Сразу просьба)) Может кто нить ткнуть носом в схемы всей электрики Спортажа?
А еще очень нуна схема приборной панели с разъяснениями, и предохранители\релюшки с разъяснениями.....Если такое в принципе возможно....

А терь собсно сабж темы.....
При получении номеров машина сдохла(было это недели полторы - две назад). Отказывалась заводиться. Прикурили, доехали. Грешили на аккум. Поменяли.
В субботу вечером еду домой по мкаду, сначала магнитола стала заикаться....потом поморгала приборка...потом машина перестала реагировать на педаль газа....Авта просто "отключилась"....Докатилась до бордюра. Встала, завожу-пару раз крутанул и замолк. Намертво.
Минут через 15-20, с 5-6 чихпыха завелась...Вроде поехали.... Через километра полтора-снова все повторилось. На этот раз заводиться отказался.
В общем приехал человечек, потыркал, сказал гена сдох...Поставил мне свой аккум-до дома дотянула.
Седня ковырялись в гараже. Итог:

На заведенном авто (ничего не больше не включено) выдает 12,5 (но это заряд поменяного аккума.....)
При повышении оборотов до 3-4т - до 13,8-14,1в (гена начинал работать)
Решили что это щетки....Потом появилась мысль что проблема в запуске генератора....

Далее, подъехали к дому, решили у дома еще разок замерить..... Так он на ХХ только заряд аккума выдавал опять, а напряжение только на оборотах 4000-5000 появлялось, обороты падают - напряжение тоже... То есть гена стал работать только на повышенных оборотах (4-5т). Лампа на панели то работает, то нет.
Диодный мост отпадает сразу,иначе он давал бы перезаряд,и обмотка статора и ротора тоже исправны,на корпус не бьет.

Таки хелп кто нить.....

ЗЫ: По любому под замену щетки гены, таблетка, одна катушка зажигания (кстати, из за нее может подколбашивать движок?)....

Все симптомы отсутствия заряда. Ездила все это время на аккумуляторе.
Ну а уж что в зарядной цепи подохло... Все что перечислено - вполне могло

Потряхивало на холостых скорее всего не из-за катушки...

По симптомам-диодный мост на прозвонку. Скорее всего один или 2 диода не работают.

Ну то что нет заряда, это и так было понятно....А вот в чем собака порылась-вопрос.......
А потряхивает не только на холостых, вообще движок трясет.....


Но вышедший из строя диодный мост должен давать перезаряд. Пробитый диод давал бы замыкание на корпус,а его нет.

фигасе познания...
чего годать то... надо генератор снимать разбирать и тестить....

Да какие на фиг познания
Думаю нужно ждать щетки и таблетку....а мост все ж надо проверить....диод мог и выгореть....
В общем не весело....

Но спасибо всем за советы И да....никто про схемы так ничего и не написал

Консуэлла схемы

хм.. а вот землю проверяли на гене? может все же подтянуть? Зачем приговоры такие выписывать?

Вот срисовал схему на гену.  __________.doc ( 900.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 506

Если на больших оборотах напряжение выдает причина в регуляторе напряжения.

Может элементарно ремень генератора проскальзывает, особенно с разряженной АКБ...

Блин...но я ведь написала-поставили заряженный аккум.

to Консуэлла
посмотри клемму которая приворачивается гайкой на 6 к генератору (закрывается пластмассовым наконечником с крышкой). от нее идет толстый провод и проводок на разъем генератора. провод черного цвета. возможно провод пригорел в месте соединения провода и клеммы.

Проверка массы генератора.
амперметр мощьный на корпус гены и на минус акб.

1. Ну во первых гайка не на 6,а на 8.Во вторых его отворачивали и зачищали сразу после того как посмотрели и подтянули ремень

2. С массой все в порядке.

Такое ощущение что разговаривают с человеком который до этого машину видел только на картинке,а о том что под капотом что-то есть только догадывался ...

Если нужно, могу дать рабочий генератор для проверки.

Спасибо! ))Если к выхам не справлюсь со своим,то воспользуюсь вашим предложением

Зачем ждать!
есть много фирм которые занимаются ремонтом генераторов.
Мой восстановили за 2400 руб. (без снятия) работы - заменена Подшипника, Щеток, Моста, и было потрачено три часа, гарантия 6 мес.

гайка все таки на 6... ключ на 10...
говорю что видел т.к. 15 мниут назад крутил генератор от спортяги на стенде.
у меня на моем тоже на 6 гайка.

не клемму зачистить, а посмотреть соединение провода и клеммы. нужно снять с провода или сдвинуть колпачок для этого.

диодный мост можно проверить не снимая с машины. милиамперметр в цепь аккума и гены. если ток есть, то разбирай, вызванивай диод и меняй.

а если по подробнее??? потому что у меня аналогичная ситуация только он включается от 2 000 поэтому когда завожу приходится прогазовать сразу до 2 000 и вроде как всё нормально. но вот заметил что аккумулятор сталподсаживаться.. как буддто не заряжается.(((

А это возбуждения нету. Газанешь - самовозбуждается, и дальше работает нормально.
Лампочка заряда на приборке не перегорела?

когда включаешь зажигание она загорается когда заводишь тухнет и всё больше не горит.... а только что проверил нифига не загорается вообще эта лампочка.. если она перегорела как это может отразиться на всём остальном?