У меня Sportage 2,0 TD 2000 года выпуска... Авто мне очень нравиться, но вот беда приключилась... Однажды стоял на светофоре и вдруг заглох... все попытки завести авто не увенчались успехом... загорался чек энджин крутил стартер и все... Авто скорее жив, чем мертв1. Официальный сервис KIA в Минске ---> Электрик говорит что нет сигнала к ТНВД (проблема с электрикой) и отправляет на Бош сервис в Колядичах... Авто или жив или мертв
2. Бош сервис ---> Вскрывают насос и видят много эмульсии мутного цвета (вода в насосе) отправляют к какому-то "спецу" в Уручье, мол кроме него никто эти насосы не делает... тащу авто туда...
3. "Спец" в УРУЧЬЕ ---> Быстрый осмотр, выслушивание что авто скорее мертв, чем жив выкатил ценник в 1350 долларов по ремонту ТНВД и сказал что всеравно больше никто не сделает его... К слову на Куприянова меня послали нах открытым текстом... Типа мы зажрались и делать киа не будем...
На вопрос к "Спецу" сними мне насос, а его отвезу в Москву на переборку и стенд последовал ответ - да у меня все будет лучше и стенд и т.д. Короче я оставил авто у него... череж 2 дня звонок - приедь... приехал... Короче говорит умерла вся электроника... т.е. голова на ТНВД и что-то в основном блоке... отправляем на перешивку мозгов и ремонт головы... носос разобран полностью... плунжерная пара в руках у спеца крутит он ее и говорит что вроде бы повреждений нет и все будет гуд... жду неделю, другую... попросил у меня заче-то страховку и талон техосмотра... ну думаю потестит... (но пробег с момента как авто стал - не изменился). еще неделя и готово... СБЫЛОСЬ!!! Приехал он мне говорит снимали бак, все промывали, топливопровод продули хорошего топлива залили...Короче с тебя 1574 доллара... 1350 долларов - электрика и ремонт ТНВД, 15 фильтр, Сняти-чистка-установка бака -170 долларов, Регулировка зажигания - 20 долларов... Гарантия само собой прилагается...Слово мастера...
Рассчитался (я даже не торговался, т.к. станция официальная но на киа лицензии нету, поэтому он не может выдать заказ-наряд)... он обрадовался... и в догонку говорит - у тебя педаль газа электронная поэтому подвисают обороты на 1500 об\мин но это должно пройти... (раньше этого не было). Ладно думаю чел знает что говорит... Уезжаю... проезжаю 24 км заезжаю на заправку, заправляюсь выезжаю!!!!!!!! И тут блин мотор уходит в разнос!!! Тахометр зашкаливает, я успеваю заглушить двигло, но последсвия печальны.... Ломается кронштейн вентилятора и пробивает радиатор... вообщем все хреново... тащу обратно... Тот вскрывает и говорит кронштейн вентилятора (слабое место у киа) - на замену... радиатор - запаяем... вскрывает через пару дней насос и выносит мне вердикт - завис плунжер!!!!!!!!! СУКА!!! он жн его сам лично разбирал и собирал... почему он его не поставил на хваленый свой стенд?! И при чем тут электронная педаль газа?!

Вообщем вопрос: Нужно ли ставить ТНВД на стенд после разборки? Прав ли этот спец? И чья по Вашему мнению вина в том что мотор ушел в разнос?
СПАСИБО!!!

p.s. Я понимаю что лоханулся насчет заказ-наряда, но деваться некуда было... я был в отчаянии...

тебе плохо отрегулировали тнвд,должны были поставить на стенд и отрегулировать правильное положение электронной головки. а так вобще этот тнвд можно и в гараже перебрать,он проще механического. для того что бы поднять обороты хх надо головку тнвд (на заглушеном двигателе!) сдвинуть относительно тнвд в сторону плупжерной пары буквально на доли мм. обороты подымутся только не перестарайся ,а то обороты буду очень высокими.а для начала пометь головку и тнвд относительно друг друга в трех или более местах так поще лавить если ошибешся! вообще операция бывает очень долгой и нудной на стенде конечно проще.

Еще обнаружил такой косяк... Воздух в системе!!! после тщательного осмотра подающего шланга от фильтра к ТНВД (он у меня прозрачный) много пузырьков воздуха... Попытался прокачать ручным насосом. Воздух удалил... но потомо он снова появился... Как удалить?!

фильтр поменяй для начала. Если он забит, тогда может сосать воздух там где обычно все герметично

Ребята! Может у кого есть "Руководство по ремонту и регулировке ТНВД BOSCH VE и его аналогов" в электронном виде?! Или хотя бы часть про регулировку ТНВД... может ссылка? Если есть возможность - киньте в личку, плиззз!
Заранее всем СПАСИБО!
P.s.: ...а может надо было в "FAQ про дизель"!?

