Пытаюсь побороть некоторые неприятные заморочки вылезшие после долгого стояния автомобиля. Проблем, собственно две:
1. Сам по себе гуляет спидометр. При нагрузке стрелка либо стоит на месте, либо вообще падает. Реальную скорость можно увидеть только при движении накатом. На трассе напрягает;
2. не могу понять что с ЦЗ. При выключении зажигания двери запираются: Всегда - хоть при остановке двигателя, хоть просто при включении- выключении зажигания. Скорее всего это связано и с глюками сигнализации (работает нормально автозапуск двигателя, все остальное тупо моргает, не запускается с ключа двигатель, тупо моргают поворотники в ответ на попытку активировать старер). Кое-как отключилась - больше ею не пользуюсь (пока).
Ну и субъективное ощущение - вроде слишком тускло панелька в темноте светится - ощущение как в полнакала, как было раньше не припомню , но это не напрягает - все читаемо.

Попытался сегодня полезть - ужаснулся количеству поводов-разъемов, а т.к. к своим способностям в плане электрики отношусь скептически + неимение схемы... собрал все назад и попробую обратиться к вам за советом.
Более всего меня удивил один провод, заходящий в разъем одним проводкам, а второй висел свободно. Попробовал пройти по нему - другой конец свободно вывалился откуда-то из района приборного щитка правее рулевой колонки... Сидел с ним в руках как свинья с помидорами. собственно вот:

Мля,история из моей жизни... Я поступил так-разобрал облицовку панели снизу,покусал бокорезами ВСЕ пластиковые стяжки,расслабил жгуты-и внимательно осмотрел ВСЕ провода ИДУЩИЕ ОТ СИГНАЛКИ(собсно блока).В тех местах,где провода от сигналки входят в штатную проводку,ВСЕ НАХ ОТКУСИЛ и выкинул к еб...вобщем,выкинул.2 года езжу счастливо...Без сигналки...Один х...короче,захотят угнать-угонят.

В том смысле, что дверь блокировалась? Тоже разобрал.
Блок стоит - подмигивает зараза , а проводов в него заходит туева хуча. Но т.к. я его (да и вообще сигналок своими руками) не устанавливал - хз что там куда и откуда.

Проводки похожи на нештатные.
А схему подключения сигналки можно в инете поискать.

знАть бы что хоть за разъем - к которому беленький подключен... От сигнализации ли это вообще Что сигналке в приборке делать - если провод вообще от нее...

Кста... Там что-то написано на разъеме... Может по этим цифрам как-то определить?
Помнится заглядывал под приборку - нашел пару неподключеных колодок.
А сейчас подумалось - может там написано что-то по чему можно идентифицировать разъем тут?

В разделе ETM там можно посмотреть разъемы и жгуты вот в таком виде

У меня тоже при включении зажигания двери блокируются. Это штатная функция сигналки и я сам ее включил. У меня на всех машинах так, мне нравится - никто на ходу дверь не откроет. Ни изнутри, ни снаружи.

У мну то же!

Вот еще вопрос, что касается спидометра... Это не датчик в коробке, это не провода ведущие к нему.... я так и не разобрался с данной проблемой.. спидаку не верю =) ибо живет своей жизнью =)

У меня при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания. При каждом!
При включении все в норме. А задняя дверь с водительской стороны блокируется собачкой на замке - изнутри уже никто не откроет..

А у меня нет. Хотя хотелось-бы. Полезно.

Никак не доходят руки опять разобрать - не хватает времени, т.к. нахожусь в Адлере в командировке, работаем без выходных от восхода до заката... Заметил еще один "косячок" - перестала гореть лампа в виде бензоколонки. Обнаружил поздновато, т.к. стараюсь не доводить уровень топлива до критического, но пока добрался до заправки... одним словом топлива осталось меньше 5 литров - лампа не горит. Отсюда и вопрос - этот проводочек может быть с этой лампы или он в жгуте идет - кто знает? Подскажите!

Когда холодает, она неохотно загорается.

Я же в Сочи, даже чуть южнее, +30 не похоже на заморозки.
Раньше - до аварии - начинала подавать признаки жизни уже литрах на 15....

Володя, не торопись с выводами!!! На заправках часто химичат с литромерами!

Я как то заправился, так по литромеру налили больше чем объем бака!!! Я им жалобу накалякал!!


+100

Я на "Газпром" заправляюсь - уже 3,5% скидку накопил. Потому и тянул до Джубги. Она там последняя/первая, потом/перед только Горячий Ключ, но со стороны на Ростов. Потому там и не заправился - развороты далековато.

А сегодня был у доктора - кое-что по подвеске обнаружилось на замену.