Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Sportage _ Дизель _ Маслянный фильтр
Автор: Андрей 55 Apr 4 2014, 05:32 AM
Дизелевладельцы, такая проблема нарисовалась, полгода от ездил я после замены масла и фильтров тоже, в мороз немного давило масло по утрам через фильтр, большой, подтянул, проблема прошла, пришла весна, потеплело, стал как то заводить остывшую машину, давануло масло с фильтра, опять завел, снова лужица, короче при каждой заводке течет, думаю резинка устала, фильтр на замену как раз и по пробегу пора, заменил три дня ездил все окей, а вчера завел а масло как хлынет. Резинку аж выводило. Так вот вопрос, это мне так с фильтрами не везет или мож какая проблема с мотором вырисовывается? Именно при запуске это происходит,варианты:
масленый насос чудит,
перепускной клапан барахлит,
при запуске газы попадают в картер, давление растет ( тогда бы наверно с сальников скорее давонуло)
фильтр га 
но, это наверно 1-м пунктом надо
Кто какие берет, у нас выбор совсем никакой не в каждом магазине есть, или на заказ.
Автор: 609 Apr 4 2014, 09:04 AM
Если рвет резинку - значит насос более чем живой, а вот сам фильтр или что-то за ним - непроходимо
Вообще у что-то похожее было на уазике 
правда масло не давило, но на горячую падало давление вплоть до срабатывания лампы
'НЕВСКИЙ ФИЛЬТР' - говно
ни на одной машине не было претензий к Финвалу
Автор: ПростоЖ Apr 4 2014, 09:29 AM
Если посадочные места в норме такого быть не должно 
Ставлю родные ,через Emex. Давануло только разок(основной), недотянул, после протяжки все в норме, откручиваю несколько лет только торцевым съемником(другим не подлезть у нас), причем основной бывает сдергивается от руки, а вот перепускной никогда, и это всегда после затяжки от руки(дважды, после первой поездки).
С клапаном не знаю, что должно случиться, там все в масле постоянно. Так что скорее всего производитель фильтров.
Автор: oboroten Apr 4 2014, 09:37 AM
Какие фильтра ставишь???марку
Автор: Андрей 55 Apr 4 2014, 07:49 PM
Какие фильтра ставишь???марку
Зимой БОШ пользовал, почему то, маде ин карея
заказывал на ЕМЕХЕ, сейчас не помню как обзывается, завтра гляну, брал в магазине.Посадочное в норме, сам не пойму из за чего, у товарища было на решнпроме, наш фильтр потек но точечной сварке, отвезли, поменяли, извинились. А чтоб резинку выдавило
Женя, а ключик покупал или сам делал, или на 110 есть ключи
?
Автор: ПростоЖ Apr 5 2014, 10:05 AM
Женя, а ключик покупал или сам делал, или на 110 есть ключи
?http://www.220-volt.ru/catalog-143365/?ref=gmerchant&gclid=CIiUrpPWyL0CFeLVcgodDqgAbg такого типа съемник
Автор: Александр 533 Apr 5 2014, 11:48 AM
http://www.220-volt.ru/catalog-143365/?ref=gmerchant&gclid=CIiUrpPWyL0CFeLVcgodDqgAbg такого типа съемник
Я применяю съёмник "Чашка" с квадратом 3/8. Втыкаю в квадрат карданчик и 2 удлинителя и кручу прям над аккумулятором. Потом сшибаю его со старого фильтра, набиваю на новый, закручиваю и с ним и езжу до следующего раза. Очень удобно. При покупке - примерять на фильтр (их много разных размеров). Вот тут фото http://pochintool.ru/gruppyi/avtomobilnyie-prisposobleniya,-semniki,-klyuchi/toplivnaya-i-oxlazhdayushhaya-sistema,-filtryi/semnik-maslyanogo-filtra-chashka/semnik-maslyanogo-filtra-chashka-76mm.-ombra
Автор: 609 Apr 5 2014, 12:24 PM
Потом сшибаю его со старого фильтра, набиваю на новый, закручиваю и с ним и езжу до следующего раза.
