У меня есть чип, но на машину 97 года с блоком k01w. Если у кого то будет для другого блока готов поменятся и предоставить для всех. У нас в Украине многие хотят, но блоки другие.
Что можно еще сделать. Очень помогает расточка каналов в головке блоке по 3-4 мм по кругу, там и ступенька имеется которую хорошо убрать. Прибавка будет еще сильнее, но надо ее снимать и разбирать и потом 2-3 дня тщательной ручной работі.

А это не тайна. Управляющая программа находится в ваших контролёрах на флешке 29F010, которая переписывается во внешнем программаторе. Ничего в этом страшного нет, одно неудобство, разборка блока. Ну и возможная многократная калибровка так-же неудобна. Облегчает этот процесс установка панельки под ПЗУ, как говорится: вынул-вставил))).

А как быть, если чип запаян намертво в плату контроллера???

Нет ничего невозможного

Запаян он припоем, это не смертельно))), хотя и руки приложить надо.

Скажите, а получится вставить чип в соответствующий доступный отечественный контроллер - и шить флеш?

Нет, не получится))). Либо полная переделка СУД под отечественные контролёры, предназначенные для настройки мотора, либо панельку в ваш эбу, что облегчит смену программы.

На сколько понимаю ОД чиптюнингу не обрадуется. На ТО так вообще будет проблемко. Может проще поставить тюнингбокс?

Боксы конечно проще ставить. НО мало кто им верит, хотя как по мне, все это очень просто проверяется на диагностике. Плюс учитывая чужой опыт, коего в сети масса. На днях поставлю powerboxpro и отпишусь.

а вот кто мне скажет на bosch 0 261 204 047 k01w существует безиммовая прошивка??? мне не надо лошадей лишних прост от иммо избавица))) иль как то подругому его похерить можно???)))

В природе существует, я шился. У меня такой же блок. Только вариантов полно перепробовал, в открытом доступе их полно, многие из тех что на форумах нашел отключают помимо иммо некоторые датчики, например кислородник. И потом дикий жор горючки начинается. Параметры на форумах нигде не подписаны, это мы уже с диагностом просматривали. Написано что без иммо и все. У меня так прошлый хозяин отключл кислородник. Долго искал причину отсутвия напруги на проводе управления. Только когда до мозгов дошли выяснили. А так, шьется без проблем, никаких заморочек. Главное найти нормальную прошивку.

дык чёта вот гуглил не нашёл))) на другие есть и не тока на бошевские))) на этот ой прям какой то))) лан буду знать хоть что такая в природе существует))) ну и гугл мне в помощь))) пасиб за инфу)))

В общем поставил повербокспро, со 140 лошадей поднял до 175. На трассе очень хорошо ощущается, на дороге лучше держится, и набор скорости уже не с таким надрывом. Очень легко и просто. Хочу еще тюнпедаль поставить для более быстрого старта. У кого-нить корректор педали газа стоит?

а где ссылки, описание?

нашёл несколько прошивок))) а так ликбеза для не подскажешь как и чем прошиваеца вкратце??? чёта у нас в городе не могу найти никого кто этим занитмаеца))) делают конечно но в основном нашемарки да на новые буржуйские))) снимают сливки так сказать не выпаивая микросхем))) а щас то как у тебя нормально без иммо и жора горючки стало???))) думаю мож на развале где взять такой же блок и наверно куда то отправлять придёца чтоб прошили)))

А что именно смутило?!

да просто здесь в основном владельцы честных проходимцев на раме)))

А кто я тогда? поставил блок, гоняю, делюсь своим впечатлением с другими. Кстати, обратил внимание, что именно те, кто активно занимается чиповкой и гонит пургу на блоки.

да всмысле тут владельцы первых ещё рамных спортажей))) а у тя паркетник КМ иль даже третий новый))) наши больно то не почипуешь)))

Серёг-к нему обратись...на местном форуме...там ещё есть чиповщики....опыт у них большой