вставлю и свои 5 коп...
Сдох и у меня недавно бенз-ос.
Машин оборудован ГБО - то есть, до дома доехал на газе,а утром просто не завелась.
Провел самостоятельную диагностику - и определил,что это,все-таки бензонасос.
Авто у меня 1999г.Пользую я его с марта 2007г.За это время накатал 71 тк.
Опыт замены на бенз-ос 2110 у меня еще с VW.Так,что не стал мудрствовать, а взял у знакомого
BOSCH 0 580 454 001, такой самый я ставил на Passat с 2 литровым двиг-лем.

Описывать процесс не буду,тут много об этом сказано.
Остановлюсь только на том,что у меня Гранд и для демонтажа бенз-оса надо снять бак.

Тут, мой совет Борису Васильевичу - бак лучше,все-таки снять,чем резать кузов.
1.Когда бак снимешь, насос легче вытащить,не повредив поплавок.
2.Кроме того, бак легче мыть, а мыть его обязательно,иначе если в баке останется грязь,
а она там есть,то новый насос проживет недолго, и тогда опять е-ля с пляской.
3.Когда снимешь бак, обнаружится доступ к топливным трубопроводам и тормозной трубке.
Трубки эти,если в задней колесной арке не установлены локеры, залеплены грязью и
интенсивно ржавеют.Ржавеет и рама под этими трубками.
Я всё это хозяйство ржавое снял, раму зачистил,погрунтовал и покрасил.
Трубки все заменил на МЕДЬ. Трубки брал там,где продают ГБО - медные в ПВХ оболочке.
Рекомендую,также заменить и тормозную трубку на МЕДЬ!
Только не наступи на грабли -проверяй магнитом (бывает стальная омедненная -сгниет за два сезона).
Замена топливных трубок повлечёт замену гибких топливных шлангов,так,что рекомендую
сразу прикупить топливные бензостойкие шланги и хомуты из нержавейки (проверять магнитом).

После обязательно установи задние локеры - грязь и СОЛЬ не будет лететь на раму и бак.

Если заранее быть готовым к такому процессу,и есть гараж с ямой, то все можно сделать за 2- 3 дня.

Зато теперь я сплю спокойно и к зиме готов!
А так, как бак у меня пластиковый,то надеюсь,что этот узел будет жить очень долго!


Ну,вроде,всё сказал...
Если чего забыл -спрашивайте.

Так то так, только Б.В. с его приобретенным хроническим заболеванием (лень) --это делать до нового года , а у него рыбалка

Ага,мне тоже было лень когда три года назад тормозную трубку менял и бак снимал...
А мог бы бенз-ос сдохнуть в любой момент,или трубка топливная ржавая ссыконуть бензином,
когда я в июле месяц подряд мотался туда-сюда через границу Украины и России по семейным проблемам.
Если бы где-то посередине заглох или загорелся на такой жаре...

А сколько трубки брал? На топливо и на тормоза? Диаметр 6 или 8? как подсоединял, как там с резьбой?

Андрей, большое спасибо!!!
Я так все и планирую.

1.Трубка адсорбера (нижняя на раме)
Диам= 6мм, длин=2850мм.
Медь в ПВХ оболочке.
2.Трубка топливная,подача.
Диам=8мм, длин=2450мм.
Медь в ПВХ оболочке.
3.Трубка топливная,обратка.
Диам=8мм,длин=2460мм
(+ 500мм = сделал длиннее,чтобы выгнуть в моторном отсеке и ставить мин кусок резинового шланга)
4.Трубка тормозная
Диам=5мм, длин=2400мм, резьба на штуцерах М10х1 мм.
(Основной размер резьбы для большинства иномарок -не дефицит)

5.Трубку выгибаем по конфигурации старой,приматывая,последовательно изолентой,чтобы она не выкручивалась. концы трубок обмотать той-же изолентой (скотчем),чтобы туда не попало всякое...
Гнуть медь,ну просто, одно удовольствие.

ЗЫ.
На медные топливные трубки взял там же латунные колечки -бочкообразной формы
(применяются для фиксации концов газовых трубопроводов на ГБО) и надев
на конец трубки обпаял оловянным припоем.Получились наконечники для фиксации резинового армированного топливного шланга.

Рекомендую,также прикупить болтиков М6,родные,которые крепят планки с трубками часто ломаются,
и метчик М6 для нарезки новой резьбы в раме.
ЗЫ.ЗЫ.
Чтобы добраться до места подсоединения топливных шлангов на топливной рампе надо снимать впускной коллектор.
Рекомендую,заодно и форсунки снять для промывки (что я и сделал).
Снятые форсунки возьмутся помыть в любом сервисе по топливной (недорого).

