Уважаемые клубни! подскажите пожалуйста по поводу форсунок,какие нужны,где лучше покупать и т.д., машинко: 2001г.в.калин.бензин,автомат,хочу их целиком поменять; а то совсем забутался,на форуме пишут Бош, в представительстве Бош говорят ,что не ставились на спортик....

Пробей свои форсунки по VIN коду т.к. у меня американец 2001г. И не забудь про прокладки.

всмысле уплотнительные кольца?

да

А промыть их не пробывал?

Я год назад вместо оригинальных прокладочных колец поставил десяточные. Стоят копейки. Думал потечет, ан нет. Резина от бензина разбухла и все загерметезировала. Езжу до сих пор и не было ни одного подтека.

Колечки верхние и нижние ?

Нижние от 10-ки не подходят. Верхние по форме напоминают оригинал, но размеры я штангельциркулем не мерил.
Когда промывал форсунки заменил все уплотнительные кольца на новые оригинальные (при желании можно было оставить старые).

Где взять оригинал подешевле?В Экзисте по 170 где-то за шт. ,дороговато для колечек.....,мне просто типо не один комплект нужно.....

Мне в марте 2010 года exist.ru привёз уплотнительные кольца для форсунок:
0K01D 13 252 (верхнее) - 95 рублей
0K2A5 13 253 (нижнее) - 80 рублей

Да и на данный момент цены примерно такие же. Ждать около недели.

Я по моему менял все таки верхние колечки-те, которые в топливную рампу заходят. Поставил 10-ные. Они по внутреннему и наружному диаметру чуть меньше оригинала. За счет реакции с топливом они потом разбухают и все герметезируют. Вобщем я на них езжу уже год и никаких нареканий. Главное чтобы подделка не попалась. А стоют они рублей 15-20.

Как итог: проведена замена форсунок,замена свечей и катушек с проводами,отрезаны ненавистные катализы....машина продолжает дергаться на холостых и провал при старте единый,по трассе едет нормально расход нормальный,но трясучко меня до белого коления доведет!!! не знаю что и делать(((((((

бензус-насосус?

нет,не он,так4 как сеня замерили:2.8 при прогазовке за 3,компрессия в 1,3,4 горшках 14, во 2 горшке 10-11 ,еще при резком торможении глохнет!!!

Забита сетка бензуса, забит фильтр тонкой очистки. Провель давление на рампе.

да верняк сеточка, т.к. глохнет при остатке меньше четверти,при трех четвертях все в норме,буду на выходных пытать счастье с бензосеточкой

блин, все пропало все равно трясется,опять провалы при троганье((((((((((((

когда сеточку чистил, бак чистый был?

довольно таки, были какето пятна типа нефти,были слиты

Забились форсунки, одна - намертво.
Менять.
В магазинах - есть только форсунки с каким-то еще дополнительным патрубком.
Снял свои, по Бошевскому коду на них в Екзисте - нет в наличии.
Тот же екзист утверждает, что двигатель 2х вальный 2х литровый - он же FE Маздовский.
Пошарил по разборам - нет FE.
Однако, что-то еще он напоминает. Однако, Мицубисевский 4G63.
По объявлению нахожу мужика, у которого сей двигатель на разбор, говорит, есть комплект форсунок вообще новый, просто лежит в гараже. Беру свою форсунку, штангель-циркуль, встречаемся, смотрим.
Они, родимые. Только код на них мицубисевский.
Т.ч. взаимозаменяемы с 16-ка клапанника КИАвского с мицубисевским 4G63.