется делать в крышке, тем более хабами толком не успел воспользоваться . Моему товарищу показалось, что я слишком слабо затягивал болтики, ну и помог . Сломал мне ключ, а когда я пытался ослабить другие - в трех остались остатки ключей. оставшие два выкрутил, предварительно подстучав.
С удовольствием выслушаю дельные советы

Автор: 609 Feb 11 2010, 11:10 PM

Цитата(arlona @ Feb 11 2010, 09:28 PM)

Подскажите, какое сверло может высверлить обломанные звездочки? Надрезы не хочется делать в крышке, тем более хабами толком не успел воспользоваться .

Автор: arlona Feb 12 2010, 12:04 AM

Цитата(609 @ Feb 12 2010, 12:10 AM)

Если высверливать конический болт - делать это надо сверлом по диаметру резьбы, чтобы конус в крышке не испортить. Но где потом новый конический болт взять?

Делать прорези - болты один хрен под замену, выковырить обломки бит - без шансов.

Ну высверлишь звездочки - а выкрутить как? Если вместо звезды - круглое отверстие? Разве что биту побольше молотком забить... Может сработать, мне так заломанный болт клапанной крышки выкручивали.

Удачи. Хороших вариантов мало.
Товарищу - пламенный привет С него по ходу ремкомплект...

Автор: 609 Feb 12 2010, 01:21 AM

Цитата(arlona @ Feb 11 2010, 11:04 PM)

Я начинаю приходить к выводу, что у кого спортажей не было не знают, какая эта машина... и какие у неё характерные болячки.

Автор: arlona Feb 12 2010, 01:50 AM

Цитата(609 @ Feb 12 2010, 02:21 AM)

А при чем тут спортажи? AVM - бразильская контора, которая делает хабы для разных машин, в том числе и для спортажей. И для уазов
И болячки одни и те же. Так что не надо с больной головы

Я пили крышку. Высверлить не удалось...
И еще. Я не использую отверток и бит. Использую Г-образный ключик. Заворачиваю коротким рычагом, отворачиваю длинным - и нет проблем.

Автор: 609 Feb 12 2010, 11:28 AM

Цитата(arlona @ Feb 12 2010, 12:50 AM)

А вот насчет заворачивания Г-образным коротким рычагом это для меня открытие . Это же получается, что практически усилие минимальное!!! Вот знать бы раньше.

Автор: mike482 Feb 12 2010, 11:43 AM

Цитата(609 @ Feb 12 2010, 10:28 AM)

Автор: grig4 Feb 12 2010, 01:07 PM

Интересное наблюдение:

Автор: arlona Feb 12 2010, 01:15 PM

Цитата(609 @ Feb 12 2010, 12:28 PM)

Цитата(mike482 @ Feb 12 2010, 12:43 PM)

Цитата(grig4 @ Feb 12 2010, 02:07 PM)

Автор: grig4 Feb 12 2010, 01:52 PM

Резьбу и конус мажу до вворачивания, конечно.
Герметик черный силиконовый (бренд не помню).
С тех пор, как так сделал, ни один винт не сломан.

Автор: анархист Feb 12 2010, 09:49 PM

Я когда ключик звездочку в болте сломал мощным магнитом без проблем вытащил,повезло наверно.

Автор: Константин Feb 13 2010, 08:17 AM

Цитата(609 @ Feb 11 2010, 10:10 PM)

Автор: arlona Feb 13 2010, 09:54 AM

Цитата(Константин @ Feb 13 2010, 09:17 AM)

Автор: Константин Feb 13 2010, 12:38 PM

да нет, сверло обычное 3 или даже меньше, купил в хозяйственном магазине. Просверлил милиметра на 3-4 вбил битку и спокойно выкрутил.

Автор: arlona Feb 16 2010, 08:20 PM

Два кусочка биты вытащились с помощью магнита . Когда пытался их выковырять иголкой, увидел что они свободно шевелились, но никак не вытаскивались. Магнитом помогло. А вот оставшие два плотно сидят . Попытки высверлить ни к чему не привели. Никакого намёка на то, что остатки могут поддаться. Да к тому же сверло сломалось Попробую контактной сваркой (которой жестянщики вытягивают вмятины вмятины)

Автор: kot555/47rus Mar 4 2010, 01:16 AM

У меня на обеих муфтах больты открутились - муфты болтаются на ступицах... С момента установки и месяца не прошло... Неужели так и должно быть ? Фигня какая-то...

