Я и имел ввиду одного производителя. Но хуже не будет если свечи из одной упаковки.




Да, по независимому проверенному.

И еще предположение. Воздух в системе. Когда дизель запустили, он дергался на ХХ, на повышенных все было нормально. Вы движок погрели. а прогазовали его хорошенько?

Если ТНВД электронный то обороты хх поддерживают "мозги", можно только тупо добавить, меньше не должно быть, если все системы исправны, что в данном случае конечно ...


Ну воздух первое дело, запитаться от бутылки прямо под капотом, даже и не стал отписывать про это, хотя как вариант (причем обратку тоже надо смотреть )

... вообщем сегодня после выхов завел её - на холодную - трясло - я думал опоры порвутся ! после прогрева:- скажем когда сбрасываю обороты (с 2000об/мин) до холостых - секунд 30 работает ровно ,а потом - незначительное потряхивание всёже появляется ( я бы предположил - что какая то форсунка плохо работает)... дальше пока не копал ..., так как весь день провозился с ремонтом МКПП на ней ...



- добавить ручным газом? (ну я имею ввиду - ручной трос акселератора)...

Если есть такой "ручной газ", то ТНВД должен быть механический.
Добавить винтом регулировки хх, на мех. ТНВД прямо на насосе, на электронном на датчике положения педали газа.

Отписался бы, что было?

Уважаемые форумчане! Есть вопрос. Насколько я знаю, двигатель 2.0 TD, который устанавливался на наши спортажи - ничто иное, как лицензионный маздовский дизель RF-Turbo. Он также устанавливался на кучу моделей этого концерна. Так вот, недавно вычитал, что блок двигателя RF на всех Маздах гильзованный
А у себя на моторе я точно никаких гильз не обнаружил!!! Кто что думает по этому поводу? Получается всё-таки есть отличия спортажевского RF от маздовского RF (по крайней мере в этом), или как?

Уважаемые братья дизелисты!
Помогите сестре!
http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f...=660841#p660841

Предлагаю заказывать запчастюшки по двигу, книга по фоткам то правильная, у меня есть с такими же иллюстрациями на Besta, с двигом 2,2.
Наверно будет примерно так ИМХО

Модель SPORTAGE:96/12~
Двигатель 2.2L
Кузов 5DOOR WAGON
Трансмиссия 5MT 4WD
Модификация K037
Код модели 0LK03314SA

По exist вот

ЗЫ У нас у Ивана двиг такой постучись в личку
ЗЫ ЗЫ Обращайся, не бросим




Ну, не обязательно турбо RF он и в африке..., хотя отличия есть конечно


Есть такое дело, на мазде старый хозяин менял гильзы, чтобы поршневую не менять, хотя это не и правильно


А как это определялось? Собсно, и на Мазде, то в глаза особо не кидалось

Тот, который не турбо, называется R2 по-моему А в чем ещё отличия именно от маздовских?

Почему не правильно? По-моему,геморроя меньше гильзы новые запрессовать,чем блок точить под ремонтный размер

Сейчас у меня двигатель в разобранном состоянии (капиталю) - вот и определилось, что гильз нет.

В этом интернет-магазине привязываются к вину и обратно не возьмут запчасти, если что не так.

А почему такое могла случиться? В расшифровке ВИНа -наша машина. В каталоге по коду -тоже. А по ВИН у нет

Доброго времени суток, Спортаджеводы. Подсобите какими-нибудь советами!!! У меня дизельный Спортяга, 94г. отроду, глушитель совсем развалился, а так как купить эту часть, да как собственно и остальные части выпускной системы невозможно, назрел остый вопрос, из чего можно собрать, хотя бы не надолго, конечно не в ущерб мощности двигателя, ну или не большой!!! Со сваркой проблем нет, сам сварщик по профессии, я просто думаю что обычные системы выпуска от бензинок не подойдут, или я ошибаюсь??? Собственно вот так!!! Как говорится, помогите кто чем сможет!!!! Заранее спасибо!!!

А в чем собсно проблема? Все есть в продаже, главное правильно выбрать.

ЗЫ Как показывает практика, дешевле поставить какой-нибудь неоригинал без переделки и забыть, чем сначала слепить, а потом постоянно подваривать "наши" трубы.

Спасибо, убедили, щас зарегился, буду подщитывать затраты!!!

А из этих систем обе подходят, я бы с одним глушителем воткнул!!!

Ну тогда иди сюда, регистрируйся и ищи по VIN, то что тебе подходит, но без резонатора, вряд ли будет система выпуска ИМХО(тут уж только "лепить" ).

RF-ка гильзуется, узновал у родственника который уже около тридцати лет занимается расточкой (последние лет пять по иномаркам специализируется, но и про наши не забывает когда время есть)

Спасибо за инфу Хотя странно: я не встречал в продаже гильзы на наш движок (ни в одном каталоге, ни в одном магазине ). Ну да и ладно, ведь по сути любой блок можно сделать гильзованным - было б желание...

По осени смотрели поршневую по инету гильзы были я правда сам удивился (не оригинал)
на днях на капиталку встану.

А не вспомните где в инете гильзы видели? Будут вопросы по капиталке - задавайте! У меня она уже практически позади

Гильзы есть, только действительно не оригинал которому я особо не доверяю ИМХО, и еще и с моделькой определится надо, какую корейцы втыкали.

Кстати гильзы можно выпрессовать и запрессовать на двигах RF с другой стороны(где то читал), ходят потом эти двиги еще 100тыс., но как это сделать если там есть буртик(а может он появился только после 1991г)