Версия для печати темы

Автор: Panzer38 Nov 14 2007, 12:20 AM

Итак.
По многочисленным просьбам трудящихся....

Отлифтовал переднюю подвеску на своем Гранде.

Проставки взял в http://www.bimer.ru вот такие:



Толщина проставок 30мм.

Сначала думал поставить 40 - 45 мм ... все хотелось сделать по-выше. Однако во-время ссобразил, что установка проставок в 30 мм под стойку даст прирост в 50-60 мм на колесе, т.к. стойка крепится практически по-середине нижнего рычага.

Попутно решил заменить и амортизаторы на купленные уже давно KAYABA 341190 Exel-G.

Стойки разобрал быстро, т.к. недавно я уже менял пружины на чуть более "усиленные"

Заменил амортизатор, поставил проставку. При этом пришлось растачивать отверстия в проставке на 2 мм к центру, т.к. они просверлены на бОльшем диаметре, чем расположены шпильки крепления верхней чашки.

Вставил стойку на место ..... и вот тут началось.

Оказывается. Угол отклонения шаровой опоры верхнего рычага (обозначен красной стрелкой) недостаточен для того, чтобы вставить нижнюю ось стойки в отверстие нижнего рычага.
Промучившись с час в тщетных попытках отжать вниз подвеску ... а не хватало всего-то какого-то 1 см решил отцепись верхний рычаг от поворотного кулака.



После этого ось достаточно легко вставилась.

Потом домкратом снизу, под нижний рычаг, поднял кулак к верхнему рычагу и вставил палец шаровой.

А вот когда я опустил подвеску, оказалось, что верхний рычаг местом (обведено оранжевым) при ходе вниз упирается в край опорной чашки амортизатора (показано оранжевой стрелкой) и не дает опускаться подвеске вниз на 2-3 см.

Пришлось край чашки амортизатора в этом месте конкретно "отболгаривать".
И все равно до конца убрать все не получилось - осталось легкое касание в самом низу.
И к тому же ход вниз теперь ограничен не ходом амортизатора, а максимальным углом отклонения шаровой опоры верхнего рычага.

Так что прыгать с отрывом передних колес ОЧЕНЬ не рекомендую. Как бы шаровая не вылетела. ... по крайней мере ресурса ей это не добавляет.

И вдобавок, на новых амортизаторах нет кронштейнов, как на родных, для крепления ваккумных шлангов к хабам и провода датчика АБС ... ну их я примотал и зафиксировал хомутами к верхним рычагам.


В результате всех этих манипуляций перед поднялся на 6 см .... но за день подвеска "укаталась" и окончательный подъем составил 5 см.
Теперь машина перестала походить на таракана, приготовившегося к прыжку
Ну и самое главное - машина перестала клевать носом при каждом торможении/разгоне. Каяба рулит!


Есть и отрицательный момент - теперь надо делать сход/развал. ... ну развал-то уж точно, т.к. даже невооруженным глазом видно, что передние колеса сходятся к низу. Вот только я в больших раздумьях насчет этого. Ведь при регулировке развала верхние рычаги уйдут еще ближе к продольной оси машины, а это значит, что придется еще больше спиливать чашки амортизаторов, чтобы они не бились об рычаги .... вот такая заковыка.

Автор: himikaliya Nov 14 2007, 01:31 AM

Серега, а мне Дэн с Костей када лифтовали, я покупал эти же проставки, и ....
нигде у меня ничего никуда не задевает!

и аморы я тоже поменял тогда же на новые, тоже KYB, тока пружинки родненькие у меня стоят
подвеску вывешивал уже везде и по всякому, но все в норме...

Автор: Panzer38 Nov 14 2007, 01:42 AM

Вот в том -то все и дело ...
Мне все больше хочется поставить три машины рядом : мою, himikaliya и Pinogor`a и обмерить их с рулеткой ..... и что-то мне подсказывает, что результаты будут разными ...

Автор: Pinogor Nov 14 2007, 01:49 AM

Остается нас с Химикалией заманитть,скажем на ящик пива, и , усыпив бдительность, обмерить

Автор: himikaliya Nov 14 2007, 01:50 AM

да, я тоже не против. да и соскучился уже по живому общению! хотя бы и с рулеткой в руках

Автор: Pinogor Nov 14 2007, 01:53 AM

То есть три чела, живущие в одном районе Масквы ну встретятся никак не могут

Автор: himikaliya Nov 14 2007, 01:57 AM

предлагаю забить стрелу т.е. рулетки в ближайшее время

Автор: vl@d Nov 14 2007, 03:04 AM

а четвертым возмете? у меня даже 2 рулетки есть

Автор: вован Nov 14 2007, 11:02 AM

Странно но у меня всё было гут,наверно дело в пружинах которые более усиленные ты поставил у меня рычаг за аммо не задевал. удачи

Автор: BFGoodrich Nov 14 2007, 12:48 PM

Может амморты не Спортажевские попались?

Автор: МихаилТ Nov 14 2007, 01:34 PM

По поводу отцепить верхний рычаг, я лифтовался пользуясь "ИНСТРУКЦИЕЙ" взятой на САЙТЕ, там четко написано, что его ОТЦЕПЛЯТЬ НАДО

Верхний рычаг и у меня упирается в ЧАШКУ

ПыСы амы Каяба, пружины незнаю(думаю родные)

Автор: Panzer38 Nov 15 2007, 12:28 AM

А какая разница, какие пружины? Ход подвески вверх/вниз ограничивается в лучшем случае ходом штока амортизатора. К тому же "усиленные" это громко сказано. Разницы со штатными я не заметил ....




Амортизаторы точно спортажевские. Тем более, что перед установкой я обмерил все основные размеры старого и нового амортизатора именно для того, чтобы найти различия. Различия выявились только в более толстом штоке у Каябы и отсутствии кронштейна для крепления швакуумных шлангов и провода АБС.
Длина патрона и ход штока одинаковые.

Все дело в большом угле наклона верхнего рычага при ходе подвески вниз.

Автор: brat po razumu Nov 15 2007, 12:53 AM

Если пружина более жесткая и высокая,чем родная,то амор.будет работать на пределе на разрыв и в итоге...
У амор.должен быть запас хода до отбоя,иначе его порвет,а ход подвески ограничивает стабилизатор.
Попробуй вытянуть стойку, не открутив, стабилизатор с обоих концов.
Возьми карандаш,циркуль и изобрази на бумаге движение деталей подвески с высокой и низкой пружиной.

Автор: Panzer38 Nov 15 2007, 01:16 AM

Пружина точь-в-точь как "родная"

Собственно, вот http://sportage-club.com/ipb/index.php?s=&showtopic=1936&view=findpost&p=28175
Так что не в пружине дело, а в том, что вся стойка теперь на 3 см ниже стоит...

Автор: brat po razumu Nov 15 2007, 01:40 AM

Я посмотрел.
Судя по описанию и фотографии, новая пужина из более толстого прутка, и на 1см выше старой.
А значит под нагрузкой новая сжимается меньше(она более жесткая),плюс проставка 3см.
В результате рычаги подвески ушли вниз.
Я тоже пытался совать туда более жесткую пружину,взамен родной,даже стойку собрал, а потом попробовал ее сжимать,
прикинул,как все это будет работать... и сказал себе: ну его на х...
Вернул пружину назад и ограничился заменой резиновой подушки в стойке
(подошла от какой-то нашемарки из моих пред.машин,то-ли пер.москвич,то-ли ВАЗ), и установкой проставки 22мм между рамой и верхом стойки.
Подвеска работает нормально.Управляемость и устойчивость на том же уровне.

Автор: Sonar Nov 15 2007, 07:50 PM

А может быть загавоздка в болтиках че регулируют развал (ими крепится сам верхний рычаг) они то ему ход дают туда-сюда ого-го...?

Автор: леший Nov 15 2007, 10:10 PM

Слушай Я ныфига не понял ккаким образом верхний рычаг трется об амортизатор. Лично я поднимал морду на 4 см Ден на 5см и таких проблем у нас НЕБЫЛО (по крайнгей мере у меня точно.) Может чтото не так с амортизатором. Ну не должен он задевать за верхний рычаг.

Автор: МихаилТ Nov 15 2007, 11:14 PM

А у меня ВААААААЩЕ один трется, а второй НЕТ

Правый






и ЛЕВЫЙ




ВОТ ТАК ВОТ
ПыСы кое какие мысли по этому поводу у меня есть, чуть позже озвучу....

Автор: Panzer38 Nov 15 2007, 11:40 PM

Вот-вот. А у меня теперь так оба.

Автор: МихаилТ Nov 15 2007, 11:58 PM

мне эта мысль пришла когда собирал правую сторону(сначала лифтанул левую), имеет ли значение как повернуть стойку. "А" вперед или "Б".Там где у меня трет там "Б" вперед, а там где не трет "А" вперед...

