По размерам и выпускаемым сейчас моделям K&K АНГАРА. я думал про эти диски, но они оказались почему то тяжелее штамповки додз дакар. ПОсему выбор мой пал на штамповку, да и колпачки у штамповки в результате прикольнее =)

Серега, с вылетом +45 235-ю резину на зад НЕ ОДЕТЬ - она в крузаковские аморты сильно упирается.
Такчто я бы не стал так утверждать,что на +15 будет все хорошо, особенно на диагоналках.

Чисто теоретически у меня сейчас диски с 0 вылетом, до аммика расстояние более 2-х см. можно предположить, что на 15 вылет встанет.

Какой код у амо от TLC80, хочется цену узнать?
Встаёт как родной или размеры, ход разные?

Я езжу второй год уже:
- зимой на дисках с вылетом +35 и резиной 235/75
- летом на дисках с вылетом +22 и резиной 30х9.5

и с амортами TLC80 Kayaba Monomax 565027





Есть целая тема про это : http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4388

А у меня на мономакс денег не было
Посему просто газоавя каяба 345010. Она охеренно толстая.

Ну , штамповки у нас я вообще не нашел, по ссылке от 609 Сузуковская практически по такой же цене, но еще доставка через ТК к нам в Волгоград около 1000р выйдет. По виду они симпатичней , название что-то не спросил, ЦО 108. Вес определить сложно , т.к. весов с собой не было , продавец говорит "не тяжелый".
Но самая загвоздка, в том что я хочу поставить АМО от Крузака (Каяба 345010 у нас они по 1800 шт на заказ, а родная Каяба по 1700, деньги теже а амо мощнее) и как это все совместить вместе? Взять АМО TLC80 и приехать на рынок крячить резину на эти диски и ставить на машину, а она не подойдет, а выбора по дискам нет , был бы сразу ЕТ0-ЕТ30 в одном месте можно было бы и заморочится и подобрать на месте. А так во всем городе таких вылетов практически нет. Похоже придется заказывать Сузуковскую штамповку по ссылке Володи и тогда гарантировано все встанет. Хотя у Panzera38 ЕТ+22 нормально работают значит ЕТ+15 без проблем должны встать.


Пробовал сам на бумаге изобразить чертеж дисков с разным вылетом. Получается что диск 6.5х15 ЕТ15 встанет с 235 резиной и плоскость соприкосновения (которую смотрел так , что на диске 6х15 ЕТ45 с рез 205/75 она в крайней точке соприкасалась с плоскостью амо) с амо отодвинется приблизительно на 1-2 см - это конечно с обычной линейкой и карандашом, возможны погрешности. Но помоему маловато.

А ввобще стандартное расстояние между резиной и амо есть какое-нибудь, ну так чтобы ниченго не задевало при диагоналке (пускай хотя бы на стандартной резине)?

Каяба , 345010. У нас через заказ 1790р.

А я вот нашел в инете БФ 215/75 - по цене 3503р, а 235/75 - 3608 http://www.goodshina.ru/tyres_cat/model-281.html. Вообще халява, отправил вчера заказ , но пока что-то ни слуху ни дух, и никаких контактов нет. Никто незнает - развод какой-то???

да просто похоже скажут, что сейчас этой резины нет.... мы уже ет проходили..

Скорее всего и не будет. СТарая МТ снята с производства.
На ее место пришла МТ КМ2.

посмотрел я ету км2.. какаят она нежная по рисунку.... на а/т больше похожа....старый мудрич мне больше нравился..

Главное что гребет нормально и на асфальте тихая, а как рисунок выглядит пофиг

ТУРовцы выбрали КМ2 .... есть повод задуматься....

Всем привет.
В интернете бардак какой-то, роазослал 5 заказов на резину и на один только кокретно ответили "резины нет". Получается цены пишут годовалой давности, остатки вообще не поймешь , на запросы не отвечают.

PS Просто крик души.

Народ , подскажите пожалуйста:
Резина 225/75 r15 встанет на родные диски спортяги ( кал. ) так чтобы ничего и нигде не задевало?)
Мне сказали, что многое зависит от убитости подвески, например если пружины уже далеко не новые, то может задевать...
А проводить эксперименты за 18 тысчччч ....
Заранее спасибо

Сообщение отредактировал Alexey_S - Apr 15 2010, 01:33 PM

Сейчас начнется ...

что начнется?
мне авторитетно сказали, что все зависит от состояния подвески. Визуально места до фига для шин большего диаметра...
фак я читал))
сейчас у меня стоит зимняя резина 205/70 и это так убого выглядит, что каждый наровит это заметить

Сообщение отредактировал Alexey_S - Apr 15 2010, 02:09 PM

Для большего диаметра-да, но для большей ширины-не очень то и до фига, правда у меня стоят 235/75 на просевших пружинах, трет по правому аморту при вывешивании мостах, и то не сильно. Но это на шоссейках. Так что надо смотреть рисунок!!! ИМХО

началось...

есть предыдущие 124 страницы данной темы, где вполне авторитетно говорится, что все зависит не только от убитости подвески, но и от конкретной марки резины и параметра диска.
И от конкретной машины.
И не надо верить в сказки, что при установке резины размерности большей, чем рекомендовано заводом, "нигде ничего не будет тереть".

В каждом конкретном случае смотреть надо.