да, я тут в раздумиях.. как его"силыча" правильно разместить..???? к вентилятору прикрепить, чтобы он тоже обдувался, и охлаждался .. или это не принцыпиально? онж по идее должен грется.....всётаки 450 вт...

Я поставил рядом с аккумом, там до воды далеко.

Мысли в слух! Можно попробовать поставить рядом с воздушным фильтром, на место вакуумного клапана переднего привода!!

там провода не дотянутся до аккума

у силыча габаритные размеры не большие... (как два спичечных коробка) такчт его можно куда угодно запихать....

Был в магазине. 2-х уровневые датчики от WV идут по 320 руб. 92-98 и 102 градусов. 1-ый уровень через резистор подключается к вентилятору, 2-ой - напрямую. Получается 2 - е скорости вращения и ни одного "транзистера".

Вот еслиб ещё номерочек а то продавцов умных шибко мало

Датчики как правило не приспособлены включать такую нагрузку напрямую. Так что приплюсуй 2 реле. Ну и второе, какой резистор ты думаешь туда поставить? При мощности 450 ватт это более 30 ампер потребления, не считая пускового тока. Прикинь мощность и номинал сопротивления. Будет греться как печка...
В силыче сделано по уму, там широтно-импульсное регулирование мощности. По идее он и греться-то сильно не должен.

Ну сопротивление надо ставить как в печке--в зоне обдува (т.е. внутри кожуха). А у немцев конечно не 450вт , но тоже нехилые карлосоны

Так у нас от немцев карлосон и стоит, от ауди а6-450 вт

Вы про разные вещи говорите. Вентилятор печки и вентилятор охлаждения - это даже сравнивать нельзя. Мощности на порядок отличаются. Тут уже пробегало описание на сопротивление в цепи вентилятора. Использовалось что-то монументальное от Волги, кажется что-то в цепи стартера.

Но еще раз говорю - дохлая затея. Уж не говорю о КПД этой конструкции.

Если желается плавное включение - Силыч.

Второй вариант - Кто-то писал тут, что ставил два вентилятора от Нивы. Вот в этом случае можно было бы на первой ступени включать оба вентилятора последовательно, а во второй ступени - параллельно. При последовательном включении напряжение на каждом будет равно половине напряжения питания, а мощность соответственно будет равна 25% от полной. Т е будет две ступени охлаждения с соотношением мощности 1:4.

Но еще раз говорю - дохлая затея. Уж не говорю о КПД этой конструкции.

[/quote]
Про дохлую затею - ток для малой скорости вращения нужно пропускать не 30 А (30 А - это когда он на "полную катушку" вращается), можно ограничится 10 А. Нормальный ток для проволочного резюка. У мну в гараже пара лежит от мерина старого - заеду посмотрю номинал, сфоткаю. А моно и ш. или ф-импульсное регулирование приделать, и контроллер прошить и шкалу в салоне красиво разместить (точек 10 по двиггателю вывести и на выбор контролировать). Щас глянем, что нам предлагает Яндекс по регулированию. У меринов (кстати) 600-ых родстеров вентилятор салона так регулируется и мощный тиристор (или динистор) на радиаторе прям в корпусе вентилятора смонтирован - на самом обдуве.
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/08...c2d6c2.jpg.html это СИЛЫЧ изнутри.

Если делаешь примерный расчет, то нужно прикидывать в какую работу вентилятора это выльется. Если ток через вентилятор снизить в 3 раза, это приведет к падению мощности вентилятора в 9 раз. А нужен будет вентилятор такой маленькой мощности?
Наверное реально снизить мощность в 2 раза. Ток при этом будет 20 ампер, падение напряжения около 4 вольт, соответственно сопротивление - 0.2 ом. Мощность будет рассеиваться 80 ватт . Для нормальной работы нужно брать мощность с запасом. Вот и получится сопротивление 0.2 ома 160 ватт.
Где возьмете такое? Самому делать из толстого 1.5-2 мм нихрома? Получишь печку, от которой сам же и загоришься.

Так что кроме ШИМ никаких вариантов.
Можно Силыча купить, а можно это и самому сделать. Я Виктору давно предлагал это сделать на ATtiny13. Даже и программу написал, но наверное еще не пробил час РЕМ. Вот когда надумаю у себя менять вентилятор, тогда наверное вернусь к этой теме.

Так что кроме ШИМ никаких вариантов.
Можно Силыча купить, а можно это и самому сделать. Я Виктору давно предлагал это сделать на ATtiny13. Даже и программу написал, но наверное еще не пробил час РЕМ. Вот когда надумаю у себя менять вентилятор, тогда наверное вернусь к этой теме.
[/quote]
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...336d&page=0#top во мужик выступил ! Повторим ???

Прошёлся по Яндекс-картинкам на тему Силыч. Размещать его , как в инструкции сказано, на самом обдуве. Собственный теплоотвод у него смешной. Есть фоты сгоревших, начавших гореть, и другие. И мнения о полезности разделены 50 / 50.

Так запихнуть его в кробку воздушного фильтра...

По инструкции - привязан хомутиком к креплению карлсона к диффузору.

Он привязывается только в случае мощного вентилятора-свыше 450Вт.

в инструкции написанно, что если свыше 210 вт то надо обеспечить обдув силыча....
поставил вентилятор сегодня с силычем пока до конца не разобрался.... чёт пару моментов не допонял.. но греится он конечно не кисло....
и чёт меня смущает то что у вентилятора провода гдет 4 квадрата, а у силыча 1.5 максимум...

У него пусковой ток маленький