Автор: Panzer38 Nov 16 2007, 02:12 AM

Можно с этип поэкспериментировать ....
Кстати, я тоже, когда собирал стойки, обратил внимание, что амортизатор можно повернуть на 180 градусов ..... но по прикидкам - все равно будет упираться ....

Автор: МихаилТ Nov 16 2007, 11:34 AM

на 180 повернуть можно, НО надо разбирать стойку.Чтобы повернуть верхнюю чашку...
и еще, когда собирал левый бок, все собралось на УРА.А когда правый(тот каторый цепляет),намучился со СТАБИЛИЗАТОРОМ и с установкой самой СТОЙКИ(неудовалось совместить 4 отверстия нижнего крепления стойки)

Автор: himikaliya Nov 16 2007, 10:20 PM

Сегодня посмотрел как собрано у меня: левая чашка стойки повернута этой ступенькой во внутрь, а правая - наружу, т.е. если смотреть по ходу, то оба изгиба смотрят в одну (правую) сторону. И запас от рычага до чашки с обеих сторон около сантиметра.

Автор: Panzer38 Nov 16 2007, 10:55 PM

У меня так же амортизаторы стоят - это стандартная установка.

А сантиметр и у меня ... когда колеса "на земле" А вот если поднять машину на домкрате, то верхний рычаг при наклоне вниз упирается в чашку амортизатора

Автор: МихаилТ Nov 16 2007, 11:31 PM

жена болгарина...говоришь....

Автор: brat po razumu Nov 16 2007, 11:46 PM

И пружинку...вжик,один виток
Извините,что вмешиваюсь.

Автор: МихаилТ Nov 16 2007, 11:53 PM

а пружинку зачем?

Автор: Panzer38 Nov 17 2007, 12:24 AM

Смысл тогда городить проставки? Чтобы эти же три сантиметра отпилить от пружины
Это не наш метод (с)

Автор: brat po razumu Nov 17 2007, 12:28 AM

Ответ принят.
ЗЫ. http://www.zr.ru/articles/35732/

Автор: konmax Feb 2 2008, 11:06 PM

Ребята! Видов проставок - целая куча. А какие лучше - вопрос...


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: МихаилТ Feb 2 2008, 11:15 PM

ну фото 1 и 2 это одно итоже, сматериал КОПРАЛОН, себе из него и точил, все ОКЕЙ...

Автор: konmax Feb 2 2008, 11:27 PM

На фото №1 - 6 отверстий, а на фото №2 - 3 отверстия. Вот здесь http://prostavki.ru/priseauto-1.html есть для Sportаge и BMW E30-E34. Вроде как - аналогичны.

Автор: МихаилТ Feb 2 2008, 11:33 PM

главное чтобф расстояние между центрами отверстий было 90мм....

Автор: himikaliya Feb 2 2008, 11:46 PM

Себе покупал №1 в Бимере, пришлось немного подтачивать отверстия в сторону центра, а вообще проблем нет.

Да, забыл написать, что вариант на пятой фотке, при трогании руками и осмотре невооруженным глазом, доверия не вызвали - больно уж металл вызывает недоверие.

Автор: kostetik Feb 3 2008, 01:01 AM

у меня стоит вариант номер 4...и еще у нескольких нами отлифтовнных товарищей тоже, вроде не жаловаемся))))

Автор: konmax Feb 3 2008, 01:10 AM

Всем спасибо за инфу!!!

Автор: Иван Feb 3 2008, 06:43 PM

5 см вариант 4 полет нормальный

Автор: Сэм Feb 4 2008, 05:42 PM

Поставил себе вариант №4, на зад проставки от БМВ, фарки подрегулировал и всё прекрасно, жалоб нет полёт нормальный.

Автор: Striker Feb 10 2008, 02:41 AM

в фото №2 всё ничего, но есть одна засада, во первых приходится растачивать дырки и во вторых чашка садится не на капролоновую основу к раме, а на удлинители, т.к. они длинее чем надо (и их точки - шестигранники выше уровня капролоновой проставки). Вот так.

Автор: vl@d Feb 10 2008, 12:16 PM

я у себя на чашке отболгарил болты на 5 мм , и все стало ровно, удлинители стали в ровень с проставкой

Автор: Panzer38 Feb 10 2008, 04:07 PM

Аналогично сделал!

Автор: Striker Feb 10 2008, 06:47 PM

Всё прально, но товарисЧИ должны быть в курсе!
Некоторые лифтуются у дома на домкрате... а болгарки под рукой не будет.

Автор: МихаилТ Feb 10 2008, 10:02 PM

ножовка по металлу...


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: vl@d Feb 11 2008, 12:11 AM

совсем мы зажрались , все жену болгарина подавай, а по старинками ручками поработать

Автор: Петр Feb 11 2008, 08:52 AM

Я тут пытаюсь прикинуть чертеж данной проставочки на Каловский Гранд. Из прочитанного становится примерно ясно:
1. Диаметр между болтами 90мм.
2. Внутренний диаметр 85мм
3. Наружный 125мм
Осталось несколько вопросов.
1. 6 отверстий надо делать поделив круг на 6 ровных частей?
2. Диаметр отверстий.

А воопче, если кто обладает чертежем на енту деталь, то давайте выложим ее сдесь, что бы все желающие могли поглядеть!

Автор: vl@d Feb 11 2008, 10:19 AM

вот размеры проставок что на 1 и 2 фото
наружний диаметр 135 мм
внутренний диаметр 85 мм
растояние между болтами 95 мм (диаметр 110 мм)
диаметр отверствий под болты 16 мм (их надо всего 3 шт)

Автор: МихаилТ Feb 11 2008, 11:53 AM

хочу немного поправить(уточнить)
расстояние между ЦЕНТРАМИ отверстий 90мм.,на диаметре 104мм , под болты 8мм. отверсия 10мм. более чем достаточно....

ПыСы тихо так.... у меня чертежик есть, кому надо в личку плиз....

Автор: konmax Feb 11 2008, 12:33 PM

Не надо шесть - только три отверстия ( под три болта ). http://sportage-club.com/index.php?option=com_zoom&Itemid=38&catid=12&PageNo=1

Автор: vl@d Feb 11 2008, 12:52 PM

Миш , держу ее в руках и мерию штангелем, у меня получаються размеры что писал выше , а дырки на 16 это под штатные удлинители что идут с ними в комплекте , хотя их же еще надо к центру растачивать , так что я думаю размер между болтами правильный твой

Автор: МихаилТ Feb 11 2008, 01:04 PM

Влад, мы говорим о "разных" проставках, ты о покупных, я о МОИХ , у меня система без удлиннителей, путем замены ШТАТНЫХ шпилек более длинными болтами....а размер между.... , если штангель и машина под руками, померий расстояние на чашке МЕЖДУ центрами... и УСЕ...

Автор: Олька Feb 11 2008, 01:31 PM

вопрос...у Каловских и иностранных спортажах есть различие в параметрах проставок????

Автор: vl@d Feb 11 2008, 01:49 PM

насколько я знаю нет

Автор: МихаилТ Feb 11 2008, 01:55 PM

НЕТ а ты лифтануться решила , а какже 170км.ч. .....

Автор: kross Feb 11 2008, 03:00 PM

Будет 170км. 2ч

Автор: Олька Feb 11 2008, 03:02 PM

Ну, Миша!!!! 170 было один раз
А лифтануться я планирую обязательно...тока вот пока еще немного посижу на гарантии....а потом уже решусь..это ж дело такое...

Автор: severyanin Feb 11 2008, 07:23 PM

а что это там за каябой лежит

Автор: МихаилТ Feb 11 2008, 08:16 PM

............... Масло там КАСТОРОВОЕ

Автор: severyanin Feb 11 2008, 08:19 PM

Ааа, а я подумал это старый амортизатор

Автор: Петр Feb 12 2008, 02:54 PM

Сегодня колесил добрых 2 часа по магазинам в поисках 8рочной проставки на переднюю стойку. Попадались в основном пустотелые силуминовые. Брать такие не стал, ибо уверен, что когда начну рассверливать, сверло попадет на ребро и уйдет... После долгих поисков отчаялся найти то что надо, и купил первые попавшиеся аж за 150 рубликов 2 шт высотой 16мм. Приехал на работу отодрал полиэтилен, и О ЧУДО эти попались цельные !!! Просверлил новые отверстия сходил померил и все подошло и силумин даже не раскололся от сверловки, хотя очень близко оказались отверстия к краю. На выходных буду ставить Зафоткаю и выложу.

Автор: vl@d Feb 12 2008, 03:22 PM

16 мм не маловато будет?

Автор: Петр Feb 12 2008, 05:08 PM

16 мм в плюсе к стойке дадут милиметров 30 в конце рычага

Автор: vl@d Feb 12 2008, 05:37 PM

так и я о том же , все ставят 30 мм проставку и в итоге получаеться 50 мм , просто подумай есть смысл поднимать машину всего на 30 мм?

