прочитал весь диалог, у меня с середины зимы такая же фигня, не постоянно, но уже достало, так же гаснет всё на приборах и не заводится щелкает чего то и всё, клемы вроде крепко сидят, так я чтобы завестись немного АКБ встряхну и всё работает, попробую клемы проверить может тоже в них дело.

Было ТАКОЕ, смотри давление топлива, насос, грязь, форсунки.

А причём тут давление топлива? там гаснет электрика.


Я кстати вчера опять с этим гемором столкнулся потом почистил клемы вроде пока нармалёк (плюёт через плечо).

да в клеммах все дело!!! чистим и радуемся.

Прозвонить бы надо клеммы с проводами,чтоб не гадать.

после чистки клем 2 день полёт нормальный

Если бы сразу внимательно прочитали вот это,то не потеряли бы драгоценное время

полный пипец сегодня таже хрень встряхнул за край АКБ и нормаль ЧТО ЖЕ может быть????

Возьми силовую контрольку,т.е. лампу от фары с двумя проводами и ей прозвони все описанное выше в момент нехорошего поведения авто.

в момент когда на панели всё горит в пол накала, я тестером проверял напряжение и на АКБ и от АКБ к кузову и на клемах предохранителя главного, ни где нет потери напряжения, единственное что ещё не пробывал, так это замерить напругу в момент завода авто, и хочу попробывать когда на понели в пол накала будет, вытащить ключ и завести автозапуском, потому как с утра я из дома завожу, и проблем пока не было, короче буду искать методом тыка.

Не встряхивая АКБ, провода пробовал расшевелить? Эффект был? Если провода в норме, то надо смотреть АКБ. Сколько ей лет? Стояла ли АКБ более 3 недель без эксплуатации? Если "ДА", то сделай АКБ контрольно-тренировочный цикл.

Это я проходил... В хитром ящичке с предохранителями под капотом проблема,однако... Снизу,где заходит "+"клемма от гены,плохой контакт.Снимаем ящичек,переворачиваем и ВНИМАТЕЛЬНО глядим на состояние соединений.Возможны окислы клемм и подгорание контактов предохранителей. У меня приборка вполнакала горела,радио не фунциклировало и при нажатии на сигнал загорались ламповки резерва,ручника и зарядки. Удачи!Буду рад,если помог.

А может замок зажигания,если с сигналки без проблем.?

провода вроде в порядке, АКБ около 3 лет, машина не стойт ни одного дня.


про ящичек спасибо обязательно проверю.


почему то кажется что всё таки до замка гемор. вчера между - клемой положил канцелярскую скрепку немного подтянул, провернул и затянул всё нормализовалось, жду на долго или нет?

Здравствуйте, у меня вопрос по электрике. Начну сначала. У мужа спортейдж 2002 года, автомат, объем 2.0.
20 марта попали в ДТП.. нам в зад въехала четверка, ударилась об наш фаркоп.. не сильно.. у нас только царапинки на бампере.. решили вопрос на месте.. а вот через пару дней отказались работать стеклоподъемники и клаксон.. на СТО ехать было некогда.. еще через пару дней ездили по городу.. после выключения двигателя машина не завелась.. + отказала печка.. приехал знакомый механик, поменял предохранитель, завел машину...мы поехали дальше.. двигатель не глушили.. вечером вернулись в офис.. заглушили мотор, после чего он опять отказался заводиться.. снова приехал механик, намотал проволоку на предохранитель (вроде на тот что идет на задние габариты.. вроде такой разговор был).. после чего мы тронулись.. и пошел дым из-под рулевой колонки.. встали.. дождались какого то сомнительного электрика (был уже поздний вечер) он опять намотал проволоку.. вроде все нормально.. нам надо было только до дома доехать.. договорились что пригоним машину на сто утром... в итоге утром она опять не завелась.. сняли клеммы с аккумулятора.. договорились с официальным диллером.. и они на своем эвакуаторе доставили машину к себе в салон.. сначала говорили что от удара при ДТП повредилась проводка в фаркопе.. потом сказали что ДТП не причем.. а виноват прежний владелец машины, который что то наковырял сзади в проводке.. заказали новые провода.. машина неделю стояла в сервисе.. провода заменили.. машину забрали.. довольные - все работает, кроме клаксона. неделю назад покатались вечером.. поставили машину во двор..вышли.. заперли.. а задние габариты не гаснут.. все перепробовали.. в итоге отсоединили клеммы от аккумулятора и следующим днем доставили машину обратно в салон к диллеру.. скоро уже неделя пройдет.. а результатов все нет.. они говорят что разобрали переднюю панель.. раскрутили жгуты с проводами.. сказали что все провода оплавлены.. но причину этого они не знают...
вобщем сам вопрос.. от чего могли так оплавиться провода, если они герметично спрятаны? и что если после замены проводов, они снова не оплавятся? может просто машина уже старая и изоляция сама по себе истлела?!

Наверняка после аварии образовался коротыш(плюсовой провод замкнул на минус)почему и перегорел предохранитель.А вот после перегорания второго следовало смотреть проводку, а таких электриков который вам ЧУТЬ НЕ СПАЛИЛ АВТО надо обходить стороной .В итоге, можно было обойтись обычной изолентой ,а сейчас придется менять наверняка всю проводку.А по вопросам:1.Провода оплавились потомучто провод закоротивший на минус начал грется и плавиться расплавляя другие провода находящиеся в жгуте ,те в свою очередь слипшись с оплавленым проводом тоже начали грется и понеслось!(а произошло это наверняка из-за намотанного проводка на предохранитель ампер на 40) 2.после замены проводки они снова могут оплавиться если будите действовать также при замыканих

наконец-то адекватный ответ.. хотя электрики в салоне Киа предположили что проводку погрызла мышка.. и типа они все были пожеваны и начали коротить)))
Спасибо за ответ.. теперь будем ждать возвращение машины))

Сообщение отредактировал Царап - Apr 12 2010, 10:31 PM

Вы меня извените, в форуме еще не давно, но подскажите где стоят блок предохранителей, если он есть.Чето у меня отказала печка.

[quote name='Sanich' date='Apr 13 2010, 03:02 PM' post='108115']
Вы меня извените, в форуме еще не давно, но подскажите где стоят блок предохранителей, если он есть.Чето у меня отказала печка.

На "Спортаже" два блока предохранителей. Первый в моторном отсеке: все главные реле ,кондишн и т.д.
Второй -у левой ноги водителя.Вентилятор обогревателя во втором (HEATER 30 A)

ТУТ http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/14...orudovanie.html

Сообщение отредактировал NIK0L@Y - Apr 13 2010, 03:15 PM

Спасибо, теперь разберусь.