всегда закручивал фильтры только от руки
иначе потом 100% понадобится съемник
Автор: Андрей 55 Apr 8 2014, 05:43 PM
всегда закручивал фильтры только от руки
иначе потом 100% понадобится съемник
Я после старого хозяина дырки в большем фильтре пробивал чтоб с места сорвать, пол дня убил, с тех пор кручу от руки, и то зимой в мороз закрутил, так по весне ели открутил. Но чтоб вот такое - в первый раз. Все от качества фильтра зависит, лично я так думаю!
Автор: Mazur Apr 8 2014, 05:56 PM
У меня тоже фильтр подкапывает.
Автор: mike482 Apr 8 2014, 06:32 PM
а вот кстати, какова периодичность замены масла и фильтра?
на бензиновых моделях Каждые 12 000 км
на дизелях каждые 16 000 км
мне кажется должно быть наоборот
на TLC80 все фильтра и масло в движке меняю каждые 5, максимум 6 тысяч
Автор: oboroten Apr 8 2014, 07:18 PM
а вот кстати, какова периодичность замены масла и фильтра?
на бензиновых моделях Каждые 12 000 км
на дизелях каждые 16 000 км
мне кажется должно быть наоборот
на TLC80 все фильтра и масло в движке меняю каждые 5, максимум 6 тысяч
периодичность все таки зависит от качества масла и топлива...сам на дизеле больше 8000 не езжу, обычно 7500 и замена масла и фильтров...
масло как то проверить можно капнув с щупа на промокашку...но чет не помню что должо показать...
Автор: Андрей 55 Apr 10 2014, 06:55 PM
а вот кстати, какова периодичность замены масла и фильтра?
на бензиновых моделях Каждые 12 000 км
на дизелях каждые 16 000 км
мне кажется должно быть наоборот
на TLC80 все фильтра и масло в движке меняю каждые 5, максимум 6 тысяч
По букварю 10000, но как правило 5-7000 и замена.
Кстати поправил резинку, затянул ( от руки, но сильно
) все гуд, фильтр сухой.
Автор: Александр 533 Apr 10 2014, 07:03 PM
По букварю 10000, но как правило 5-7000 и замена.
Кстати поправил резинку, затянул ( от руки, но сильно
) все гуд, фильтр сухой.Мне ключём привычнее. От руки ничего не закручиваю - руки уже не те.
Автор: Александр 533 Apr 10 2014, 08:05 PM
На 4000 поменял фильтр-выходит два фильтра за период от замены до замены масла,а чё-фильтр рублей 100(дешевле есть)-поменять не сложно-всегда крутил от руки и руками откручивал Главное фильтр шоб был с уплотнителем круглого сечения(ИМХО-опыт) 
Никогда об это не заморачивался - раз в 10 тыс км меняю и масло и фильтр. Круглых резинок давненько не видел - квадратного сечения обычно.
Автор: Motorist Apr 16 2014, 10:52 AM
На этом дизельке оба фильтра затягивать надо туго, рукой так не затянешь, по любому нужен ключ, иначе будет в мороз подтекать.
Оригинальные же фильтры, которые с круглой уплотняющей резинкой, подтекают даже при затяжке до упора, так как она полностью тонет в своем пазу, и этого не хватает для надежного уплотнения.
Автор: андрей62 Feb 27 2015, 12:00 PM
На этом дизельке оба фильтра затягивать надо туго, рукой так не затянешь, по любому нужен ключ, иначе будет в мороз подтекать.
Оригинальные же фильтры, которые с круглой уплотняющей резинкой, подтекают даже при затяжке до упора, так как она полностью тонет в своем пазу, и этого не хватает для надежного уплотнения.
Ерунда какая то, всегда затягиваю рукой исключительно. Вполне хватает, а вот снимать это всегда полный гимор.
http://www.220-volt.ru/catalog-143365/?ref=gmerchant&gclid=CIiUrpPWyL0CFeLVcgodDqgAbg такого типа съемник
Такого типа съемник тоже есть, но большой фильтр он тупо мнёт и не откручивает. Пока не проткнешь длинной отверткой фик отвернёшь, и это после затяжки руками... А вот для маленького фильтра этот съемник очень хорошо подходит.