Автор: Петр Feb 13 2008, 01:04 AM

В принципе, думаю что есть смысл. Судя по последним поездкам моя спортяга вполне нормально себя осчусчает на 16 дисках с нормальной резиной, просто хочется немного повыше, дабы обезопасить бампера. А так как сейчас, по снежной целене один черт только клиренс влияет на проходимость...

Автор: vl@d Feb 13 2008, 01:19 AM

16 диски , а резина какая стоит? ну отговаривать не буду, каждый машинку делает под себя и своим запросам , для себя решил что поднимать надо минимум на 5 см, меньше смысла нет , а вот теперь начинаю задумываться про боди-лифт, вот тока кузов резать в районе коробки жалко, да и с автоматом , незнаю нужно это или нет?

Автор: Петр Feb 13 2008, 10:18 AM

BFG 225x70



А машина свежая или уже сильно БУ?

Автор: vl@d Feb 13 2008, 10:44 AM

Петр
2002г, автомат, американец

Автор: Петр Feb 13 2008, 01:42 PM

Тут конечно все от человека зависит (в основном от материальных возможностей)
Продать потом машину с такими варварскими доработками и зверскими переделками будет немного сложнее и менее доходно ИМХО. У меня просто 2005 год, и я через годик хочу продать машинку

Автор: МихаилТ Feb 13 2008, 01:52 PM

ничего там ЗВЕРСКОГО нету, все возвращается к первоистоку НАРАЗ.....

Автор: himikaliya Feb 13 2008, 09:30 PM

нафиха его тама резать???

Автор: vl@d Feb 13 2008, 10:24 PM

кузов поднимаеться , следственно рычаг раздатки уйдет в низ и ее уже не включиш, она будет упираться

Автор: Олег Feb 13 2008, 11:24 PM

Ну, вот и я лифтанулся. точнее отлифтовал передок, поскольку зад был готов. В итоге получилось так

Теперь дело за резиной. По ходу отмечу, что лифтовался недоделанными заготовками от МихаилаТ

за что большое ему человеческое спасибо и с меня причитается. Фотил в этот раз мобилой, так что звиняйте. Не понравилось 2 момента. При полностью вывешенных колесах немного трет нижняя чашка пружины о верхний рычаг

и соприкосновение пыльника внутреннего шруса со стойкой в том же положении

По ходу выяснилось, что накрылся центральный саленблок нижнего правого рычага. Пришлось закупить оригинал за 170р. Старый выбивали-отболгаривали-отх...чивали больше часа. В итоге теперь стоит новый. Да и еще не по теме. Авта была на подъемнике полдня. Случайно заметил небольшую лужицу сзади. Оказывается бенз капает. Посредине защиты бензобака есть отверстие для сливной пробки. Так вот оттуда (из-под пробки) капал бензус со скоростью 1 капля в 1,5 минуты ТТТ устранилось подтягиванием пробки. С чего это вдруг. Недавно там сухо всё было . После прокатился. Стало непривычно высоко сидеть за рулем. Несмотря на какие-то 3-хсантиметровые проставки по ощущениям резко чувствуется разница. И может, конечно, из-за сегодняшнего ветра и штормового предупреждения, но машина стала управляться немного тяжелее, ощущается большая парусность.
Но позитив от полученного лифта всё пересиливает. Вот так.

P.S. рассматривал как вариант проставки 2108. Подержав их в руках и узнав, что они из силумина отказался.

Автор: Олька Feb 13 2008, 11:30 PM

Ну, Олег, ай да мАлАдцА!
Теперь одна я не лифтованная осталась...даже стыдно как то

Автор: МихаилТ Feb 13 2008, 11:33 PM

Чтож....ПОЗДРАВЛЯЮ
Олег, чашку болгарил?

ПыСы а лифт у тебя не 3см. а 5

Автор: Олег Feb 13 2008, 11:37 PM

Спасибо. Не, Миш, чашку, по совету товарищей не болгарил. Сделать это всегда можно. Поезжу-посмотрю как будет, а там уж, если что... Ты резину себе подобрал?

Автор: МихаилТ Feb 13 2008, 11:50 PM

Олег, ответил в теме
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=1726&st=440

Автор: vl@d Feb 14 2008, 12:06 AM

Олег
стойку надо было перевернуть, и тог да бы не цепляла , когда лифтовался тоже на это чуть не попал

Автор: BFGoodrich Feb 14 2008, 12:09 AM

Как перевернуть?

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 12:19 AM

согласен.....чтобы перевернуть(развернуть) стойку на 180градусов, надо в чашке соответственно пересверливать отверстия.....

...да и то неполучится....из за упора в нижней чашке.....

Автор: Олег Feb 14 2008, 12:21 AM

Во мля. А я наоборот следил за тем, чтоб всё именно на своё место...

Автор: vl@d Feb 14 2008, 12:28 AM

Миш ничего сверлить не надо , стойка в опоре крутиться по кругу, и повернуть ее на 180 градусов воопще без проблем , кстати уже об этом гдето писалось, даже с фотками. у себя все сделал и ничего ни за что не ципляет

Автор: BFGoodrich Feb 14 2008, 12:31 AM

У стойки получается,что стороны разные по размерам?

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 12:37 AM

завтра вдохновение будет, я тебе нарисую, пока могу сказать, что ты поставил в единственно возможное положение....
ПыСы номер с душем, ХАПУГА....

Автор: BFGoodrich Feb 14 2008, 12:40 AM

Жена болгарина работала?

Автор: himikaliya Feb 14 2008, 12:41 AM

В начале этой темы и писалось

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 12:44 AM

УГУ, на одно, а на второй все ТТТ...

Автор: vl@d Feb 14 2008, 12:51 AM

попытался найти , что то не получилось , хотел на фотке показать как должна стоять стойка. там их как раз 2 , на одной правильное расположение стойки а на другой нет

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 01:00 AM

на первой странице этого топика я выкладывал и левый и правый.... и ОБЕ СТОЯТ ПРАВИЛЬНО...

Автор: BFGoodrich Feb 14 2008, 01:08 AM

Вот так?

Автор: vl@d Feb 14 2008, 01:10 AM

я про это и имел в виду, у меня стоит буквой А в перед, и ничего не трет , можно ставить и так и так , разница только когда лифтуешся , что бы ни чего не задевало
З.Ы. вроде разобрались

Автор: severyanin Feb 14 2008, 07:34 AM

Давай стыдиться вместе

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 10:38 AM

Влад, у тебя обе А вперед?

Автор: 609 Feb 14 2008, 10:48 AM

Олег, молоца
Опыт твой сильно пригодится...

Парусность у спортяги и так огого!
Вчерась сдувало конкретно
Ничего не одна...Так что

Автор: vl@d Feb 14 2008, 10:59 AM

вроде да , блин озодачил , сегодня вечером точно посморю, когда ставил стойки ,специально крутил и смотрел чтоб ничего не задевало

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 11:05 AM

Влад, заодно посмотри как крепится верхняя чашка.......имеется ввиду геометрическое расположение шпилек....

Автор: vl@d Feb 14 2008, 11:20 AM

Миш не понял? а как она может еще крепиться как опорник до этого стоял так его и поставил, а стойку потом уже крутил

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 11:27 AM

а вот это уже интересно , т.е. ты крутил стойку с прикрученной верхней чашкой?

Автор: vl@d Feb 14 2008, 12:07 PM

ну да, она же в подшипнеке стоит , ты когда рулем крутиш , стойка то тоже поворачиваетьчя вместе с колесом, а опора стоит на месте

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 12:24 PM

Влад, ты это чего с переднеприводной попутал.....У НАС СТОЙКА НЕПОВОРАЧИВАЕТСЯ онаж к нижмену рычагу стойкой стабилизатора привинчена

Автор: vl@d Feb 14 2008, 01:29 PM

точно СКЛЕРОЗ, все пора на пенсию , с передним недоприводом попутал (можно закидать меня камнями). Миш но тем не менее у меня стойка крутилась с прикрученой опорой

Автор: severyanin Feb 14 2008, 02:50 PM

крутиться только шток может я думаю, Миша правильно написал, стойка то прикручена 4 болтами

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 03:38 PM

.... такс, с одним разобрались......давай теперь с чашками..СИСТЕМА такая 2чашки между ними пружина, внутри пружины аморт(для нас не так важно), пружина концом витка упирается в "перепад" высоты на чашке(чашка изнутри НЕ плоскость) как снизу так и сверху. Далее, если помнишь, на чашке 3 шпильки равноудаленных друг от друга, т.е. если соединить их линиями то получиться равносторонний треугольник с одним из оснований ПЕРПЕНДИКУЛЯНЫМ направлению прямого движения, и высотой напрвленной прямо по движению...... ПРЕДСТАВИЛ..... так вот если этот треугольник развернуть на 180% то надо пересверливать 3 отверстия..... О КАК.....СВЕТ....ЗАНАВЕС..АПЛОДИСМЕНТЫ.....