Автор: вован Mar 4 2010, 02:05 AM

Цитата(kot555/47rus @ Mar 4 2010, 12:16 AM)

Автор: kot555/47rus Mar 4 2010, 02:41 AM

Автор: Ромис Jul 28 2010, 09:36 PM

Здравствуйте. Тоже обломал несколько бит в маленьких болтах под звёздочку, которые крепят крышку муфт. Теперь у меня появилась безумная идея открутить муфту не снимая крышки. Хочу обрезать г образный шестигранник и попробовать его засунуть в болт, крепящий муфту к ступице, растояние там вроде позволяет. В связи с этим у меня вопрос. Может кто нибудь знает размер шестигранника? чтобы не резать несколько ключей методом подбора.

Автор: sva Jul 30 2010, 02:28 PM

Немного поделюсь опытом - муфты AVM были установлены в 2007 г., бита T15, ключа в комплекте не было. Два раза в год (весной и осенью) - откручиваю эти болты, мажу графиткой, затягиваю несильно. Один раз в сервисе не уследил, и их затянули "как следует". Пришлось откручивать самому, для тех болтов, которые не хотели откручиваться, помогло легкое постукивание молотком по вставленной в болт бите.

Автор: клык Jul 30 2010, 02:42 PM

Цитата(Ромис @ Jul 28 2010, 09:36 PM)

Автор: dark_barker Nov 18 2010, 04:35 PM

У кого какие проблемы, а я сегодня убил несколько часов откручивая старые хабы (вакуумные), чтобы поставить ручки. Все болты прикипели, открутились с очень большими муками. Один болт пришлось пилить ножовкой, напильником и зубилом, пока в куски не искромсал головку - не вытащил. Дрели не было под рукой. Что интересно резьба потом открутилась легко, чуть ли не пальцами, т.е. прикипели сами головки. Поставил ручки AVM наконец-то, и мелкие и большие болтики залил мовилем-спреем. Вроде прилично получилось Поеду найду гОвна, покатаюсь)

Автор: alexius Nov 18 2010, 10:47 PM

Цитата(dark_barker @ Nov 18 2010, 04:35 PM)

У кого какие проблемы, а я сегодня убил несколько часов откручивая старые хабы (вакуумные), чтобы поставить ручки. Все болты прикипели, открутились с очень большими муками. Один болт пришлось пилить ножовкой, напильником и зубилом, пока в куски не искромсал головку - не вытащил. Дрели не было под рукой. Что интересно резьба потом открутилась легко, чуть ли не пальцами, т.е. прикипели сами головки. Поставил ручки AVM наконец-то, и мелкие и большие болтики залил мовилем-спреем. Вроде прилично получилось Поеду найду гОвна, покатаюсь)

Автор: sergep Nov 19 2010, 10:18 AM

Цитата(sva @ Jul 30 2010, 01:28 PM)

Автор: БОБ Nov 19 2010, 06:20 PM

Цитата(sergep @ Nov 19 2010, 06:18 AM)

блин
один в один
недавно был в сервисе, причем же предупреждал специально мастера, он сказал, что в курсе данной проблемы
и все равно закрутили от души
сразу не проверил, а на выходные решил открутить/закрутить правильно и на втором же винте сломал биту, просто срезало ее, ровно в уровень с головкой
хорошо хоть не провернулась и обратно выковырялась
скоро опять к ним поеду, скажу что б выкручивали постукивая

Автор: sergep Nov 19 2010, 07:01 PM

Цитата(БОБ @ Nov 19 2010, 05:20 PM)

Так что бы так не мучатся , это относится к AVM , маленькие болтики те которые под биту , сделать ножовкой прорезь под плоскую отвертку (что я и сделал ,после долгих мучений ) и нет проблемы , как закручивать , и кому претензии предъявлять и т.д. Болтики каленые и сломать их трудно . И проблемы с ними на форуме описаны . Вот результат если бита сломалась и выбить (тем более высверлить) нет ни какой возможности.

Автор: dark_barker Nov 22 2010, 12:15 AM

Цитата(alexius @ Nov 18 2010, 11:47 PM)

пиши впечатления и фото тоже пиши

Автор: alexius Nov 22 2010, 09:30 PM

Цитата(dark_barker @ Nov 22 2010, 12:15 AM)

Так вот, впечатления - круто. Включаются пока чётко и ровно, с полным приводом ездить приятно при необходимости. По грязи круто, по льду и снегу - вообще отлично. Более того, на заднем выехать не могу сейчас из двора, буксует и заносит, на полном - запросто. Хорошо, что перед зимой сделал нормальный ПП. Но на BFG A/T ездить зимой очково, убедился окончательно, надо переобуваться. Отключается тоже вроде нормально пока, тьпху тьпху) Мовиль загустел на болтах, надеюсь, продержится зиму. Тока торчат как-то сильно они... Мне вот интересно, не было ли прецедентов у кого-нибудь, чтобы их отрывали чем-то, типа бордюра или бревна?

