Приветствую всех соратников! Давненько не был на форуме потому как были соответствующие причины, но не об этом. Недавно, а именно в августе я всё-таки залез в двигатель из-за того, что кушал он масло и вот что обнаружил: вкладыши и коренные, и шатунные в порядке и я их не трогал, поршневые кольца тоже были вполне живые, но я их всё же заменил, выработки на стенках целиндров тоже практически нет, а вся моя проблема засела в самом верху, т.е. в маслосёмных колпачках!!!! Стали они совсем деревянными!!! Заменил колпачки, собрал всё на место и ... масло теперь не кушает!!! А в целом я, конечно, порадовался за свой движок, всё чистенько, ни грязи, ни копоти, ни нагаров!!! А также за одно полностью заменил всю переднюю подвеску! И теперь катаюсь в удовольствие!

Фото по ссылке -
http://savepic.ru/1780526.jpg

Фото по ссылке -
http://savepic.ru/1780526.jpg

Пардон -а это точно твой вал или ЭТО взяли на ближайшей помойке ???

ну только за этого колено НЕМЕНЯЮТ....

Да это мой вал, просто когда сфотографировал, фотик почему то засветил смазку как ржавчину, на самом деле там нет ржавчины вообще...
А что делают то? Шпонку сфотографировать не смог, на ней видна отработка. На фото коленвала не очень видна отработка, если смотреть живьем то видно хорошо. Так как быть??

Вариантов два :
1 Без снятия вала .Менее надежный(но ни одного нарикания пока не было) Втавить новую шпонку в паз , так как она должна стоять. Окуратно подварить разбитый паз , достать шпонку , зачистить . Поменять сальник. Собрать все на клей для подшипников и шестеренок типа Лактайт или аналоги.
2 Снять колено, отдать в мастерскую по проточке и востановлению валов. Они знают , что делать, там тоже есть несколько вариантов.

Посоветуете может кого, или может сами возьметесь?? Думаю, договоримся))

Хотя я так понял вы из Питера, но за совет все же спасибо большое...

Приезжай сделаем Всегда рады
хотя без ГРМ наверно будет тяжело доехать. По Моске никого ,кроме Дэна, рекомендовать не могу, а они вроде еще не открылись по новой.

Вопрос у меня еще возник, можно ли снять коленвал не вынемая двигатель??

Вопрос у меня еще возник, можно ли снять коленвал не вынемая двигатель??

Ребята правы - это го...но, а не дефект. Просто ты наверно неопытный драйвер и не услышал вовремя звуковые подсказки. Вал снимай, ремонтируй и если есть возможность промерь шейки, может уже пора 1 ремонтные вкладыши вставлять. И вставляй и собирай всё как было (только болт коленвала притяни как подобает).

Можно. Снять коробку, поддон и вот оно , счастье

Да, спасибо огромное. Нашел завод в Москве где занимаются ремонтом коленвалов любой сложности, так

Могу рекомендовать контору Моторинтех. Делают практически всё и супер.

Не знаю сколько надо написать сообщений чтобы создать тему.....
Поэтому решил спросить тут. Как бы тема про двигатель.
Нашёл в elcast двигатель в сборе для своей спортяги (смотрел просто из интереса).
Но нашёл вот что - какой-то короткопроходный двигатель, который стоит 55 183,22р. (код - 0K01C 02 200) и есть просто двигатель (код - 0K08A 02 000), правда без цены. Ранее смотрел в инете - находил движки и за сотню тысяч и за семьдесят тысяч.... Так вот вопрос такой - это действительно тот движок, что у нас под капотом или нет. Не выгоднее ли когда придёт время делать капиталку, просто купить новый двигатель?