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: 609 Feb 14 2008, 04:59 PM

Ребята, верхнюю опору с тремя шпильками не сжимая пружину не повернуть!!!

так что... при лифтовке буду сильно думать. В принципе, сжав пружину, можно попробрвать проовернуть вместе со штоком
Проблем быть не должно, в верхней часшке ступенек нету


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 05:09 PM

опс ......Володь, пасиб поправил.........выходит я попутал ....тогда, вопчем проблем быть НЕДОЛЖНО.....

Автор: vl@d Feb 14 2008, 05:21 PM

Миш, сидел думал , обложился литературой,фотками так как ты описал стойку можно собрать только в одном положении и не пересверливая отверстия ее не повернеш , но мы имеем факт что стойка все таки ставится по разному, и у меня точно получилось ее покрутить . ЗАСАДА исходя из этого меня навело на мысль(сам точно не помню) верхняя чашку не имеет перепада под пружину(если ошибаюсь поправте меня), и если это так , то все встает на свои места , когда верхняя чашка приручена можно повернуть стойку вместе с пружиной. На Вовкинах фотках я этого перепада тоже не заметил. Вечером спецом еще раз посмотрю как все стоит у меня на машине

во вы уже и без меня разобрались
МихаилТ
а всетаки она крутиться , а то я уж начал думать что у меня и вправду что то с головой, и стойка у меня не крутилась

Автор: МихаилТ Feb 14 2008, 05:36 PM

Автор: Олег Feb 14 2008, 06:46 PM

А у меня не крутиться. И привинчена, как у Миши. Колесо поворачивается на шаровых. И как стойка с пружиной может крутиться, если она 3 болтами прикручена сверху?

Автор: 609 Feb 14 2008, 06:53 PM

Если говорить про принцип действия - то не крутится конечно, это ж не макферсон
Речь о том, стойку можно повернуть относительно верхнй чашки, предварительно сжав пружину.

Автор: Петр Feb 18 2008, 10:01 AM

Вот собственно я и лифтанулся
Проставки от ТАЗ2108 силуминовые, литые и проставки от Омеги под зад)
Вот что было до:


С помощью этого лифтанул перед:

Вот чего получилось)

Автор: Олька Feb 18 2008, 10:18 AM

Петр

Автор: vl@d Feb 18 2008, 10:25 AM

Петр
поздравляю, с зади скромнинько получилось

Автор: Петр Feb 18 2008, 10:27 AM

Спасибо! Кстати мне даже понравилось такое положение дел, теперь фары светят нормально

Автор: МихаилТ Feb 18 2008, 11:15 AM

ЗАЧЕТ, но я бы зад еще маленько...ГРАНД всетаки....

Автор: Петр Feb 18 2008, 01:14 PM

Думаю что сначала проверю в бою, а потом буду думать а надо ли еще

Автор: МихаилТ Feb 18 2008, 03:44 PM

а че там проверять то
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3391&hl=%E7%E0%E4%ED%E8%E9

Автор: Dimon Feb 18 2008, 05:31 PM

Ну вот и я лифтанулся......

Спасибо клубу, а особенно Михайлу Т




Перед, только мне кажется мало поднялся, может из-за старых стандартных пружин.....

Автор: vl@d Feb 18 2008, 05:41 PM

поздравляю, я смотрю все активно к сезону начали готовиться , а ты чем перед поднимал?

Автор: МихаилТ Feb 18 2008, 05:47 PM

ЗАЧЕТ лифтанутых ПРИБЫЛО , вот пружинки передние тож менять надо было.....я кстати себе тож непоменял...надобы заняцо....Зато зад у тебя сантиметров 10.... Вибрации не появились?

Автор: severyanin Feb 18 2008, 06:25 PM

Один я все жду, жду

Автор: BFGoodrich Feb 18 2008, 06:56 PM

я тоже не лифтанутый,мне делать негде, в гараже только летом

Автор: severyanin Feb 18 2008, 08:06 PM

У тебя хоть проблем с закупкой необходимых деталей проблем нет

Автор: BFGoodrich Feb 18 2008, 08:12 PM

Если надо,могу тебе их выслать,всё равно себе покупать поеду,только вот по деньгам выйдет пересылка

Автор: Dimon Feb 19 2008, 07:57 AM

Нет, полёт нормальный...

Тока вот с удлинителями сначала проблемка была.... Удлинился Амик целых на 7 см (4+3), и пружина вылетать стала, пришлось 2 см. отбалгаривать....

Я так сильно зад задирать не хотел.... Пружины Клаксоновские для Опеля (№ на 50 заканчивается), что-бы было еслиб 70 взял

Ну и передом, конечно, я не доволен!!!!

Автор: Петр Feb 19 2008, 09:35 AM

Рас уж зашла реч об удлиннителях.... Мне их выточили) Огромное спасибо Михаилу за чертежи
Однако посколько я поднимал зад на 3см такой длинны мне тоже не надо и я как дурак надеялся найти плашку на М10 1.25 во всех магазах нашего родного Питера, что бы тупо дорезать на аморте резьбу до конца. Не тут-то было! У меня сложилось впечатление что такого номинала лерок ваапче нет...
Если кто-то распологает идеями или лерками делитесь

Автор: МихаилТ Feb 19 2008, 11:51 AM

тебе плашку купить или дать попользоваться?

Автор: Петр Feb 19 2008, 04:45 PM

Купить если есть соображения где, либо дать попользоваться если есть такая штучко в наличие
Продавцы в магазах только глаза удивленные делают на фразу "А есть у вас лерочка М10 с шагом резьбы 1.25"

Автор: МихаилТ Feb 19 2008, 08:58 PM

неправильно спрашиваешь, надо так А ЕСТЬ У ВАС ТАКА ХРЕНОВИНКА КАТОРОЙ ТАКИЕ КАНАВКИ НА ГВОЗДИКАХ ДЕЛАЮТ С ЦИФЕРКАМИ ОДИН Х(ХЕ) ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ....я неприкалываюсь, я спросил есть у вас плашкодержатель...продавец завис походу по жизни....

Автор: Петр Feb 19 2008, 09:31 PM

Я падсталом...

Автор: Олег Feb 19 2008, 11:46 PM

В "метизах" был? Там и плашки и держатели видел

Автор: brat po razumu Feb 20 2008, 12:18 AM

Я,тоже, поднимал перед проставками от 2108 (в прошлом году).
Мне тогда говорили: "...маловато будет..."
Прошел около 10тк, в том числе Крым (до РЫМА не доехал) - полет нормальный!

Автор: severyanin Feb 20 2008, 07:41 AM

Андрей привет, я не успеваю привыкать к твоим аватарам , сорри за офф тор

Автор: Петр Feb 20 2008, 09:38 AM

Лучше спроси где я не был

Автор: МихаилТ Feb 20 2008, 10:37 AM

небыл ты в магазине "строитель" на улу пр.Ипытателей и пр.Сизова.....

Автор: himikaliya Mar 6 2008, 11:22 PM

Начну с предыстории:
В конце октября прошлого года делал диагностику подвески. Все было в норме.
Уже зимой, будучи на зимней резине, стал замечать, что наружняя часть протектора правого переднего колеса стала сильно изнашиваться. Предположив, что по какой-то причине, сбился сход-развал, отправился на регулировку. В сервисе проверив сход-развал, сказали что все в норме.
Но прошел месяц, а протектор все так же изнашивается.
Сегодня заехал в первый же попавшийся сервис со стендом. Почти сразу же был поставлен диагноз, что изношен рулевой маятник - люфт на самом деле был очень приличный ( появился явно не за месяц). Так как с таким люфтом регулировать сход смысла не было, пришлось его заменить, благо родной магаз рядом. Также присутствовал люфт в ступичном подшипнике - отрегулирован.
В итоге, выяснилось, что справой стороны не хватает диапазона регулировок, для того чтобы выставить нужные углы развала. Мастер предположил, что это могло произойти из-за проставок.
Но, тогда напрашивается вопрос - почему проездив всю осень (на летней резине), износ был нормальный??? И почему диапазонов регулировок хватает слева???

Автор: kostetik Mar 6 2008, 11:34 PM

Серег..у мненя с проставками все на стенде отрегулировалось на ура...
может дело в маятнике....кстати зачем маятник менял надо было заменить только втулки копеешные...да и люфт в маятнике получается иногда не за месяц, а за раз...достаточно одного удара душевного, втулки то пластиковые!

Автор: himikaliya Mar 6 2008, 11:47 PM

Да в том то и дело, что я нигде не бился правой стороной, меня мастер тоже всё пытал про удар...
А втулки поменяю потом, будет маятник запасной
Больше интересует, почему регулировок не хватает, да еще с одной стороны. Если бы с двух сторон не регулировалось бы, было бы понятнее

Автор: kostetik Mar 6 2008, 11:58 PM

А мастер знает что эксцентрики стоят с двух сторон верхнего рычага?)))

