Денис, ты можешь дать размеры болтов и диаметры проставок?



Ты до сих пор в гараже не был?

А обещал...!!!

я тут нашол универсальные.. 350 р за капролоновй блок 5см и болт... но чот терзают меня смутные сомнения....

По поводу...???

А кто подскажет? Какие максимальные по высоте проставки можно поставить на родные болты?

Предполагаю 3 см не более. У меня между рамой и кузовом осталось 10 мм. Это нормально или как?

что штатные болты будет не так уж просто заменить...мне кажецо, что если новый болт который будет на 5 см длиньше если и влезет то только снизу вверх... а мне кажется ет какт не правильно... но, можт я и ошибаюс... а можт и влезет..

Мне кажется, что болты с футорками - это выход! Да и Дэн так делал, значит проще!!!

чт я ща пытался в темноте нащупать шляпку болта... ипохож там болт то не съемный.... так как щляпка на ощупь то круглая и плоская.... потомуто с футорками похож и проще..

А тот комплект, что ты надыбал, он без футорок?

вот в том то и дело что нет... там в комплекте просто болт длинный , наверна даж с гайкой, и может быть даже с гровером... завтра над рассмотреть как следует места креплений чо там да каг.... правда там в снегу всё ,хрен чо видно...

Посмотри в теме , здесь есть ссылки на фото.
Я вчера рассматривал. Там ничего сложного. Сверху вниз по порядку: днище кузова - Проставка эластичная ~ 10-15 мм - Шайба металлич. ~ 3мм - Опора рамы - Проставка мягкая ~ 25-30 мм - Шайба - Гайга и контргайка. И еще 10 мм запас резьбы на болте

По моим прикидкам можно сделать боди-лифт ~ 40 - 50 мм на штатном болте!!!

Правда я посмотрел всего 2 болта.

посмотрел я сегодня... болты приваренны к кузову.... такчт без футорок никаг.... у меня есть подозрение ,что если 5 см лифт делать, гайка на штатные болты тока на пол шишечки влезет, или ваще не влезет, а там по хорошему надо чтоб запас был....

Все верно. Без футорок не как.
Болты там приварены. И к некоторым без болгарки и уничтожения кузова никак.
Уже проверено и не на одной машине. Последний раз пострадал Леший.
Хотел поменять балты и мы решили достовать тот который под задним сиденьем. Пилили кузов в итоге все приварено причем хорошо. В итоге всеравно сделали футорки.

хотелось бы надеется ,что у меня будет не всё так сложно...

А че все уперлись в 5 см? Сделай 3 - 3.5 см! И штатных болтов точно хватит! И проблем с растяжкой и перекосом проводов, кабелей, труб и трубок будет меньше, М.б. и кузов пилить не придется!

гулять, так с размахом... ябы и 6см проставил, тока там грят с рулевым проблемы будут... ток я чот не оч воткнул, на фига кузов пилиь...

Ну тогда вперед!

Коробка и раздатка вниз уходят и размера дырок в кузове становится мало, рукоятка раздатки упирается в край дырки. Т.е дырку надо расширять! Как то так!

про ет то я знаю... там вааще проблем нет.. там немного подболгарить....

всё... я терь тоже ободилифчен!!!.. как и было написанно в инструции работа заняла около 6 часоф.... кароч с двумя дамкратами штатным и т-максом.... терь придётся новую защиту радиатора мастерить а то старая чтот уже не в тему..... ну и типа с рычагом раздатки чтот не очень вышло... в сам кузов он не упирался.. пришлось пластик покрошить....

Читаю тему и не много не понимаю, только ногами не пинайте, а зачем на Спортаже делать бодилифт? Ставить 32-33 колёса? Ведь эту тему уже проходили. Если для соревнований, то особого смысла нет, не та у нас трансмиссия. Для города будет совсем плохо ездить, для трассы тоже, не считая расхода бензина. Если у кого есть лишняя раздатка могу забрать или цепь от неё, могу ещё редуктор...полуоси .

нееее.. больше 31 ставить не планирую.. просто чот машина грусно смотрелась, вот и решил боди зделать ... а в городе то почему плохо ездить будет???

центр тяжести поднялся и соответственно нагрузки на подвеску совсем другие, особенно в поворотах, да и крейсерская скорость упадёт, не считая расхода бензина.