Вот фотки снял, правда только снаружи

Автор: dark_barker Nov 23 2010, 12:24 AM

Ну там бренчать-то есть чему, я уже заметил. Там внутренняя шестерёнка очень уж свободно болтается. Во втянутом состоянии особенно. Наверно, и у меня забренчат)

Автор: КАРПУХА Nov 23 2010, 01:45 AM

Цитата(dark_barker @ Nov 22 2010, 08:24 PM)

Автор: dark_barker Nov 23 2010, 10:55 AM

Цитата(КАРПУХА @ Nov 23 2010, 02:45 AM)

Автор: ХИЩНИК879 Nov 23 2010, 12:15 PM

Столкнулся с той же проблемой.сломал три биты,четыре болтика высверливал.На зиму поставил заблокированные вакуумные,на лето обратно AVM/

Автор: dark_barker Nov 23 2010, 03:39 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ Nov 23 2010, 01:15 PM)

Автор: alexius Nov 23 2010, 10:51 PM

Цитата(dark_barker @ Nov 23 2010, 03:39 PM)

Автор: dark_barker Nov 24 2010, 12:21 PM

Про втулки я читал, знаю что игольчатый изнашивается. Я просто не вижу разницы в этом контексте между заблокированным вакуумным и постоянно включенным ручным.

Автор: alexius Nov 24 2010, 02:34 PM

Цитата(dark_barker @ Nov 24 2010, 12:21 PM)

Автор: ХИЩНИК879 Nov 24 2010, 09:49 PM

Цитата(dark_barker @ Nov 24 2010, 08:21 AM)

Автор: sergep Dec 6 2010, 02:15 PM

выкрутили мне таки винтики на сервисе, которые они же закрутили от души при последнем ремонте, сказали что просто силой

несколько моментов, я когда сам пытался выкручивать - сломал биту, причем ровно по срез
выковырять удалось легко иголочкой
как потом оказалось сервисмены тоже одну биту срезали, с другой стороны, я и не увидел, тоже выковыряли

второй момент, бита была у меня одна в комплекте с отверткой, поискал по рынку - ни у кого нет, зашел в новоселкин, который как раз напротив официалов у которых и чинился - там они продаются поштучно (это информация для минчан)

и еще для минчан (реклама, надеюсь не побьют админы), у меня еще в конце того года загудели игольчатые (практически всю зиму ездил на заблокированных муфтах), купил их на рынке, менял у официалов, оказалось что игольчатые есть и у них на складе, причем даже дешевле
у официалов сейчас идет отдельная программа дружбы с владельцами старых машин - наполнили склад и сделали скидки на ремонт для старых машин

и вопрос к тем кто пилил под плоскую отвертку
я понял что можно каким то специальным диском и болгаркой - но как то стремно, пилкой тоже как то на любителя
к кому можно вообще попробовать обратиться ? может станки какие то есть для подобного ?

Автор: ХИЩНИК879 Dec 6 2010, 09:32 PM

Цитата(sergep @ Dec 6 2010, 10:15 AM)

выкрутили мне таки винтики на сервисе, которые они же закрутили от души при последнем ремонте, сказали что просто силой

несколько моментов, я когда сам пытался выкручивать - сломал биту, причем ровно по срез
выковырять удалось легко иголочкой
как потом оказалось сервисмены тоже одну биту срезали, с другой стороны, я и не увидел, тоже выковыряли

второй момент, бита была у меня одна в комплекте с отверткой, поискал по рынку - ни у кого нет, зашел в новоселкин, который как раз напротив официалов у которых и чинился - там они продаются поштучно (это информация для минчан)

и еще для минчан (реклама, надеюсь не побьют админы), у меня еще в конце того года загудели игольчатые (практически всю зиму ездил на заблокированных муфтах), купил их на рынке, менял у официалов, оказалось что игольчатые есть и у них на складе, причем даже дешевле
у официалов сейчас идет отдельная программа дружбы с владельцами старых машин - наполнили склад и сделали скидки на ремонт для старых машин

и вопрос к тем кто пилил под плоскую отвертку
я понял что можно каким то специальным диском и болгаркой - но как то стремно, пилкой тоже как то на любителя
к кому можно вообще попробовать обратиться ? может станки какие то есть для подобного ?

Автор: dark_barker Dec 9 2010, 01:42 AM

Вроде закрутил болты нормально, и гровер положил, и залил мовилем сверху ещё, как написал выше, а сегодня смотрю - пооткручивались половина по паре витков Те, что чёрные большие. И как закрутить то их теперь? Снова надо снимать верхушку, итд. Каждый месяц так, да? Тьпху блин.

