+1

Потому что эффективность охлаждения при этом значительно превышает то дополнительное тепло, которое вызвано этой нагрузкой.

а вот и не правда... это только в салоне от кондея холодней становится, а радиатор то греися... и вентилятор кондея включается только при достидении определённой температуры.... поэтому кондей может только усугубить перегрев...
плюс к этому включается компрессор котрый даёт доп нагрузку на двигатель...

А вы попробуйте!
А в критической ситуации это тоже вариант.


Спорить не буду!
Похоже, тебе надо поближе познакомиться с устройством и работой кондиционера.

А ты его пощупай и узнаешь как он греется.

... и холодный воздух кондея дополнительно охлаждает радиатор печки.

Это мнимая эффективность, т.к. после конденсатора (при работающем кондиционере) температура воздуха поступающего на охлаждение радиатора достигает 50 - 60 градусов, вместо 20-30 градусов, которые на улице.

Это может быть эффективно, в пробках при не работающем вентиляторе радиатора, а если вентилятор исправен, то кондиционер усугубит ситуацию!

Дело не столько в температуре воздуха, сколько в скорости его движения!

я прекрасно знаю устройство автомобиля... и имею достаточный опыт эксплуатации автомобилей рзных марок, и могу утверждать, что никогда при перегреве включенный кондей не охлаждал двигатель....

kostic8615:

В данной ситуации это заблуждение!

точно так же как компакт диски под стеклом спасают от радаров....


читай внимательно!!!! человек позже оптписалсо, что неправильно напЕсал... на самом деле реч шла о печке...

Очень доказательная база!!! Мне нечего возразитть против таких доводов! Надо переписывать учебники по холодильному оборудованию!

Я сегодня совсем невнимательный и заблуждающийся...

kostic8615:

и что?? я видел этот механизм и в живую... учитывая насколько включение кондея увеличивает перегрев, охлаждение им радиатора печки незначительно... учитывая то что при перегреве кондей холодит хуже и хуже...

При нажатии кнопки кондиционера - вентилятор кондиционера включается сразу и крутится ПОСТОЯННО.
При переводе крутилки температуры в положение "обогрев" кондиционер практически не "холодит", а следовательно, его радиатор холодный.
Я это проверял на собственной машине.

Если под этим имеется ввиду конденсатор кондиционера, который стоит перед радиатором двигателя, то это заблуждение.

При включенном кондиционере его конденсатор всегда горячий, т.к. фреон на выходе компрессора (после сжатия) и соответственно на входе в конденсатор имеет температуру более 100 град С. Для эксперимента потрогайте компрессор бытового холодильника, только не обожгитесь!!

Я не знаю точно, как регулируется температура воздуха печки, но она (регулировка температуры) ни как не связана с кондиционером! По этому, когда при включенном кондиционере включить высокую температуру печки, то два потока горячего (от печки) и холодного (от кондиционера) воздуха перемешиваются, врезультате на выходе не горячо не холодно!

+100

обсалютно верно... регулировка температуры печки с кондеем никак не связанна... етж не климаткантроль...

да наверное всётаки кондей виноват в перегреве.. сегодня вообще его не включал. на улице уже 20 градусов солнце шпарит стоял в пробке на подъёме минут 20 и ничего не происходила стрелка как замерла ниже середины так и стояла. правда жарковато даже с открытыми окнами но зато думаю можно спокойно ехать и не переживать )))

А тут из-за твоего кондиционера такие дебаты.....!!!!!

ну не специально же. просто правильно в книжке написали.. "если не заводится или что то сломало сохраняйте спокойствие и хладнокровие")))