Мне кажется, что стабилизатор спереди точно ограничивает ход подвески. А задний стабилизатор при сильном опускании заднего моста уведёт его в сторону."2)лифт не сьедает ходов подвески... " - поговорим про лифт передней подвески.
Гипотетически нижний рычаг в нейтральном положении должен стоять параллельно поверхности дороги.
Грубо говоря у него диапазон хода 90 градусов - на 45 вверх на кочке и на 45 вниз в яме.
Ну конечно, повернуться на 45 градусов не позволят особенности подвески в металле. Но речь про "подвеску в вакууме":)
Получается, что лифтом вы нижний рычаг опускаете вниз на, допустим, 10 градусов. Значит ход вниз уже будет меньше на эти 10 градусов. Я понятно объяснил?

Вот тогда надо знать стандартные ходы подвески, чтобы учесть потерю.

то что вы называите .. .ыыы задним стабилизатором... это тяга панара... да... может увести, но при лифте в 5см ето смещение не значительно... про это много тем.. и как с этим боротся тоже..
касаемо передней подвески и прочего.... нижний рычаг не ограничивает ход подвески так как проставка под стойку в 3см не достаточно, чтобы рычаг стал работать на излом в низ, а для лифта в 5 см достаточно... соответственно ход подвески в низ ограничен не рычагом а амортизатором ...
так что тут как бы велосипед уже изобретён и ничего придумывать ненадо....
при лифте в 5 см подвеска работает в тех же диапазонах , что и без него..
теперь разобрались?

+1, но верхний рычаг может накосячить при большом вывесе, хотя зависит от машины и лифта

Поставил вчера на перед вот такие Каябы-доволен как слон ! Как я ездил раньше. Озвученной на сайте непомерной жесткости не заметилвсе очень комфортно и одновременно исчезла излишняя раккачка кузова на неровностях, рекомендую сомневающимся, брал в экзисте 3,300 штучка. Левая и правая

Артикулы я так понимаю 341395 - левый; 341394 - правый???
А что тогда за артикул в том же экзисте 341190 (той же серии "Excel-G", но без разделения на левый и правый)??? И стоит он по-дешевле немного
В чём отличия?

341190 - для моделей с 1994 по 1998 г.
341394 и 341395 - для моделей с 1999 г.

А можно по-подробнее, какие там именно различия? В крепеже? Я по незнанию считал, что у нас там всё одиниковое независимо от года выпуска

тут просто надо вспомнить как часто вам приходилось ездить так, чтоб колёса от земли отрывались.... вооот...

комуто похоже повезло... тачко подготовленнайя...
выкладывай фотку... интересна ...

Вот еще, вид с верху.

давно собираюс так зделать... и аморты дешевле будут, и ничо разбирать ненадо...ыы

2 амортизатора полюбому дешевле чем 4, а разбирать в 1,5 раза больше

как ранее я писал купил себе заднии амо фирмы оптимал. написано газовые.поставил их себе. езда превратилась в испытание. пробуя продавить их брался где запаска становясь ногой у меня не получилось.хотя проехал 300км.Вчера ездил на такое же растояние. и где то километров через 150 почувствовал изменения.думал что самовнушение.вышел качнул только рукой они продавились как мои старые.Езда стала помягче но не совсем.заказал новые пружины т.к на старых витка нет.Наверное амы прокачались .первый раз с таким сталкиваюсь.Надеюсь поставлю пружины хуже не станет.Вопрос не у кого не было таких чудес.

Аморт-ы SCT 6002, задние для а-ля Волга.Масляные.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=7781
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=7782
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=6111
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=6113
Это на зимней резине 205/75R15,и укороченных пружинах ВАЗ 2102 (г.Орел).
Аморт-ы живут 7 месяцев,пробег 8т.к.
Держат хорошо.
Слабое место- верхняя резинка.Меняется быстро.Есть на каждом авторынке.
ЗЫ.
Под стандартные пружины можно не лепить кронштейн,а просто разогнуть штатный крепеж.

А перед установкой Амы прокачивал?