попробуй другой сервис...в конце концов!

да и биться правой стороной не обязательно...хорошо попрыгал на кочках и ямках с поворотом руля....ведь на то они и пластиковые втулки, чтоб если что менять их, а не рулевой редуктор!

Автор: himikaliya Mar 7 2008, 12:27 AM

Честно говоря дядя произвел вполне приятственное впечатление, насколько я могу понять он все делал грамотно (особенно в моих глазах ), а я не отходил от него ни на шаг...

В другой сервис конечно заеду..., но позже.

Завтра переставлю вперед заднее колесо - понаблюдаю за протектором.

Автор: МихаилТ Mar 7 2008, 12:33 AM

лифтовался я летом, развал сделал неделю назад, собственно ниче и неделали ВСЕ в норме опосяля лифта...

Автор: Panzer38 Mar 7 2008, 09:42 PM

А вспомни как скакали 24-го на полигоне в Шереметьево

Автор: BFGoodrich Mar 16 2008, 02:13 PM

Ну вот и я лифтанулся,огромное спасибо Vl@dу .Перед:проставки BMW-3см,Зад пружины Opel K+F+5см+толстый пруток, удлинители аммортов +5 см,Общие размеры перед +5 см;зад почти + 10 см.Из минусов при проезде чуть быстрее резиновых лежачих полицейских,задние амморты плохо отрабатывают (Каяба),зад прилично проседает.Нужно подумать о установки допов.Фотки лифтовки у Vl@dа.

Автор: severyanin Mar 16 2008, 05:09 PM

Саш, а когда на моей улице праздник совесть тебя не мучала когда ты это писал

Автор: vl@d Mar 16 2008, 05:10 PM

ну вот и я добрался накоч то до компа, да лифтонулись мы вчера не плохо



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: МихаилТ Mar 16 2008, 07:54 PM

ДОППЫ в зад??????? вы это чем...

Автор: himikaliya Mar 16 2008, 08:47 PM

А аморы задние живые?
У меня гранд, и то вопросов нету - тоже стоят KYB.

Автор: vl@d Mar 16 2008, 10:05 PM

еще какие живые, я их ели сжал
МихаилТ
не допы на перед

Автор: BFGoodrich Mar 16 2008, 10:27 PM

Рустам обикался уже.На сл неделе всё отправим.

Автор: severyanin Mar 16 2008, 10:32 PM

это что значит

Автор: BFGoodrich Mar 16 2008, 10:35 PM

Нет,не перед ,зад. На мелких кочках всё хорошо,а на больших изрядно проседает вниз,или мне так кажется но по моему проседает.А передок вообще стал супер,даже при торможении носом почти не клюёт только чуть -чуть.Но впечатления всё равно положительные,одна посадка только чего стоит,а легковые машины вообще стали как детский сад.


Что ты про меня вспоминаешь.

Автор: Олька Mar 16 2008, 10:36 PM

Саша, поздравлякаю!!!!!!!!!!!!!! Тепереча еще резину побольше!!!!

Автор: severyanin Mar 16 2008, 10:48 PM

Все догнал это от слова икать

Автор: Striker Mar 17 2008, 01:11 AM

Сань, поздравляю, молодец.
По поводу зада, не переборщи! Я после того как поставил на зад Мономакс и было пару раз ездил с разгруженной "попой"... было просто кошмарно. Зад прыгал, т.к. был расчитан совершенно на другой вес. Может тебе лучше пружинки по жестче?!

Автор: BFGoodrich Mar 17 2008, 10:26 AM

Спасибо всем за поддержку!!! Сл.этап точно будет резина 235 мудрич и 31" тсл. А зад покатаю и будет видно.

Автор: Машинка Mar 20 2008, 08:52 AM

Хочу поставить вперёд пружины от волги. Какие амортизаторы ставить? От чего проще переделать амортики (приварить крепёх от спортажа)? хочу увеличить ход 3-5см и жосткость!!!

Автор: Striker Mar 20 2008, 12:49 PM

Извини за бональность, аккуратно варите аморт!!! Я думаю все понимают почему!
А аморты любые разбоные купи, если колхоз - то по моиму у наших многих машин (газы всякие и т.д.) они разбираются. Кто-то из наших делал, то ли Странник (от волги), не помню точно...

Автор: pgrin Mar 20 2008, 10:34 PM

Бери аморті плаза спорт от соболя. Идеально заходят в родную чашку и акуратно приваривается чашка к обрезаному пополам уху соболевского аморта. Работают намного лутше всех амортов которіе делают производители на спорт. Идеальній вариант для лифта 5 см. Пружину ставиш целую.

Автор: Алексей Ч. Mar 21 2008, 09:48 AM

Ну нету, н-е-т-у в каталоге PLAZA амортизаторов SPORT для "Соболя"!

Автор: pgrin Mar 21 2008, 11:49 PM

Вот странно то у нас в Украине нет плаза арктика для волги, а у вас нет плаза спорт для соболя. Готов купить комплект и сделать обмен так как с задними вопрос не решен.

Автор: Машинка Mar 22 2008, 08:39 AM

Плаза кстати разная бывает!!! Читайте внимательно:
http://plaza.spb.ru/protiv.shtml
Чисто теоретически на заводе амортики можно любой жосткости заказать.

Автор: pgrin Mar 22 2008, 03:01 PM

Не тогда я ищу не плаза арктика а плаза спорт для волги - они значительно жесче. Вот только где их взять. Мож хто помог бі...

Автор: Вадим А Mar 26 2008, 07:25 PM

Подскажите,а в/www.bimer.ru/есть доставка проставок курьером,или надо ехать к ним.

Автор: GazOn Mar 26 2008, 07:34 PM

Мне привозил курьер, но за доставку доплата.

Автор: Striker Mar 26 2008, 08:32 PM

доставка есть

Автор: Panzer38 Mar 26 2008, 09:11 PM

Доставка есть.
Сам так брал.

Автор: Вадим А Mar 27 2008, 01:07 AM

Позвонили из бимера сказали ,что задних проставок под пружины нет ,не знаю стоит ли заказывать одни передние.Доставка ттогда 500р

Автор: vl@d Mar 27 2008, 02:06 AM

если готов забрать из марьино, передок обойдеться в 615р, зад помойму в 500 р , хоть завтра

Автор: Вадим А Mar 27 2008, 10:10 PM

Все сегодня привезли передние 30мм задние 40мм,сразу купил гудричи мудовые 235х75х15,диски литые еле нашел 7.5х15ет+20 5х139.7.На выходные буду имплантировать.
Да еще успел сегодня заказать удлиннители амортов и проставные втулки на диск так как внутреннее посадочное отверстие на новых дисках 110мм,а вот у меня при замере на родном литом диске 95.3.
Размеры на форуме пишутся почему-то другие.

Автор: himikaliya Mar 27 2008, 10:27 PM

это что такое???

если не секрет, где диски прикупил?

Автор: Вадим А Mar 27 2008, 10:44 PM

Да не секрет конечно.На 26км МКАД где стоянка грузовиков,на втором этаже и диски и резина,уже давно там покупаю на грузовики.Но по моему с таким вылетом там больше не было.Узнай.
Еще такого плана диски были на auto ru от гранд витары,но я не дозвонился,а ценник там был очень приемлимый 2тр за диск,посмотри там в разделе шины и диски.

Автор: Panzer38 Mar 28 2008, 01:59 AM

Ага. только было это почти пол-года назад. И к тому же диски были шириной 5". - разговаривал я с этим мужиком ....

Автор: Вадим А Mar 28 2008, 11:34 PM

сегодня лифтанул перед 30мм зад40мм

Не получается вставить фотки.Как?

Автор: kostetik Mar 29 2008, 12:19 AM

уменьшить может надо? че пишет когда закачиваете?

Автор: Вадим А Mar 29 2008, 10:37 PM

фото





еше

Автор: kostetik Mar 31 2008, 12:21 AM

ну вот друго дело! Сразу видно универсал повышенной проходимости)))
Красивый, гармоничный, автомобиль!
И че бы им сразу такие не делать, ну теперь уже всё.

Автор: Panzer38 Mar 31 2008, 12:02 PM

А что это за диски такие?

Кстати, ширина 7,5" - не многовато ли?

Автор: kostetik Mar 31 2008, 01:03 PM

да, судя по фотке...там не только 5х139,7...но и еще можно на другие

Автор: Олька Mar 31 2008, 01:58 PM

а как это так :вылет +20....объясните!... У мя -13 и вылезает сильно

Автор: Svarog Mar 31 2008, 02:24 PM

"+" вылет внутрь
"0" по центру
"-" вылет наружу

Автор: Вадим А Mar 31 2008, 10:01 PM

ДА внутренний посадочный размер 110мм-можно и на уаз и тойоту,ниссан патруль,паджеро, дырки под шпильки и на 6 штук и на 5 .

