Ежели сфотографированный зазор между кузовом и рамой на вашем авто стремиться к нулю ... то в скором времени вы "попадете" на бензобак... ибо кузов уже лежит на бензобаке и проминает-перетирает его
- черная отполированная полоса - натир на передней части бака .. который накануне потек в верхней части... и не потечь былоб весьма сложно ибо его просто промяло кузовом ( фотик туда не вкрячить и снимков пока нема....( бак еще не заменил)).

Виной тому подушки - которые просто исчезли в районе кабины и чуть остались в корме и носу.

Поставил газоновские "но другие" - (сорри - но темы с установкой газоновских подушков кем-то из соклубников найти не смог... -но спасибо за идею ) что было на момент покупки в магазе. - оговорюсь - фотать и объяснять чего купил - не буду ибо набрано с разных комплектов и подогнано по размерам и поставлено в одно мое лицо за N часов 30 минут на эстакаде...

Рекомендую таки глянуть на зазорчик.... во избежание лишних расходов.

Но есть и свои плюсы ....

Ежели в месте указанном на фото зазор тоже стремится к нулю - то задний левый пассажир может легко жарить яичницу на полу .. в ногах .. греть кофе.. и старые кости..в общем понятно об чем речь... ибо глушак совсем вплотную к экрану-кузову...

Добавлю..

Кстати - после замены подушков- авто действительно рулиться шикарно и четко ... даже в колее.

[quote name='kross' date='Aug 15 2010, 09:05 PM' post='123310']
Ежели сфотографированный зазор между кузовом и рамой на вашем авто стремиться к нулю ... то в скором времени вы "попадете" на бензобак... ибо кузов уже лежит на бензобаке и проминает-перетирает его quote]


Слава, у тебя при таком зазоре (как на фото) бак протерся??? Или я че то не дотумкал?

Слава, у тебя при таком зазоре (как на фото) бак протерся??? Или я че то не дотумкал?

Так этож после замены - - до замены там зазора небыло вообще... .. - ну мож пару мулиметров...

Фу-у-у-у!!! Блин, я тебя уже боюсь!

Я ж написал ... - к" НУЛЮ" -

Блин!!! Пишешь к нулю , а фото без нуля !!! Знаешь как думать тяжело!!! Моя извилина чуть не выпрямилась!

Ты у ГАЙцов научился, что бы знаки и разметка противоречили???

У меня вот, к сожалению, похожая беда, только "усиленная" тем, что пропали не сами подушки, а кузов. В месте крепления (левая задняя подушка) он стал похож на старую, ржавую, вскрытую консервную банку (частично разглядел, частично нащупал из салона). Т.е. опоры по-сути нет. Предыдущий хозяин, видимо, не сильно заморачивался такими проблемами, вернее, он, похоже, вообще ничем не заморачивался

Пытаюсь найти какой-нибудь сервис в области, поскольку в нашем городе с этим полный облом...

Кстати, ни у кого нет фото мест задних креплений кузова? Понимаю, что просто так там не сфотографировать, но может кто-нибудь разбирал раньше...
Я просто устал уже объяснять сервисам "на пальцах", что мне собственно нужно и как это выглядит, а подъехать к ним просто так не могу - другой город все-таки.

Ну да .. там сфоткать сложно... тем паче я и задний бампер не снимал при замене подушек....
А что именно сервисмены не могут понять.. ??? Там все как на остальных точках крепления кузова..

Приведу пару ответов некоторых из них:
1. "Мы делаем практически любой ремонт, почти любых легковых авто и внедорожников, стоимость определяется исходя из сложности ремонта и объёма работ. По вашему описанию довольно сложно понять сложность и обьём. Поэтому, предлагаю вам подъехать к нам на первичный осмотр и предварительную оценку стоимости ремонта, по адресу ....... Если авто не на ходу, то пришлите подробные фото повреждённых мест, с подробным описанием чего ремонтировать."
Выслал эскизы из руководства с пометками и стрелками - ответа нет.