Автор: ПростоЖ Feb 27 2015, 12:33 PM
Ерунда какая то, всегда затягиваю рукой исключительно. Вполне хватает, а вот снимать это всегда полный гимор.
Согласен.
Такого типа съемник тоже есть, но большой фильтр он тупо мнёт и не откручивает. Пока не проткнешь длинной отверткой фик отвернёшь, и это после затяжки руками... А вот для маленького фильтра этот съемник очень хорошо подходит.
Ну пусть мнет, все равно на выброс
Автор: андрей62 Feb 27 2015, 01:09 PM
Согласен.
Ну пусть мнет, все равно на выброс
Не все так просто, первый раз тоже так думал все равно на выброс. так он смял и плоскость фильтра с резинкой до умопомрачительного контакта с фланцем фильтра. открутить не удавалось в итоге ни чем. Это было круче чем танцы с бубнами, это был писец полный
. Так, что сильно мять фильтр тоже не рекомендую, особенно этим съемником.
Автор: ALEKS DARK Apr 15 2015, 11:21 PM
народ помогите идентефицироваить фильтр - ( куча ероглифов + наклейка- mobis m1201 51877040 )
Автор: dshend Apr 15 2015, 11:54 PM
народ помогите идентефицироваить фильтр - ( куча ероглифов + наклейка- mobis m1201 51877040 )
мобис - это дочерняя компания концерна хёндай - киа занимающаяся производством запчастей как на конвеер так и в запчасти
А смысл полнопоточный масляный фильтр на магистрали - 0 RF03 23 802B
байпасный - 0K710 23 902A с этими каталожными номерами в магазин а там кому какая фирма нравится вообще по этой теме посвещена отдельная ветка
Автор: Alewa Jan 12 2016, 02:04 PM
Поставил сейчас фильтр манн с плоской резинкой, заводил в -32 один раз, все сухо пока..... если кого интересует номер фильтра могу попробовать найти. Масло у меня зик рв дизель в зеленой канистре 5в 40 вроде
А все таки книжный интервал замены моторного масла какой у нас? А то находил противоречивую информацию...
Автор: ПростоЖ Jan 12 2016, 02:42 PM
А все таки книжный интервал замены моторного масла какой у нас? А то находил противоречивую информацию...
Каждые 16 000 км (10 000 миль) пробега или раз в 6 месяцев
Производите замену двигательного масла и масляного фильтра (см. Раздел Замена двигательного масла и масляного фильтра)*.
Проверяйте состояние фильтрующего элемента воздухоочистителя (см. Раздел Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя)*.
Проверяйте состояние и давление накачки шин, производите ротацию колес (см. Раздел Системы электрооборудования двигателя).
Проверяйте уровень и состояние трансмиссионного масла в РКПП/ATF в АТ (см. Проверка уровня рабочих жидкостей).
Проверяйте уровни и состояние смазочных жидкостей раздаточной коробки и дифференциалов (см. Проверка уровня рабочих жидкостей).
Проверяйте состояние коммуникационных линий тормозной системы и гидропривода сцепления (см. Раздел Проверка компонентов тормозной системы).
Смазывайте и регулируйте все петли и замки (см. Раздел Смазывание замков и петель).
ЗЫ я меняю два раза в год по-сезонно, примерно, через 7-8тыс , а то и меньше
Автор: Ермыч Jan 12 2016, 04:23 PM
Поставил сейчас фильтр манн с плоской резинкой, заводил в -32 один раз, все сухо пока..... если кого интересует номер фильтра могу попробовать найти. Масло у меня зик рв дизель в зеленой канистре 5в 40 вроде
А все таки книжный интервал замены моторного масла какой у нас? А то находил противоречивую информацию...
Интервал зависит не только от модели двигателя, но ещё и от выбранного масла.
Автор: Alewa Jan 12 2016, 11:10 PM
У меня 2,0 тди, меняю через 10.... вроде редковато...
Автор: Зохан May 19 2016, 12:40 AM
Если рвет резинку - значит насос более чем живой, а вот сам фильтр или что-то за ним - непроходимо
Сегодня обнаружил на своей машине ТАКОЙ трабл!
на выходе из фильтра, на площадке куда он прикручивается, отсутствовало центральное отверстие.
