И ПОТОМ МЕНЯТЬ ГИДРИКИ БЕЗ СМЕНЫ МАСЛА !!!А поработать,чтоб масло свежее разошлось где надо.Да и если после замены ГИДРИКОВ,они продолжают постукивать,прогазовать авто хорошенько.

Теперь понял .

Семен Семеныч !!!

а как крепятся гидрокомпенсаторы? Я прочитал как снять распредвалы. Как я понял - просто много болтов?
На самом деле протяжка головы помогает от стука? Кто делал?
И еще, сейчас на экзисте - 576 рублей может они наборами где то продаются? Что за ужас???

Никак! Они просто вставляются в свои колодцы.

Нет.

Наши гидрокомпенсаторы применяются на многих двигателях, например на BMW. Так что, можно поискать другие варианты покупки. Но ниже 10$ - маловероятно.
Но я вижу и у экзиста есть INA 420 0049 10 (лучшие) по 11$.

От собаки! Пол-дня катаюсь - тишиниа. Ни один не стучит...
И что делать?
Менять или не менять?
Или только промывку масляной системы засобачить?
Я в раздумьях....

Серега, у меня после замены масла на хододную долбить перестают.
Если тихо - не торопись имхо

INA 420 0049 10 - это подходит на наш авто? Там дикая куча аналогов!!

Так в том-то и дело - масло новое.
И на холодную они и не долбили. А вот когда хорошо прогреется - включается швейная машинка. Даже две

Вот например там АЕ фирма - 289 рублей.. это я про аналоги INA 420 0049 10

Значит не подходящее масло. ИМХО


Если есть INA за 11$, то о других вариантах, в т.ч. и "оригинальных", я бы даже не рассуждал!
Очень вероятно, что "оригинальные" и есть INA.


Наши гидрокомпенсаторы весьма распространенные , поэтому многие фирмы их и делают.

С гидрокомпенсаторами как с подшипниками - это достаточно стандартизированное изделие.

хорошо.. значит любое изделие из этого списка подойдет получается..

Не промывай,если не думаешь менять,забьешь нахрен остальные с большой вероятностью.
Есть какая-то присадка в масло для гидриков,я в кемпе брал.Помогло,но только надо брать зае@атую,типа там Гир.

Купил. Залил.
Liqui Moly Hydro-Stoissel-Additiv - присадка для устранения шумов гидрокомпенсаторов. Проехал километров 100 уже с присадкой.

Один хрен - как стучал один так и стучит. Практически постоянно. Иногда начинает и второй.

Один, который постоянно, скорее всего в первом цилиндре на впуске. Стетоскопом достаточно четко локализуется....

Заливал в течении прошлого года всегда при замене масла... в основном срабатывала присадка сразу ... пару раз верст через 300-500 ( дня два-три ) В этом году перестал заливать присадку - проблема ушла. Да и движок много чище стал. Правда взял за правило - если перед остановкой движок достаточно интенсивно эксплуатировался - даю минуты три поработать - остудиться ибо замчено что гидрики закоксовываются именно когда- движок очень горячий - протока масла нет ....

Всем доброго дня). Прочел статейки по этой теме и немного огорчился...(умная мысля приходит.... ) В общем застучали они еще в осень. Весной ездил в сервиз ...сказали пару надо менять, пока то да се)) купил пару ( Ruville 265010). Приехал - вскрыли ... оказалось убитых еще 4шт , но "скупой платит дважды"... пришлось заказывать еще раз, но уже все . Приехал ... поменяли... сразу все нормально, но пока доехал до дома...(это 300 верст)...стук появился вновь Но он не постоянный, а как бы блуждающий... то есть- то нет. И не важно на каком двигателе (холодный или горячий)..может появиться в любой момент. Читал тут, что замену масло надо делать до..... но увы....я сделал после. Может кто подскажет что сделать.... ходил тут к местным спецам ... говорят , что загвоздка в масле .. так как стук не постоянный...Может кто посоветует как от этого избавиться ... может чем промыть...если поможет...???

Правильно говорят спецы!
Подбирай подходящее масло!
Как подбирать? Тут уж надо самому думать...

Ну что, други.
В общем, поменял я гидрокомпенсаторы. За пару дней ... точнее, за одну ночь. На даче, под тентом.
Оказалось, что мертвые аж пять штук. Все - на выпускных клапанах.
Два на первом цилиндре, два - на втором и один - на третьем.
До кучи, заменил еще два подозрительных.

Удалось обойтись "малой кровью" - без полного снятия ремня ГРМ.
Только снял натяжной роик и стащил ремень с шестерен распредвалов.





А вот и мертвые гидрики (вынутые которые. Пальцами очень легко проминались.)



В связи со всем этим безобразием - одно интересное наблюдение:
- Сам по себе гидрокомпенсатор - глухая система, имеющая только ОДНО отверстие для нагнетания внутрь масла. Излишек масла в процессе работы выдавливается обратно через это же отверстие, размер которого около миллиметра. Объем выдавливаемого масла - ничтожен.... всего капля.

Поэтому все рассказы о том, как уходил стук гидриков после заливания присадок в масло, считаю или простым совпадением или самовнушением.

А все эти присадки типа "стоп-шум" и т.д. - простой развод на деньги.
Если гидрокомпенсатор УЖЕ СТУЧИТ, то поможет только замена. Или же полная прокачка со вскрытием ГБЦ и снятием с машины.

Перед установкой новых гидриков я в них накачал масло при помощи обычного одноразового шприца с иглой
Процедура проста - берется гидрик. Кладется на бок, чтобы дырка смотрела строго в потолок. И шприцом нагнетается масло внутрь... пока не перестанут выходить пузырьки воздуха. И быстро ставим гидрик на место.

Попутно обновил масло и во всех оставшихся, еще живых, гидрокомпенсаторах. Какое же дерьмо из них выходило

После первой заводки стук продолжался минуты три-четыре. Потом все стихло.... и наступило блаженство тишина.

Теперь только после заводки первые секунд 15-30 слышен стук одного. Потом все стихает.

Соглашусь ___Купил. Залил.
Liqui Moly Hydro-Stoissel-Additiv - присадка для устранения шумов гидрокомпенсаторов.__________
И через 2дня бегом менял масло, шум стал постоянным и сильным.
Исключительное барахло. Только замена!

Небольшое уточнение.
"Излишек масла" продавливается через зазор в плунжерной паре гидрика или неплотность шарикового клапана. Состоянием этих мест и определяется "убитость" гидриков.

Это была бесполезная процедура. Шприцем заправить гидрик невозможно (внутреннюю полость высокого давления). Таким образом можно только наполнить его (полость низкого давления).

Для полной ясности о гидриках ...
 ________________________________________________.doc ( 116 килобайт ) Кол-во скачиваний: 526