В общем так, купил масло.
для коробки и раздатки - Mannol 75W90 GL4+ - 3 пузырька по 1 литру 285 руб за литр.
для мостов - Mannol 75W90 GL5 - 3 пузырька по 1 литру. 215 руб за литр.
Для движка Mobil-1 5W50 - 4 литра - 1650 руб.
Все масло - синтетика.
Теперь нужно поменять, но такая жара, что и думать об этом не хочется. Может немного прохладнее станет - займусь.

может не в тему, но: после долгих поездок в жару, сильно нагревается рычаг раздатки, особенно алюминиевая нашлепка с мурзилкой. этому есть объяснение? очковать пора?

Всем привет!!! Подскажите ВРАЗУМИТЕЛЬНО как менять масло в КПП и раздатке, я имею ввиду где сливные пробки и заливные???? С первого разу не обнаружил

В сообщение №17 написано и нарисовано...

А масло в ней есть?
У меня такая фигня была когда выходной вал раздатки загнул - грелась капитально, но думаю у вас другая история..

Не знаю как у тебя нагревается, но у меня рычаг раздатки и коробки,не сказать что горячие, но теплые.КПП механика - мое объяснение что через мерная жара плюс работа механизмов.

Всем привет)

Значит такая проблема.... первая передача включаеться с хрустом (и задняя)
Утром когда машинка холодная передачи переключаються нормально, но стоит мне проехаться мин 20... первая и задняя с хрустом(((

подскажиче что может быть.... (есть пару вариантов на мой взгляд... или вилка со сципление подходит или рабочий цилиндр он кстати скрипит)

у меня спортик 98г дизелек коробка механика

Протестируй: выключи (выжми) сцепление, сделай паузу секунды 3-5 и включи первую или заднюю, если не захрустит, то это синхронизаторы (наверное?). У меня такая же фигня в жару в пробках. ИМХО:Предположу, что масло разогревается становится горячим и жидким и при выключении сцепления ведущий вал продолжает вращаться по инерции некоторое время... Как то так!?

у меня тоже ощутимо греется,РКПП, КАЛ, 2003 наверно так и должно быть

Сообщение отредактировал андрей 31 - Jul 30 2010, 05:24 PM

Привет!сори что не в тему)у тебя заборник на капоте для понта стоит?это тот,что на двухстороннем скотче крепится?шума от него немного на скорости?на расход бенза заметно лишнее сопротивление?

Привет) он в заводсткой комплектаии идет (для охлаждения интеркулера) это ведь турбо-дизель крепиться на болтах)) шума от него не замечал) да и разход вроде бы в среднем литров 10 =)

Рекомендую обратить внимание на масла ВР (Бритиш петролеум), это практически тот же кастрол, только стоит меньше, а качество по круче всех мобилов, манолов и.т.д.
Минералка в мороз не мерзнет. Все зависит от вязкости масла. По сохранению вязкостных характеристик синтетика лучше минералки (живучее), следовательно и период между заменами больше.

Менял масло в КПП,в мостах.А сливную пробку на раздатке не смогли открутить. Шестигранник путёвый,"совок",рычаг почти метр. Побоялись,что с подъёмника Спортик слетит. Может погреть вокруг пробки слегка?

Олег,привет! Кстати, у тебя задний редуктор с ЛСД? (при вывешенном задке колеса вращаются в одну сторону?). А то я тут наконец нашел в Туле хорошее масло для ЛСД, себе взял 2 литра.

Привет,Дима! Я так и не проверял,какой он.Гараж снегом завалило,а домкрат там путёвый.

Проверь как сможешь. Если ЛСД есть считаю его надо использовать, особенно сейчас по ледку хорошо помогает. А пробку аккуратно погрей слегонца, должно отойти.

С пробкой беда... первый раз пришлось на пробку подварить обычную гайку - в результате нагрева от сварки пробка открутилась пальцами.

По КПК - пока не прогреется зрязалитое в раздатку вместо слитого Декстрона - масло 75W- 90
расход бизина на литр - полтора больше После 15-20 км по кольцу расход приходит в норму...
Получу зряплату - залью Декстрон обратно...

В выходной задомкрачу,гляну,чё там ЛСД али нет. А с пробкой ближе к весне разбираться буду.

Можно - если нет подтеков масла...

Я нагревал пробку с помощью ручной газовой горелки, после небольшого нагрева отвернулась легко.