а колокольчик не работает? у меня дверь открыл-орёт вернулся выключил и вся проблема

Все делается просто и быстро
Сам мучаюсь от забывчивости и не раз садил аккумулятор.
Снимаем коробку предохранителей, та что под левой ногой водителя.
Находим предохранитель что за фары отвечает, рвем цепь ставим реле. И наслаждаемся.

Поищи предохранитель под левой ногой.
Найдешь - нам расскажешь.
Не найдешь - загляни под капот, он там.

Это вам надо поискать владельцев СГВ ХL-7 (америкосы) - у них (у мафын, а не у владельцев ) конструктивно при включении двигла - фары (ближний свет) загораются автоматически. Гаснут при поднятом (при этом двиг-ль вкл.) ручнике, или при выключении двигла (положение ключа в замке зажигания). Функция принудительного включения фар\габаритов (подрулевым переключателем) сохранена. Еще стоИт зуммер - при открытии двери водилы и вкл.фарах он противно пищит. Еще у них при включении габаритов подсветка магнитолы "притухает", еще у них загорается подсветка приборов в торпеде при затемнении "за бортом" (наступлении темноты на улице). Вот

Зачем?

Дык, наверное за тем, шобы "схемку" подсмотреть и сделать аналогично у себя

Тут выше alldn предлагал вариант , и я писал как сам сделал.

У меня сборка калиннград 2002 года, и предохранитель ближнего света именно сбоку от левой ноги, да и разницы нет, находим предохранитель и ставим реле.
А раз рассказываю значит нашел и сделал правда в прошлом году, поэтому номер предохранителя и цвета проводов не помню, искал контролькой.

Сообщение отредактировал 111v111 - Jul 22 2010, 10:21 AM

Если правильно понял, еду я как обычно в темноте по полю, останавливаюсь, дергаю ручник, выхожу осмотреться а фары гаснут, не очень удобно.

А дальний свет?
Насколько я помню и на него там есть предохранитель. Тогда 2 реле нужно ставить, а это как-то некрасиво.

Я ж пишу: "Функция принудительного включения фар\габаритов (подрулевым переключателем) сохранена" (с). Тобишь, щелкнул переключателем света - и фары\габариты горят даже при поднятом ручнике; даже при заглушенном двигателе, но в этом случае пока АКБ не сядет Функция автоматического вкл\выкл света (фары ближн.свет) - нужна по-большому счету только летом (читай - в светлое время суток). Хотя у нас летом - круглые сутки день, ибо мы рядышком с заполярным кругом, т.с. "белые ночи".
А еще в планах у ГИБДД: фары а\м в любом месте в любое время суток при движении д.б. включены - автомат.функция при этом будет просто незаменима. Вот

И не только у СГВ (америка), на спортах (канада) тоже самое включение происходит

С дальним не заморачивался, есть лампа на приборке, да и дальний пользую только на трассе - его вроде ни разу не забывал выключить , а те кто с дальним постоянно ездят так им не только акки садить надо но и монтировкой в лоб
Насчет красоты, не знаю куда вы релюшки ставите, может на панель?, но мне в спортаже места для скрытой установки хватает, сколько мне требуется столько реле и ставлю.

и ещё если включены противотуманки (утоплена кнопка), даже если вынут ключ.

А если питание реле взять от генератора? генератор работает фары горят, двиг. выключил, фары гаснут, так по моему на тазиках работает свет.

Это что - то интересное!!!

он наверно имел виду типа 2110,у них ближний вроде ключаеться при повороте зажигания

Так включенное зажигание это не значит, что двигатель (генератор) работает!

точно,вот знаю только что если перерезать провада от генератора,то напряжение пропадает по всей машине,можно открывать и сигналка не заорет.масса с АБ идет через генератор,а там дальше

Не вводи народ в заблуждение своими странными познаниями!