Запросто. Просто образмерить и подобрать трубочку на ближайшей свалке... Идея - вот

Эта трубочка должна крутиться вместе с хабом? Как в нее будет попадать давление от неподвижной ступицы?

Вот в это все и упирается!!! Инженеры КИА то же не дураки, и отлично видят недостатки вакуума!

Так же как и попадает вакуум. Только трубочка осуществляет подвод воздуха под давлением с другой стороны диафрагмы. Я просто принцип предложил. Нужно всё обдумывать, промерять-образмеривать, компрессор городить или отвод от выхлопного тракта, регулятор давления строить, чтоб диафрагму не порвало и т.д. и т.п. А идея неплохая. А трубочки такие же почти на шишигах колёса подкачивают на ходу.

И вот это самое "с другой стороны" в корне меняет дело.

Идея-то неплохая. Только вот практически невыполнимая в гаражных условиях. Еслиб централизованная подкачка шин была такой простой в выполнении - давно-бы все с ней ездили.

сделал все как описал, Спасибо, только М6 заменил на М10 и болты поставил пластмассовые (такие у всех есть на унитазе стульчак крепят - они легче металлических и не надо подкладки на мембрану). Чтобы каждый раз не снимать колпак когда лезеш к хабы сделал съемными крышечки декоративные - там они на двухстороннем скотче держатся - оторвал и приклеел пробочку чтоб плотно входило и держалось

с помощью данной выкладки и чертежей решил реанимировать свои хабы вакуумные.По чертежу сделали мне на станке металлические праставки(отдельное спасибо СЕРГЕЙГРАДУ )сделал как все описали,болт вкрутил М6 с барашком,чтобы вечно ключ не искать,а с другой стороны расплющил,чтоб не вывалился или кто невыкрутил,добрых людей хватает.далее хочу прикрыть все стандартными колпаками,только серединку под болт убрать.
проходил тест на местном пляже!!!все супер!!! некоторые недостатки:иногда непопадают зазубрины между собой,но впринципе это не проблема,чуть проехал и вкрутил до упора!!!

Правда, при включении нужно обращать внимание, вошли ли зубцы в зацепление. Если не вошли, то чуть протронуть машину вперед-назад.

В Уфе на авторынке видал Спортягу 99 г.в. Без муфт ваще, хозяин уверял что привод полный, проверили действительно полный, хозяин сознался что переделал ступицу с применением запчастей от нивы . Интересно насколько надежен такой вариант?

Наверное раз в год (или чаще) нужно будет менять игольчатые...

Если он переделал передок по подобию нивы, то там нет игольчатых подшипников. Единственный минус такой переделки - невозможно полностью отключить передок и хотя бы немного этим снизить расход топлива.

И ещё конструкция у нивовской ступицы мягко говоря "плохая"

такая конструкция еще обязывает иметь передний кардан в исправности.у меня например вибра идет на полном приводе,отключил и погнал по трассе

Во во. Точно.

Наконец та испытал свои муфты (добрался до грязи ), все прекрасно работает, скока ездил они самовольно не крутились, поэтому все надежно , остановился крутанул и в путь, я счастлив !сорри что размеров нет, но скоро будут если еще кому нужны.

Нужны! И если можно, в недалеком будущем... .... Пока в командировке - есть доступ к станку. Хотелось бы не упустить шанс... (НА ШАРУ, СЕР!)

Сегодня и я созрел до реконструкции ваккумных хабов!В движении стали прослушиваться какие=то стуки при включенном пп! Снял хабы и по подсказке с форума начал реонемацию! Левый в отличном состоянии правый в непонятного цвета смазке!Вывод= сальнику ваккума подкрадывается пушной зверек! Насчет ручек =как обычно земноводное не дает потратиться! Решил поставить болтики с грибком как у Вас Уважаемый но не сработало по ощушениям грибок притерся к резиновой мембране Т о есть завернул(заблокировал) муфту а обратно болтик не откручивается( на сколько отворачиваю на столько он обратно возвращается = сам! Буду ДУМАТЬ!


Буду думать до пятницы !Завтра еду в рейс дома буду в пятницу! Есть мысль но пока безчертежная!

После смены четверг-пятница обязательно будут!
3 дня ездил с включенными все в норме, не открутились, с легкостью включились и выключились, полет нормальный)))

привет всем!!! переделал вакуум в ручки -спасибо форумчанам!!! но видимо сделал несколько ошибок: поставил длинные болты: плохо приклеил пятаки к мембране!!! в результате прдырявил мебраны и пластиковые толкатели. подскажите какой длины должны быть болтики??? в дальнейшем хочу вытачить толкатели из капролона

а я на пластиковые толкатели поставил стальные шайбы,получилось надежно