передние редко ломаются

Я на зад фобос ставить собираюсь. Усиленые чем от обычных отличаются? Толщиной прутка? Высота такая же? К ним поставлю аммо Плаза софт драйв и проставки от Нексии 3 см. Шток аммо удлинять?

Я на зад фобос ставить собираюсь. Усиленые чем от обычных отличаются? Толщиной прутка? Высота такая же? К ним поставлю аммо Плаза софт драйв и проставки от Нексии 3 см. Шток аммо удлинять?

У меня стоят "Про-Комп".Вот здесь http://alachson-group.com/forum/24-6-1 есть фотоотчёт по установке.На первой странице про аммо,на второй про пружины.

я понял.но мне хватило и пружин.кстати пробовал при вывешивании моста без проставок пружины не вываливаются стоят плотно.Может пока новые.Если просядут удлиннители уберу.

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста новичку.....хочу поменять кой чего в задней подвеске...
У меня спортаж 2005 года в первом кузове, длинный...Калининградский.
Для начала думаю заменить старые амортизаторы и пружины...ну может быть и резинки со штангами стабилизаторов...но аммо и пружины в первую очередь.
Поэтому вопрос...какие посоветуете амортизаторы и пружины?
Хочецо что нить по жестче и по надЁжнее, а то сейчас зад на некоторых ямах просто проваливаецо, и частенько ощущение сто как на корабле по волнам...кидает вверх и вниз...
А последнее время ещЁ хруст и скрежет какой то появился сзади...
Ну и плюс, менять сам собираюсь, соответственно что бы не сильно сложно было...ну там не обрезать, гнуть, проставки всякие и так далее....
Сильно прошу не пинать, я тут новенький...

Заранее спасибо за советы!!!

У меня не просели практически вообще.Но правда я большую часть времени один езжу.А насчёт проставок,то мне просто нужен был лифт большой,т.к. колёса 215/75-15,а бездорожье как правило техническое(камни и скалы),поэтому важно артикуляция моста,и чтобы колёсам при этом было куда в кузов залезать(арки резать не хочется).

Немаловажно.... а с передом какие - нибудь изменения" под поднятый зад" произошли....?

На первые майские праздники установил себе вот такой комплект:
1 - Пружины Lesjofors 4244202
2 - Аммортизаторы Kayaba Excel-G 344 359

Старые аммортизаторы вытекли полностью и не работали на сжатие, а вот пружины били ещё в рабочем состоянии, даже так называемые "поросячьи хвостики" на концах не были обломаны и высота старых пружин никак не отличалась от новых.

На замену ушло где-то 3 часа (менял один и первый раз). Ничего сложного нет. Необходимо иметь большой рычаг (труба) для откручивания нижних креплений аммортизаторов. Я заранее купил новые болты, гровера и гайки на эти крепления.

Ощущения после замены: зад машины перестал плавать на скорости и при проезде лежачих "ментов", прочих неровностей дороги. Но для полного ощущения комфорта мне ещё необходимо заменить передние аммортизаторы (сопливят). Вот думаю менять пружины или нет???
Но эти работы только в ближайшем будущем.

У меня все наоборот - передние уже поменял, к задним присматриваюсь.
У тебяс передними думаю гемора будет больше. Советую помимо амортов (и пружин, если будешь их менять тоже) сразу прикупить стойки стабилизатора и иметь под рукой болгарку, хорошие стяжки для пружин - тоже обязательное условие успеха. Я пружины менял на Лешерфорсы, хотя на вид они мало чем отличались от родных. Поэтому менять их или нет ИМХО - дело вкуса и бюджета.
Пы.Сы. Тоже болею за красно-белых.

На экзисте появились Леджефорсы по 1500 рупий. Налетай торопись
З,Ы. Не реклама, а пользы для.

Спереди проставки,и аммортизаторы "Монро-Сенсатрак".Пружины родные. В целом доволен,хотя вот если бы аммо были пожёстче(они жёстче родных,но для меня всё равно недостаточно.Проблемма что хорошие аммо типа Олдмена или картриджей Кони стоят на порядок дороже,а промежуточных решений на Спортаж нет.Либо "бюджет",либо "премиум".С задними в этом смысле легче всё же...

Как ни странно у меня сломались обе передних и только одна задняя

обидно, замена передних в сравнении с задними посложнее

Кстати, перелопатил всю ветку, еле осилил)))) Так скажите непонятливому какие прижинки на задок поставить лучше??? А то вторую пружину за3 месяца выкидываю... мож есть что нить понадежнее?? Но и лифтоваться не хочется особо, высоты хватает)))

Lesjoforse усиленный (номер сам ищи).
Недешево, но пружины выкидывать перестанешь.

я совместил это с заменой амортизаторов.

Дык аммо и так стоят новые. сервисмены на них и грешили

Тут небольшое уточнение хотельсь услышать, так как усиленные, я понял, ставят на гранд и они не сильно жесткие. А как на коротком(не гранде)? Жесткие или терпимо?

Терпимо.
Оригинальные грандовские я тоже ломал. Так что...

СПС!