Автор: Alexus Dec 9 2010, 09:46 AM

Цитата(dark_barker @ Dec 8 2010, 11:42 PM)

Вроде закрутил болты нормально, и гровер положил, и залил мовилем сверху ещё, как написал выше, а сегодня смотрю - пооткручивались половина по паре витков Те, что чёрные большие. И как закрутить то их теперь? Снова надо снимать верхушку, итд. Каждый месяц так, да? Тьпху блин.

Автор: Panzer38 Dec 9 2010, 11:10 AM

Цитата(dark_barker @ Dec 9 2010, 12:42 AM)

Вроде закрутил болты нормально, и гровер положил, и залил мовилем сверху ещё, как написал выше, а сегодня смотрю - пооткручивались половина по паре витков Те, что чёрные большие. И как закрутить то их теперь? Снова надо снимать верхушку, итд. Каждый месяц так, да? Тьпху блин.

Автор: sergep Dec 9 2010, 02:14 PM

Цитата(Panzer38 @ Dec 9 2010, 09:10 AM)

Автор: БОБ Dec 9 2010, 03:48 PM

Цитата(sergep @ Dec 6 2010, 10:15 AM)

Автор: sergep Dec 9 2010, 07:05 PM

Цитата(БОБ @ Dec 9 2010, 01:48 PM)

Если речь идет о маленьких болтиках AVM , их там не 100 шт, ножёвкой по металлу и делов на 20мин , ну если хочется болгаркой , чего же нет , только диск тонкий нужен , да руку твердую , пилкой то куда проще Я , дома , можно сказать на коленке (в малюсеньких тисочках) зажал да пропилил пилкой.
И проблема с откручиванием , поломкой бит , и прочими неприятностями -уйдет.

Автор: БОБ Dec 10 2010, 11:05 PM

Цитата(sergep @ Dec 9 2010, 03:05 PM)

вот
тиски надо
ножовка по металу надо


но большее опасение/непонимание вызывает как вообще там так тонко пропилить
у меня руки конечно из того места растут, но обычно прикладываются к другим делам
ножовкой по металлу все таки пользовался, так даже по люминю пока запилишься - в стороны столько навазюкаешь
а тут по мелким да по каленым, что то слабо представляю

ну посмотрю, если не найду кто сделает

Автор: ХИЩНИК879 Mar 27 2011, 09:28 PM

вчера наконец-то занялся болтиками крышки АВМ:сделал пропил ножовкой под плоскую отвёртку,а которые болтики были сломаны(высверлены,выбиты)заменил на болтики с цилиндрической головкой под шестигранник[attachmentid=13326]:в них кстати тоже пропил сделал.пришлось резьбу нарезать по новой там ,где болты высверливались.болтики искал по совету СЛАВЫ(kross) в начале темы-пост33 .головка нового болтика плотненько вошла в посадочное отверстие,как и было описано

Автор: korol Mar 27 2011, 09:33 PM

Цитата(ХИЩНИК879 @ Mar 27 2011, 05:28 PM)

вчера наконец-то занялся болтиками крышки АВМ:сделал пропил ножовкой под плоскую отвёртку,а которые болтики были сломаны(высверлены,выбиты)заменил на болтики с цилиндрической головкой под шестигранник[attachmentid=13326]:в них кстати тоже пропил сделал.пришлось резьбу нарезать по новой там ,где болты высверливались.болтики искал по совету СЛАВЫ(kross) в начале темы .головка нового болтика плотненько вошла в посадочное отверстие,как и было описано

Автор: ХИЩНИК879 Mar 27 2011, 09:38 PM

Цитата(korol @ Mar 27 2011, 05:33 PM)

Автор: Александр Вишня 1984 Mar 27 2011, 09:50 PM

Цитата(sergep @ Dec 9 2010, 03:05 PM)

вот
тиски надо
ножовка по металу надо


но большее опасение/непонимание вызывает как вообще там так тонко пропилить
у меня руки конечно из того места растут, но обычно прикладываются к другим делам
ножовкой по металлу все таки пользовался, так даже по люминю пока запилишься - в стороны столько навазюкаешь
а тут по мелким да по каленым, что то слабо представляю

ну посмотрю, если не найду кто сделает

Автор: ХИЩНИК879 Mar 27 2011, 10:04 PM

Цитата(Александр Вишня 1984 @ Mar 27 2011, 05:50 PM)

На счет каленые не знаю по ним стукни острым керном мнутся

Автор: kross Mar 27 2011, 10:51 PM

Цитата(korol @ Mar 27 2011, 08:33 PM)

Автор: nikiniki May 30 2011, 05:06 PM

Прочитал всю тему и так толком и непонял

Большие болты, под 6 шестигранник, которые крепят основную часть муфты к ступице - то-нибудь менял и на что? Или где достать копии таких болтов? У меня проблема - регулировал ступичные, менял игольчатые... Соответственно снимал муфты полностью. И на 2-3-х из этих болтов почти сорваны уже 6-гранники... Боюсь в следующий раз могут быть проблемы с откручиванием. Или потом с закручиванием...

