итак, дано Спортяга калиненградец, 2004 года рождения. Месяц назад был небольшой ремонт бензонасоса, вернее пластиковый штуцер обратки заменили на железный. При этом бензонасос высверливали и потом поставили обратно. Теперь при объеме бензина меньше 25-23 литров если быстро тормозить то двигатель захлебывается и глохнет. Если тихонечко останавливаться то на холостых нормально все держит, без перебоев.

мерить давление на насосе...

хм, у меня также, было пару раз, но торможение было экстренным! но я с насосом ничего не делал! давление на диагностике мерили, сказали что немного ниже нормы.. лисица к насосу приближается чтоль?? может просто насос воздуха хапает, бензика то немного остается, соответственно он переливается при резком торможении вперед?

Это чтож снова все снимать выворачивать насос...мороки то.....а можно продиагностировать без гемора и понять беду. Мне когда рементировали насос просто ввырили туда железный штуцер, взамен пластикового и все обратно собрали.....правда небольшое запах бензина созранился, но не могу понять где сикает, и когда грышку бака открываю не шипит, как раньше.


я видел бал изнутри, там бензонасос устанавливается...во внутреннее корытце, которое препятствет отливу бензина при трогании и торможении, ну или должен препятствовать.....я то то же склонет грешить именно на то, что насос как то выздух заглатывает, хотя конструктивно не должен.

я тоже это корыто видел, представь что ты несешься 100 и более и тут тебе резко встать вздумалось, ты втыкаешься, зад у машины приподнимается и бензик по инерции выплевывает из корыта, видими хватает этого чтоб насос воздуха хапнул

это то все понятно инерция жидкостей ясна, но раньше то я так же втыкался и ничего...машина у меня уже 4 года, и все замечательно было, такая хрень вот уже месяц идет.....а корытце то оно наместе, то есть при равных условиях что то работает не так. При этом завожусь нормально, не гоняю, хоть через 5 минут, хоть поле ночи или вообще выходных, значит перепускной клапан в норме....а что не в норме????

У меня после стар. хоз. сборка б\н (изогнутая) была повернута на 90 град. т.е. не в этом "корыте" , а упертая в бок. стенку и не глохла. А когда скид. давл. в топл. рампе--съемом реле б\н--двиг. еще секунд 20-30 работает, т.е. это скока тормозить(воздуха хапать) надо???

Забился фильтр бензонасоса. Видимо при ремонте в бак попала грязь. А если сборку бензонасоса поставили на герметик, то бак придется промыть и заменить фильтр, т.к. этот герметик растворился в бензине и забил фильтр.

похожие темы уже создавались.. у меня ситуация была такаяже но у меня автомат и там экстренное торможение само может заглушить.. а тут явно с давлением.. скорее всего у тебя забита система.. а где точно уже смотри сам.

ндаааааа..... 20-30 секунд, значит не в этом дело, торможу то обычно, то есть светофор, или перед поворотом притормаживаю, но точно есть взаимосвязь количества бензина в баке и притормаживание, помню пропустил критический уровень, так пока до несте доехал глох больше 10 раз....потом полный залил и все прошло.



нуууу....предполагается что грязи быть не должно, по факту бензобак сняли, залили водой, бензонасос высверлили из бака в сборе, потом в другом месте умельцы вварили железный штуцер, а бак высушили, нарезали резьбу и поставили бензонасос обратно......что бы фильтр бензонасоса забить...это ж комок земли там должен быть. А топливный фильтр менялся буквально за неделю, до всего этого ремонта.....

Снимай по новой и смотри все сам я так понял тебе делали в сто , а после них может быть все что угодно , воображение у них буйное,(смотри мой пост выше) Могли что бы удобней ставить сборку б\н подогнуть повыше

Помимо корыта, сам бензонасос находится в пластиковом стакане. На дне стакана есть клапан, препятствующий вытеканию бензина из него. Обратка стекает также в этот стакан. то есть, если все действительно так, то как не тормози - пол-литра бензина в нем даст работать двигателю спокойно. Посмотри за одно, когда вынешь бензонасос, есть ли бензин в этом стакане бензус. Если свободно бензис вытечет оттуда, значит еще и на клапан стоит глянуть.

Так же после замены бензонасоса, проездив неделю нормально начала доставать эта ерунда.
В уме даже не укладывалось, что может забиться сетка на бензонасосе, ведь перед сборкой все проверил все было чисто. Еще через неделю разобрал и удивился увиденному, фильтр был сморщен и выглядел хуже ,чем при первой разборке.



А конструкции бензонасосов бывают разными. В моем бензобаке нет пластикового стакана и конструктивно он не предусмотрен.

прослеживается еще одна закономерность, все трое проводили какие-либо работы с баком как это может быть связано!? насос у меня тоже без стакана стоит



при резком старте при таком же остатке топлива такая же хрень, только не глохнет

И такое у меня было, но не зависимо от бензина в баке.
Какая то из этих причин:
1. Подыхает бензонасос.
2. Засорился фильтр тонкой очистки.
3. Неисправен редукционный клапан.
Я заменил бензонасос и проблема ушла.
Если при полном баке не глохнет, то причиной , скорее всего, в вышеописанном случае будет сетчатый фильтр на бензонасосе, так же как и в случае торможения. Разная степень засорения.

если про фильтр который в моторном отсеке, то я его менял дней 5 назад!

Вчера решил провести эксперимент, назло сама себе, в итоге израсходовал 50 литров бензина, так на каждом светофоре глох, в итоге приноровился на 1000 оборотов давать газ, при выжатом сцеплении....так и доковылял до заправки а потом специально тормозил до юза...и ничего.
При этом да же когда бензина было уже мало, то при старте довольно резвом, ничего плохого не происходило, то есть инерционные перемещения бензина в баке тут ни при чем, да и фильтр на бензонасосе не мог так выборочно засориться, что при торможении не пропускает топливо, а при старте все хорошо. Опять де топливный фильтр был заменен перед самым ремонтом бензонасоса.
Ясно одно...вскрытие покажет

Я написал возможные неисправности. Причиной может оказаться одна из трех. Ну если поменял фильтр 5 дней назад , то конечно еще раз менять не стоит.



При сборке, после вскрытия, не применяй импортные (красные, синие) герметики, я два раза снимал и промывал бак, после их использования.

Есть такое.. сам попал на сборке крышки на красном силиконовом американском герметике - через неделю пришлось вскрывать - менять "чайный пакетик " и ловить в баке красные сопли... Во я тогда нанюхался ...

Ситуация похожая,как у Ффф111.На СТО снимали бак,промывали,чистили сетку б/н.После началось:в баке меньше 20 литров-хоть не тормози.Есть подозрение на то,что при сборке "спецы"не до конца надели патрубки заливной горловины и др.На сочленении постоянно сыро.Может есть какая-то связь?


Ситуация похожая,как у Ффф111.На СТО снимали бак,промывали,чистили сетку б/н.После началось:в баке меньше 20 литров-хоть не тормози.Есть подозрение на то,что при сборке "спецы"не до конца надели патрубки заливной горловины и др.На сочленении постоянно сыро.Может есть какая-то связь?