Готовлю. Сам незнаю к чему. Наверно - на охоту что б спокойно было ездить. Начал делать защиту картера. Вот первая примерка

главное чтоб не прилипнуть этой защитой....

Валялась на работе лыжа от старого "Кадета",загиб-один в один,пересверлил дырки, приварил уши,прикинул,все подошло,метал 2мм точно, ребристый,закрывает низ радиатора и картер.

Без обид - чем продиктовано такие "нестандартные" решения ??? А именно - замечательная "лыжа" оказалась на 40 мм ниже рамы ссади и закончилась поперечиной 20х20, выступающую вниз (к земле) на 20 мм ниже лыжи и которую снесёт первая доска (камень, пенёк) в говнах. А как будет выглядеть буксировка назад, когда уже на брюхе и вперёд никак ??? Так и начнёт черпать землю в защиту , как грейфер ????? И болты, которые торчат внутрь моторного отсека - это очень опасно. Только не злись, спокойно поведай мысли конструкторские.


Во блин. Про прилипание не думал. Рёбра что ли наварить или под небольшим углом их приварить, чтоб грунт раздвигали. По камням всё же редко езжу. 1 раз в Карелии всё с девяток оторвали, что там у них снизу. А защиту пробили так, что он обняла коробку и та треснула...

ну да ващет ... занизил просвет....


уголок вдоль наварить 15Х15....жёсткость увеличится.. а вот антиприлипаемость... или уже зделать.....

Антиприлипаемость буду изучать и моделировать. Про жесткость - гдето на форумах (могет и на родственных даже) читал, типа поставили зашиту на М8 - срезало болты. Поставили на М10 - срезало. Поставили на М12 - вырвало кусок рамы с уголком на который гайка приварена. Щас ломаю голову, как все нагрузки свести к раме и разгрузить крепёжные элементы. Рама и так ни к чёрту...

нафиг она вашще нужна.... чтоб грязь из леса в гараж привозить...

Да вроде передний мост аллюминиевый, картер ДВС - тут ваще без обсуждений - тукни разок, пережмёт масло приёмник, мало не покажется по ремонту. КПП - длиннющая и то же аллюминиевая, карданы гады длинные. Я сделаю. Грязь буду вычищать.

Нормально все будет! Я сплошняком все заделал, пока не залип нигде. На счет забивания грязи, пока не наблюдал шибко кретичного. (Снимал специально после грязевых ванн посмотреть). Вырезал еще защиту как у Субароида из 6 мм., но не прикидывал еще, пока валяется.

P.S. Че бы без лазера делал.... Ума не приложу.

Не Гарин, А РАБ ЛАМПЫ! Вот суббота, погода хорошая а я РАБОТАЮ бл.....

Хорошая статья. И картинки правильные. Только у тебя всё с точностью до наоборот (кроме торчащих внутрь болтов). Я сегодня-завтра буду наваривать элементы крепления на кронштейны задних сайлент блоков нижних рычагов. На кемпер поеду, своей электросваркой детской не буду. Потом фоты выставлю.

Хоть ты дал ссылку только MISHGUN, но я. потеряв всякую наглость, все равно прочитал!....
Какие красоты!!!!! Завидую белой завистью!!!

Андрюха (Contrа) че та совсем пропал... ?

У меня защита покупная стоит (3 мм) до конца коробок... Но надо дорабатывать, увеличить жесткость и усилить крепления.

Сегодня догнул и допримерил 2 лист защиты - на картер ДВС. Вот как это было...

ну уж с такой защитой надо бы параллельно о колёсах побольше подумать... да и лифтануццо....
чё уж там...гулять так гулять!!!!

Я в пожарной охране работаю. Заработки не на х... вобщем. Енти то купил - на денюшки от проданной девятины. Кстати - вот фото с Борисом Фёдрычем замыленным в ноль в лёссе.

ну дык... чёж вы хотели то от олтерейна......
а вот вам фотка с замыленым мудричем....

На правах изобретения - в каждую арку сверху "кёрхер" в импульсном режиме.....

Ему во "Втулках вместо игольчатого..." инфу подбрасывают..., а он тута керхеры запихивает хрен знает куда!