Сегодня был в сервисе, выколачивали игольчатый. Сервисмен поставил меня в тупик. Дело в том что он говорит, ступичный подшиник должно закрывать 2 гайки. Одна контровочная, другая зажимающая. Но у меня только одна. В результате зажимная легко может раскрутиться или наоборот закрутиться до клина.. Но! У меня стоят также усиленные автоматы и вроде места то нет для еще одной гайки.. Посоветуйте пожалуйста что нибудь.. расскажите как у вас.

Парадокс в том, что сервисмен эту гайку закрутил - колесо очень хорошо начало крутиться.. а вот второе колесо правктически не имеет свободного хода - приходится прилагать усилия чтобы его провернуть.. Говорит или суппорт или тоже самое.. Что скажете?

Новый подшипник с новой смазкой надо просто подтянуть через 100 км пробега.
И никаких спецключиков

Я подтягиваю круглогубцами, нежно не применяя силы. И то получается перетяг, приходится немного отпускать.

Конешна! Через 100 км мона и ногтем подтянуть! Кто бы спорил. А я то говорю про первичную поддтяжку при замене!

После наезда чуть больше 100км,после замены ступицных подшипников решил сегодня проверить и убрать люфтик. Люфтик оказался люфтом,примерно около 5мм, гайка еще закрутилась где то на больше пол оборота. В принципе я ее и не тянул только отверткой крутанул и остановилась именно там где шпоночная канавка. Попробовал прокрутить до следующей канавки, то уже пришлось потуже тянуть.Решил вернуть гайку на риску назад, пусть лучше будет с люфтиком чем без него.
Вопрос таковой, всю эту процедуру я производил не дав остыть ступицы,можно ли производить регулировку сразу после езды
Томазной диск и колесные гайки были горячими, а промежуточная шайба и стопорное кольцо были холодные.

Имхо: Все нормально! Если гайка холодная, то и подшипники холодные.
А люфт 5 мм на внешнем радиусе колеса? Или где?

Делал так:вывесел колесо взялся за верх и низ и пошатал.Затягивая гайку люфт уменьшается.

Люфт теперь проверь километров через 30-50, а то 5 мм многовато!
Вообще то люфт выбирается так: затягивается гайка, так, что бы колесо вращалось туго, а затем гайку отпускают до появления еле заметного люфта.

По этому я и удивился, что Юрий пальцами люфт убирает!

.....шняга....

Вот именно так я первый раз и сделал,но подшипники сразу не сели плотно,покатаюсь еще чуток и проверю изминения.

Не понял...?

Это нормально для нового подшипника.
Наши подшипники надо подтягивать подобным образом каждые 6-10 тык

Именно. Если перекатов и шумов нет - просто тянуть.

....ставлю новые...регулирую....ездию....люфт не появляется....

Дубль № 2 (см. пост № 51!)
Проясни, что ты имел ввиду под словом ШНЯГА в посте №49???

нууу.... ШНЯГА это ШНЯГА... (см. пост № 53!)

Ну так бы сразу и сказал: "Шняга!" А то...:"Шняга!"