С маленькими болтами под T15 ключик (или биту) пока все ок. Ну их хоть купить можно отдельно если что, а вот что делать с большими непонятно...

И еще непонятно что делать с прокладками.. Они у меня после нескольких сниманий уже почти никакие..
В прошлый раз мазал герметиком. Так походу чуток переборщил.. В итоге у меня шестерня из внешней части муфты (та, что на пружинке) заклинилась на основной части. Муфта не выключалась нормально. При разборе выскочила из пружинки..

Все разобрал, промыл, собрал обратно. В этот раз совсем чуть-чуть намазал герметика, может все будет ок. А может это и не из-за герметика все было - не понятно..

Автор: alexius May 30 2011, 05:12 PM

Цитата(nikiniki @ May 30 2011, 05:06 PM)

Автор: nikiniki May 30 2011, 06:00 PM

Цитата(alexius @ May 30 2011, 05:12 PM)

Автор: kross May 30 2011, 09:41 PM

Цитата(nikiniki @ May 30 2011, 05:06 PM)

Прочитал всю тему и так толком и непонял

Большие болты, под 6 шестигранник, которые крепят основную часть муфты к ступице - то-нибудь менял и на что? Или где достать копии таких болтов? У меня проблема - регулировал ступичные, менял игольчатые... Соответственно снимал муфты полностью. И на 2-3-х из этих болтов почти сорваны уже 6-гранники... Боюсь в следующий раз могут быть проблемы с откручиванием. Или потом с закручиванием...

С маленькими болтами под T15 ключик (или биту) пока все ок. Ну их хоть купить можно отдельно если что, а вот что делать с большими непонятно...

И еще непонятно что делать с прокладками.. Они у меня после нескольких сниманий уже почти никакие..
В прошлый раз мазал герметиком. Так походу чуток переборщил.. В итоге у меня шестерня из внешней части муфты (та, что на пружинке) заклинилась на основной части. Муфта не выключалась нормально. При разборе выскочила из пружинки..

Все разобрал, промыл, собрал обратно. В этот раз совсем чуть-чуть намазал герметика, может все будет ок. А может это и не из-за герметика все было - не понятно..

Автор: DimTs May 30 2011, 10:10 PM

Для профилактики решил открутить маленькие болтики под Т15 которые. Сломал биту на 2м. Обломок легко выскочил при легком постукивании молотком по блестючему корпусу. Остальные откручивал просто - биту в болтик, 4-5 ударов мототком по бите, небольшое усилие и болтик хорошо откручивается. В последний раз откручивал эти болты год назад. Да, биту держал пассатижами. Первый удар оказался ну очень поучительным

Автор: nikiniki May 30 2011, 11:39 PM

Цитата(kross @ May 30 2011, 09:41 PM)

Автор: Sport94 May 31 2011, 11:15 AM

Цитата(nikiniki @ May 30 2011, 07:39 PM)

Автор: kross Jun 3 2011, 11:29 AM

Цитата(korol @ Mar 27 2011, 09:33 PM)

Автор: Panzer38 Sep 26 2012, 10:16 AM

Делал ежегодную осеннюю ревизию передка.
На правом колесе - минус два болта. Причем, опять сломались "родные" АВМ-овские.
Купленные по 15 руб. в "Железяке" - держатся!
Итог - за 4 года сломались все 12 болтов AVM. ... вру - уже 16 !!!

Автор: Вован36 Sep 26 2012, 01:05 PM

Цитата(Panzer38 @ Sep 26 2012, 06:16 AM)

Делал ежегодную осеннюю ревизию передка.
На правом колесе - минус два болта. Причем, опять сломались "родные" АВМ-овские.
Купленные по 15 руб. в "Железяке" - держатся!
Итог - за 4 года сломались все 12 болтов AVM. ... вру - уже 16 !!!

Автор: Panzer38 Sep 26 2012, 01:12 PM

Цитата(Вован36 @ Sep 26 2012, 01:05 PM)

Вороток метровый?
За 5 лет не сломал ни одного и ничего не откручивается.

