Для экзиста - не вопрос!
Рычаг переключения передач - M E356 18 X05 (около 4 $);
Бендикс стартера - K B303 18 X45 (47...58 $).
Коды необходимо уточнить в зависимости от установленного стартера (KIA или Mando).

Дык это не проблема не только для exist Только для стартера окромя реле втягивающего, больше ничего не нашел... А мне нуна вилочка которая от реле толкает обгонную муфту в зацеп с венцом, и саму муфту)))

Не проблема, если у тебя рычажок такой, как на рисунке в экзисте, а вот если он отличается, а они разные, тогда купишь - сюрприз.

Вот вот... Чегойто не хочется сюрпризов Может есть в Питере магаз, где заказать можно? подскажите пожалуйста

У кого нибудь на спортяге стоит рэле блокировки стартера?

Это что за зверь такой?

можeт я нe прaвильно вырaзился... Это рeлe котороe прeдотврaщaeт случaйноe включeниe стaртeрa поворотa ключём при рaботaющeм двигaтeлe.

Судя по описанию, выразился правильно! Но у меня такого нет!

В январе поставил новый стартер, вчера случилось следующее:
при повороте ключа на зажигание щелкает реле слева от руля и тишина, при этом лампы на приборке не гаснут т.е. по моему мнению это не контакты на аккуме, далее после нескольких попыток стартер со стрекотом закрутил но как то рывками, завел, сегодня опять то же самое утром завел с тем же стрекотом и рывками в зацеплении маховика стартером.
Что это, мысли такие что это масса где то на стартере, где она находится если кто знает или у кого нибудь такое было?

А щелчка нет в районе стартера? Если нет то втягивающее помирает, ИМХО. Сам недавно со стартером мучался, пока не поменял...

Кроме щелчка реле ничего вообще нет, или есть звук крутящего стартера как будто он чуть-чуть цепляет маховик самым краешком.
ЗЫ. одинаковые ли ставятся стартеры так как есть старый с исправным бендиксом?

severyanin масса на стартер идёт по его корпусу, может плохо болты крепления затянули?

буду смотреть

Посмотрел, слетел провод S с втягивающего, я больше собирался и настраивался чем "ремонтировал"

А это и правильно. Чего кидаться сломя голову. Нужно задачу решить сначала в уме, распросить всех в форуме. А потом ремонт уже не сложен.

только что приеал загнал машину в гараж.. при заводе стартер так неохотно еле еле прокрутился что ощущение как будто акум сдох.. но завёлся.. загнал в гараж думаю дай ещё разок заведу а он "неа" говорит даже крутить не буду. просто щелчёк гдето под капотом в районе акума и всё и тишина гробовая.. добрался до стартера снял клему (незнаю как называется ) сигнальную по которой как я понимаю из опыта девятки ток для срабатывания магнита и пошла поехала остальная схема. зачисил проверил нормлаьно всё назад вставил. но ничего не изменилось все лампочки горят исправно не тухнут.. поставил вольтметр на акб 12.45в при включении зажигания 12.2 хотя когда срабатывает стартер оно просидать должно минимум до 11 а тут как будто не срабатывает чтото в нём и он не потребляет ((( что делать не знаю есть подозрения что щётки на стартере или что в нём в нутри. я только собрался в волгоград поехать 8го числа а тут жопа на ровном месте

Подзаряди АКБ и зачисти на нем клеммы!

Помимо минусовой клеммы на аккуме есть еще и плюсовая - разбери почисти посмотри ее.

Тоже самое было, если очень надо завестись в такой ситуации то можно закоротить 2 болтика которые из стартера выходят (например большим гаечным ключем) и в этот момент повернуть ключь зажигания. Сам долго так мучился, пока стартер не поменял, брал б.у. за 1200+ 800р. снятие-установка.

зчищал затягивал обе клемы.. все приборы всё работает а стартер молчит. пойду разбирать посмотрим что найдём.((( я то что испугался может там какие нить защиты стаят в блоке управления может что нибудь не так вот он и не разрешает его заводить.. но судя по схеме там всё примитивно и просто..