Как новичек,не могу начать новую тему.Вообще на покатушки кто нибудь ездит и куда?

Автор: himikaliya Mar 31 2008, 10:18 PM

http://sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=38 или http://sportage-club.com/ipb/index.php?showforum=37

Автор: Panzer38 Mar 31 2008, 10:21 PM

Уже можешь!

Так, как диски называются??

Автор: Вадим А Mar 31 2008, 11:21 PM

Не запомнил как называются,завтра посмотрю.

Автор: Машинка Apr 8 2008, 08:25 PM

посоветуйте передние амортизаторы с ходом на 2-5см больше чем у Sportage. Мерил волговские и от соболя - у них ход такой же как у Sportage (около 13см).

Автор: вован Apr 8 2008, 10:03 PM

А как ты туда волговские впихнешь?

Автор: Машинка Apr 8 2008, 10:13 PM

легко: у штатных низ отрезается (по сварному шву) и выбивается амортизатор - остается опора под пружину с трубкой (с 4 дырками под болты) для амортизатора. в эту конструкцию вставляется волговский и приваривается за нижнее ухо!
если непонятно прилеплю фото

Автор: вован Apr 8 2008, 10:52 PM

Не фото не надо,я их каждый день вижу,логично,ябы не догадался. Не забывай о том что при повышенной длине амортизатора при вывешивании подвески длину тормозных шлангов и прочюю лобуду

Автор: Алексей Ч. Apr 9 2008, 08:05 AM

Почему это на не надо!?!
Я бы посмотрел с удовольствием!!!
Выкладывайте фото без вопросов!

Автор: Вадим А Apr 9 2008, 12:23 PM

:

Так, как диски называются??
[/quote]

Диски называются LENSQ

Автор: Pavel98 Apr 10 2008, 12:16 PM

Здравствуйте Господа софорумчане, вот я и лифтанулся: перед прставки 3 см, зад поставки под пружину и удлинители аммо. Агромное спасибо МихаилуТ. Как все прошло: Были получены проставки и чертежи от Михаила, показав чертежи и проставки токорям, решено было точить новые проставки и удлинители, токоря "бухарики" точили неделю. Получил готовые изделия цена вопроса 600р.
Параллельно менялись родные аммо на каябу, тормозные диски и колодки. Были сняты полностью стойки, с права пишлось попариться но балгарка рулит, сняли разобрали стойки поставили новые болты, собрали. Результат очень порадовал , но при вывешивании передних колес чашка аммо цепляет верхний рычаг. пока думаю что делать.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: vl@d Apr 10 2008, 12:35 PM

стойку надо переварачивать , поищи , это уже обсуждалось

Автор: Pavel98 Apr 10 2008, 12:57 PM

ужо не перевернуть , ухо крепления шланга абс приварено

Автор: Dimon Apr 10 2008, 04:01 PM

Поздравляю....

и мафынка ровно стоит...

Автор: МихаилТ Apr 10 2008, 11:04 PM

болгарка РУЛЕТ.... , в смысле нижнюю чашку чуть-чуть.... мне помогло
ПыСы ПОЗДРАВЛЯЮ

Автор: Pavel98 Apr 11 2008, 11:27 AM

Михаил, твои проставки остались, отдам в хорошин руки.

Автор: МихаилТ Apr 11 2008, 11:30 AM

при встрече можешь мне отдать, коньяк еще цел.....

Автор: kross Apr 11 2008, 05:47 PM

Ну вот так всегда - только захочешь протянуть свои добрые руки.... Так по ним сразу

А какие проставки мне не достались - надеюсь металлические - ибо фтороопласт ужо есть

И коньяк бы компенсировал -

Автор: Pavel98 Apr 14 2008, 11:11 AM

[quote name='kross' date='Apr 11 2008, 01:47 PM' post='41692']
Ну вот так всегда - только захочешь протянуть свои добрые руки.... Так по ним сразу

А какие проставки мне не достались - надеюсь металлические - ибо фтороопласт ужо есть

И коньяк бы компенсировал -
[/quo

Вячеслав, металические можно сделать, мне точиле в университете, если надо пиши, пересечемся.

Автор: kross Apr 14 2008, 07:38 PM

Спасибо. Точить есть где - думал есть ужо готовые . Буду ставить то что есть.

Автор: 609 May 18 2008, 11:18 PM

Гы. Ну вот и меня полу-лифтанули
Пока только перед. Смотрится пока смешно
Корму планирую поднять на 7 см к следующим выходным.

Мише и Стасу огромное спасибо
И, конечно, Вовану!

Походу обнаружился офигенный люфт в левом приводе. Иголки на месте, но вал по ходу йокс Поставили новый игольчатый, люфт почти ушел - но это видимо не надолго...
Справа люфт гораздо меньше, но при попытке снять муфту в трех болтах крышки были частями оставлены биты

КИАВОД!!!! ЗАМЕНИ БОЛТЫ МУФТ AVM!!!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: vl@d May 19 2008, 09:25 AM

Вов а ты чего все не лифтованный ездил?? я думал ты это , уже давно ну что : ПОЗДРАВЛЯЮ

Автор: 609 May 19 2008, 12:38 PM

Не
только 235 резина чтояла
Кстати, обнаружились следы подтирания на крыле - бажмачило верхней точнкой колеса при полном сжатии подвески
Так что с 235 резиной лифтоваться ОБЯЗАТЕЛЬНО

Автор: Петр Jul 1 2008, 12:20 AM

Блин, расстроился, вчера глянул на колесико, а оно епть! сожрана резина, развал проверял до лифтовки, все было в норме. После лайт-лифта решил не проверять, думал ну раз люди на 6 см без проблем лифтуются, то уж мне-то что с 3мя...
Есть идиотское предположение, что с той стороны еще дохлый аморт стоит , но вряд-ли из-за него ...
А может какой сайлент подох ... Вопчем подскажите что сможите

Автор: himikaliya Jul 1 2008, 12:35 AM

У меня после лифта все было в норме. лифтовался спереди, в августе прошлого года. в феврале этого года заметил, что правое переднеее колесо очень сильно жрет резину с внутренней стороны. Съездил на диагностику - ничего не нашли. продолжало жрать. поехал в другой сервис -мастер все проверил, но сказал что запаса регулировок правого колеса не хватает, что бы выставит правильный угол развала. итог: резину продолжает жрать, но чуть меньше.
решил периодически менять колеса местами, по кругу

в чем причина, ни я, ни мастер не поняли........

Автор: BFGoodrich Jul 1 2008, 12:40 AM

У меня такое подозрение,что это из-за того что происходит смещение заднего моста,поэтому сход-развальщики и не могут точно выставить углы.Ведь они вешают приборы на задние колёса. А у меня очень медленно подъедает наружние стороны колёс.
ИМХО Надо удлинять тягу панару.

Автор: Петр Jul 1 2008, 10:31 AM

Да у меня лиф-то не лифт! Сзади проставочка 4 см и спереди морда задрана на 3 см...
Ест наружную сторону правого колеса
И я думаю что задний мост не при чем, край резины жрет из-за развала а не сходимости....

Автор: 609 Jul 1 2008, 10:36 AM

Петя, морда задрана на 3 см, или проставка 3см?
3 см проставки приводит к лифту 5-6 см... Правило рычага однако....

Автор: МихаилТ Jul 1 2008, 10:41 AM

Вов, у Пети проставки 2см.....
и походу лифт на развал невлияет........

Автор: Петр Jul 1 2008, 01:55 PM

Истину глаголитъ

Может дохлый амо, или сайленты повнимательнее глянуть ?

Автор: iliaf Aug 17 2008, 11:23 PM

Я тут тоже поставил проставки 3 см. как на чертеже но плохо что не замерял на сколько поднялась(сколько у меня получился лифт?) амы стандарт новые стояли менять не стал. Пришлось менять стойку стабилизатора которая в нижнем рычаге находится так как старая не открутилась. хотел поставить пружины от волги но когда ставил обрезать ветки обрезал но не обточил. и решил пока не ставить а спросить на форуме нормально ли будут стоять прогрессивные пружины "Фобос" обрезанные и обточенные на 2 витка, не будет ли сломает ли чего и пропадут ли клевки при торможение?

Автор: вован Aug 17 2008, 11:42 PM

петь,ты у меня спроси,я тебе посоветую хорошего человека насчет развала

Автор: Петр Aug 19 2008, 09:44 AM

Похоже лифт не при чем, посетил развальщега, тот сказал что схождению пипец!
Еще он долго обьяснял что какой бы развал ни был, резину от этого так не сожрет. Так что после крутых ям стоит проверять схождение, цена на проверку 300рублей(при этом мой мастер смотрит еще и ходовую!!!), а цена на резину явно больше. Так что ВСЕ НА ПРОВЕРКУ СХОЖДЕНИЯ

Автор: МихаилТ Aug 25 2008, 09:05 PM

ходовую проверяю сам РЕЗИНУ ПОКА НЕЖРЕТ

Автор: 609 Aug 25 2008, 11:39 PM

А у меня жрет

Автор: Петр Aug 26 2008, 08:33 AM

Я тебе давал координаты, помнишь?

