Так полуоси или шлицевое соединение????
Полуоси, я так понимаю без разницы какие(по толщине или...), главное чтоб шлицы на новый диф встали нормально!
Ну и прошу Вас поделится наблюдениями по полуосям! На что нам все таки стоит обратить внимание???

Мож лучше сюда обратится, по поводу изготовления?
Да и отзывы хорошие!
http://www.bloksport.ru/index.php?glav=price

Повторюсь ещё раз, полуоси как и редукторы ( те, что с одинаковыми передаточными числами) бывают 4 видов. Как раз имеется ввиду шлицевое соединение, а какая полуось в диаметре, я думаю вообще не волнует никого и она может быть на своём протяжении везде разного диаметра.

Эх жаль. Просто не серьёзность НИРФИ добивает, хотя может делают хорошо! (а диф менять надо, вот и хотелось)

да тут больше мы сами не знаем че хотим.... Блокировку, я так понимаю, хотят только три-четыре человека, а остальные что ждут???

пятый есть... еще один человек с китайского форума в перед хочет. ну и в зад до кучи самоблок... делать за раз все хочет.
только вот не понял на счет несерьезности... разве это несерьезность если люди прежде чем что то продавать испытания проводят?

Если блокировки будут делать не быстро (испытания), по срокам в течении 2 месяцев, то готов взять 2 шт. в передний и задние мосты,но пока предварительно.

Полуоси смысла нет покупать, проще свою снять с машины-померить диаметр шлицевого соединения-посчитать шлицы. А так придётся тогда вместе с полуосями и редуктор покупать , а он стоит уже за 20 тыс руб.

Вопрос к serg4x4. Нирфи сделает шлицевые соединения все одинаковые (т.е. 10 шт) или можно заказать на каждую машину свои размеры и количество шлицов?

Нирфи сделает новые корпуса дифов с блокировкой ( размер корпуса дифа один 7,5") - по образцу что я получил от Али и им передал... вин код машины есть в этой теме....
а вот шлицевую в этих дифах будут двух видов - 26 шлицов и тонкие полуоси и 28 толстые полуоси.
26 шлицов - шлицевая (размер и профиль зуба) такая же как и на хабах и соответственно передних втутренних шрусах.
28 шлицов - шлицевая (размер и профиль зуба) аналагичный задним вашим полуосям - полуось опять же с той же машины Али.
первый предназначается в передний мост китайского адмирала, и может быть пойдет в ваш дорестайлинговый задний на 26 шлицов
второй предназначается в ваш задний рестайлинговый с полуосями на 28 шлицов.

К сожалению, по Вин коду у нас нельзя определить характеристики редуктора и полуосей. Но проще разобрать и промерить..


А в передний мост тоже, можно будет сделать блокировку?

Сделать можно что у годно... на любую марку машины и любой мост.
1. нужен образец.( а пока для переднего ни кто не готов его дать - даже на время)
2. должно хватить мяса корпуса дифа для изготовления принудительной блокировки.

с самоблоком и локкой проще, там все всегда умещается в корпусе....

3. минимум 10 желающих.
производство не будет делать - то что не окупится, или цена еденичного экземпляра будет космической....


новый подсчет желающих
Вариант №1
0. bundess (адмирал задний) - вне счета десятки- их производство давно освоено.....
1. .....

Вариант №2
1. woodgoblin или вариант №3 (киа задний, 28 шлицев)
2. ......

вариант №3
1. serg4x4(адмирал передний, 26 шлицев)
2. Mishael (киа задний, 28 шлицев)
3. woodgoblin или вариант №2 (киа задний, 28 шлицев)
4. Beldiver (киа задний, 26 шлицев)
5. bundess (адмирал передний, 26 шлицев)
6. BFGoodrich - пока намеринья - киа задний и передний...
7. .....

Вот тут и засада разбирать не охота

Может как то по номеру моста можно определить тип полуосей??? Если он где то выбит...

Я прошлым летом, менял себе задний редуктор и столько набегался с ним, что он по Вин коду никак вообще не отражается, а на мою машину пробивалось сразу 8 редукторов со своими номерами, а магазины не продают редуктора по номерам, они их продают по передаточному числу, по диаметру и количеству шлицов полуоси.

Я немного другое имел ввиду, например на кайроне на мосту выгравлено обозначение, однозначно идентифицирующие его внутренности(полуоси, лсд, ГП и т.д.). Вот я и предположил, что на спортажевском мосту может быть такая же надпись, и ничего не надо будет разбирать...

В этой теме уже была хорошая идея - мертво заблокировать передний мост. Все равно на твердом покрытии его не используем. И реализация этого будет намного дешевле, чем блокировка в передок. А в задний мост уже ставить блокировку. Вот монстр получится !!!

Фигня неуправляемая получится. ИМХО

На сколько я видел, на Спортажах не выгравероно ничего.

Тоже хочу примкнуть к желающим. Вариант №3. Но как определить параметры (кол-во шлицов и т.п.)? Машина 2002г.в. американец, автомат. Читал что нужно вскрывать и смотреть, но сам сделать не смогу, т.к. даж не знаю куда смотреть.

А желающих толпы. И все кричат: и мне, и мне, и мне!!!