Андрей, ты и взаправду "contra"

У меня претензий тоже нет, б/н от десятки работает полтора года.

Б.В. ты уже второй раз меня моим ником обззываешь какой есть--обратно не влезть. Хотя я тут ни разу не "против", а очень даже "за" (рыбалка этож святое,вдруг не успеешь)

Блин!!!!

Андрей, где ты раньше был????? Я не знал этих данных и уже в Экзисте заказал, будут только через месяц!

Попробую сделать отбой заказа!!!



Андрей, ну вот нисколички не хотел тебя обидеть!!! Знаю, что с чувством юмора у тебя все О.К., и не ошибся!!!



Вот и я дергаюсь..., даже про лень забыл!
Спасибо за сопереживание! Ты настоящий товарищ!!!

Вот это я понимаю!! Этих данных очень не хватало. Спасибо большое!!!!!

+100!!!

От расстройства забыл поблагодарить

Их надо поместить в FAQ!!!

бензонасос бош номер 0580454035 нам подходит? Здесь другие номера рекомендуются...а я пока тока такой нашёл..

На этих выходных снимал пластиковый бак на Гранде, ради замены тормозной трубки.
Обнаружил некоторые тонкости (вероятно об эьом уже писали):
-Пришлось открутить кардан от заднего моста (обязательно пометить положение), иначе никак.
- Выемка бака производится нагружением угла, ближнего к заднему дифференциалу. Смело тянем этот угол вниз и ключик в кармане.


Судя по каталогам нам подходят сетки БН - FS210(аналог родной) и FS10519. У последней ,по экзисту, много сестер, но она несколько иеньше родной.

А какие у тебя были симптомы сдыхания бензуса??? У меня мафына, тоже на газе, но иногда приходиться проехать и на бензинке, а она не едет, дергается, и как будто ее за задницу тянут.Чек не горит(его там с завода нету, место под лампочку заклеено, явно не рукой человека Пробовал считывать ошибки, ошибок нет. Заменил свечи, фильтр, прочистил форсы(путем снятия), новые провода, надсвечники, РХХ, ДПЗД.На газу просто отрывает А вот бензин

...а я от повседневных забот и жары забыл сразу рассказать.
Если бы не Борис Васильевич, то может и осталась моя история не рассказанной
и постепенно забылась...




Симптомов не было.
На бензине и на газе работала одинаково.
Просто утром машина не завелась.
Проверил предохранители -целые.
Продал принудительно +12В через диагн. разъём:
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2_3.htm
Не жузжит...
Открыл лючок под сидением и подал + 12В двумя проводами прямо с АКБ
НЕ жузжит...
Далее,после созерцания взаимного положения крепления бензонасоса на баке
и лючка, высказал в адрес конструкторов Наилучшие пожелания

и полез сливать бензин из бака (тонким шлангом),
а затем снимать бак.

И хорошо,что снял - на дне бака был какой-то ржавый осадок (несмотря на то,что бак пластиковый)
и несколько капель воды величиной с монету.Сеточка бенз-оса была вся рыжая и не просвечивалась.

...вспомнил еще одну мелочь.
кто будет ставить медные трубки(8мм) в ПВХ оболочке, будьте готовы,что они не сядут в
родной крепеж( ТАК КАК ТРУБКА В ОБОЛОЧКЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ТОЛЩЕ).
Тут надо будет круглым напильником( 8мм) расширить ячейки в пластиковых направляющих.
Я так и сделал,после чего трубки защелкнулись в свои места.

Всем привет.

У меня спортейджик 98г турбодизель, значит такая проблемка... при езде если нажимаю педаль газа в пол появляеться страный шум (не шум двигателя) вначале думал турбина... но она недавно делалась, можно сказать новая, теперь грешу на ТНВД... что скажите..
если плавный разгон то все нормально шума нету

Сообщение отредактировал viktor86 - Aug 23 2010, 08:08 PM

Скажу, что это в ветку к дизелистам - тут бензонасосы обсуждают..

Товарищи подскажите что именно нужно покупать? течет бензин в районе пластмассового штуцера на крышке бензонасоса, по поведению похоже и сам насос умирает, симптомы как и описывали многие, провалы, как будто что то держит за задницу , заводится не с первого раза. Крышку скорее всего придется сверлить, сам боюсь, да и не достать толком до нее(Гранд), поэтому отвезу в сервис, хотелось бы знать что купить заранее, так как по ексистам всяким продается только насосик сам без крышки, который как я понял можно вообще от десятки поставить, вот как быть с крышкой и с текущим штуцером???