Заметил, что машинка греется в пробках. Через полчаса "молотьбы" на холостых с включенным кондиционером стрелка градусника ползет вверх. Пока ни разу не закипел, но все равно это не дело. Да и кондиционер выключать в такую погоду не хочется

Грешу на пыль и грязь, набившуюся в радиатор снаружи.
Думаю, конденсатор кондиционера можно почистить без особых проблем -- снять декоративную решетку, вентилятор, потыкать щеткой, полить водой.
А вот как добираться до радиатора? Может быть есть какой-то народный способ залезть в него, не снимая конденсатора?

Надо бы снять радиатор ,а "конденсатор" ? промыть на месте с двух сторон,так проще будет и лучше.

Обычно на спортажах всяческой соломой забивается пространство между двумя радиаторами. Не претендую на идеальность моего варианта, но я чистил обычным ершиком. Купил в магазине ершик для мытья бутылок, диаметр ворса - сантиметра три. Откусил у него ручку, зажал ершик в шуреповерт и засунул конструкцию между радиаторами. Одно нажатие на кнопку шуруповерта, и пыль с соломой полетела только в путь.

На днях занимался подобными вещами .Пришлось снять решётку радиатора.Далее снять основной радиатор. Надо слить антифриз и далее съем радиатора без особых проблем.После промывки даже кондей заметно холодить лучше стал .Так что польза от этого огромная Промывал на даче из обычного водопроводного шланга. Кёрхером боязно, т.к можно помять пластинки радиатора.Вся процедура заняла около 2.5 часов.

Спасибо за советы. Придется-таки сливать антифриз.
Халявы не будет, осознал

яп исчо вискомуфту бы скинул, чтоб ваще всё легко отсоединялось и вытаскивалось...

А как же !Сначала ее,потом и все остальное.

Вискомуфту я точно не снимал.Она при съеме радиатора вроде не мешает.Просто открутил 4 самореза( болта) и кожух с дыркой под пропеллер отодвинул в сторону.Затем ОСВОБОДИЛ!( а не открутил) 2 гайки на которых крепятся направляющие удерживающие радиатор.Потом при помощи вторых рук,одни оттягивали направляющие,вторые тянули радиатор, его родного и вытащил.Соответственно открутив воздухозабор и сняв верхний и нижний патрубок

Снимать радиатор кондиционера для снятия радиатора двигателя совсем не обязательно - слил антифриз, открутил диффузор, вентилятор (4 гайки на 10), открутил металлические планки, в кои "вставляется" радиатор, и, выполняя хитрые пассы руками,)) вытаскиваем радиатор (шланги ОЖ уже сняты). Достаем, удивляемся, как этот агрегат при таком количестве дряни, в нем имеющейся, умудрялся выполнять свою функцию, затем относим радиатор на мойку, замачиваем минут на 10 автошампунем и ОЧЕНЬ осторожно промываем высоким давлением. Процесс можно снимать на видео, потом будет что показать)), сам я, впервые выполнив эту операцию, был немного в шоке - столько песка, земли и прочей гадости увидеть там не ожидал никак.. Ну а проблемы с перегревом ушли сразу. Отдельно про радиатор кондея - снимать его не надо, если нет желания перезаряжать кондиционер, обычно он меньше загрязнен, и прочистка его заключается в продувке сжатым воздухом. Грязи там на порядок меньше, чем в радиаторе двигателя..

Вчера почистил радиатор по методу Rabbit-NN (за метод ему отдельное гран мерси)!!!
Дополнил его метод еще тем, что засунул между радиаторами жланг от автомобильного пылесоса.

Включил шуруповерт, пыль полетела во все стороны, а так же разная трава и солома. Пылесос помогал всей этой грязи не забиться в радиатор кондея. Сверху достал только до половины радиатора, пришлось лезть еще снизу. В результате почистил радиатор. Может быть чистка со снятием дает больший эффект, но тут никаких затрат сил, а грязи все-таки меньше.

я радиатор снять не смог, у меня автомат и на радиаторе есть еще емкость и трубки для охлаждения масла автомата, а их отсоединять я очканул, да и радиатор что-то уж плотно сидел после откручивания всех болтов

Аналогично! Господа, а кто-нибудь снимал радиатор на автомате? Какие засады поджидают?
Заранее благодарен за советы, потому как надо чистить "аж пищит"!

Нечего очковать.
ATF-ки выльется 50 грамм, коих надо будет долить через щуп после установки радиатора на место.
Родные хомуты заменить на нормовские. Не перетягивать.
Через чутки проверить на предмет подтекания - как и любое свежеобжатое соединение

c жижей автомата понятно, очковать перестал. но радиато-сцуко не лезет вверх при открученных болтах.

Покушать надо . Или не все корни до конца отпилил.

я лось откормленный

Промыл сегодня тоже радиатор, со снятием его.Открутил 4 болта кожуха и одел его на вентилятор,затем открутил 4 болта крепящие сам радиатор. Соответственно сняв патрубки и воздухозаборник в первую очередь.Раздвигая направляющие по чуть чуть его вытаскивая.Для первого раза заняло часа 1,5,установка произошла быстрей. Мойка самого радиатора заняло около часа, соты промывал в домашней обстановке под душем.Грязи вымалось дофига, особенно песка.Пуха было меньше, т.к. до этого чистил радиатор щеткой. До кучи почистил и радиатор кондея щеткой доступ до него был открыт...

у меня под декор решоткой стоит сетка 1*1 мм. Радиатор чистый. Рекомендую.

У меня тоже руки до нормальной мойки не дошли, пока только вытащил солому щеткой на длинной ручке и промыл радиатор с конденсатором водой из садового шланга где дотянулся.
(на удивление, дотянуться много куда можно, особенно, если снять вентилятор кондея и дудки-гуделки). Вроде бы машина греться на холостых перестала, даже при включенном кондее...

У меня машинка грелась и после удаления "соломы", думаю что виновата была мелкая пыль и липкая грязь насевшая на пластины радиатора. А от них сетка помогает слабо.