в обсчем пожадничал я на мономакс и заказал газовые Tokico E4097 от восьмидесятки...
амортизаторы аказались довольно мощьные, и сурьёзные на вид по крайней мере... переделывать пришлось тлько пыльник... металлический отболгарил ,благо он был к чайке штока 4мя точками сварки прикреплен, и вместо него резиновый пыльник од десятки или типо того хомутами прикрепил.....

нижнее ухо амора заужать не стал, просто расширил уши крепления...... надо было давно так зделать, но вылет колёс не позволял , терь всё пучком... если бы исчо на перед в стойку чегонибудь такое достойное подобрать.....

есть возможность притащить каябу 565027 по 2500 деревянных, правда подождать придеться , кому нуна пишите

бум знать...

Мои, вроде, тьфу-тьфу-тьфу, пока живы....

Год уже как...

Про регулировку жёсткости я не нашёл, где тут, можете пояснить?



Покажите, пожалуйста, своё переделанное нижнее ухо амортизатора - интересно куда идёт инженерная мысль.

В резинку, что в нижнем ухе, надо запрессовать какую-нибудь втулку.
Я забил какой-то поршневой палец, валявшийся у Стаса в гараже.
Пожеланию эту конструкцию можно заузить - я подрезал резинку, чтобы влезало в кронштнйн.

Все элементарно!

Берем и лишнее отрезаем




А вот здесь - про регулировку жесткости амортизаторов KONI - http://www.koni-rus.ru/14_support/05_adjust/

А у обычного резать не пришлось.
Тока резинку

Читаем внимательно сначала все об этом амортизаторе.!! Он изначально ДЛИННЕЕ штатного.!
Поэтому никаких дополнительных проставок, удлинителей, кронштейнов к нему не нужно.
Работает в паре с ДЛИННОЙ пружиной.
Используется ТОЛЬКО при лифте подвески 5-7 см.

Серёг, а на сколько Мономакс длиннее штатных аммортов?

Издеваиссии???

Все размеры - в первом посте ЭТОЙ темы....

а я и резинку резать не стал... проще было ухи растянуть...

Что-то там длинее на 5-7 см.
Да, присоединяюсь к вопросу.
Пареметры штатных ищу - размеры, ход штока, усилия сжатия\отбоя. Обладает кто такой информацией?

Итак. По прошествии двух лет убито два комплекта амортизаторов MonoMax

Все амортизаторы были погнуты.

И если первые два амортизатора были убиты по собственной глупости, то второй комплект умер "в честном бою" с бездорожьем.

В августе один был погнут вылетевшей сломанной задней пружиной.

Второй поменял на днях - стал подклинивать (продержался полтора года).
Оказалось - тоже гнутый, но не кронштейном тяги Панара, а, скорее всего, хорошим бревном. Удар был спереди. Возможно это то же бревно, которое замяло тормозную трубку у правого заднего колеса...

поставил новый амортизатор, благо, был в запасе.

Потом, правда, удалось выпрямить шток погнутого ... при помощи гаражных ворот так, что амортизатор перестало клинить.

.... такими темпами надо бы искать что-нибудь по-бюджетнее.

переходи на ТOKIKO ...они по 1200 за штуку.... мои за год начали теч, и стали как то лучше чтоли амортизировать...

Покатавшись с Kilen 60770, тоже решился на Kayaba MonoMax 565027. Прикупил к сезону по 3100 уплей. Зиму докатаюсь на Kayaba Excel-G , а к весне... Кайаба, кстати, сзади уже четыре года неплохо живет, только спереди менял. Но сзади пружины уже третьи зато )))
Возвращаясь к Мономаксам... Проблема гнутых о панару штоков - это чисто грандовский трабл, штоле? На своем коротыше пока с таким не сталкивался ...
И еще - вроде свои аморты с фотами в топике сравнил, похожи, крепеж тож в пакетике одинаковый. И всякие "Made in Japan" есть... Но вот нижнее ухо к стакану приварено как-то некошерно, между наплавленным металлом стыка и металлом стакана по краске зазор наблюдается. На фоте немного видно

Не помните, на ваших такого не было? И обломанных ухов не случалось?

"Обломаных ухов" нет, т-т-т
А вот погнутые штоки - постоянно. Причем, гнет не Панарой - гнет самим мостом.
Уже три раза выпрямлял штоки ломом и монтировками, левый с лета уже слегка сочится маслом, но до сих пор держится, работает
А гнет корпусом моста, когда колесо ушло сильно вниз, при сильной нагрузке

Хм.....Это из-за бОльшего диаметра аморта, ведь родные без лифта не гнёт? Щаз попробую прикинуть вариант "братского кронштейна" с переносом оси установки аморта не по вертикали, а по горизонтали... В принципе, из-за лифта мост вперед уходит, и ось "уха" аморта, сместясь кронштейном назад, встанет на "своё место"? И "уши" подрезать не надо будет...
Братский кронштейн

Браццкий кранштейн в фотошопе

Эскиз

Уважаемы а при лифте данными амортами и пружинами от опеля нужно ли делать что то с тягой панара или родная прокатит ? (КАЛ короткий 2004 г.в.)

ну дык и как из фотошопа в жись то воплотил??? и как результат???))) иль эт чисто теория???))) тах то заманило даж сделать))) прост вот чтоб не думалось мож готовый результат есть чтоб замастырить вкорячить и забыть))) или мож кто другой сделал так отпишитесь а)))