Автор: Вован36 Sep 26 2012, 01:24 PM

Цитата(Panzer38 @ Sep 26 2012, 09:12 AM)

Автор: Evol Sep 26 2012, 01:28 PM

Цитата(Вован36 @ Sep 26 2012, 01:24 PM)

я тоже маленькой трещоткой закручиваю, думаю брак тебе попался.

Автор: ghost Sep 26 2012, 08:20 PM

Цитата(Panzer38 @ Sep 26 2012, 01:12 PM)

Автор: Butafor Sep 26 2012, 08:46 PM

Цитата(ghost @ Sep 26 2012, 04:20 PM)

Автор: Sergeigrad Mar 20 2013, 05:13 PM

Народ привет.
http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Kolesnye_haby/Zapchasti/Boltik_krepleniya_kryshki_ruchnyh_habov_neobh_6sht_
А эти болтики пойдут на наши 460-е хабы, а то в их маркировке 401 прописано???

Вчера решил переобуться на лето , ну и соответственно АВМы пощупал, совсем забыл про болезнь откручивания основных болтов, пришлось сниммаать крышки хабов и подтягивать основные болты, отпущены были все , последний раз подтягивал по-моему летом, тоже неожиданно увидел что они отпустились.ю Кстати сажаю на фиксатор резьбы, синий, марку не помню, но намертво он не держит.. Ну и конечно конусные болтики- смазаны графиткой и замазаны за подлицо герметиком и пропилы под прямую отвертку есть, но на одном болтике пропил все-таки тоже слизался, но звезда Т15 открутила все их, так что хочу сказать, что с пропилами тоже поаккуратнее. Ну вот сейчас все-таки решил прикупить конусных на запас, а где ??? сссылка с ОФФ-Роуда - по ней вопрос. Здесь где-то кто-то выкладывал ещее ссылку на Московский магаз, я даже раньше сохранял ее себе , сейчас найти не могу ни у себя ни на форуме....
Да и основные болты , котрые под 6-и гранник, тоже бы не мешало на запас иметь. Что-то я не понял у них тоже резьба дюймовая? Где их взять, заказать?

Автор: saranchatii Feb 22 2015, 02:44 PM

скажите, умные люди!

Чем вы высверливаете болты конусные, которые крышку хаба держат? Я 3 открутил, а в 3х других внутри сломал форсовские звездочки. Биты бОльшего размера не было, и я схватился за дрель. Так не могу высверлить!! брал кобальтовые сверла (2 штуки), обычные, с какой-то мегазаточкой за 250 рублей - хрен! 1 из трех сломанных смог просверлить, получилось отверстие, в него влез экстрактор, выкрутил!
А вот два других вообще никак! Чем высверливать?! Может алмазным сверлом?! Я б даже хотел такое купить, но нигде нету! может на след. неделе еще в одном магазине гляну.

Вариант с битой сегодня попробую, конечно, но не факт, что поможет.

Вопрос еще по замене этих болтов - а никто не пробовал их заменить на обычные "не конусные" с головкой на 8 например? Или нельзя? Просто под одним из этих конусных болтов в свое время надломился кусочек этой крышки, и этот болт уже не притягивает в этом месте крышку, чисто декоративно стоит там... Да и один из болтов, который я выкрутил, имеет на всю длину головки отверстие просверленное длинной милиметров 5, боюсь, что при проделывании прорезей под отвертку болт просто сломается. Поэтому по-любому нада менять.

Да и читал, что может можно такие болты взять в магазине оффроад, но по сайту инфы не нашел

Автор: Ермыч Feb 22 2015, 03:02 PM

А если полуавтоматом гайку приварить?

Что за болты такие конусные? У меня на хабах болты не конусные на 8 с обычной шестигранной шляпкой под десятую головку.

Автор: cladsl Feb 22 2015, 03:32 PM

Цитата(Ермыч @ Feb 22 2015, 02:02 PM)

Автор: 709 Feb 22 2015, 04:14 PM

Цитата(Ермыч @ Feb 22 2015, 02:02 PM)

Автор: saranchatii Feb 22 2015, 04:14 PM

Цитата(Ермыч @ Feb 22 2015, 04:02 PM)

Автор: Antonio79 Feb 22 2015, 04:27 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 22 2015, 04:14 PM)

Мы говорим про крышку хаба или про сам хаб? у всех на крышке конусные идут конусные, как на картинке выше. Я вот думаю на крышку обычные болты с шестигранной шляпкой на 8 прикрутить, но можно ли..?

Полуавтоматом - а как, если они утоплены?

Я все же купил щас биту-торкс на 20, пробил даже по сверленному месту этой битой посадочное место и один болт выкрутил. И на другой стороне все 6 болтов сдернул, предварительно постучав по всем хорошенько. И использовал не г-образный торкс, а биту вместе с воротком, так получается без перекосов.

