ясно... возможно не кат....

тогда что?

щас в мну закидают палками, но опишите, как проверить давление бензонасоса, поподробней.. мне меряли так:

сняли с бака шланг, подключили манометр.. на хх давление 2 или около.. при прогазовке давление 3 очка... ни чего при этом не глушили, не снимали.. просто врезались манометром от бака.. это правильный метод?

..... Я в курсе ... Спасибо за предупреждение и заботу У меня с движками стажик под 30 годиков... Причем с разными - от (с пятиэтажный дом) и до нашей швейной машинки.....

Насос может выдать необходимое давление (в стенку)- но не обеспечить необходимую производительность .
Оптимально конечно подключить новый (другой заведоморабочий насос ) - из банки( канистры....) и сравнить со своим по динамике авто... - лучший вариант.

вот просто интересно... почему движки с пятиэтажный дом не оборудуют катализаторами, а наши жужжалки прям срочно надо?? ведь выхлоп одного пятиэтажного мотора равен недельной работе наших

До замены свечей троило. Воздушный тракт снимал(там фильтр нулевик,попроще разобрать).
Попробую,пользуясь вашей инструкцией,считать код ошибки.
А БК Орион можно самому купить и поставить?

конечно можно и даже нужно!! на мой взгляд, если есть обд2, то подключение займет минут 30, из них 25 это прокладка проводов и поиск места для компьютера. удобство в том что можно сбрасывать ошибки и гасить чек прямо на работающем двигателе.
Кстати когда у меня мигал холд и показывал ошибки по коробке, мой комп и эти ошибки сбросил!

У тебя БК типа Орион подключить не получиться (1993г.). Нет ОБД2 и, соответственно, 16-ти контактного разъема под рулем.
А при замене свечей заводил с разобранным воздушным трактом?

Если я правильно понял БК Орион 55 покупается в автозапчастях .А где поподробнее узнать об установке(в форуме не нашёл)?


Точно не помню(в ноябре дело было).К вечеру считать ошибку попробую и отпишусь.
Жаль что БК не поставить.А что это ОБД2?Может он есть?Где поискать?

А это вопрос спорный. То что выше написано - это про авто без ката.
Автомобиль во время работы не вырабатывает кислород, но из за катализаторов он и не выделяет угарный газ, поэтому и в закрытом гараже можно дышать некоторое время . Точнее сказать выделяет, но такой мизер что умереть невозможно. Получить сильное отравление можно, но это не смертельно. Дышать конечно, из под выхлопной трубы, не следует.
Где то читал, что с одного товарища выбивали долг и когда методы не подействовали - завели КРУЗЕР , привязали мужика к стеллажу и закрыли гараж . Нашли его на следующий день, машина работала. Через неделю, после больницы, мужик был дома. А выжил бы он, окажись машина без катализатора? И таких случаев много.
И еще - при работающем движке, если есть катализатор, спать не хочется и мозг не вырубается.
Это я могу сказать по собственному опыту.
Смысл ката - в том и состоит, что бы не только природу защитить но и человека не убить.
P.S. Не к зеленым , не к голубым я не принадлежу.

Что-то ничего не пойму.
Как авто может не выделять угарный газ если бензин сгорает? Ведь при работе движка кислород из воздуха превращается в угарный газ(СО2), все просто.
А мужик этот остался жив только потому что в гараже была хорошая вентиляция и воздух поступал с улицы .
Катализатор для того чтобы дожечь топливо, которое по каким-то причинам не сгорело в движке.
Если я не прав, поправь пожалуйста.

Хочу немного уточнить - угарный газ это СО , а углекислый СО2.
Угарный газ (СО) образуется при неполном сгорании бензина, а в катализаторах топливо дожигается и превращается в углекислый газ (СО2).

Поискать под рулем... 16-ти контактный разъем.
В 93-ем году корейцы может и не слышали про ОБД.

Я так и не понял где и что искать,но все разъёмы проверю.Отпишусь.

Вообщем такой кикоз:блока самодигностики нет.16-и контактного разъёма тоже нет.Труба!\\посматриваю на кувалду и на овраг рядом с домом.Может какой приборчик купить?

Да успокойся ты на счет приборчика! Ни один приборчик тебе не поможет пока сам не начнешь вникать.
Я уже не понимаю - у тебя есть проблемы с машиной или только с "приборчиком"?

Приветствую Уважаемое сообщество!!! Прошел месяц, как я выбил оба катализатора. Просили отписать о результатах. За месяц не слишком активной эксплуатации в основном в городе в пробках и пару раз недалеко за город (20 км туда обратно) расход составил от 13,6 до 14,4 литров на сто километров (это по БК55). Чек не горит и даже ни разу не загорался, за исключением сейчас периодически показывает пропуски в 4 цилиндре (ну это буду думать что с ним. в основном на холостых, в движении чек МИГАЕТ немного чувствуется подтраивание при трогании и когда на светофоре стоишь, но чуть придавишь педаль, подхватывает сразу и пропадает троение и нормально едет)). А в остальном никаких отрицательных последствий в удалении обоих катализаторов не заметил, если вдруг лямбды загорятся по ошибке катализатора обязательно отпишусь.

Спасибо что не забыл

Изменился ли звук машины?
Ошибку по лямбдам, мне кажется, показывать не будет, т.к. они рабочие. А то что троит и показывает пропуски зажигания, связано как раз с отсутствием катов. Команду они(лямбды) дают на уменьшение порции бензина, вот движок и дергается.

Всем привет. Такая проблема: пока холодный двигатель работает (почти) нормально, но как только прогреется глохнет зараза Че с ним не так ?

смотри насос.. походу греется и кирдык.