... хорошо ехал не быстро, по плохой дороге. Услышал скрежет, сразу остановился, выхожу: переднее левое колесо завалилось внутрь, прям как шаровая выскочила. Начал разбираться - открутилась ступичная гайка.
Разобрал все, подшипникам обоим кирдык. Чешу голову - чего делать? До дома 80 км, до дачи 2 км. Хоть до нее бы доехать.
Вспомнил, что подшипники как поменял, старые кинул в багажник. Порылся - нашел. Ржавые, не крутятся. Отлил их ВД40, смазал. Поставил, собрал, люфт отрегулировал, проверил правое колесо - там все ок. Поехал.
Через 1 км история повторяется. Запасных подшипников уже нет. Ступичную гайку закрутил так, что бы она, упираясь в обойму внешнего подшипника, держала ступицу. Закрутил на всяк пожарный шуруп вместо шпонки. Потихоньку доехал.
В итоге, машина сейчас на даче. Ступицу привез с собой, что бы здесь мне выпрессовали обоймы и запрессовали новые подшипники.
Но меня терзають смутные сомненья - так быть не должно! Стопора точно нехватает!!!
Машина 96 года, мертвые механические автоматы на ступицах.
Как должен выглядеть стопор ступичной гайки? Есть ли у него код для заказать?
И есть ли еще детали между ступичной гайкой и обоймой внешнего подшипника?

Сообщение отредактировал maxeem - Aug 2 2010, 12:11 PM