Но остался 1!!! который пока никак. Щас опять попробую сверление. От сверления небольшой след сверления появляется, но дальше болт не вырабатывается.

Автор: saranchatii Feb 22 2015, 04:30 PM

Цитата(Antonio79 @ Feb 22 2015, 05:27 PM)

Автор: Вован36 Feb 22 2015, 04:40 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 22 2015, 12:30 PM)

Каком образом?! они же утоплены

Автор: saranchatii Feb 22 2015, 05:55 PM

Цитата(Вован36 @ Feb 22 2015, 05:40 PM)

Автор: Antonio79 Feb 22 2015, 06:05 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 22 2015, 04:30 PM)

Каком образом?! они же утоплены

Автор: ghost Feb 22 2015, 08:12 PM

Цитата(Antonio79 @ Feb 22 2015, 06:05 PM)

Автор: saranchatii Feb 22 2015, 08:13 PM

Цитата(ghost @ Feb 22 2015, 09:12 PM)

Автор: ghost Feb 22 2015, 08:32 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 22 2015, 08:13 PM)

Автор: Sergeigrad Feb 22 2015, 09:34 PM

Цитата(ghost @ Feb 22 2015, 07:32 PM)

Автор: ghost Feb 22 2015, 10:44 PM

Цитата(Sergeigrad @ Feb 22 2015, 09:34 PM)

Автор: kross Feb 22 2015, 11:11 PM

Есть еще 643 -й .. который для безшпоночной постановки шестеренок и подшипников на вал ... Я им для болтов размерностью 6 и выше пользуюсь ... опять же желательно не переборщить... клеит намертво. Зеленая мазута в красном пузырьке ... он же может быть и 620-й

Однако лучше уточню ..ежели кому нужно.

Я про Лактайт

Цитата(ghost @ Feb 22 2015, 10:44 PM)

Автор: kross Feb 22 2015, 11:54 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 22 2015, 02:44 PM)

скажите, умные люди!

Чем вы высверливаете болты конусные, которые крышку хаба держат? Я 3 открутил, а в 3х других внутри сломал форсовские звездочки. Биты бОльшего размера не было, и я схватился за дрель. Так не могу высверлить!! брал кобальтовые сверла (2 штуки), обычные, с какой-то мегазаточкой за 250 рублей - хрен! 1 из трех сломанных смог просверлить, получилось отверстие, в него влез экстрактор, выкрутил!
А вот два других вообще никак! Чем высверливать?! Может алмазным сверлом?! Я б даже хотел такое купить, но нигде нету! может на след. неделе еще в одном магазине гляну.

Вариант с битой сегодня попробую, конечно, но не факт, что поможет.

Вопрос еще по замене этих болтов - а никто не пробовал их заменить на обычные "не конусные" с головкой на 8 например? Или нельзя? Просто под одним из этих конусных болтов в свое время надломился кусочек этой крышки, и этот болт уже не притягивает в этом месте крышку, чисто декоративно стоит там... Да и один из болтов, который я выкрутил, имеет на всю длину головки отверстие просверленное длинной милиметров 5, боюсь, что при проделывании прорезей под отвертку болт просто сломается. Поэтому по-любому нада менять.

Да и читал, что может можно такие болты взять в магазине оффроад, но по сайту инфы не нашел

Автор: Вован36 Feb 23 2015, 01:24 AM

Не откручивается крышка потому что перетянуты болтики, еще и не смазаны. Если помазать, затянуть с умом, а потом 2 раза молотком и все открутится.
Кто то на форуме обратным сверлом высверливал.

Автор: saranchatii Feb 23 2015, 08:22 AM

Цитата(Вован36 @ Feb 23 2015, 02:24 AM)

Цитата(kross @ Feb 23 2015, 12:54 AM)

Автор: saranchatii Feb 23 2015, 12:23 PM

по интернету в некоторых местах есть инфа, что каленые стали можно сверлом по керамике сверлить! но я не пробовал пока

Автор: Snek Feb 23 2015, 01:29 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 23 2015, 12:23 PM)

по интернету в некоторых местах есть инфа, что каленые стали можно сверлом по керамике сверлить! но я не пробовал пока

Автор: kross Feb 23 2015, 02:45 PM

[quote name='saranchatii' date='Feb 23 2015, 08:22 AM' post='391273']

Эту переделку винтов я видел. Но объясните мне, зачем такие сложности? Брать болт, вытачивать его.

Законусить на наждаке - дело 5 минут.. и ставлю на силиконовый герметик в целях герметичности.

