Настоящему джиперу всегда хочется иметь колеса побольше Давайте здесь обменяемся опытом и задумками, кто какую резину юзает, ее + и -, а так же используемых размерность шин и дисков. Вопрос встал, когда прикинув все в теории начал искать себе диски под 30" резину. Выбор оказался очень мал и затруднителен!

Для начала, как база сравнения общеизвестные данные о стандартной комплектации: Резина 205/70 R15 J6 5х139,7 ЕТ 45 dia 98,5

Взамен штатных дисков ИМХО лучше всего ковка от ВСМПО Тайга+, с сохранением всех штатных параметров. Они во первых прочнее, а во вторых гораздо легче, что подвеске только на пользу! Средняя цена в магазинах 2100 руб/шт.

Без изменения подвески ставится резина 235/75 R15, при этом большинство ставит такую резину на родные диски, а отдельные умные люди рекомендуют диски J6,5-7 ET30. 235-я резина как раз получается шире штатной на 15 мм с каждого края и уменьшение вылета на те же 15 мм по логике исключает всякие возможные задевания.

С лифтом подвески, с помощью проставок или лифт-комплекта уверенно встанет резина размерности 30х9,5.

Для 30х9,5 резины ширина составит уже 241мм, соответственно ширина с каждого края увеличится примерно по 18 мм, что подразумевает ЕТ25. С такими параметрами нашел только Zepp 4x4 Sahara 8x15 5x139,7 ET25 dia110. Центральное отверстие придется центровать переходниками, но это не страшно. Стоят 3650 руб./шт. Смущает только ширина обода 8 дюймов, по идее под такую резину лучше 7-7,5 но поиск таких дисков результатов не дал.

Дальнейшие размеры встают уже с лифтовкой кузова над рамой, и если кто раскроет тему, что и почем, можно подобрать под 31"-33" резину, будет интересно.

Так же интересен не только размер, но и марка используемой резины. Сам сейчас катаюсь на 225/70 Yokohama Geolandar А/Т II+. Очень резиной доволен, во всех отношениях. По отзывам на Уазбуке, это самая М/Т-шная резина из всех А/Т. Сейчас хочу взять 30" ее же. Основной конкурент BFG T/A в той же размерности, кто победит, пока не знаю, может кто что посоветует?

Есть еще интересная резина Маххis M 8080 Mudzilla, в принципе подходит для повседневной эксплуатации, но довольно широкая для Спортеджа, размеры начинаются только с 31/11,5 R15

почему китов нету :вот здесь вроде есть

Коллеги, помогите выбрать между Kumho Road Venture MT KL71 215/75 R15 106/103Q и аналогичного размера BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 215/75 R15 100/97Q. Первые дешевле на 600-700 рублей на колесе, вот и ломаю голову , а так нравятся BF

Собственно вот: http://shinservice.ru/catalog/goodrich/sum...-75-R15/100-97Q
и вот: http://shinservice.ru/catalog/kumho/summer..._campaign=tyres

про кумху ничо сказать не могу, на картинке выглядит агрессивно и дешевле реально... у меня гудрич, мне в прошлом сезоне в боковину колеса сук воткнулся когда на стравленных балонах по лесу ехал, дыру проделал см 7 не меньше.. вставили камеру ,и не грыжи нифига... досих пор ездит...

Вот есть еще такие: Hankook RT03 215/75R15
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta8005
Тоже ценник приятнее, чем у BF. Кто на таких ездил или что-то о них слышал?


ЗЫ Вот, что про них нашел: http://www.shintop.ru/vladivostok/articles...tion=show&id=18

Подскажите, где найти шинный калькулятор, чтоб сравнивал милиметры и дюмы???

Вот шинный калькулятор :


1 миллиметр = 0.0393700787 дюйма

Это не тот шинный калькулятор... такой есть везде...

Хочу сравнить 235/75 и 30/9,5...

9.5 Дюймов =9.5/0.0393700787 =241.3 наверное 245
30 Дюймов = ((30-15)/0.0393700787)/2 = 190.5 это твой профиль в мм 190.5/241.3=0.79=80%

Итог: 245/80 R15

Ну это меня вполне устроит, значит влезет на сороковые диски... спасибо!!!

Сам недавно мучился этим вопросом, нашел хороший буржуйский материал на англ языке, жаль ссылку утерял, там была таблица дюймы-мм, так вот, фактически (т.е. по результату на лицо ) 30/9,5 могут плясать от 235/75/15 до 255/75/15, но сворее всего это 235-240/75/15

А калькуляторов на эту тему много:
http://www.all-tyres.ru/catalog/spravka/calculator_tyres.php
http://www.off-travel.ru/site/index.php/ma...yu-sistemu.html
они выдают: 241/79/15

Ну откуда 235 на +40 трут??? фото без лифтованной подвески:
а у некоторых и на родные диски 235 мудовый бриджстоун зашли...
да и запас там небольшой есть...


Да, то что надо по размерам, хочу перейти с 235/75 А/Т на 30/9,5 мудовую... в общем то как раз получается: повыше немного и на 6 мм пошире... самое оно!

Узнай реальные размеры резины, которую хочешь, и считай Взять мудовую и шоссейную одинакового размера,они будут отличаться !

С этим и самая сложность... причем на машине размеры должны поменятся, да и от ширины диском многое зависит!

30/9.5 лучш ставить на диски с вылетом от +22 до 0... нивские подходят... а то верхние части аморов отполируеш...
чот у тя на фотке пружыны какиет грусные....ыы

Тут дело то в том, что есть кованные диски 7 шириной и вылетом 40 - ну уж очнь нравятся... номальные диски дешевле трешницы не найдешь, вот и хочу оставить эти, так как продать эти и купить новые без дополнительных вложений не получится(доп порядка 2-3штук)...
А пружины действительно очень грусные были - просевшие и обломанные - ща уже опелевские с проставочкой от нексии...

я по тойже причине ща немогу нормальные аморы поставить... хочу мономаксы поставить у них пыльник резиновая гофра, а у дисков вылет 40, не хочу чтоб пыльник рвался... над вылет менять .. присмотрел диски викомовские по 2200... над их купить, а потом родные продать....многоходовая комбинация...

http://www.extremetyre.ru/finder.htm?SF=1&...5&cm_heigth2=75
Попробуй может и наковыряешь что-нибудь

Panzer38 , в факе всё расписал подробно... какую резину с какими дисками лучше пользовать...

ну там какбэ подразумеваитццо, что ,то что не прописано юзать не стоит...

так и у меня такая же система, только на дисках было написано 7 дюймов ширина, хотя уже начал сомневаться, и ничего не трет! задевает только при сильных кренах - если одно колесо вывесить...
Но аморты стоят волговские плаза.