А может резьба "засорилась"...?

P.S. Где-то встречал немного другой способ: не вворачивать болт, выдавливая муфту, а немного вкрутить и тянуть за этот болт

На 13 гаек полно))). А резьба скорее на7, У меня мечик есть, так даже он еле еле встает. Но резьбу им не проверить- мешает радиатор мечик длинный, а снимать компрессор снимать не хоца)))


Нужно болт найти 7ой.. завтра займусь поиском

Если резьба мелкая, то и не встанет. Ты, это, поаккуратнее там с метчиками Мелкой резьбы в авто имеет место быть. И не так уж мало. Лучше резьбомером сначала проверить...

Дык не засунуть его туда... Да и не видно..

Пойду еще раз попытаюсь М8 всунуть))))

А ты крепежные болты компрессора вывернул? Его тогда приподнять можно и легче будет

P.S. Надеюсь, господа модераторы нас не забанят за переписку в "реальном" времени, а?

Не снимал... машина каждый день нужна. Попробую нарезать М7 и от этого плясать буду

"Все по человеческим стандартам." Это что ли по СССРовским? [

Сделал болт на 7.. завтра проба номер2))))))))

могу подсказать где в Питере подшипники врозницу легко купить

Так я и не предлагал его снять. Тогда его разряжать надо сначала Я делал так: отвернул 4 крепежных болта, приподнял и подвесил компрессор на медном проводе (сильно не ржать! ). Отверстие муфты при этом становится доступнее. А обратно привернуть - 5 минут.

конечно


ну если не получится по другому, буду откручивать... а пока так помучаюсь

Это когда между 14 и 17 не вставляют 15 и 16! И 18 не вставляют между 17 и 19.
А всего 8, 10, 12, 14, 17, 19. Другими головками (промежуточными) из своего набора в этой машине не пользуюсь. Пусть хоть и по СССРовскому!

Ну, что? Как там проба? Что-то подозрительно тихо до сих пор...

Привет У нас льет сильно... Так что сегодня отменяется... Но я вчера вечером выползал- Болт провалился... Вот и думаю Скорее всего буду срывать на выходных

А у тебя машина на улице что-ли стоит?
А что значит "срывать": резьбу или имеется ввиду сдергивать муфту?

Не!!! Компрессор конечно... Но еще есть вариант, снять вентилятор и кожух. А там какой мечик пролезет- та резьба и будет

с кожухом засада

Это правда... Так как насчет адресочка магазина?


Добрый вечер... Снял таки шкив)))) пришлось компрессор отодвигать от движка... Понял почему болт не лез- там просто НЕТ резьбы Вобщем по мучавшись и помяв основу шкива, я его всеж сорвал Подшипник мертв... Размер 55-35-20 двухрядный закрытый... Нашел в наличии 1500 рэ. В понедельник поеду покупать.. А на шкив резьбу нарезать буду, вдруг еще придется снимать!!! Вот такой отчетец получился

Ну СССРовский ряд ключей я знаю! И полностью с тобой согласен, что он очень удобен, и в этом вопросе мы капиталистов переплюнули!!!

Кстати.. Уже после снятия нашел на шкиве 3 отверстия с резьбой на М5.. Вот так, у кого компрессор старого образца, его снимать нужно тремя болтиками на 5. Равномерно их закручивая... Если б знал, то не мял бы свой шкив Так что, возможно придется его менять... Буду умнее в следующий раз