Настоящему джиперу всегда хочется иметь колеса побольше Давайте здесь обменяемся опытом и задумками, кто какую резину юзает, ее + и -, а так же используемых размерность шин и дисков. Вопрос встал, когда прикинув все в теории начал искать себе диски под 30" резину. Выбор оказался очень мал и затруднителен!

Для начала, как база сравнения общеизвестные данные о стандартной комплектации: Резина 205/70 R15 J6 5х139,7 ЕТ 45 dia 98,5

Взамен штатных дисков ИМХО лучше всего ковка от ВСМПО Тайга+, с сохранением всех штатных параметров. Они во первых прочнее, а во вторых гораздо легче, что подвеске только на пользу! Средняя цена в магазинах 2100 руб/шт.

Без изменения подвески ставится резина 235/75 R15, при этом большинство ставит такую резину на родные диски, а отдельные умные люди рекомендуют диски J6,5-7 ET30. 235-я резина как раз получается шире штатной на 15 мм с каждого края и уменьшение вылета на те же 15 мм по логике исключает всякие возможные задевания.

С лифтом подвески, с помощью проставок или лифт-комплекта уверенно встанет резина размерности 30х9,5.

Для 30х9,5 резины ширина составит уже 241мм, соответственно ширина с каждого края увеличится примерно по 18 мм, что подразумевает ЕТ25. С такими параметрами нашел только Zepp 4x4 Sahara 8x15 5x139,7 ET25 dia110. Центральное отверстие придется центровать переходниками, но это не страшно. Стоят 3650 руб./шт. Смущает только ширина обода 8 дюймов, по идее под такую резину лучше 7-7,5 но поиск таких дисков результатов не дал.

Дальнейшие размеры встают уже с лифтовкой кузова над рамой, и если кто раскроет тему, что и почем, можно подобрать под 31"-33" резину, будет интересно.

Так же интересен не только размер, но и марка используемой резины. Сам сейчас катаюсь на 225/70 Yokohama Geolandar А/Т II+. Очень резиной доволен, во всех отношениях. По отзывам на Уазбуке, это самая М/Т-шная резина из всех А/Т. Сейчас хочу взять 30" ее же. Основной конкурент BFG T/A в той же размерности, кто победит, пока не знаю, может кто что посоветует?

Есть еще интересная резина Маххis M 8080 Mudzilla, в принципе подходит для повседневной эксплуатации, но довольно широкая для Спортеджа, размеры начинаются только с 31/11,5 R15

1. совсем не критично.
2. не нужны.
3. если пружины не просевшие станут нормально.
4. подойдет, у меня с ет40(литье) 235-я не цепляет.
p.s. бери сразу 235 и лифтовать скорее всего потом будешь

215 резина спокойно встает на родные диски с 45 вылетом.
С 235 я бы не стал рисковать, если конечно нет желания лифтовать.
А вообще, лифт, это не больно

И 225 то же.

Вот одна из моих мыслей по поводу колпачков на ступицы.
Есть ещё мысль, покажу как реализую.

Подскажите мне пожалуйста а то весна уже на носу
Собираюсь покупать себе новые диски.
Вопрос в том, будет ли тереть Суппорт об диск R16 ET0
Параметры диска : 5X139.7 R16 ET0 7.5J Q110 вроде как Легкосплавные диски для УАЗ/Suzuki

Может что-нибудь надо замерить вначале ?
Или лучше проверять на месте? снять переднее колесо, поставить диск и покрутить

По резине тоже есть вопрос:
Я в городе часто езжу и на природу тоже выезжаю ( в выходные точно ). Не могу сказать что грязище прям много во круг. Посоветуйте какую резину взять (БФ для меня дороговат ) :
Yokohama Geolandar M/T + (G001)
Yokohama Geolandar A/T-S G012

Если диски на 16 то не будут цеплять.
Странно то, что БФ дороговат (йокогама тоже не дешево) и при этом смотришь на 16 радиус, может на 15 и не будет дороговат?

и всё таки про AMTEL PLANET 2P 205/75R15

сейчас в задумчивости
по осени решил сменить колеса
были купер, всесезонки 205/75R15, еще с америки
два задних были еще в хорошем состоянии
пошел на рынок, а там нашел как раз таки два AMTEL PLANET 2P 205/75R15
ну и купил, не почитав про них
на зиму правда купил потом AVON Ranger Ice 205/70 R15
скоро уже обратно меняться

вопрос вот в чем, когда снял старые куперы и амтел, и поставил их рядом - разница существенная в диаметре, может даже сантиметр
так вот сейчас думаю, поставить обратно куперы с амтел ? не вредна ли такая разница ?
или докупить еще 2 амтела ?