Автор: vl@d Aug 26 2008, 10:25 AM

после лифтовки , развал не делал, пробежал уже больше 20 т.км , резину не жрет

Автор: 609 Aug 26 2008, 10:50 AM

Да помню.
Только перед сходом-развалом надо сперва все люфты выбрать (чем и занимаюсь).
И еще есть подозрение что давление я высокое слишком держу последнее время

Автор: vl@d Aug 26 2008, 11:10 AM

609
а ты сколько качаеш ? я свои до 2,5 дую

Автор: 609 Aug 26 2008, 11:14 AM

Аналогично

Автор: МихаилТ Aug 27 2008, 11:46 AM

горячие финские парни (с)

Автор: 609 Aug 27 2008, 12:38 PM

Это ты к чему?

Автор: Петр Aug 27 2008, 03:42 PM

Млин, любители езды на табурэте
Подвеска ж просто дереянная с таким давлением
Я как только больше двушки закачиваю, так словно и нет прудин с амортиками вовсе

Автор: 609 Aug 27 2008, 03:59 PM

А зато на трассе минус литр-два на сотню.
При расстояниях 1300 в один конец ....

Автор: Петр Aug 27 2008, 04:38 PM

Твоя правда Вов, но только на трассе, причем хорошей
Я все больше по городу

Автор: Artful Aug 28 2008, 05:52 PM

Всем привет я новенький , вот тоже думаю поднять своего гранда т.к. решил поменять стойки на KYB
после тщательного просмотра темы появился вопрос какие все таки проставки лучше
с высотой вроде бы определился 30 мм.

Автор: 609 Aug 28 2008, 08:18 PM

Велкам

Готовых под спортягу на перед нет. Надо боать чужие и дорабатывать.
Базовые чертежи тут:
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3657
Задние от Нексии.

Учти, что проставки 30 мм спереди приведут к лифту 50-55 (закон рычага). Надо сразу поднимать корму соответственно - это немного проще.
Поищи по форуму, все сто раз обсуждалось. Обрати внимание, что после лифта не все равно, как ставить передние стойки.

Автор: Artful Aug 29 2008, 02:53 PM

Учти, что проставки 30 мм спереди приведут к лифту 50-55 (закон рычага). Надо сразу поднимать корму соответственно - это немного проще.
Поищи по форуму, все сто раз обсуждалось. Обрати внимание, что после лифта не все равно, как ставить передние стойки.
[/quote]

Спасибо 609 за ссылку на чертежи и отдельное спасибо Михаилу Т за сами чертежи, все с лифтом хорошо только закралась мысль о высоте ворот в гараже еще и фары на крыше стоят

Автор: 609 Aug 29 2008, 02:58 PM

Да-да-да, у Мишки машина в гараж только на спущенных колесьях въехать может
Я тут недавно на своей машинке ему верх рамы воротной оторвал

Автор: Машинка Aug 30 2008, 10:20 AM

Наконец-то собралась выложить фотки передних стоек, которые Глеб собрал.



называется "почувствуйте разницу"



красиво



однако, при вывешенном колесе, трет об пыльник. поживем-увидим, что из этого выйдет.

По субъективным ощущениям - подвеска очень приятная при езде.

Автор: МихаилТ Aug 30 2008, 01:24 PM

ИМХО у всех лифтанутых ТРЕТ, у меня по крайней мере ТОЧНО ТРЕТ.....пыльник пока живой....

Автор: himikaliya Aug 30 2008, 01:53 PM

+1

Автор: 609 Aug 30 2008, 10:14 PM

Так. Новые тормозные трубки и МУДВЕД

А я вот сегодня примерил 31-е колеса с нулевым вылетом от Стасового рокки.
Вид совершенно чумовой!

По размышлении раздумал делатьбодилифт. Сзади оно и так нормально.
А вот спереди... Трение по скорлупе не считается
А вот то что трет по заду крыла... Надо резать крылья. Тем более- что все равно дырявить под шнорхель.
Решил купить отдельно крылья для резки (эти жалко). Уже порезанные покрасить. Для техосмотра возвращать родные.

Воть

Автор: BFGoodrich Aug 30 2008, 10:18 PM

Поподробнее можно про амортизаторы.

Автор: vl@d Aug 30 2008, 11:46 PM

+1 очень интересно, из чего вы все это собрали

Автор: Машинка Aug 31 2008, 08:07 PM

амортизаторы от уаза (вроде 3162 (бывают разные в зависемости от колеи), если память не изменяет) сверху штырь, снизу ухо (отрезается) и вставляется в родные "стаканы" (снятые со старых амортизаторов при помоши болгарки, дрели, зубила и кувалды (образец есть у вована)) соответственно обваривается. пружины от волги (не резанные). при установке на машину и при сборке стоек рекомендуются хорошие съёмники пружин. амортизаторы поставил плазовские, но они фиговые (отличаются на ощупь) при сварке прожог пару дырок и остался без газа.

Автор: Евгений Невлер Aug 31 2008, 10:42 PM

Ребята, осторожнее с 31-ми колёсами. У меня при установке их на нулевые диски - очень быстро умерли вполне новые ступичные (оба передних). А поставил 30-е и отлично.

Вот весной - воткну мосты, и тогда будут большие колёсья ))

Автор: 609 Aug 31 2008, 11:19 PM

По моим понятиям должен влиять именно вылет - а не ширина-высота резины.
Тем более что 30-е от 31-х отличаются незначительно...

Так что дело скорее сего не в этом

Автор: Евгений Невлер Sep 1 2008, 12:10 AM

может быть.... а может просто Гудрич легче Медведя

Автор: МихаилТ Sep 1 2008, 09:40 AM

так это Жень, мож просто перетянуты были....
http://sportage-club.com/ipb/index.php?s=&showtopic=4142&view=findpost&p=51374

Автор: Artful Sep 2 2008, 12:22 PM

Проставки немного уменьшил до 25 mm. отдал чертежи токарю на днях будут готовы , как раз каябы пришли. пришло время менять резину стоит toyo 205/70 15, думаю брать гудрич АТ 215или225/75 +еще в росте пару сантиметров. теперь ищу гараж повыше.

Автор: Panzer38 Sep 2 2008, 01:39 PM

225-го Гудрича, вроде, не бывает. Есть или 215/75 или 235/75 R15.

Автор: Svarog Sep 2 2008, 01:41 PM

Давай давай Эдик.
Посмотрю на тебя потом может и сам лифтанусь.
Панцырь не вроде а точно 225/75 BFG не бывает

Автор: 609 Sep 2 2008, 01:45 PM

Не затягивай. У меня 235-й пилигрим тер в верхних точках колесных арок спереди.
Пружины, првда, просаженные...

Автор: Svarog Sep 2 2008, 02:11 PM

Пилигрим уехал в Башкирию
Поставил BFG 215/75

Автор: МихаилТ Sep 3 2008, 10:20 PM

чето калесики опять маловаты стали....


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Олег Sep 3 2008, 10:58 PM

С ТО не парься. Если надо будет и с такими сделаем.

Автор: 609 Sep 3 2008, 11:22 PM

Ну значет будет лежать комплект про запас

Автор: Михаил. Sep 4 2008, 12:19 AM

Товарищи! А кто может подсказать размеры пресловутых проставок на передние стойки, интересует в первую очередь внутренний и наружний диаметр.

Автор: 609 Sep 4 2008, 08:51 AM

Уфф...
Буквально на предыдущей странице я давал кому-то ссылку на тему "Чертежи".

Автор: Машинка Sep 4 2008, 09:04 AM

Я! Я! очень парюсь с ТО! (в марте нада будя)

Автор: МихаилТ Sep 4 2008, 12:21 PM

http://sportage-club.com/ipb/index.php?s=&showtopic=3657&view=findpost&p=39230

Автор: severyanin Sep 4 2008, 12:26 PM

Миша добрейшей души и великого терпения человек

Автор: GUK Sep 7 2008, 09:44 PM

В общем я себе снял такие проставки под стойку, на это сподвигло меня обламывание штока амортизатора который прошел максимум 2тыс. км, в итоге завтра забираю машину на стойках собраных из аморов от ТЛК70 и пружинах усиленых от 140-го 6-ти литрового мерса. На частично собраной машине уже покатался, пробоями в подвеске и не пахнет и после прыжка с трамплина подвеску не пробивает. Это все с учетом переднего силового бампера с лебедой кам-ап 9500! Так же решена проблема с подшипниками передними и с "игрой" кузова после боди лифта!

Автор: BFGoodrich Sep 7 2008, 09:47 PM

А поподробнее можно про амортизаторы от ТЛК 70.