Автор: saranchatii Feb 23 2015, 06:29 PM

ну что же, господа!

нада признать, что фирма BOSCH умеет делать сверла! Заехал я купил сверла "мульти констрактив", с синими канавками, где-то в интернете их увидел. типа, они универсальны. И сверло для керамики D. Bor.

Взял шуруповерт, на котором батарея почти села, но сверло для керамики начало резать!! может сыграли малые обороты, как здесь выше советовали, может кобальтовое сверло тоже бы на таких вялых оборотах начало резать... Но я не замечал. Потом зарядил шуруповерт, попробовал сверлом для керамики - как-то не ахти, то ли подтупилось, то ли уже азарт не тот - поставил сверло БОШ - и понеслось!

Высверлил, снял крышку хаба, снял болты под шестигранник (вообще без проблем) - теперь не откручиваются два винта, фиксирующих гайку Щас уже не стал пытаться, грани на винтах срываются, может тоже придется высверливать и менять на болты со шляпками под головки №8.

Но про сверление - либо я не умею сверлить такие металлы, либо сверло дял керамики и мультиконстрактив фирмы БОШ правда лучше остальных, либо все вместе

Чо с крестовыми винтами делать?

Автор: Snek Feb 23 2015, 07:10 PM

Сверло для керамики не подходит ..или скажем на много не хватит , так как ,шуруповертом .или дрелью вы не сможете удержать ,четко, параллельно а значить или кромка обломится или затупится ,, для таких работ подходит обычное сверло, только угол заточки надо изменить ,,,ну я не беру китайские сверла ,,эти вообще не очем

Автор: saranchatii Feb 23 2015, 07:15 PM

Цитата(Snek @ Feb 23 2015, 08:10 PM)

Автор: m@loy Feb 23 2015, 07:17 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 23 2015, 06:29 PM)

Чо с крестовыми винтами делать?

Автор: saranchatii Feb 23 2015, 08:09 PM

Цитата(m@loy @ Feb 23 2015, 08:17 PM)

Автор: m@loy Feb 23 2015, 08:24 PM

Цитата(saranchatii @ Feb 23 2015, 08:09 PM)

ударная - эт та, у которой отдельно плоская бита есть? коротой подбить по винту, а потом крутить

Автор: NSG May 23 2016, 04:32 PM

Купил я себе хабы "под" AVM с Алиэкспресс, думаю, не сильно отличаются. Наклейки отдельно лежали.

Но вот незадача - нет болтов под шестигранник. Поход по крепёжным магазинам в деревне ничего не дал. Кто знает, какой-нибудь каталожный номер для их заказа. Уже понял, что размер М8х30.
Заранее благодарен!

По муфтам AVM (Бразилия) скажу, что когда остаётся один не выкручивающийся конусный винтик, то постукивания по корпусу с разных сторон страгивают закисший торкс. И на нём не метрическая резьба была! Не подберёшь наш аналог.
С этой проблемой все биты Т15 в магазинах скупил (закручивал трещёточкой). Теперь от руки отвёрткой и на смазку.

Автор: Солнечный Лес May 23 2016, 04:42 PM

Цитата(NSG @ May 23 2016, 04:32 PM)

Купил я себе хабы "под" AVM с Алиэкспресс, думаю, не сильно отличаются. Наклейки отдельно лежали.

Но вот незадача - нет болтов под шестигранник. Поход по крепёжным магазинам в деревне ничего не дал. Кто знает, какой-нибудь каталожный номер для их заказа. Уже понял, что размер М8х30.
Заранее благодарен!

По муфтам AVM (Бразилия) скажу, что когда остаётся один не выкручивающийся конусный винтик, то постукивания по корпусу с разных сторон страгивают закисший торкс. И на нём не метрическая резьба была! Не подберёшь наш аналог.
С этой проблемой все биты Т15 в магазинах скупил (закручивал трещёточкой). Теперь от руки отвёрткой и на смазку.

Автор: NSG May 23 2016, 10:19 PM

Китайщина 5881р. с http://www.aliexpress.com/snapshot/7634452954.html?orderId=74999659928882. На вид - корпус силумин, более глянцевый, чем у "Бразилии", шестерни стальные, по эксплуатации не знаю, только поставил.
Болты, кстати, нашёл - в магазине ГАЗ - для крышки цепи что ли, по 5 рублей штука.

Автор: kross May 23 2016, 10:49 PM

Цитата(kross @ Oct 16 2007, 10:48 AM)

Миш ! Спасибо - оклемаюсь -пересечемся

Ну вот собственно по крепежу муфт [

P. S. резьба винтов под крышку 8-32 !!!! и соответственно шестигранничек под них 9/64