ну в лесу асфальта нет,просто не лезу в грязюку

ну люди на 235 -й проблем с подшипниками не знают (ступичными) ...а у этой ширина меньше...

Да в неё никто не лезет, она сама под колесья кидается - и не всегда увернёшься.

Если честно --это болезнь???

.... И, причем, не излечимая!!!! Эх! Так хочется этой болезнью поболеть! Но мое время для серьезной болезни ушло!

Ага! Как бы не так!!! Бедная грязь не знает куда от тебя спрятаться!

Интересный вопрос от жителя Башкирии - в основном под мои колеса кидается именно ваша грязь . У вас к самым интересным местам, к счастью, нет асфальта. Две последние поездки заставили задуматься о замене резины с АТ на МТ
Ваще - может, и болезнь... Лечиться отсутствием времени и средств (в том числе и на достойную резину)

так КАМУ и502 ставил кто?

Если бы был асфальт , то и мест интересных не было бы.По поводу МТ---это наверно слишком интересные места??? (в гору можно не пойти ,гору можно обойти) Я когда одно время работал на ГАЗ-66 (1й в СССР по проходимости), думал (недолго) что мне море по колено , горы до пупка, 3 раза побегал за трактором и понял что проходимость не безгранична. Осторожней в наших грязях.Съездиш на МТ , потом о чем думать будеш? (гусеницы?)

Уазья резина.
225/85R15 это БОЛЬШЕ по диаметру, чем 235/75.
Будет тереть верх передних арок и зад передних арок.

Про трактор - пока рекорд 7 км за час и нашел его. После МТ - лебедка (у нас в клубе есть 66, его только лебедка и спасала), но это другая темка . Щас модеры и

Я пыталсо ТАКОЕ всунуть... Ну,мож 225/90... УАЗкины тапки на УАЗкиных же дисках с ЕТ 22...НЕ ЛИЗЕ!!!! Даже в арку!!! А если ВОТКНУТЬ,то ездить тока прямо!!!

Если у Дима проставки 30 мм по кругу (т.е. лифт, понимаю), то верх передних арок задевать будет только при очень сильных раскорячиваниях, а вот зад их же - 100% и на ровном месте. Т.е. выкидывать расширитель арки (он же и брызговик) - и будет щастье .
ЗЫ: - а вдруг "проставки 30 мм по кругу" - это расширители колеи???

Спасибо за ответы . У меня проставки зад от Нексии и новые пружины и амо ( Плаза СД и Фобос).Перед проставки капролон и новй Сакс (заказывал Монро 7007 а привезли сакс и сказали что мы тебя решили осчастливеть). На 225 70 15 до верха передних и задних арок места оч много . А вот до верхних рычагов 5 мм гдето . Поэтому и не хочу ставить 235 , а покупать новые диски (имея 2 комплекта 40 и 45 ет ) мне щас не бюджетно. Хотя может и куплю когда продам один комплект. Все дело ещё в том что я после проставок передка чтоб сделать развал поставил зимний нешипованый Геолэндер 225 . А летняя резина у меня 205 что после лифта ставить очень смешно. Вот и ищу щас летнюю или всесезонку позубастей в размере 225 .

На +40 диски ставь "блины" мм 7 и бери 235 резину...

Во первых мне здесь отсоветовали тк будет биение а во вторых я посмотрел цену на проставки колесные-12000 руб....Легче новые диски купить.

Отсоветовали те, которые я ранее на фото размещал в посте 2724. Сейчас речь о простых проставочках http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=6874 Я езжу - и ниче (трет слегка и только при очень сильных расколбасах). Токарю такие проставки - как два пальца ... Здесь можно почитать http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...indpost&p=97816

непонимаю вашей дискуссии... ездил полтора года на 235 резине с оригинальными литыми дисками +45.. и разве что аморты задние полировались... ну даже если и рычаг полировать будут ну и фиг с ним... онж полируется то только кода руль вывернут до упора.. да это и не критично...

Да вот и я про то же - надо брать 235 резину и не париться, на крайняк - "проставочки".
Это если все сремя ездить по кругу малого радиуса и чтоб одна сторона машины была колесами в колее с жидким асфальтом - тогда критично...

да нифига там не критично... как только не ездил на тех колёсах... причём резина была мудовая..
от того что там гдето трёт резина не портилась, и в маневренности не теряла..
кароче, коль машина лифтованна, можно смело брать 235 резину и не парится...
поездить посмотреть, ну а после и диски поменять... ну или проставки.. кому чего больш нравится...