То есть масло под давлением с главной магистрали попадает в фильтр, а вытекать ему некуда! Видно как было начато сверление и после 4 мм глухое литьё! У машины до меня было много хозяев, поэтому не знаю меняли они эту площадку или она стоит с завода. В прошлый раз менял фильтр и не обратил на это внимания. А тут как увидел, так и ! Получается, что масло весь сезон (да, наверное, и не один) фильтровалось только байпасным фильтром, а на этом в морозы резинку выдавливало! Взял сверло на 8мм и просверлил отверстие до сливного штуцера.
При случае, проверьте на своих машинах этот момент.
Автор: ПростоЖ May 19 2016, 08:03 AM
При случае, проверьте на своих машинах этот момент.
Автор: Андрей 55 May 19 2016, 08:28 PM
Ну ВЫ блин даёте.
Автор: Trucker May 22 2016, 10:02 PM
Вскрыл ради интереса старый* Финвал*.Довольно неплохо сделан оказалось завальцовка,металл,клапан,бумага,окрас и главное прокладка.Ни капли масла не давануло за зиму,хотя оригинал в прошлую зиму потек.И цена радует,брал осенью по 140 рублей Щас такой же поставил.[attachmentid=39973] [attachmentid=39974][attachmentid=39976][attachmentid=39978][attachmentid=39977]
[attachmentid=39974][attachmentid=39979]
Автор: Андрей 55 May 23 2016, 05:20 AM
А у меня позавчера вообще фильтр чуть не открутился по нашим дорогам 
. Завел а мне мужик машет и кричит, течет . Неделю объездил после замен все было ОК и на тебе 1,5 литра на дорогу. Залез а он от руки свободно, затянул, посмотрим.
Автор: Зохан Feb 23 2017, 12:09 PM
Вот ещё про фильтры. Случайно наткнулся на видео.
https://www.youtube.com/watch?v=h3FJG0oSPg4
Автор: ivany4 Jun 28 2019, 10:33 PM
Менял масло , штатный фильтр ждать надо , купил побырому аналог , поставил .
https://radikal.ru
Вот скажите , это попандос или не ?
Автор: Desson Jun 28 2019, 10:54 PM
Менял масло , штатный фильтр ждать надо , купил побырому аналог , поставил .
https://radikal.ru
Вот скажите , это попандос или не ?
Я б поставил на неделю, пока ждал норм фильтр. А так ставлю MANN фильтр 610/2 (это для нашей машины, можно и 610/3) обычно всегда в наличии есть в автомагазинах.
Автор: ivany4 Jun 28 2019, 11:15 PM
Я б поставил на неделю, пока ждал норм фильтр. А так ставлю MANN фильтр 610/2 (это для нашей машины, можно и 610/3) обычно всегда в наличии есть в автомагазинах.
Этот манн по размеру как родной ?
Автор: Kalevala Jun 29 2019, 02:41 AM
Этот манн по размеру как родной ?
Да
Автор: Александр 533 Jun 29 2019, 11:21 AM
Да
Я на них 7ой год езжу. Подобрал ключ-шапочку, прям на фильтр набивается и так и ездишь, очень удобно откручивать/закручивать, у него стандартное квадратное отв. посерёдке, для ключа.
Автор: шадринск Jun 30 2019, 01:19 PM
фильтрон- польские фильтра,,, езжу на них уже 10лет,, масло меняю раз в год,,
цена была на них по 150руб у нас,,,
от мановских отказался фильтров,,, стали стоить по 400руб,,
про оригинал и речи нету те стоят ещё дороже
фильтр закручиваю рукой,,, и откручиваю тоже от руки без сьёмника,,,
масло 5-30 манол,,, в марозы из под резинки фильтра масло не давит
только я беру фильтрон с номером 575, у него корпус стакана чуть выше,чем у 595,,, встаёт к нам идеально,,, и лампа давления масла,, гаснет мнгновенно при холодном запуске,,
Автор: ivany4 Jun 30 2019, 07:10 PM
фильтрон- польские фильтра,,, езжу на них уже 10лет
Доброе слово и кошке приятно . Оставляю .
На ближайшие 10 тыщ .
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)