Проблема следующая: появилась необходимость поменять аморты - старые убились насмерть. Заодно решил поменять и пружины (хоть они и не обломанные, но просевшие думаю изрядно, к тому же кто-то здесь говорил, что с помершими пружинами новые аморты гибнут быстро).
Насчет амортов определился - kayaba 341190, а вот с пружинами не знаю, т.к. без переделки подходят вроде как только Лешерфорсы. Если так, то буду брать их.
Собственно вопрос: подходит ли мне что-нибудь, кроме Лешерфорсов?
Пы.Сы. Все рассуждения касаются передка, на зал денег нет. Кстати, ничего страшного ведь не случится, если передок будет на нормальных аммах/пружинах, а зад временно на старых?

Оригинал, Килен, Кеяба (пружины).

Спасибо! А kilen разве это не то же самое что и лешерфорс?

себе поставил
аморт - kayaba 341190
пружины - от волги 4 риски(самые мягкие), минус полтора витка - переделкой не считаю.
Я доволен, машина тоже не плачет.

А у кого-нибудь установлены Lesjofors (пружины) + Kayaba (амы) на перед? Хочется услышать отзывы (и желательно положительные ) владельцев такой комбинаций. Опыт он, как известно, все расставляет по местам.
Кстати, пружина Lesjofors 4244201 по всем каталогам идет как задняя. Или передние и задние пружины у нас одинаковые?

перед и зад разные. У меня на коротыше стояли LJ, правда с монро. Отлично было.

То есть можно ставить 4244201 или 4244202 (усиленные) на перед и не париться, несмотря на то, что они везде идут как задние?
На сайте http://automotive.lesjoforsab.com 4244201или 4244202 рекомендуют и на зад, и на преред

Пружины 4244202 - задние! Вперед точно не подойдут!

код усиленных передних по Килен 14902 (обычная 14901)

Экзист за них 4800 рублей хочет неужели они таго стоят?? (обычные Килен за 2800)

А 4244201 подойдут? А чем именно отличаются усиленые и обычные, да так, что одни идут на перед, доугие - нет? Получается в каталоге LJ ошибка?

Пружины задние: Lesjofors 42 442 01, усиленные 42 442 02
Пружины передн: Lesjofors 40 442 01, усиленные 40 442 02
http://www.denlex.ru/manufacturer/LESJOFORS?title=KIA&tid=83

Слона-то я и не приметил! Спасибо!

Привычка у него такая дуратская - прятаться и маскироваться... сам сколько раз наступал... потом гляжу, СЛОН
Мелкий зараза!

Что-то насчет пружин я совсем запутался.
Значит так. Есть Калининградский Гранд конца 2004-ого года. Задние пружины на нем стоят усиленные(как заявлял предыдущий хозяин), но эти усиленные пружины своей усиленностью удивили даже Дэна.

Хочу поменять вместе с задними амортами. В связи с этим вопрос - какие задние пружины и аморты подходят именно на Гранд? Без лифта - штатные размеры, как задумано. Подскажите каталожные номера какие-нить - надо купить комплект и отвезти человеку, который поменяет без обработки болгаркой и тд. Пружины НЕ штатные, говорят, что там поросячие хвостики отламываются.

Сорри за сумбур, я что-то искал-смотрел, но непонятно - то ли это на коротыши, то ли на Гранд то ли на спецгрязеподготовленную технику.

Киньте номерами или хотя бы размерами.

я себе на каловский гранд поставил пружины от дэу эсперо (посоветовали продавцы кунцевского рынка), прошел год претензий нет, толщина прутка постоянна, т.е. без поросячих органов. Ставил сам во дворе многоэтажного дома, соответственно без болгарки, газосварки и коллайдера.

Зад - Фобос усиленный для эсперо - гуд...
Перед - фобос усиленный с переменным шагом витка для Волги - вери гуд...(только обрезал малость )
По экзисту фобос для спортяги на перед также имеется...
Цена вопроса - около тыщи перед и 1800 зад...

ыыы.. обычно наоборот... перед дороже чем зад....

А в чём отличие обычной пружины от усиленной???
Разница в цене у них +-100 рублей.
Есть ли смысл ставить усиленные пружины при нормальной эксплуатации автомобиля???

ет какие ето интересно пружины усиленные на 100 рублей дороже????