Автор: МихаилТ Sep 7 2008, 09:52 PM

....и про все остальное....

Автор: GUK Sep 7 2008, 10:03 PM

Отрезаем чашку стандартного амортизатора вместо спортэджевского вкладыша вставляем амор от 70 крузера и завариваем обратно, пружину от мерса надо резать где-то на 1.5 витка!Есть фотки но не могу выложить почему то... Подшипники устанавливаются поболее тех что в стандарте, но надо немного ступицу розточить, в итоге мастер дал гарантию на тысяч так 100 пробега... Установлены розтяжки в кол-ве 4 шт. 2 поперечные и 2 продольные соответственно! Никак не мог понять почему у меня выбивало полный привод, как оказалось из-за того, что кузов гуляет! В итоге если не ставить такие розтяжки со временем порвет места крепления и кузов "упадет" на раму, но это не так критично при лифте до 5см. Еще сделаны ограничители хода подвески вниз на передке...

Автор: BFGoodrich Sep 7 2008, 10:14 PM

Интересно посмотреть как всё это выглядит в основном про растяжки. Может фоки скинуть например на мейл или рамблер?

Автор: vl@d Sep 7 2008, 11:32 PM

GUK
это что то новенькое
очень интересно взглянуть на твое хозяйство , выкладывай или на мейл или рамблер, или кидай мне. а я выложу сдесь , d_vlad@bk.ru

Автор: 609 Sep 7 2008, 11:59 PM

Хотел бы на это посмотреть

Автор: vl@d Sep 8 2008, 12:20 AM

мдяяяя, навел интриги

Автор: BFGoodrich Sep 8 2008, 12:27 AM

И срулил куда-то

Автор: GUK Sep 8 2008, 04:52 PM

Машину заканчивают, заеду еще сделаю развал и зафоткаю, и скину на мыло!Возможно это будет или сегодня вечером или уже завтра, так что я не пропадаю

Автор: Artful Sep 10 2008, 04:59 PM

Свершилось !!! лифт передка сделан ! правда еще не видел машину (сейчас на работе) скоро поеду забирать мастера сказали что каябы немного длинее (стояли не родные) и машина поднилась прилично больше 5 см. завтра отчитаюсь.

Автор: Artful Sep 11 2008, 05:39 PM

отчет: машину не узнать, поведение на дороге изменилось в лучшую сторону а по полевым вообше небо и земля. стойки работают отлично. зад чуть ниже переда, раньше было наоборот передок совсем низкий был. задеваний не наблюдается!!!

Автор: 609 Sep 11 2008, 07:23 PM

Фотки давай

Автор: Artful Sep 12 2008, 12:43 PM

фотки выложить не получается, комп просит ввести URL

Автор: severyanin Sep 12 2008, 12:49 PM

Чтобы так выложить фотки их необходимо сначала залить например в клубную галерею на сайте, либо прикрепить файл с компа - когда нажимаешь ответить там внизу есть прикрепление файлов

Автор: Artful Sep 12 2008, 01:25 PM

фото с телефона severyanin спасибо за подсказку.

Автор: 609 Sep 12 2008, 01:51 PM

Передние проставки из стали что ли?
В чертежах же написано - капролон

Автор: Artful Sep 12 2008, 01:59 PM

Да.Проблемка с материалом. надеюсь последствий не будет??? кроме лишнего веса.

Автор: 609 Sep 12 2008, 02:04 PM

Да не должно
Надо было хоть покрасить (в сини цвет) Быстро зацветут.

Автор: Artful Sep 12 2008, 02:15 PM

если бы сам делал точно бы покрасил. Люблю делать сам, но работа не дает, с/хозяйство выходных почти нет. а когда есть, супруга к машине уже ревновать начинает...

Автор: МихаилТ Sep 12 2008, 02:23 PM

ну железо то попрочнее капролона

Автор: vl@d Sep 12 2008, 07:56 PM

у меня щас появились передние проставки из сюлюмина , так что если кому надо

Автор: Михаил. Sep 13 2008, 01:52 AM

Так и какова толщина проставок?

Автор: BFGoodrich Sep 14 2008, 10:16 PM

Сегодня менял рулевую трапецию,при вывешенном передке обнаружил ,что гранаты внутренних шрусов,пыльниками трут по стойкам амортизаторов (между вилок) и на одном пыльнике срезан приличный кусок пока не на сквозь,пыльники менял в прошлом году.Получается что пыльники шрусов могут стать расходниками при лифте подвески на 5см(с проставкой в 3 см).Думаю продумать вопрос с опусканием переднего моста вниз или сделать проставки под шаровые опоры.

Автор: МихаилТ Sep 15 2008, 07:15 PM

Сань....лифту год...ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ....

Автор: BFGoodrich Sep 15 2008, 11:39 PM

Странно Миш. Сфотаю,выложу фотки.

Автор: Artful Sep 17 2008, 02:02 PM

25 мм. пока решил остановиться на этом.

Автор: himikaliya Sep 18 2008, 01:47 AM

+1. лифт больше года, но пыльники пока живые

Автор: Panzer38 Sep 18 2008, 10:03 AM

То же самое.




Аналогично. Пыльники целые.

... хотя.... как повезет. может камушек попасться и застрять там. .... и - прощай пыльник.

Автор: BFGoodrich Sep 18 2008, 11:09 PM

Серёг ,не понял,у тебя тоже трёт при вывешенном колесе?

Автор: 609 Sep 18 2008, 11:23 PM

Саш, так у всех лифтованых трет

Автор: BFGoodrich Sep 18 2008, 11:39 PM

ну вот,а я себе уже всю голову сломал.

Автор: МихаилТ Sep 19 2008, 10:18 AM

+5

Автор: Panzer38 Sep 19 2008, 10:51 AM

Естественно.
Я на это обратил внимание, как только проставки поставил..... еще при установке стоек.



Во-во! Именно! +5

Автор: Artful Sep 19 2008, 12:01 PM

У меня пока все нормально, буду посматривать при случае.

Автор: Lotus Sep 25 2008, 02:24 PM

Народ, поясните пожалуйста!
Сделал по чертежам проставки 30мм на переднюю подвеску, собираюсь лифтоваться, да вот закралось сомнение хватит ли длины штатных болтов, которые крепят стойку?

Автор: 609 Sep 25 2008, 02:33 PM

Правильно закрались.
Не хватит.
Надо вышибать из чашки штатные шпильки, и приваривать вместо них более длинные болты.
У меня сварки не бвло, посему болты посадил на гайки, в проставке пришлось отверстия немного рассверлить под гайки

Автор: severyanin Sep 25 2008, 02:34 PM

Нет, с магазинными в комплекте идут удлинители

Автор: kross Sep 25 2008, 02:52 PM

Я ставил 50 мм болтики

Автор: Михаил. Sep 25 2008, 10:44 PM

Удлиннёные шпильки (50 мм.) опоры стойки 08-110 решают.

Автор: МихаилТ Sep 26 2008, 11:05 AM

блин...когда читать начнем.....написано же "проставка для лифта передней подвески, на чашку стойки БЕЗсварочный вариант"
http://sportage-club.com/ipb/index.php?s=&showtopic=3657&view=findpost&p=39230

Автор: Artful Oct 15 2008, 02:48 PM

у меня тоже трет, точнее на подъемнике контакт есть. но не протерает.

Автор: Олег Oct 15 2008, 08:29 PM

2Машинка Только седня зашел в эту тему и увидел твой пост http://sportage-club.com/ipb/index.php?s=&showtopic=3398&view=findpost&p=51697 . Обращайся - всё будет хорошо.

Автор: Rafael856 Nov 14 2008, 07:39 PM

Здрасте позвольте побеспокоить меня интересует вот чё: 1) пружинки от киа спорта усиленные!!! или от чего то другого что подходит по родству. 2) если не родные то от чего. 3) ну и фирма производитель и модель онных

Автор: 609 Nov 14 2008, 07:51 PM

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3227
На перед идут волговские. Но их надо резать.

Автор: GUK Nov 16 2008, 11:13 PM

Нашел альтернативу волговским пружинам! Подходят от 140-го мерса. Себе поставил усиленные от версии с 6-ти литровым мотором, но пришлось подрезать их, кстат с таким вариантом отказался от передних проставок!

Автор: МихаилТ Nov 16 2008, 11:44 PM

непонятно...... эт почемуж....

Автор: GUK Nov 17 2008, 09:18 PM

Потому, что это ненужное усложнение конструкции, это раз, а второе с ними у меня шток на каябе стандартной порвало, а сейчас с стандартной каябой от ТЛК70 я забыл, что такое пробои передней подвески и поломанный шток...

Автор: 609 Nov 17 2008, 11:32 PM

Интересно.
Фотки есть?

Автор: GUK Nov 18 2008, 12:14 AM

Фотки есть, но я их не могу выложить, могу на почту кому-то отправить!