отзывы про амтел почитал
с одной стороны вроде как да, ругают, особенно по мокрому
и тесты есть http://aw-auto.ru/tests/1166122442_0/pub1171302706.html
с другой стороны конечно не такая хорошая резина но и не сильно разительная разница, да и тесты старые, может что улучшили

а с еще более другой стороны там тестируют меньшие размеры и рисунок немного другой
наш рисунок с центральным ребром и соответственно дополнительными канавками

и в отзывах видел мнение что на больших все нормально и с торможением и устойчивостью
http://www.wheelsplus.ru/comments/Amtel/t190/

кто нибудь именно на таких ездил ?
собственно я получается уже поездил по осени, правда стояли только спереди
ничего неприятного не заметил, и по трассе ездил в дождь, причем в первый же день, все нормально было

юзал такую резину на ТАЗ 09 норма если не лезть в грязи

У меня сечас такая стоит , по сырой дороге конечно не вот тебе шик , а так на ней и в грязь лазил , (правдо не глубоко чуть выше ступицы)

Так ещё не маловажная вещь как цена.за такие деньги ездий и не о чём не думай.Резина сностная

ясно, спасибо

по грязи то особо все равно не лажу
да и если залажу, думаю в первую очередь главное это полный привод
по весне на даче бывает, но там самое главное не газовать, а тихо на холостых, и всё нормально

в первую очередь особенно волновало то, что сильно ее ругают за то что очень плохая на мокрой дороге
но опять таки, тесты были для меньших колес с другим рисунком

да и я поездил немного с передними такими, никаких проблем с въездами в лужи не заметил, никуда не уводило, и показалось что даже лучше чем старые куперы АТ

и цена конечно хорошая, но вопрос больше в другом, выбора такого размера нет, а жалко было выбрасывать два хороших задних купера, да и запаска такая висит, но после того как посмотрел какая разница в снятых, когда менял на зимние, решил что может стоит и задние такие купить

при езде на полном колеса должны быть одинаковые по размерам все четыре, блокировка же жесткая

Смысл правильный! Формулировка не корректная. Не "блокировка же жесткая", а просто нет межосевого дифференциала.

Я не понял Эвридика с вылетом 40 будет цеплять суппорта или нет???

нет, цеплять могут балансировочные грузики внутри диска на скотче которые.

а если так ?)

"нет межосевого дифференциала" в результате чего "блокировка же жесткая"

ну в общем то это понятно
с другой стороны на полном летом почти не езжу, совсем изредка
с еще более другой стороны, когда стояли еще все родные куперы, передние были спилены существенно больше задних, и отъездил на них две зимы
понятно что плохо

но если чуть разный диаметр (не на полном приводе) - как понимаю проблемы большой нет ?

и всё таки про AMTEL PLANET 2P 205/75R15


вспоминаю как страшный сон, лично мое мнение, резина полное г-но.
Настолько жесткая , что в машине поселилось несколько семейств СВЕРЧКОВ. При замене осенью на зиму НОРД МАСТЕР с шипами все сверчки сразу пропадали. НА AMTEL PLANET 2P машину на относительно ровной дороге всегда тянет в бок ( на зимней этого нет). Мокрый асфальт яко лед - скользко очень. Короче комфорта с ней нет. Проходимость 0 . На сочной травке на ровной площатке на заднем приводе начать движение очень сложно!!!
ИТОГ

"Спилены" - это изношены???
Передние колеса всегда изнашиваются быстрее! Что бы выровнить износ резины передних и задних колес их периодически меняют местами! Ну и периодический контроль схода-развала...



На не полном приводе проблемы вообще нет, если только ГАИ не заметит, что колеса разные!

по поводу тянет
хм, действительно, раньше когда стояли все 4 купера чуть тянуло в сторону если у дороги есть чуть наклон, а он как понимаю есть практически всегда
а на зимней такого нет, или может привык и не замечаю

что скользкая, тоже все сомневаюсь по этому поводу

а что скажите про 205/75R15 Кама EURO 228

если впереди оставить AMTEL PLANET 2P 205/75R15 а назад поставить каму ?
или как вообще эти камы ? может вдруг смогу продать амтел и только их поставить

из этого размера видел в магазине еще Maxxis MA-1 205/75R15

смущает правда только что китай, про них никто ничего не скажет ?

ни про те ни про те ни отзывов ни тестов не нашел

в смысле изношены

поленился менять, два года так и ездил
собственно они уже и были с существенно разным износом когда брал, видать американцы тоже ленивые были

а теперь проблема, два передних купера выкинул, два задних еще в приличном состоянии
осенью не подумав докупил два амтела вперед (собственно месяц два на них поездил и проблем больших не увидел, хотя может не увидел по сравнению со старыми)
а потом все таки решил купить зимние
а сейчас вот опять думаю что делать на лето, жалко отданных за амтел денег, продать вряд ли смогу, вот и думаю варианты:
1. выкинуть, купить 4 новые (но выбора все равно нет)
2. докупить два амтела
3. докупить две камы
4. отъездить амтел со старыми куперами (как раз амтелы будут спереди, снашиваться будут быстрее, выкину одновременно)

у меня старые такие
FUTURA SCRAMBLER A/P 205/75-15 (под этой маркой купер делает шины для американского рынка, для одного перепродавца)