Да, братан. Попу немного над передом приподнять надо.
А вообще так держать!!!

Так и есть!!!!! С заду небольшая яма.В нашем замечательном городе ровного места только на 2-х центральных улицах Вот поэтому-то жип себе и купил
А вот вообще на ровном месте. Думаю задние пружики всё таки подпросели

При лифтовке передка мы меняем родные шпильки на болты ф10мм.т.е. снизу через отверстия в чашке(где были родные шпильки) вставляем болты. Эти болты сверху чашки закрепляем потайной гайкой(так как проставка имеет углубление именно под потайную гайку т.е. гайку без граней), а шляпки болтов , которые остаются снизу чашки имеют толщину-так ведь эта толщина увеличивает лифт-правильно ли я понял-подскажите пожалуйста

А колесья какие (размер) стоят?

не понял зачем длинные болты к чашке крепить???
Я просто вставил болты насквозь через проставку и чашку и привернул всё это к корпусу. никаких промежуточных гаек.

Проставка ставится поверх верхней чашки , следовательно болты сначало проходят верхнюю чашку , затем проходят через проставку , затем корпус , потом идет гайка т.е. получается , что головки болтов остаются снизу чашки и пружина ложится на эти головки-так ли это? Чертеж проставок я взял с форума . на них есть углубления под потайную головку , не пойму тогда как все должно садится-если можешь вышли фото или рисунок

Сообщение отредактировал Медведь - Jul 24 2010, 10:58 PM

Так. Но пружина ложится на головки болтов через довольно толстую прокладку, которая "проглатывает" головки болтов!

Я головки болтов приваривал... "Медведь" видимо беспокоиться о том как закручивать гайки на незафиксированные болты.... Удержит ли болты от проворота резина поджатая пружиной ???

Толщина шляпок болтов-0,5 см, т.е. все равно лифт получается больше на величину толщины этих шляпок ,как бы не "сглатывала" резиновая прокладка, а это порядка -1см. А для чего эти углубления всетаки в проставках?

По расчетам получается приблизительно так:
Головки болтов 5 мм. За счет вдавливания болтов в резиновую прокладку головки болтов дают прирост к проставке 1- 2 мм (за счет перекоса пружины из-за отсутствия "анатомической" чашки сверху даже меньше чем 1-2 мм), а следовательно прирост к лифту составит менее 1.7 - 3.3 мм!!!
Кому эти миллиметры сделают погоду???

Углубления в проставках сделаны для удлинителей штатных болтов на величину толщины проставки. Хотя проставки разные бывают. Нужно посмотреть конструкцию.

Ответ убедил-спасибо!

Всегда пожалуйста!

Я болты в чашке придворительно шлифанул на наждаке.затем затянул гайкой и проставку сверху.эта гайка нужна чтобы можно было затянуть стойку в сборе к кузову.чтоб болт не прокручивался.так же если откручивать начинаеш.шляпки оставил милиметра по 2.чтобы резиновую прокладку не продавило.

Колёсья 235/75/ R15 Continental Cross Contakt AT, наверно прально написал Резиной ДОВОЛЕН, можно сказать ЩАСЛИВ!!!!!

не мылится ли она и хорошо ли очищается ?

как А/Тшка может не мылится... мылится конечно.. исчо как...

ну а вдруг чудо компьютерных технологий

мылится даже MUD Terrain T/A!!!! А этот вариант вполне хорошо себя показал на шоссе,на песке и в какашках!!! Был момент сравнить с YOKOHAMA Geolender, так вот она замутилась быстрее и бриджстоун дуллер тоже видел в деле....

Вчера лифтанул корму-поставил пружины от Омеги-60750 (высота-285мм. родная пружина-270мм)-на форуме писали . что лифт составит-4,5см. у меня поднялась корма на 6,5см. У меня гранд, передок не лифтованный. Идет какое-то постукивание спереди-до этого ослабил все сайленты вэади, в том числе панару, передок не ослаблял-может кто сталкивался с ентой проблемой?

Если не удлиннял штоки задних амортов, то постукивание идет именно сзади.
Вырвет нахрен.