может действительно, всё дело в горячей обратке которая скидывается прямо под насос и он в место охлаждения получает дополнительный нагрев

В том то и дело что РУССКОГО БОША НЕТУ, а у старого оскола (соатэ) есть брак , но большинство то работает!!! Не все русское на ТАЗе собирается.

Но ведь реальным (бош) насосам обратка не мешает.

А может надежнее заказать в экзисте насос, и не десяточный , а родной 456. Наверняка привезут не подделку.
У меня уже два года десяточный БОШ стоит, который, кстати, купил на рынке.
У меня сложилось впечатление, что у вас (россиян) немало проблем возникает от вашего российского бензина.

Чувствую, что очередной бошевский насос накрывается пушным зверем.
Задолбало, заказал в экзисте аналог родного ATS 53407 (между прочим 750 рублей), + сеточку, и прочую хрень для установки. Надеюсь забуду, что такое начинает хреново тянуть после и вовремя пробок. Не стоит колхозить там, где есть нормальные детали.

Я все же придерживаюсь мнения меньшенства, что двигло десятки и двигло спортажа различаются, и на бошевском сайте, указаны объемы двигателей. под которые расчитаны их девайсы... Ну не видел я там на 128 кобыл, меньше да, но на это не видел. Хотя, когда в прохладную погоду нареканий на насос нет.

У меня сложилось впечатление, что у вас (россиян) немало проблем возникает от вашего российского бензина.
[/quote]

Проблемы от российского БОШа !!!!

Объем двигателя не имеет решающего значения. А насосы различаются не только давлением, но и производительностью.
И 456 насос нашей машине "прописывал" не БОШ, а дядька из Кореи.

Не спорю, поэтому и говорю, почему бы не купить аналог РОДНОГО насоса, который подходит по каталогу на наш авто за 750 р, а покупать непонятный РУССКИЙ БОШ для пацанских десяток, за сумму превышающую 1 К рублей. При этом нареканий на бош, больше чем аналоги. Разве нет?

Подделок под БОШ много. По этой причине свечи от БОШ не покупаю.

"Проблемы от российского БОШа !!!!! Который качает Российский бензин!

Я покупал предыдушие насосы, у официальных диллеров бош, при этом один мне меняли раза три, когда приносил акт деффектовки из сервака, что ваш бош совсем не хотит бошить. Потом просто вернули деньги. Может у меня что с машиной не так, но первые 100 км они выдерживают.. Зимой катают почти все холода.. А вот летом, как расходник, типо незамерзайки зимой.

Ну в любом случае, как привезут то что заказал, поставлю, покатаюсь, отпишу.

Отпиши обязательно !!!
.......а может у тебя секрет есть какой?
(анехдот - ....ну имею я свою тещу ,а при чем тут машина !!!)

Это интересно!!! для тех кто с экзитом не дружит. Я вот долго снощался с 10м БОШем . Причина -зять узнавал в корейском маг.( расходники там берем--цены разумные и в наличии)----аналог какой то-1800 , оригинал около3000. Вот это рынок!!!

Сегодня насиловал (хотел уже выкидывать) 10й БОШ. Гонял час-держит давл. Думал мало греется бензин-поставил канистру в ведро спочти кипятком--давление чуть выросло(фокус) , еще 30м. гонял--держит давление. Итог : паленая сеточка. Это объясняет почему 2 б\н начинали косячить через 50 км , и к 100км сразу на холод. тупость после3000об. И объясняет почему когда машина ехала только-почти на холостых, стоило заглушить на секунду и она опять ненадолго разгонялась. Так что БОШ (китайский) и на кипяченном бензе может работать.(вопрос сколько километров)

А в чем косяк сеточки? Научи, чтоб не налететь...!

Да,не совсем понятно про сеточку.

В баке мусора мало , на сетке за 100км чуть налета сверху полоской, и на ней уже пропечатался профиль пласт. каркаса, т. е. ее сжимает. Не знаю , или отверствия пробиты не правильно(захлопываются), или отверствия слишком мелкие. Сеточка ведь не для того чтобы выполнять функцию топл. фильтра. Короче в баке он с этой почти новой сеткой не работает, в канистре с гретым бензином--легко. PS в обратную сетка продувается легко. Выбрать на взгляд , сетку наверно нереально, все это к тому , что это может быть.

Сжимает?Может сетка не та,их видов море.Упирается в дно и кирдык.А может к тому же и дно замято.
Не для того,чтоб функции фильтра - а для чего же?

Сетка прямоуг.горизонтальная, если бы в дно уперлось , то с верхней части сосало бы. Не функция топл. фильтра по калибру отверствий, она для отсева "крупного" мех. мусора. Вспомни скока дряни из топл. ф. еще вытекает? Забитый топл. ф. (сетку) можно продавить давл. , а разряжением из него мало высосеш!