2. "От лица ООО .... благодарю Вас за то, что Вы обратились к нашей компании. В ответ на Ваш запрос сообщаю, что нашим специалистам кузовного цеха необходимо осмотреть автомобиль для оценки ремонтных работ. Узнать все подробности, а также записаться на диагностику ремонтных работ в кузовной цех Вы можете по адресу автосервиса: ...... Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов."
Выслал эскизы из руководства с пометками и стрелками, вот ответ:
"Наши специалисты рассмотрели Ваш запрос, к сожалению мы не обладаем техническими возможностями для проведения подобного ремонта. Всегда будем рады ответить на любые Ваши вопросы."
Кстати, это фирменный сервис KIA

Я вроде и не возражаю подъехать, посмотреть, подсчитать, но как только говорю, что из другого города и нужно конкретное время - всё, либо ответа нет, либо "не обладаем тех.возможностями".

А еще, меня немного ставит в тупик вот эта картинка, если кто знает, подскажите...

Узел А нарисован так, как будто он собирается снизу вверх. Это действительно так? А что тогда находится между рамой и кузовом?
Когда смотрел "вживую", видел узел, похожий на верхнее крепление заднего амортизатора. Но на картинке такого нет. Вот и

P.S. Kross, не подскажешь, ты этот узел менял?

Верхняя конусная подушка - 3 одевается на шпильку(болт торчаший из кузова - кузов поднят над рамой)

Далее кузов опускается (понятно что одеты новые подушки на все 8 шпилек) шпильки входят в отверстия чашек на раме...

Снизу одевается цилиндрическая подушка -4
Затем шайба - 17
Затем по очереди две гайки 13 и 10
На рисунке перепутано - надо 13 и 17 поменять местами...

Вот спасибо!
А чем и как был поднят?

Вот проклятые буржуины, совсем запутали!

Так все-таки, как был поднят весь кузов?

На эстакаде... при помоши пары-тройки домкратов и N-ого количества досок... узких брусочков... обрезков бревнышек 4-х литров минералки и 6 часов 30 минут времени. И понятно пары советов клубней...

Ну домкраты я найду, доски и бруски тоже, а вот где взять клубней?
Ну вот, вся работа встала, блин...

"Взять" и мне негде было ... - есть же телефон... интернет.... Рекомендую уже начинать очищать резьбы на шпильках и замачивать ВД-шкой. А для заломанной задней подушки приготовить имитацию части кузова с болтом...гайками. Которую и вварить на больное место. Точности особой не нужно - подогнать размер можно влегкую резиной проставкой - только не фирменной - они для более-менее свежего авто ибо на ржавых посадочных чашках изотруться быстро.

Получается примерно так:
1. Поиск хорошего сварщика (по кузову)
2. Поднятие кузова
3. Изготовление "заплатки" на кузов
4. Вваривание "заплатки"
5. Замена подушек
6. Опускание и крепеж

Что-то п.4 вызывает у меня некоторые сомнения: возможно ли в этом месте вообще что-нибудь приварить к кузову, а?

Если не фирменные подушки, значит надо искать что-то... Я-то хотел фирменные заказать...

Ага ...
-подходят от ГАЗ 53 которые между кабиной и рамой ( из порезать придется ножиком.. пилой..) - выложено недавно где-то - .. раз прочитал сейчас найти не могу и есть фотка.
Я брал тоже в газоновском магазине - но повторюсь - другие.. не от кабины(их не было и они ближе по форме к родным)) - пришлось подгонять - ушел час времени.

мужики чего ломаете головы, тут делов на 2-3 часа (неспешно).
С машиной это первое что я серьезного делал ручками , так после осмелел, что и лифтанул самостоятельно.
Для замены подуше - 2 домкрата+ 2 пенька (заметь не клубней ) и все.




Вот те на! Мне цены в разных магазинах называли по 250 р штука

Дело не в самой замене, а в том, что у меня "испарился" элемент кузова для крепления подушки.
А на фото старая и новая?
Кстати, если верить руководству подушек всего 8. Или это не соответствует действительности?