Да, одинаковые.

а откуда у нас КАСТОР ? РАЗВОД ?

Как откуда? При движении по прямой никакой устойчивости не будет. Не пробовал ездить на велике с гнутой вилкой?
По памяти - кастор у нас 2.5 градуса.

а чем регулируется !

Верхними рычагами. Там два развальных болта - передний и задний.
Ими можно верхнюю шаровую не только двигать наружу-внутрь, но и вперед-назад - поворачивая эксцентрики в противоположных направлениях.

Ну оч.тяжело мне дается интернет. АКСАКАЛЫ помогите нужны номера деталей (а то в Экзисте на меня как на лунатика сотрят - ищи мол сам)
1. верхние рычаги
2. их крепеж (болты и все что надо, почитал форум - думаю у меня ни чего не открутится 170000км прошли)
3. шаровые нижние
4. датчик АВS на левом кулаке (менял игольчатый, а он гад (датчик) вылазить незахотел - ну я его и прикончил (на морозе терпение сокращается))
5. гидрокомпенсаторы (наглеть так наглеть )
6. прокладки клап.крышки и головки блока (при замене гидрокомп. ее надо или нет?)
7. ГРМ + ролики и генератора ремешок

ФУ вроде все.


Пойду лучше делать то что лучше получается - готовиться к замене рычагов с последующем сход-развалом ---- буду резать ПАНАРА вставлять регулировку----
А я уже подумал что это мой ЛИФТ накрыл за 10000км рчаги

развал понятно !а кастер нет : как наклонять стойку прикрученную снизу и сверху насмерть и зачем двигать поворотный кулак ??? надо потереть с корешем-сх.развальщиком

Стойку наклонять не надо. Она не является осью вращения, у нас не макферсон
У нас классическая двухрычажная подвеска. Кастор и развал устанасвливается положением верхней шаровой (на классике - нижней шаровой).

Аксакалы !!!! Незабудьте про меня (сообщение №26).

1. Верхний рычаг - КИА 0K011 34 200, JapanCars J80302K;
2. Болт рычага - 0K011 34 430B;
3. Опора шаровая нижняя - 0K011 34 510B;
4. Толкатель клапана гидравлический - 0K013 12 101, INA 420 0049 10;
5. Прокладка клапанной крышки - 0K955 10 235B, Ajusa 11051600;
6. Ремень приводной ГРМ - 0K954 12 205, JapanCars E33009JC;
7. Ролик натяжителя - 0K972 12 700, GMB GT20010;
8. Ролик обводной ремня ГРМ - 0K954 12 730A, GMB GT20030.

Заменить гидрокомпенсаторы можно без снятия ГБЦ.

Огромное спасибо!!!
Подскажи, а что через запятую - это другой производитель???
Если так, то брать можно что есть??

Пожалуйста!
Но, по твоим словам, у меня складывается впечатление, что ваш экзист, мягко говоря, странный!
Должно быть хотя бы как в любом автомагазине - сначала выяснение реквизитов машины, потом поиск по каталогам. Чего проще! А они на это не способны?
Многие детали на машину могут делать разные производители. И когда я смотрю нужную деталь по тому же экзисту, он, как правило, выдает вдобавок и список неоригинальных производителей. Особенно длинные эти списки для расходных запчастей (подвеска, ремни, ролики и т.д.)
В своем ответе я не стал переписывать эти списки, а лишь указал, для намека, одного из них. Все эти списки обязаны выложить тебе в экзисте на предъявленный тобою код запчасти производителя.

Спасибо Виктор.
Вот такой магазинчик открылся у нас в городе, а может мне просто повезло. На форуме видел инфу, что в экзисте дешевле. По твоим кодам схожу приценюсь, а то так в Москве назвали за рычаг 2880р. - кусаче!
Еще раз спасибо!

Гидрокомпенсаторы прошли 250 000 - пару раз собирался их менять - но после применения присадки от Ликви Молли - Стопшумгидрокомпенсаторы - както и забыл про них... Простучат пока прогреваются и ВСЕ.... Заливал в течении полугода - раз 4-5.... Не торопись вкладывать деньги... Даная присадка достаточно качественно мыла движок - на одну замену масла приходилось менять по 2 масл. фильтра....

Неповеришь ! Залил енту жидкость, перестраховался, к замене масла. Через 1000км как застучать гидрики, при постоянной скорости чуть газ и ТАКОЙ перезвон. Масло поменял всрочном порядке, через пару дней стала норма (а сразу по замене непрошло !!! ПОЧЕМУ??)
Вот сейчас голову ломаю. Ведь нерабочиу гидрокомпенсатор за собой повлечет ....много проблем. Это я так думаю, зазоры то плавают. А знакомые все, кто практики реальные (я то только учусь ) говорят ПУСТЯКИ ни чего небудет.

Пока непонятная жидкость (типа масла) в гидрокомпенсаторах заменилась нормальным маслом.


Правильно говорят знакомые - от гидрокомпенсаторов серьезных проблем не будет.

Код детали Фирма Описание Кол-во Цена Сумма
0K011 34 200A Kia Рычаг подвески верхний 2 2960,11 5920,22
0K011 34 430B Kia Болт рычага 4 170,58 682,32
K 9997 11 200 Kia Фиксатор крестовины 4 2,77 11,08
0K011 34 510B Kia Опора шаровая нижняя 2 593,8 1187,6
K 9995 21 200 Kia Шайба 4 13,52 54,08
94397 Dayco Ремень зубчатый ГРМ 1 520,04 520,04
0K955 12 730A Kia Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 654,97 654,97
531 0108 20 Ina Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 610,4 610,4
Общая сумма 9640,71 Р


Ну что сказать, покупать надо. Но ведь такая же цена и в АВАЛЮКСе. Правда, как русский человек, надеялся на халяву (т.е. подешевле).

А гайка на болт рычага идет обычная? Т.е. любая с подходящим шагом резьбы?

Нет!
Резьба мельче стандартной. Какая - не помню.
У самой гайки никаких особенностей нет. Шаг резьбы, естественно, д.б. подходящим.

привет всем! подскажите други!!! верхний рычаг вместе с салентами продается