В этих 200км обычная заснеженая дорога.
Спасибо.
Будет время обязательно займусь.

Сообщение отредактировал Pashok21 - Mar 11 2009, 04:05 PM

Спасибо, что все разжевали и в рот положили.

Уважаемые господа! Есть несколько вопросов по обсуждаемой проблеме. Прошу прощения, если повторяю уже заданные вопросы, пусть это будет как резюме семи страниц обсуждения:

1.Если появилась вибрация на ПП (как при включеной, так и выключенной раздатке и заблокированных автоматах) при 50+ км/ч то это проблема ТОЛЬКО в кардане, или может быть еще и в игольчатых или муфтах? Как это диагностировать?
2. Если проблема в кардане - то как определить - в шлицах (кстати, объясните, пожалуйста, человеку, не оканчивавшему технических вузов, что это такое?) или в крестовине? Как лечить проблему в первом и во втором случае?
3. Сколько в среднем ходят игольчатые подшипники при средней интенсивности использования? Дело в том, что поменял ступичные и игольчатые примерно 15000км назад. На ПП отъездил за это время около 1000 км.
4. Может не совсем в тему - когда выезжал из гаража на ПП - товарищ сказал, что при повороте колеса хрустит шрус - может ли быть проблема не в шрусе, а в механизме ПП? Блин, совсем не хочется тратить сумасшедшие деньги на покупку шруса...

1. Процентов на 95 крестовина или закоревший кардан.
2. Смотреть на подъемнике - снимать кардан. Если крестовина не ходит во все стороны, то она (менять). Кардан за счет шлицевого соединения "ходит" туда-сюда (делается длиннее/короче ) Кардан состоит из двух частей, соединенных шлицевым соединением. Если не "ходит", то надо расхаживать его и смазывать. Как снимаешь одну часть кардана, так сразу поймешь, что такое шлицевое соединение .
3. Как карты ляжет - сезон обычно
4. Вряд ли.

Что бы разогнать тему, а если кардан новый.

А если новый - нада убедиться, что: 1. собран правильно, 2. отбалансирован

Меня Саша зовут.
Посмотри - у новых машин рулевой механизм "криво" собран, а ты сомневаешься в качестве сборки какой-то детальки http://vip.karelia.ru/viewtopic.php?t=204614

Хотя, дело твое, доверять новым зап.частям или нет - ты уже взрослый дядя, не мне тебя учить.

Я думаю, что, в случае нового кардана и крестовин, один путь ему - на проверку балансировки и, ежели чего, на балансировку.

В случае нового кардана, надо в первую очередь проверить метки (пока видны).
Его могли разобрать-собрать неправильно (те же продавцы или покупатели в магазине).

На новом кардане должны стоять метки (краской) для соединения половин кардана без нарушения балансировки.

АLECS! Посмотри три сообщения выше! И прежде, чем смеяться над кем-то\чем-то - убедись, что ты прав на все сто!

Это было проверено впервую очередь. Почему и был задан вопрос ,что может быть ещё.

И где здесь написано, что кардан был проверен на биение??

Спасибо за помощь! Оказалось конец задней крестовине переднего кардана. В связи с этим вопрос - можно ли самому менять крестовину или лучше доверить это дело специалистам (стоимость работ на СТО - 70 уе). Если менять самому - сложный ли процесс, требует ли спец навыков и спецоборудования? Есть ли подводные камни?
Может подскажете, где посмотреть диаметр и длину крестовины на спортаж 96 года?

В принципе, ничего сложного нет. Сам менял вдвоем с отчимом за пару часов (не было новых стопорных колец, так аккуратно старые доставали ) Главное, пометить кардан до разборки, чтобы правильно собрать. Спец. оборудования тоже не надо. А по крестовине лучше хотя бы по exist посмотреть.

Нет там ничего сложного. Главное - не торопиться.
Один раз в грязи не разглядел одно стопорное - думал снял... очень долго выбивал чашку, пока не догадался снятые стопора пересчитать

на экзисте два вида крестовин: у обоих d=26.5 а вот длинна разная - 71 и 76,5 мм
раз
два

А что делать со стопорными кольцами? какие заказывать? их аж целых 9 видов:
T=1.22mm, T=1.24mm, T=1.26mm и т.д. до T=1.38mm

Лично я заказывал Nipparts/Jakoparts J2923000 на передний кардан и на задний Kia 0 N010 25 060A. Правда, у меня одинаковые крестовины. Теоретически, и у тебя должны быть одинаковые такие же. Nipparts/Jakoparts шла со стопорными кольцами, Kia - без.

По-хорошему стороные должны в комплекте идти.
Слыхал что их не бывает, но это лажа какая-то...

609, в фирменной крестовине Kia как раз и не было. Общался с менеджерами с Exist-а - говорили, что в фирменных редко идут стопорные кольца. Причем никак нельзя узнать (по крайней мере так сказали), придут с ними или без.