Ok! Sps!

Наконец то опознал свой ТНВД: Doowon 104749-7300 по лицензии Zexel. Номер ТНВД А77215А8744. Больше на табличке ничего рассмотреть не мог, очень мелкий шрифт и неудобно она расположена, голову в моторный отсек не засунуть Может есть у кого информация по этому насосу? Поделитесь

Держи тест-план на твой насос http://depositfiles.com/files/3v2km3a6o

Сообщение отредактировал Mz_Cn - Aug 3 2010, 11:02 PM

ОК, спасибо!

А фотку своего ТНВД не можешь показать? А то у меня эта табличка затёрлась, что даже на снятом ТНВД я ничего прочитать не смог. Только на литом корпусе ZEXEL и видно. Мож по внешним признакам определю?

Ребята, плунжерная пара 100% должна подойти от Zexel к Doowon, наши плунжера почти не отличаются, так что ставить можно с Mazda RF и не думать. Разбеги по тест-планам на наших насосах минимальны, так что вопросами грузиться не надо. И плунжерные пары как правило живут долго, если нет воды и на фильтр хозяин денег не жалел. В большинстве случаев хватает замены ремкоплекта на насос, сальник, колечки, но бывает засада с валом, точнее с подшибником (втулкой) в корпусе насоса. Есть, пост про масло и салярку, не жалейте денег и добавляйте в топливо.
VGB, могу дать список насосов устанавливаемых на моторчики наши...

Все верно, только ты забыл добавить, что надо так же учитывать размер плунжера. На мазде(двигатель RF), плунжера на 8 и на 9мм. А вот Киа в электронном насосе поставила уже 10. Так что надо смотреть, какой стоит.
А ставить можно не только от Zexel. Когда у меня загнулся насос, я себе поставил Бошевскую плунжерную пару от VW Passat (плунжер 10мм). Пришлось правда немного доработать... Полтора года езжу все нормально. По динамике и по расходу ни какой разници с оригиналом.
А вот родную плунжерную пару найти не смог-сказали, что нет даже на бошевских складах и заказать по этому не могут...
Насчет насосов:1-насос от мазды 626 (90-91 год выпуска) стает без переделок, надо только трос вывести, если у кого нет, ну и зажигание ставить по микрометру. Один минус- предельная скорость 130 км. Еще можно поставить насос от мазды 626 копрекс (92-96год), вот он более подходит по параметрам.

Добрый вечер. Ребят нужна помощь. Имеется Киа Спортаж 2005 г.
Дизель common r&il. Вообщем ситуация такая: поменял турбину на новую (старая сильно сопливила и гнала масло) почистил все воздушные патрубки от сажи и масла. Заменил масло в двигателе и фильтр конечно же. Сливал - заливал ож.
Всё поставил и собрал а двигатель не заводиться.... проверил все фишки которые снимал а их было пару штук. Проверил все подкапотные предохранители всё в порядке вроде. Насос гудит при включенном зажигании. Отсоединил подачу в рампу и включил зажигание - топливо поступает. Проверил напряжение на фишках - есть. Вроде все в норме, стартер крутит, аккумулятор заряженный показывает 13 вольт. Крутит крутит но не заводиться....
P.S Это мой первый дизель до этого были только бензиновые движки и многое не знаю. Мои предположения свечи накаливания? Форсунки не распыляют?

CR заводится и без свечей, форсунками упровляет комп. Для запуска нужно создать высокое давление в рампе (1500 бар), только тогда он зпустится. Там есть датчики на рейле, контролирующие етот процес.
Если все собрал правильно, то может не развоздушил систему. Поищи в гугле как ето делается.

датчики есть на рампе 2 штуки. Один по центру, другой сбоку. Как развоздушивать не знаю к сожалению

Ни у кого не завалялся электронный регулятор, можно и не рабочий? Нужна клемная часть, проводная. Свой восстановить как то не получается, из-за давления внутри насоса появляются утечки топлива. Ну или ссылк на продавца в личку.

Фота регулятора с кодом

добрый вечер. попал в такой засос... имеется киа спортейдж 1999г, 2.0 TDI полетела плунжерная пара, нигде найти не могу ни её и б/у насос. может подходят с какой другой машины(или пара или тнвд). блин, уже запарился искать. помогите советом

Сообщение отредактировал миха1981 - Mar 21 2011, 09:18 PM

ТНВД подходит от 626 мазды,только он без электроники мозги надо выкидывать

Парни, у меня ТНВД с мозгами, вопрос состоит в том, можно любой насос ставить (электронный) к моим мозгам или же все таки под мозги нужно подбирать???
И кто нибудь заказывал б/у ТНВД, что стоит он?и через какую контору?

Подскажите, как выгнать воду из ТНВД, какие добавки 100%, а то полная прочистка от 5тысч дороговата!