я в курсе, читал уже... но может приживётся...

Но всётаки код втулочек хотелось бы узнать.

деталь № 5 http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...pId=3230&Unit=1

[quote name='Krylan' date='Apr 1 2010, 04:27 PM' post='106540']
деталь № 5 http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=...pId=3230&Unit=1
[/quot

СПАСИБО

А с другоий стороны... Я так понял рулевой редуктор у меня там всё в масле. там сальник какой или тоже втулка? Как это лечится?

Вопросик такого характера на фото. нижний хвостик пружины смотрит в сторону шаровой рычега.а я когда ставил не обратил внимания и поставил во внутрь кузова.есть ли разница в работе пружины.у меня чашка развёрнута на 180 градусов

если веохний рчаг при вывешивании не цепляется за чашку .. то пофиг..

там ещё до рычага места вполне.если так подумать стойка в сборе даёт равное усилее пружины при сжатии.а по выступу до рычага чашка одинаковая так же как и крепления к ней.но на заводе ставят как на фото.

Вот и я наконец лифтанул передок, проставки 30мм капролон от Е-30 , немного пришлось поработать напильником, установка прошла нормально,на первую сторону ушло 1,5 часа на вторую 40 мин. Перед поднялся на 4,5 см. А вот колеса стали как у татры, сразу поехал и сделал развал, теперь все ОК. Хочу выразить благодарность всем активным участникам этой ветки за полезную инфу. Спасибо мужики!

фото

А я - ругаццо хочу!
Прикупил 3-см капролоновые проставки с удлиннителями шпилек...
Такие:

Изучил инфо (на форуме), пофтыкал в картинки... Проникси.
Собралсо с духом и...
Кароч: в самом конце "действа" - когда уже пружина была сжата, верхний рычаг и стабилизатор - отсоеденены; суппорт подвешен и гайка штока амморта - откручена - пришёл писец: две гайки, крепящие верхнюю опорную чашку амморта - я открутил, а третья (последняя, сцуконах) - коварно смялись грани и всё... А ведь - полил "вэдэшкой" как следоват, перед тем как.
Собрал, матерясь, всё в зад.
Блим.
Йа неудачник!
Зы: начинать "лифт" передка проставками, ИМХО, надо - с проверки: открутяццо гайки шпилек опорных чашек, или нет. А то - целая "история с географией" получиццо. Артель: "напрасный труд". Ползать мне (ниудачнику) теперь "на коленях" допенсии...

а в чем проблема? выбей шпильку - поставь новую.. их везде навалом продают.. подбери аналогичную.. цена 100 рублей, молоток и 5 минут времени. Я когда поднимал даж не задумывался.. и по 2 шпильки обломались, даж дорезал болгаркой точнее. Просто заранее купил еще шпилек и все.

Дык, эта...
Промблема в том, чтобы снять опорную чашку; в том, чтобы отвинтить её...
Шпилька-то - хрен с ней. Не отвинчивается та гайка (на шпильке) которая спереди справа (по ходу авто). Правое колесо. Т.е. в неудобном месте находится.
Болгарку надо. Маленькую. Наверное. Неудобно пилить будет.
Или со стороны колёсной ниши - не знаю правда - можно-ли подлезть с электродрелью: с целю высверлить.

такая же беда была на обоих чашках по две таких убитых гайки было, просто разрубил их зубилом.

у вас то исчо всё доступно... у меня после бодилифта, чтобы достать ту гайку что ближе к двигателю надо так изъе ся.... ну а если у неё грани стешутся ет ваще пинцет бует...

Шпильки там от класики подходят.
Стоят копейки в любом автомагазине.
А с гайкой маленькая балгарка поможет.
На крайняк и зубило в ход можно смело пускать.
Так что зря бросил, надо было доделывать.

Спасибо - сегодня вернулся из Тамбова (в отпуске я) - буду продолжать...
Зубило, хорошее, купил.
Шпильки есть.
Только, вот какая "заковыка" - нет у меня нормальных стяжек пружин. Те, которые есть - купил самые короткие и миниатюрные - они всё-равно большие, из-за этого - возникае большой гемор...
А стяжки такого вот плана (деликатные; понятно, что это самодел) - я в магазинах не нашёл.

Вот же, блим...

Укороти болты и нет проблем!

Да там не болты, а резьбовые шпильки с резьбой по краям и шестигранником по центру.
Стяжки с болтом (как на фото) чёт в магазинах не встречались. Надо, наверное, в "южный порт съездить"...

Скажите пожалуйста:
Правильно-ли я понимаю, что, для того что бы поставить проставки под опорную чашку передней стойки, стойку стабилизатора снимать не нужно?
Достаточно отцепить верхний рычаг (палец), отцепить стабилизатор, сжать пружину, открутить гайки опорной чашки и снять торм суппорт (для удобства) ??
Без вытаскивания стойки стабилизатора - получится-ли поставить 3 см проставку???
А то - чёт я засомневалси.
Спасибо.

Стойку,можно и не снимать,но это создаст больше неудобств. Стяжки такие посмотри в жигулевских запчастях.

Ага, спасибо.
За стяжками - сейчас поеду.
А то, стойку я попробовал снять, понял, что без "какой-то матери" и кувалдометра - не обойтись.