конечно!!! фото в студию и чем больше и яснее тем лучше!!! А то думаю скоро ждет замена

Сварка в данном месте предполагает малый ток.. 2-3 секунды провара и сразу охлаждение мокрой ветошью.. один шовчик за два-три раза.. Варилось аргоном за неимением полуавтомата .... электродная не пробывалась . Увеличение времени сварки и тока ведет к прожегу... были потери... Аккуратнее господа... .
Как вариант - варить за полуобрезанное кольцо пластинами крест-накрест или похоже.

Данного количества сварки (как на фото ) хватило на год "полетов" и снято - демонтированно живым и здоровым...

твое мнение на соболиные амморты?стоят они этих запарок или лучше каябу брать? и по пружинам, что у тебя стояло? плаза не арктика была?

на каябе всего-ничего и поездил пока - сложно что-либо сказать. Соболь-стандарт - питерской сборки - не могу сказать ничего плохого - стояли со штатными пружинами и даже с учетом силового бампера нормально работали. В сильные морозы малость дубели. У соболя сопротивление в обе стороны - у каябы только на разжатие. Соболь на разжатие мощнее намного

Сейчас шведские усиленные пружины - вместе с каябой и уже возникает желание вкрячить соболя обратно - пару недель поезжу-посмотрю. Смущает предстоящая зима - совсем" табуретить" передок не хочется. На меня итак семейство коситься из-за штатных передних пружин - подрезанных и установленных на зад.

По поводу сварки, полностью согласен, если сам не умеешь и нет очень хорошего проверенного сварщика , и если все-таки готов к затратам (я сам попал на два амо-прожгли, а предьявлять некому было, причем один малым током, даже коснуться не успели сразу дырка, а второй полуавтоматом на последнем шве), то пробуй варить как показано на фото. А если не хочешь испытывать судьбу вари к уху обрезанному наполовину - приварили без каких либо проблем. Я половинки уха выгнул в обратную сторону и приварился.

По мне ходят отлично, и по цене экономия тоже не малая.

Только что получил в Exist-е KYB 341394 и 341395. В коробке лежит сама стойка + верхняя гайка штока (с пластиковой вставкой).

Поставил себе в пятницу Monroe D7007. Жутко доволен Машина перестала плавать на волнах - стало жестче (но это на любителя). Обошлось где-то в USD 130 за пару.

Вот еще вариант установки Соболевских амо:

Тоже вариант, мне такой предлагали, но я уже свой сделал.

Нормально, надежно, но на лифтованную машину такой вариант не прокатит, пыльник на гранате порвет

Будет за пыльник задевать ? От лифта зависит наверное , все мерять с рулеткой конечно надо. Но, удобно все же , надо поменять - просто открутил заменил как картридж и все.

Да, за пыльник будет точно цеплять (для лифтанутых только). На счет удобства поменять несомненно, да и держится крепко.

Можно вот такие, без переделок

Но в три раза дороже.

СЛАБЫЕ они.
Практически то же самое, что и на штатных, просто масляных....

Я на 95 процентов - шоссейник. Мне подходят.

Сегодня тоже поставил Монро D7007. Цена за 2 шт. в exist.ru 4400руб.
Доволен. Ушли клевки носом и тормозит на льду прямо.

Я ещщё на льду не пробывал - но носом точно не клюёт.

Слабые в каком смысле, быстро ломаются или мягкие?

Мягкие.
А так ... у меня стоят уже третий год...